比亚迪真的要来了

脚印

jasonxu85 发表于 2022-6-9 16:28
只是朋友是毛豆三车主反馈，保险接近贵汽油车一倍，如果没有快充， 要8个小时以上。如果是Leaf之类的小车 ...

这就是买电车之前的误区，以为充满一次要8个甚至20个小时。其实每天通勤跑150公里之内的，回家插上慢充，第二天早晨上班走，也至少有10个小时时间充电，足够充150公里了。没有人每天需要从0%充到100%

ilmaro

五万多点……可以有啊……


希望服务上能快速跟上，费用上能有优势……

中国人买国产纯电车，还是很有优势的……

nzrover

joeistheman 发表于 2022-6-9 14:02
保险其实没多贵，保养基本不用就是磨损件换一换，电动车运行成本在新西兰相当于6升100公里的汽油车，放哪 ...

没有那么高的运行费用

KKKkkk3k

长老级 发表于 2022-6-9 14:21
如果放在车库外面充电，那旅充会不会被人偷走啊，那个玩意儿要是被偷了就没法充电了，需要再配一个应该也 ...

旅充在充电时外人时拔不下来的

nzrover

还没出价格。其实关键看价格。看看谁是最便宜的EV

c.liu

看多少钱了，45万我买爆，56万那我选择买韩国车，67万那我还是买特斯拉

nzrover

c.liu 发表于 2022-6-9 20:20
看多少钱了，45万我买爆，56万那我选择买韩国车，67万那我还是买特斯拉

有MG 5万兜底，比亚迪不会内卷吧？

LilyinNZ

c.liu 发表于 2022-6-9 20:20
看多少钱了，45万我买爆，56万那我选择买韩国车，67万那我还是买特斯拉

你不买极星？

LilyinNZ

nzrover 发表于 2022-6-9 18:53
没有那么高的运行费用

对，好像是2-3L/100km，如果用上contact的晚上9.00-12.00免费，基本上就白嫖了。

nzrover

LilyinNZ 发表于 2022-6-9 22:08
对，好像是2-3L/100km，如果用上contact的晚上9.00-12.00免费，基本上就白嫖了。 ...

contact 那个都不算便宜plan。Genesis 的 EV plan 9pm - 7am 电费半价。这远比Contact 那个划算，整晚点空调都是半价， 主要是不会那么着急在那三个小时内打开一堆电器。 整个晚上半价可以从容的安排洗衣服，烤蛋糕，电压力锅炖。  contact 那三个小时要干这么多事情是不可能的。 另外一个晚上慢充还省下了安装快充的钱。就算买特斯拉都没必要去弄快充。

LilyinNZ

nzrover 发表于 2022-6-9 22:46
contact 那个都不算便宜plan。Genesis 的 EV plan 9pm - 7am 电费半价。这远比Contact 那个划算，整晚点 ...

不错不错，可以考虑

rachelxi

https://www.driven.co.nz/news/byd-auto-to-launch-in-new-zealand/  哦 牛批 真要来了，必须抢一台

诚实的处男

nzrover 发表于 2022-6-9 21:50
有MG 5万兜底，比亚迪不会内卷吧？

MG 5w那款有点对不起那个价格。澳洲比亚迪元plus， atto3 4.5-5w澳币，可以参考一下

kobemvp

希望蔚来可以进NZ。。

hj_win_1

ilmaro 发表于 2022-6-9 18:51
五万多点……可以有啊……

嘿嘿，我已经注册了，等到了就去试驾。。。补贴完4万多，续航420，也不是不能出手啊，虽然比国内价格真的是贵了太多了。。。

尘土飞扬

atto3是第一款进入澳洲新西兰市场的比亚迪车，陆续还有四款进入。个人觉得元plus的内饰太难看了，受不了。希望能引起汉和海豚，如果价格控制在70000多纽币，还是会很有市场的

hj_win_1

尘土飞扬 发表于 2022-6-10 15:50
atto3是第一款进入澳洲新西兰市场的比亚迪车，陆续还有四款进入。个人觉得元plus的内饰太难看了，受不了。 ...

号称首席内饰设计师设计的。。。健身房风格的内饰，确实不好看。。。

ilmaro

hj_win_1 发表于 2022-6-10 14:48
嘿嘿，我已经注册了，等到了就去试驾。。。补贴完4万多，续航420，也不是不能出手啊，虽然比国内价格真的 ...

作为家里第二辆城市通勤车，可以有……没啥不可以的……

xiyidemon

angelee123 发表于 2022-6-9 12:53
不知道大家是不是都跟我想的一样

电车的话，家里可能会配一台，只为代步，不需要太长续航，200-300km足 ...

我跟你想法一样

nzrover

诚实的处男 发表于 2022-6-10 09:08
MG 5w那款有点对不起那个价格。澳洲比亚迪元plus， atto3 4.5-5w澳币，可以参考一下 ...

如果这是这个价格那就搞笑了。之前我质疑MG涨价太多了。人家sales说电池变大保修延长，价格非常便宜了。比亚迪的这个车电池续航明显比MG长如果价格还便宜。那两个国产品牌就打起来了。哈哈

nzrover

hj_win_1 发表于 2022-6-10 14:48
嘿嘿，我已经注册了，等到了就去试驾。。。补贴完4万多，续航420，也不是不能出手啊，虽然比国内价格真的 ...

比国内贵是肯定的了。因为新西兰就没什么竞争对手。除非韩国电动车把价格也将到5万，才有戏看。现在就看比亚迪能不能牺牲国内市场保国外市场了，毕竟比亚迪在国内还欠几十万台车的单子没交付。比亚迪如果一年能在澳洲卖1万5千台在新西兰卖2000台那就有大戏看了

261874939

什么时候小鹏汽车也进口NZ就好了。。。帅的哟皮

Pltr

我要买台“宋”

shawn-tang

这个清洁汽车的补贴啥时候截止？

hj_win_1

nzrover 发表于 2022-6-11 22:12
比国内贵是肯定的了。因为新西兰就没什么竞争对手。除非韩国电动车把价格也将到5万，才有戏看。现在就看 ...

我们这种看重性价比的也只能就等着国内几个品牌进来，大神打架；不介意价格早就定MY了。。。

jasonxu85

jasonxu85

KKKkkk3k 发表于 2022-6-9 16:47
在新西兰你要长途或者跨区， tesla M3肯定是最优选，tesla 超充网基本没有里程焦虑，而且本来电动车持有时 ...

首先超充也基本覆盖大城市和主要旅游区，因此开电车长途需要很好的规划，万一没电是一件很麻烦的事情。电车特点是开得越快越费电，一般续航数据是以60公里匀速理论值算出来的，所以高速下耗电一般比理论值少，再加上车上用电器，空调，限制和忧虑都很多，如果在乡郊路开着看到电只有30%，不要说不焦虑。

其实汽车跟滑板车没什么可比的，首先安全性就已经差距大了。开人行道吗？新西兰的人行道都是断断续续的，开到公路上吗？比摩托车更危险。然后风吹雨打的，滑板车这些只适合在好像市中心那些对开车极端不友好的地方使用。

jasonxu85

脚印 发表于 2022-6-9 18:37
这就是买电车之前的误区，以为充满一次要8个甚至20个小时。其实每天通勤跑150公里之内的，回家插上慢充， ...

没错，的确没多少人会每天充满，但是如果手上没有起码80%的电，真敢自如地开出门一天吗？如果每天都只是点到点，路况也基本没什么变的，空调设备也基本上每天都一样，当然可以这么说，但是也意味着如果出现计划外的行程就会出现未知的状况。电车需要固定的路线或者完整的规划，这个是一个内燃机车和电车使用习惯上的区别。

再有一个安全问题，通宵充电，除非全新车，否则我个人真不敢。就算全新车也不太敢在室内车库接着这么高电流的“用电器”。这个就纯粹是个人观点。

hj_win_1

nzrover 发表于 2022-6-11 17:40
如果这是这个价格那就搞笑了。之前我质疑MG涨价太多了。人家sales说电池变大保修延长，价格非常便宜了。 ...

感觉以后电车就跟手机一样了，新款出来，续航更好，造型更美，车机内容更丰富。。。老款连看都不想看了。。。MG刚进来那会也是各种捧啊。。。同样续航价格更实惠，然后飘了，涨价。。。现在BYD进来，MG的电车价格可能更贵，但续航更低，真的要被打入冷宫了。。。