我为什么支持政府的电动车推广计划

匿名者 发表于 2022-5-17 20:50
呵呵，这种玩法就是把中产家庭的钱抢了给不工作领福利的朋友们买特斯拉，然后抢中产的油车去ramraid 0元购 ...

想想就觉得好笑 这个政策就是从燃油车主身上薅羊毛贴到电动混动车主身上 大部分人还挺支持 等你们被薅的时候最好别尼玛来FML抱怨 被人玩弄还挺高兴 阿登这几年的手段肯定是背后有人指点 分化细化群体 使人民不再有统一利益关系 之前吵的很凶那个北岸大桥建自行车道也是一样 和我一样的废物们 请你们看看身上被贴了多少标签 别再找认同感了 别再找队友了 你们被孤立了！

马车会杂工

这点你不如图帝了，图帝好歹也上个图啊
你啥都没有啊

小小星走天涯

虽然说电动车是趋势，但没有足够的电能也是白搭，新西兰发电主要靠水电，如果全面铺开电动车，先不说充电系统，维修系统等等，就电力系统，跟得上吗？

任何一个有正常思维的政府都知道减少汽车排放的终极手段是发展公共交通。一辆bus可以顶的上几十辆私家车，火车效率更高。不拼命发展公共交通（我今年30多，不知道我儿子死之前能坐一回轻轨么？），鼓励人们换私家车，道路不是一样拥堵？啊，两年后还有拥堵税啊，失敬失敬。
这还没有考虑到制造电车比油车额外的碳排放，可能把电车开到报废都弥补不了
新西兰的碳排放在世界上占多少？新西兰就算从明天开始0排放了，有用么？
不从实际出发的政府，目光短浅，空谈理想，就绑着全新西兰往悬崖边狂奔吧。
真的，换个党执政不会比工党好到哪里去，但是绝对不会更差！！！

匿名者 发表于 2022-5-17 23:59
任何一个有正常思维的政府都知道减少汽车排放的终极手段是发展公共交通。一辆bus可以顶的上几十辆私家车， ...

分析的太对了，最后结果必然是不了了之，就和其它宏伟计划一样。上班族税高到一定程度直接用脚投票，澳洲很容易去且就业发展机会远远高于新西兰。

现在奥克兰房价回撤已经接近20%，这么搞下去回撤30,40%都是可能的，利率继续高，明年买的人马上全部负资产。asb经济学家已经指出了。

2015新来的

匿名者 发表于 2022-5-17 20:16
问题是工党总是想白嫖！钱给你，你自己去买，他们什么都不会去做。

充电桩？行业标准？和他们无关。 ...

新西兰小国家，技术进步的路径和方向都不是它能决定的，要做的只是跟随。我倒是建议新西兰可以早点把充电接口，方式做一个标准，避免重复建设。这个也有现实难度，车厂不会为你这个小市场来做修改。但是至少有转换接口研发。

2015新来的

留下足迹 发表于 2022-5-17 20:17
以后车顶都安装太阳能喽

汽车上面这块地方的太阳能即使百分之百转换成电能也不够支持汽车的正常行驶。做补充可以的，这个要实现还要很长时间。

匿名者 发表于 2022-5-18 00:06
分析的太对了，最后结果必然是不了了之，就和其它宏伟计划一样。上班族税高到一定程度直接用脚投票，澳洲 ...

赶明儿拉不出屎也去澳洲吧，毕竟那边的土比较软，都是沙

2015新来的

图帝@-@ 发表于 2022-5-17 20:39
你買了嗎？有打算買嗎？

我下一辆车肯定是电车，我还是准备买SUV，开惯了。我建房也预留了太阳能板安装空间和管路。一旦买了就装上。我的车现在车况还很好，充分利用一下，新能源产品的技术再不断进步，所以等一段时间，成熟度高再换。

anzbank

匿名者 发表于 2022-5-17 22:27
想想就觉得好笑 这个政策就是从燃油车主身上薅羊毛贴到电动混动车主身上 大部分人还挺支持 等你们被薅的 ...

现在就是搞身份认同政治让群众互斗
开电车的跟开油车的斗
开大排量的跟开小排量的斗
坐公交的跟自驾的斗
骑车的跟开车的斗
房客跟房东斗
雇员跟雇主斗
素食跟吃荤的斗
只要不同族群不同收入不同阶层不同签证不同理念的都可以斗起来

anzbank 发表于 2022-5-18 08:51
现在就是搞身份认同政治让群众互斗
开电车的跟开油车的斗
开大排量的跟开小排量的斗

与人斗其乐无穷，这就是政府高招

2015新来的 发表于 2022-5-18 08:46
我下一辆车肯定是电车，我还是准备买SUV，开惯了。我建房也预留了太阳能板安装空间和管路。一旦买了就装 ...

到那时，电价让你哭，还是骑自行车吧

2015新来的

匿名者 发表于 2022-5-17 23:59
任何一个有正常思维的政府都知道减少汽车排放的终极手段是发展公共交通。一辆bus可以顶的上几十辆私家车， ...

我不赞同你的观点，电车是全球的趋势，既然形成趋势当然都仔细算过帐了。这点没啥好争议的。至于公交能代替私家车，先不说换成效率，造成浪费，绝大多数多人还是需要私家车才能接火车，而火车建设耗资巨大，如果这点钱用在改善道路状况，提高交通效率，社会效益更大。要知道人的时间的浪费才是最大的浪费，这点拿福利的绿党是不会体会到的。

anzbank 发表于 2022-5-18 08:51
现在就是搞身份认同政治让群众互斗
开电车的跟开油车的斗
开大排量的跟开小排量的斗

这不就是左派喜闻乐见的吗？

2015新来的

小小星走天涯 发表于 2022-5-17 23:08
虽然说电动车是趋势，但没有足够的电能也是白搭，新西兰发电主要靠水电，如果全面铺开电动车，先不说充电系 ...

电力系统和发电能力这是两个问题，前面是基础建设，如果说新西兰电力管线铺设应该还是可以的，没有人说家里用电容量不够，装不了充电桩。从用电平衡来看，还是改善的，电车一般晚上充电，而白天工作时间是用电量大，晚上充电补上，有利于平衡发电，提高效率。至于发电能力，你只要想现在进口的汽油能源，变成发电厂的能源，缺口会差多少，也许会说那还不是不绿色环保。这里有个大差别，汽车的污染是单个向外排放，而发电厂污染是集中排放，哪个治理要容易？另外国家党上台近海石油开发一定会重启。总之，电车也不是一下就换，这是个逐步的过程，各方面会相应配套，甚至会有比传统方法更有效的方法。

2015新来的

匿名者 发表于 2022-5-18 08:57
到那时，电价让你哭，还是骑自行车吧

我最喜欢就是你这样有结论的网友，可惜你是个匿名，否则我可以和你打个赌，我认为，十年以后，电车使用成本低于汽油车。

2015新来的 发表于 2022-5-18 09:26
我最喜欢就是你这样有结论的网友，可惜你是个匿名，否则我可以和你打个赌，我认为，十年以后，电车使用成 ...

可似騷動 擔壹定不要沖動。

angelee123

2015新来的 发表于 2022-5-18 09:26
我最喜欢就是你这样有结论的网友，可惜你是个匿名，否则我可以和你打个赌，我认为，十年以后，电车使用成 ...

2024年电车的ruc豁免就到期了，等大伙都换了电车，政府的镰刀就来了

放心吧，没有一根韭菜跑得了

匿名者 发表于 2022-5-18 08:55
与人斗其乐无穷，这就是政府高招

这算什么高招 当年蒙古人就是这么统治大片疆域的 结果大家也看到了 这就是竭泽而渔的弱智行为

2015新来的 发表于 2022-5-18 09:26
我最喜欢就是你这样有结论的网友，可惜你是个匿名，否则我可以和你打个赌，我认为，十年以后，电车使用成 ...

呵呵 打赌？你真搞笑 你十年前能想到GIB垄断？你说新西兰有几家电力公司？我不跟你玩文字游戏 如果电车普及 燃油车成本自然上升 毕竟如果不挣钱 谁还去投资 燃油车投入减少必然使成本再次上升 你现在做个蒸汽车上路 看看成本比燃油车高多少

电池供应链已经断了，good luck

理想是美好的，可是新西兰的现实是只要超过4%的电车保有量，高压线电网支撑不住，社区变压器支撑不住，400V街道的电线支撑不住，简称要想大家用电车，先把新西兰大部分的电网设备电线升级到位才能保证大家不回到石器时代。

2015新来的 发表于 2022-5-18 08:46
我下一辆车肯定是电车，我还是准备买SUV，开惯了。我建房也预留了太阳能板安装空间和管路。一旦买了就装 ...

楼主对这里政府的效率有点误解，再住一段估计就能理解了。可以看出回帖倒是很多是15年以上的老移民，他们能看明白了。新西兰的地理位置和市场体量决定了它是无法紧跟国际趋势的，这包括了方方面面。除了农业科技，其他尤其是工业化这一块的缺失，是客观导致的跟不上。你说的这些再亚洲国家大概可以实现。但是新西兰，至少得滞后5-10年，这是保守说法。首先新西兰压根就不生产汽车，更别提电动车了，所有都需要进口。看看满大街跑的日本二手车吧，再说其他地方电动车产能尚且不足，比如特斯拉订单都到了明年甚至后年，还有供应链的问题，产能严重不足。中国起码还有国产品牌可以用，新西兰这个产能就是个大问题。其次，充电桩也不足，奥克兰好点，其他农村地方开在路上没有充电桩的话，会有里程焦虑的。

这是硬件方面。政策方面也没好哪儿去，这个政策，高于85000的家庭收入的就享受不到补贴了，当然，你也可以自己全款购买，不拿补贴，但是其实电车的潜在客户恰好是收入高于这个数字的家庭，有补贴，说不定可以增强购买欲望，有些想买又犹豫的会因为政府补贴最后买下来了。这个大多数双职工家庭是享受不到了，毕竟现在最低工资和基础消费的物价摆在那。低于85000的家庭也就有个基本温饱保证吧。估计也不会想升级电车，最想升级的还是基础生活吧？衣食住行，行排在最后。

说了半天，我感觉这个政策和kiwibuild一样，最后会烂尾，不了了之，你看现在有人提kiwibuild么？之前提出的种树目标，也是没人提了，我十几年之前就听说要再建一座北岸大桥或者海底隧道，当然好像这个据更老得移民说，大概已经提了几十年了，至今没有建成。再说明年马上就大选，谁执政也是一个大未知。



补充内容 (2022-5-18 10:16):
我说这些都是客观的，不是说新西兰不好，这些都是一体两面，我就有喜欢自然的朋友在这享受田园生活，她在亚洲国家转了一趟，还是喜欢这里。

Awesome333

匿名者 发表于 2022-5-18 10:04
楼主对这里政府的效率有点误解，再住一段估计就能理解了。可以看出回帖倒是很多是15年以上的老移民，他们 ...

你说很有力，可惜匿名了，不能给你加分！

Awesome333 发表于 2022-5-18 10:08
你说很有力，可惜匿名了，不能给你加分！

谢谢哥们支持，不需要加分~~

2015新来的

匿名者 发表于 2022-5-18 10:04
楼主对这里政府的效率有点误解，再住一段估计就能理解了。可以看出回帖倒是很多是15年以上的老移民，他们 ...

新西兰也不生产汽油车

2015新来的 发表于 2022-5-18 10:59
新西兰也不生产汽油车

你读了么？首先新人家说了“新西兰压根就不生产汽车，更别提电动车了”

2015新来的 发表于 2022-5-18 10:59
新西兰也不生产汽油车

汽油车普及多少年了？不存在产能不足的问题，新西兰很多二手汽油车可以从海外零关税进口， 比如日本，但是疫情后，日本也不更新汽车，这里连进口的二手车都升值了。自己没有产能，就是被人掐脖子。
电动车全球紧缺，新西兰想普及，更加被掐脖子了。

fengvictor

ilmaro 发表于 2022-5-17 19:57
我也支持！我希望全新西兰马上变成有五百万辆电动车……

车身之前发的帖 分享有关 新西兰电动车的之前未来的看法 还有必须要等电池有个巨大的突破 之类的那篇 有理有据，想重温下，可是找不到了，如果有链接麻烦发下吧， 让我在拜读下。

sallycantskate

电动车虽然不能一步到位， 但是减少碳排放刻不容缓！ 至少政府在做事情， 让人民看到政府的态度！