[谈房] future urban zone是不是要完蛋了 [复制链接]

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发表于 2021-7-4 21:03:57 |只看该作者 微信分享

kumue那边通火车会好很多

nzrover

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发表于 2021-7-4 21:55:51 来自手机 |只看该作者 微信分享

skyjustin 发表于 2021-7-4 20:03
kumue那边通火车会好很多

啥时候能通火车啊？通了又怎样呢？铁路不能全封闭电气化也没法提速。AT的脑子都被门挤了。现在只有落后国家的铁路还和公里有交流道。只要有交流道城市轨道交通就不可能高效快速。以前动不动火车就撞到人。然后就全市火车大混乱。很难以想象人是怎么跑到铁路上去的？完全是第三世界国家的铁路系统。

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发表于 2021-7-4 22:31:35 |只看该作者 微信分享

nzrover 发表于 2021-7-4 18:52
新西兰有好几个城市都有潜力发展成百万人口的规模。可惜无论是中央政府还是奥克兰市政府没有任何作为任由 ...

就是四大城市的三個和奧克蘭的人口都可以差那麼遠你說有哪個有什麼潛力變成百萬人口呢？西方國家不可能有太多作為去驅散人口又不能用戶籍更不能強逼奧克蘭地方政府更不能左右什麼它不能關大門叫人不要來或者叫移民部不批人進來唯一可以這樣做就是之前的 lockdown 了

MNZPI

nzrover

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发表于 2021-7-4 23:56:26 来自手机 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 nzrover 于 2021-7-4 22:58 编辑

陌生的香港人发表于 2021-7-4 21:31
就是四大城市的三個和奧克蘭的人口都可以差那麼遠你說有哪個有什麼潛力變成百萬人口呢？西方國家不可 ...

地势平坦且有丰富水资源的城市都有潜力。政府可推动高校的转移，还有基础设施投资，甚至新建医院养老院等民生工程。当新西兰出现一个有国际机场，完备的交通设施，高品质的医疗服务，新兴工业园区和购物中心的50万人口级别的城市。难道还不能吸引一些奥克兰人搬过去吗？

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发表于 2021-7-5 00:16:07 |只看该作者 微信分享

本帖最后由陌生的香港人于 2021-7-5 16:39 编辑

nzrover 发表于 2021-7-4 22:56
地势平坦且有丰富水资源的城市都有潜力。政府可推动高校的转移，还有基础设施投资，甚至新建医院养老院等 ...

試問你覺得這四個中哪一個有這樣的潛力（地勢平坦有豐富水資源 - 地勢平坦方面基督城本來不錯但可惜不斷地震）呢？還是你其實在說再做新城？這些國內地方政府才有的野心勃勃的舉動對新西蘭這個地方政府是基本要錢沒錢要權沒權但中央政府則只會先立法然後就把什麼責任都拋給地方政府卻不提供相關資源指引什麼都你自己搞定的農業國家再不然就霸王硬上弓我不管你市中心先給我都建6層再說。。。要他們做這些實在有點強人所難了更何況憑什麼有這些主要是硬件/基建類的東西奧克蘭人們就一定會過去呢？這種假設不是有點太想當然了？

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nzrover

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发表于 2021-7-5 00:29:46 来自手机 |只看该作者 微信分享

陌生的香港人发表于 2021-7-4 23:16
試問你覺得這四個中哪一個有這樣的潛力（地勢平坦有豐富水資源 - 地勢平坦方面基督城本來不錯但可惜不 ...

基督城重建的时候就应该重新规划然后重建。国家应该成立保险公司接收AMI。将受损的房产买下来给HNZ搞开发。

党中央党中央当前离线 UID 193826 热情 2788 人气 4670 主题 115 帖子 2258 精华 0 积分 4990 分享 0 记录 0 相册 0 好友 0 日志 0 在线时间 7422 小时注册时间 2009-7-29 阅读权限 1 最后登录 2021-12-31 头像被屏蔽禁止发言 UID 193826 热情 2788 人气 4670 主题 115 帖子 2258 精华 0 积分 4990 阅读权限 1 注册时间 2009-7-29 串个门加好友打招呼发消息	37#分享本帖地址发表于 2021-7-5 11:46:47 来自手机 \|只看该作者微信分享提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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房奴甲

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发表于 2021-7-5 12:01:35 |只看该作者 微信分享

nzrover 发表于 2021-7-4 20:55
啥时候能通火车啊？通了又怎样呢？铁路不能全封闭电气化也没法提速。AT的脑子都被门挤了。现在只有落后国 ...

我模模糊糊记得第一世界的英国那些火车（伦敦？）也是跟公路有交流道的，市内铁路要那么高速干什么，刚开起来就到站了，只要班次多就是效率很高的公交，看看伦敦巴黎就知道了，堵车都没有中国那些高端现代城市严重。车子都是开的起来的。没事就有人吹嘘中国的管道交通，其实人别的国家用一百年了，中国才刚有比较完整的网络。人家一百年前做的东西用到现在，还运转良好，说明了什么。

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发表于 2021-7-5 12:26:27 |只看该作者 微信分享

future有多远，谁都不知道

skyjustin

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发表于 2021-7-5 17:28:26 |只看该作者 微信分享

党中央发表于 2021-7-5 10:48
通了又怎么样？谁会去坐？坐去CBD那得多少钱？况且公共交通只适合两手空空的人去坐啊。 ...

可以开两班车上午去上班，下午回家

godirty12

本站元老

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发表于 2021-7-6 07:57:04 来自手机 |只看该作者 微信分享

看看市中心公寓吧，价格百年不变，漏水占了一半，澳洲公寓漏水率更是高的吓人。公寓不管在哪，没市场

bodyhaven

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发表于 2021-7-6 09:47:48 |只看该作者 微信分享

房奴甲发表于 2021-7-5 11:01
我模模糊糊记得第一世界的英国那些火车（伦敦？）也是跟公路有交流道的，市内铁路要那么高速干什么，刚开 ...

那是因为西方城市人口增速很慢，中国大都市近10年人口能增50-80%，不是国内管道交通不好，相反如果国内没有管道交通那问题就大了去了。国内交通做的不管怎么样，比AT是牛逼太多了，AT就是个弟弟，是个渣，你知道henderson中心搞道路升级他们怎么做的吗？他们给马路上涂蓝色油漆，假装焕然一新，以前两车道堵上一条做自行车道，跟汽车道之间摆上桶状的小花坛，努力降低人们想通过这里的欲望。他们不想着怎么把一个town centre发展起来，他们就想让你不要来。

Registered Architect

hoolee

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发表于 2021-7-6 10:13:23 |只看该作者 微信分享

政府想干啥就干啥，想改啥就改啥，所以除了换执政党，一切都是徒劳~

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发表于 2021-7-6 10:40:28 |只看该作者 微信分享

本帖最后由陌生的香港人于 2021-7-6 10:18 编辑

bodyhaven 发表于 2021-7-6 08:47
那是因为西方城市人口增速很慢，中国大都市近10年人口能增50-80%，不是国内管道交通不好，相反如果国内没 ...

這就是這裡transport planners 最愛做的國內是plan 高鐵地鐵這裡是plan 在各主幹道畫一下線然後就覺得大家都會高高興興騎自行車出行了大街大巷換點磚做所謂人車共用的shared space （因為人家歐洲都這樣做我們是歐洲人當然也應該這樣做....）還要把這裡分崩離折的交通佈局用國內四通八達的鐵路系統圖般連接起來看起來整個城市非常connected 一起叫Hooray 才讓人吐血

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发表于 2021-7-6 11:06:54 |只看该作者 微信分享

本帖最后由陌生的香港人于 2021-7-6 10:15 编辑

党中央发表于 2021-7-6 09:51
planner工资挺高的吧........

當然不算低 (尤其那些大型顧問公司和市政府/AT 高層) 整天離地做夢寫報告大事做不到小事做不好的一群....

MNZPI