我支持 liberate the lane

bintoo

反正我也不用去北岸， 我当然支持封两条道给自行车啦，还能自我感觉良好， 这叫慷他人之慨。

Bearonrun

自行车的流量远远不及汽车的流量, 就算只开两条lane, 自行车行使占用率也很低.

所以, 基于目前的自行车普及率, 如果挪用两条机动车道作为自行车道, 会造成很大的浪费:  南北交通会堵得近乎瘫痪, 而自行车道却非常冷清.

问过我做traffic Design Engineer 的同学, 这是目前的情况.

a366232446

奥克兰道路太起伏了，曾经尝试过骑车在市中心通勤，没多久就放弃了。太累了，而且和机动车合用一股道，太危险了

trdeyoualbert

啥都不用争呀，哈哈哈，大家WFH,哈哈哈

为什么要在公共大桥、道路上骑自行车？ 还想占用上班族的一条车道？ 我都是在自己家农场里骑马，绕着边界骑一圈就2个小时过去了。 楼主为什么这么贫穷？还要在汽车尾气里骑自行车呢？

JXFJXF1001

傻逼来傻逼去的不大好，文明一点也能把话说清楚。实话实说，有时候我看到有人就是不赞成不理解自己想法，也会情绪波动，但仔细想想，没有太大意义。就像我之前说的，还是想想Bike Auckland为什么组织能力这么强，能够把事搞大，但凡华人能学个两手，很多事情处境要好得多。

ACEpilot

楼主就是站着说话不腰疼的那类人，自己不用堵在桥上跟自己没关系，但同事骑车大老远心感同情。

我在疫情前也是经常 火车+单车 这样通勤的确实是方便，其实可以参考一下 巴士+单车 的方法，在大桥两边最近的巴士站，专门有辆载骑单车的人往返大桥的巴士，里面没有座位的，全部放自行车和站人。

说白了，AT和康嫂就喜欢把开车和骑车走北岸大桥的搞零和博弈，然后AT和康嫂从中得到好处

呼啸寒风

支持占领海港大桥

joeistheman

卡车多碾死几个路中间骑车的傻逼他们就不敢骑了，骑车他妈的人行道骑不了非得在路上骑，碰上路上骑车的傻逼我每次都想撞过去

包不同

就为了满足自己不正常的喜好（个人认为在高速桥上骑自行车是不正常的， 幸好是少数）， 就要让所有正常开车的人去承受更严重的堵车？

anzbank

应该直接泥腿子走路！自行车制造也污染环境，从金属到轮胎都是污染，而且新西兰本地不产自行车，骑车根本支持不到本地就业

MacLee

骑自行车的人其实有两个选择,哪天他觉得累了可以换成开汽车, 但开汽车的人没有第二选择, 这就是我不支持liberate the lane的原因

熊孩子

很简单，骑自行车骑呗，上牌交路税呗

xuli019

楼主标准的傻逼不解释

angelee123

包不同 发表于 2021-6-2 09:09
就为了满足自己不正常的喜好（个人认为在高速桥上骑自行车是不正常的， 幸好是少数）， 就要让所有正常开车 ...

我觉得很奇葩

不了解骑车从Albany往city的心情，为了锻炼？那你下班愿意去哪骑谁管，每天从albany骑到orewa都行

不为锻炼，那花一个半小时绕西区也要骑车是为什么？

归根到底，还不是想把自己的爱好，锻炼，通勤搞成一回事，节省少数人自己的一点点时间？然后耽误大多数人的时间，让大家没办法有时间早点回家搞自己的爱好或者锻炼

不过，我支持搞两条自行车道，不，搞6条

反正我刚刚从北岸搬走，who tm cares

包不同

angelee123 发表于 2021-6-2 09:23
我觉得很奇葩

不了解骑车从Albany往city的心情，为了锻炼？那你下班愿意去哪骑谁管，每天从albany骑到or ...

其实北岸大桥改成步行道我也不介意， 我一年都用不了一次这条桥
但就是受不了那些为了满足自己变态喜好而自私的去损害公众的人

angelee123

包不同 发表于 2021-6-2 09:32
其实北岸大桥改成步行道我也不介意， 我一年都用不了一次这条桥
但就是受不了那些为了满足自己变态喜好而 ...

每个人都是自私的，无可厚非

我之前住北岸，但我同样支持北岸按时段收费过桥，因为不差钱的可以花不太多的钱改善自己的交通状况，差钱的，就去坐公交，挺好的

房奴甲

angelee123 发表于 2021-6-2 09:38
每个人都是自私的，无可厚非

我之前住北岸，但我同样支持北岸按时段收费过桥，因为不差钱的可以花不太多 ...

这个我倒是同意。经济手段解决经济问题。

261874939

你们支持都是啥啊。。。

我强烈并支持解散康嫂！！!

房奴甲

楼上说的有理。大部分人都要在通勤之外自己找时间锻炼。但是骑车上班这帮混蛋，为了自己省时间，要浪费大部分人的时间。你还上班干嘛？自己在家办公得了，这样一边干活挣钱，一边可以蹬个自行车锻炼呢，更省时间了。便宜都你得了好不好。

Rim

看我手指 楼主... 骑自行车得不了新冠  这样传播速度慢 建议不错

LZ很明显白左心态，有一部分人来闹就开始蹦跶，支持自行车道的人多少满足以下几点：

1.是否北岸大桥的重度用户？

2.是否每天需要通勤？

3.工作地点在哪儿？

4.主要出行方式是否自行车？

5.天气恶劣的时候是否能坚持使用自行车？

6.是否所谓的社会活动人士？

减掉这些人之后，看看还剩下多少人，立刻就是冬天了，又风又雨的，连摩托车都少何况自行车，又是一个为了小众而让大众让路的白左。

悦享奇城

我也支持，然后大桥变得更堵，北岸护法气的晚上睡不着

hj_win_1

JXFJXF1001 发表于 2021-6-2 00:23
傻逼来傻逼去的不大好，文明一点也能把话说清楚。实话实说，有时候我看到有人就是不赞成不理解自己想法，也 ...

就是闹呗，还能咋滴。。。不顾警方阻拦强势骑上北岸大桥

hj_win_1

其实骂来骂去两方都是SB，矛盾转移了而已，你看现在还有多少人在骂NZTA？有这时间不如多研究研究怎么再造一座桥。。。引进海外技术和劳动力。。。让中国来造呗。。。

alike0932

layerssss 发表于 2021-6-1 21:32
巴士是好的，但是选择多一些更好，我其实住在中区这边，能开车能巴士，但还有很多其他选择，火车单车踩sc ...

自行车是区域通行工具，比如在北岸以内或者东区以内，或者city附近的高密度住宅/商圈/办公使用通勤范围在5-10km以内最为合适，根本不是跨区域使用的交通工具，你同事住在albany骑自行车到city上班本来就是脑残行为，你还给这种人站台，哈哈哈，另外你说要给大家多几种选择，哪除了步行和自行车之外还有滑板，滑板车，轮椅，骑马，scooter，是不是北岸大桥应该都封掉给每种需求的人都设计一条通道？

hj_win_1

吵啥吵，北岸的富人都该人手一架直升机，开啥车啊，北岸大桥就应该全部车道改成自行车到和人行观光道

alike0932

layerssss 发表于 2021-6-1 22:07
或者你随便看看欧美更发达更大的城市就好了，不会有哪个更大的城市反而人人都开私家车上班，都是公共交通 ...

你说的是发达国家，你高估新西兰了，我研究生的毕业论文课题就是TOD（Transit-Oriented Development）你说步行或自行车上班都是对的，可惜前提是需要有大量的公共交通作后盾，把人口从郊区运送到CBD后再进行二次通勤，也就是国内共享单车所谓的解决“最后一公里“的问题。请问作为一个接近300w人口的奥克兰的公共交通在哪里？火车线三条，短的不能再短，north shore express好像解决了干线交通，可惜支线交通算太差，无力支撑干线交通，所以只能开车，你同事自己受虐请不要拉别人下水，你支持他就是无知的表现。另外楼主你辩论不过别人就诅咒人家撞车跟人对骂又开始真真假假的炫富挺没水平的

但凡有点脑子也不应该说出这种话来。看看汽车和自行车的使用比例就知道了，楼主纯脑残，闲得慌。

小小星走天涯

匿名者 发表于 2021-6-1 21:15
奥克兰从上个世纪50年代开始就走错路线了 当时把电车和各种公共交通取消 但又没有足够的高速路 问题拖了一 ...

怪以前的人是无能的表现，以前规划不好现在不能改回来吗？再建一个桥或者海底隧道有那么难吗？这么窄的海，不能？那是新西兰政府的无能，新西兰制度的无能。