看到车版有几个2B对混动车的油耗一知半解，并认为省不出多少，我有必要扫盲一下。

先森表酱紫嘛

匿名者 发表于 2019-11-26 11:12
新车我是比较了丰田的Rav4的两个版本和Camry得出的结论。混动和汽油版的corolla差价并不大，但他们之间的 ...

你所谓的“比较”是怎么比较的？混动的你亲自开过了吗？试驾那几公里不叫开哦？ 油耗也差不大？这么多亲身开过多年的人都眼瞎？

鬼武魂

电池老化换电池的钱不用算的么?

先森表酱紫嘛

鬼武魂 发表于 2019-11-26 11:15
电池老化换电池的钱不用算的么?

仔细阅读我的主贴先。别光看个标题就瞎逼逼

lichk1ng

丰田的混动一般都能开个20多万公里没问题，说prius什么的动力差还有点道理，省油都不承认就有点过分了。。。。。新西兰满大街的出租车可是精明的三哥的选择，别人用钱包投票的结果都要否认也有点太不客观了

先森表酱紫嘛

lichk1ng 发表于 2019-11-26 11:19
丰田的混动一般都能开个20多万公里没问题，说prius什么的动力差还有点道理，省油都不承认就有点过分了。。 ...

没吃到的葡萄都是酸的

shaodaozi

先森表酱紫嘛 发表于 2019-11-26 09:59
富人中的富人才关心环保

本来还挺支持你的，只是对车主一年车是否能开到20w公里持一些反对意见外.
但是看到你这句和混动电动环保？竟然愚蠢到混动跟环保拉上关系的话真的呵呵了，发电不用污染？电池生产多大的污染？电池处理的污染？还处理不了。另外混动的话还要用油，那么其实我开汽油车环保，只用油

还是回国吧

lichk1ng 发表于 2019-11-26 11:19
丰田的混动一般都能开个20多万公里没问题，说prius什么的动力差还有点道理，省油都不承认就有点过分了。。 ...

对开出租车的来说，当然是省油省钱，但是多数的人也不是出租车司机啊。。。哈哈

先森表酱紫嘛

shaodaozi 发表于 2019-11-26 11:21
本来还挺支持你的，只是对车主一年车是否能开到20w公里持一些反对意见外.
但是看到你这句和混动电动环保 ...

看文章要联系上下文，否则就是断章取义了。 我这帖子是为了回怼那句“穷人关心油耗”的。那“富人关心环保“当然是最好的回答。但我主贴推荐混动可半点木有打环保牌的意思。希望你能理解我的初心。

先森表酱紫嘛

还是回国吧 发表于 2019-11-26 11:22
对开出租车的来说，当然是省油省钱，但是多数的人也不是出租车司机啊。。。哈哈 ...

只要开车就耗油，出租车耗油多用混动就大省钱，普通人开的少用混动就省小钱。反正都是省，为毛不混动？岂不美哉

xuloli

混动还有个好处，上下班堵在路上的时候，空调开着音乐放着，车因为开着电机基本跟停车了一样，心情很平静，一点也不急躁，相反开大排量堵车的时候，车有时候又比较吵一些，看着缓缓下降的油表，心情很烦躁有时候。。。

个人感觉，所以家里配一辆混动还是蛮好的

先森表酱紫嘛 发表于 2019-11-26 11:27
看文章要联系上下文，否则就是断章取义了。 我这帖子是为了回怼那句“穷人关心油耗”的。那“富人关心环 ...

然而你并没有回怼成功，尤其是满大街环保游行的人大多数都是没什么工作，或者时薪不高人士。

穷人真可怜，又要省油耗，又要关心环保，还要酸别人的车，智商掉了满地还要捡，从市中心捡到东区，长路漫漫。

还是回国吧

先森表酱紫嘛 发表于 2019-11-26 11:28
只要开车就耗油，出租车耗油多用混动就大省钱，普通人开的少用混动就省小钱。反正都是省，为毛不混动？岂 ...

好啦好啦，你说的没错。我只是不属于这个市场，我不买新车，买二手车也就愿意花个5千刀，所以。。。哈哈

aj_scofield

丰田又没给你分红，爱用什么用什么呗。经验拿好

现在日本本田丰田的车只要好好保养  可以自己换 oil filter transmission fluid
基本上都可以跑到50万到一百万公里

当然我还是支持 toyota prius   环保也节省油

tiannz

注册真难 发表于 2019-11-26 11:00
首先开什么车不代表你多富有，我自己有台toyota prius 充电那款的2017年的，还有一台2018款的porsche 911

...

富有真难…哈哈

2795358

以前为了环保，发誓不买柴油车。现在管他的买，开。一个圣诞游行，完了垃圾满地，这素质还环保。。。

388

先森表酱紫嘛 发表于 2019-11-26 11:02
你能把普通SUV开出7.1L/100KM ？？又一个活在梦里的？

你不會看帖子是嗎。我說了根據網站資訊來算。你自己上官網看是不是7.1l
現在是不是又要說官方數據不准。沒開過實車的都說不上話

先森表酱紫嘛

匿名者 发表于 2019-11-26 11:32
然而你并没有回怼成功，尤其是满大街环保游行的人大多数都是没什么工作，或者时薪不高人士。

穷人真可怜 ...

哈哈，你撸你快乐，你高兴就好。

scqiuji

还是回国吧 发表于 2019-11-26 10:08
环保？？？哈哈，只是自我安慰的吧？

告诉他，骑自行车，烧骨油更环保。

还是回国吧

scqiuji 发表于 2019-11-26 12:39
告诉他，骑自行车，烧骨油更环保。

对啊，都开车了，还关心什么环保，真是脑残没药救。。。哈哈！！！

trdeyoualbert

让我再等个五年换车再说
这这样子我的车可以十五年跑够十万公里再换


三万二除以十五
每年二千一百刀左右

刚买的2019年rav4 油耗就是7.1
去一次外地，油耗变成6.8

普通汽油版rav4跟油电版的差价是6K.
自己平均一年开1万5公里，就准备开个5-7年换车（算6年吧）。
35000元加上12780元油费。总费用47780
如果买油电的话。
41000元加上8640元油费。总费用49640
个人的购买使用过程中6年大概有2000元差价，油电版需要的费用多。


现在再算一下7年后出售价格。
（由于没有其他车辆做对比。就拿camry 2012来对比。）
trademe上汽油2012camry共29辆，中间价是17000
trademe上油电2012camry共66辆，中间价是16400
所以7年后的出售基本差不多。

所以油电没多大优势。除非，你准备开出租车。
因为在我的例子里，只有每年超过22000公里，
(也就是每年我还得多跑5个来回auckland to wellington)
开6年后。汽油版和油电版才差不多。

另外本人比较环保，汽油燃烧也就入大气，光合作用总能吸掉点co2吧。
电池这东西就不能彻底回收的，例如大家的5号7号电池，用完都到哪里？
大家都最后埋地里。
日本人不担心，因为他们的车5年后卖出来，自然有新西兰，俄罗斯这样的接盘侠。
新西兰这么多路上的prius他们的废电池去哪里？还不是埋在新西兰哪的地底下。

Godfather1982

匿名者 发表于 2019-11-26 14:51
刚买的2019年rav4 油耗就是7.1
去一次外地，油耗变成6.8

你这个回复总结的太专业了 而且精辟

最后那部分环保问题 仁者见仁 口嗨永远嗨不过事实

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388 发表于 2019-11-26 11:46
你不會看帖子是嗎。我說了根據網站資訊來算。你自己上官網看是不是7.1l
現在是不是又要說官方數據不准。 ...

你是对的。
我新买的rav4就是7.1升。跑外地一次，变成6.8升。

lz的计算用的是老款车，10升百公里的。再加上用了超多里程数和超多年限。
实际过程。七年之痒，我看这车7年就烦了。

bluekiwisky

匿名者 发表于 2019-11-26 10:41
家用的有谁会把车跑出40万公里而不换车的？跑出10万公里就换车的比比皆是。按照你的算法，混动车也就比普通 ...

手动评分 +1

388

匿名者 发表于 2019-11-26 14:53
你是对的。
我新买的rav4就是7.1升。跑外地一次，变成6.8升。

想問問你新的rav4好開嗎。這車外型看起來很狂野

261874939

混动还是不错，可惜本人只好汽油。。。

388 发表于 2019-11-26 15:01
想問問你新的rav4好開嗎。這車外型看起來很狂野

买日本车，没错的。买得起，养得起，修得起。
在美国的时候租过jeep，油耗就是高。
（要养家糊口，所以很看重这些。）

另外你确认是要买renengade？
你可以在看看资料。因为严格讲，这不是美国车，这是意大利车。fiat的发动机和波箱。

建议你买rav4吧。就算是汽油普通版，也有上坡启动，车道防偏，盲点雷达，保持车距自动导航。
另外他的车架第一次使用TNGAK，不是corolla档次，是camry，avalon，highland，lexu ES一个档次。
不用管外面的什么麋鹿测试，如果是我就直接撞上去，或者使用更长的弯道修正路线。

同价格基本没对手。同代crv就显老了，如果加上那些电子辅助，价格比rav4更高。

我想说一下开车的里程数。例如我在city上班，住20公里远的小区。
其实公里数是已经定好的。一年14600公里
（算你4周年假和周末行驶相同距离。其实差不多因为你的活动中心会比到市区距离少，但你的活动会更频繁些。另外你今天走长途玩，明天就可能呆在家里休息）。

我的车表上显示我的很长一段时间平均时速是30公里。
也就是我每天上下班时间总共1小时20分钟。

同理，如果我住30公里远的小区，上下班总共需要2小时。一年总里程数就是21900公里。

放入实际生活实例：上班时间周一周五9am-5:30pm。如果开车，8am要出门，6:30pm才进家门。
算上陪孩子的时间。一般一天就这么过了。

所以一年1.5万-2万公里，十年15万-20万公里。就是一个普通上班族的里程数。
*https://rightcar.govt.nz/也是使用1.4万公里做指导。
如果你住近些，油用得更少，如果你住远些，是会考虑是否换工作因为上班开车太久，代表着你要起更早，回更晚，生活质量有受影响。

所以油电，纯电，和纯油的比较，对于一个city办公室人员也就在这个公里数内计算。
这样算油费更实际。否则，失去比较行驶成本的实际意义。

超过这个范围，例如一年开3万以上，那就是特别依赖汽车的职业人士，例如出租车，销售，供货。所以油电车更适合这些人群。

关于换车，我没找到平均多久换一次车。
但根据“Over 3.6 million light vehicles are on New Zealand roads, with a record high of almost 307,000
light vehicles entering our fleet in 2016,” says Peter Mersi, Secretary for Transport.
我们可以推算出，平均，一辆车在新西兰能待11年。当然这11年里可以只有1任车主，或者可以有100个车主。但最多也就是11年大概要换车了。

另外，买车考虑到油电车，不是entrylevel的购车群。
一样实际生活一直在改变，有孩子，孩子会长大，同事会换车，孩子的同学家换车，收入经济状况也都会要求换车。所以大概的对折：5年换一次车，已经很懒惰的想法。

综上所述，一年1万5千公里，每5年换一次车，这样的基础比较合理。

还是回国吧

匿名者 发表于 2019-11-26 17:26
我想说一下开车的里程数。例如我在city上班，住20公里远的小区。
其实公里数是已经定好的。一年14600公里
...

知道油电混合的原理的也会了解，这车只适合开出租的，每天在市里开来开去，走走停停，才能发挥油电混合车的优势。如果走的多数是高速，那就没意思了。。。哈哈！！！