谁知道德国大众车好修吗

MR2(SW20)

我不认为德国机器能比日本的强多少。敲dashboard不代表什么，价格呢？发动机参数呢？德国车贵10%，马力小10%，电子设备更少，dashboard再硬再厚我也不会买。
netghost1860 发表于 2010-12-4 18:09

哥们，这么说好像不太对啊。不评论欧洲车，单说德国车的话，真的是要比同档次日本车强啊。德国车要的不单单是引擎马力和安全性，驾驶感和操控性这方面也很重要。你要是德国车综合来说还是非常不错的。

楠楠LOVE

28# tobefine
是啊,我也说了,大众要买就是3年以内的车,超过三年过了8万公里,你看是丰田本田的,毛病多,还是大众的毛病多.操控好不假,其代价是什么DSG变速箱每年的保养费？ 性价比何在阿，着价位的车到底什么人买的多阿？市场，销量才是关键，看看中级车，高居住三甲的一直都是，雅阁，凯美瑞，天籁，帕萨特也就混个第四，可是再到高级车呢，基本就是德国车了，A6  5系 E系 ，而雷克萨斯就不行了，市场的定位不一样的，中档车，要的不一定是完美的操控

zxcvbnm1

很热闹啊 30# netghost1860

爱国爱港

大众奥迪车也没有传说的那样，烧机油啊，反正买nz new的开，这3年下来我还没修过。dark-ranger 发表于 2010-12-7 16:39

那你继续多开几年不换车，那你会知道有什么问题了

爱国爱港

你说的都是N年前的丰田了吧，丰田召回事件后，丰田车质量好的形象早没了。dark-ranger 发表于 2010-12-7 16:39

根本欧日韩系汽车都有召回事件

爱国爱港

18# 楠楠LOVE  

外行了吧。。。大众旗下的很多平台都是大众自己开发和研制的 小到polo也就是A1打到途锐也就是卡宴 汽油缸内直喷 双增压 双离合 最好的柴油发东西tdi 还有经典的vr6 甚至于不可思的1200hp的 veryr ...
别瞎说 发表于 2010-12-3 23:27

那些内直喷、双增压和双离合根本不配合新西兰国情，新西兰的工资有德国的高吗？在新西兰车是代步工具，新西兰用车公里数高，又买不起新车，所以大部分新西兰人都是买二手车，坏了就把它修好再开。大部分新西兰车主不像欧洲的车主，负担得起三年换一部新车。

丰田的确随了混能车Pirus得过奖，有很多形号没有使用内直喷、双增压、双离合和CVT。反使用很多很传统的机械设计，听起来很老套，但都是容易修理，可靠性高的机械设计，所以新西兰Dog and Lemon Guide的推荐车都是机械设计非常保守的车，什么拿欧美大奖，带创新机械设计的新车不但不是推荐车，还直斥它们机械设计复杂不耐用和修理困难。

爱国爱港

看过N多人说欧洲车容易坏，但我身边朋友，有开02年bmw的，有开04年benz的，也都开了2年以上，正常保养没有坏的。我自己开过01年porsche，也开了快2年，正常保养没有任何事情出现。
dark-ranger 发表于 2010-12-8 00:09

那你试一试养一部93年的欧洲车吧！起码我们家现在养得起一部93年的丰田给我前妻开

我不像提心吊胆，担心我的车突然不知道坏什么，付很多钱也修不好，你以为我没有养过宝马吗？你可能没有注意之前一些帖，讲他们的欧洲车坏了，拿去总代理修的不愉快经历。

我们家的收入比LSD低，不是你和你的朋友的档次，还有个房子在供，真的玩不起欧洲车。我两部丰田要换东西，我家附近中东人开的修车场马上能搞定，零件便宜又好找，又不一定要用原厂的，不担心用杂牌零件会把车搞坏，就算买原厂丰田的零件也不昂贵。

Esipan

不是大众不好。。只是质量，耐用度稍微差了些，为啥国内捷达普桑买那么好？不安全也没性能， 就是因为皮实。

别瞎说

不是大众不好。。只是质量，耐用度稍微差了些，为啥国内捷达普桑买那么好？不安全也没性能， 就是因为皮实。
Esipan 发表于 2010-12-8 02:36

难道你不明白普桑和捷达是大众80年代的生产线？可是国内一直在生产，就是为了增加低消费群体购车欲望。你觉得80年代的生产线质量到现在能有多好？！所以国人一直以为大众是烂车。明白么？？！知识贫乏真可怜。。。。

总之一句话买nz new的车定期保养就没说的那么夸张

别瞎说

28# tobefine  
是啊,我也说了,大众要买就是3年以内的车,超过三年过了8万公里,你看是丰田本田的,毛病多,还是大众的毛病多.操控好不假,其代价是什么DSG变速箱每年的保养费？ 性价比何在阿，着价位的车到底什么人买的 ...
楠楠LOVE 发表于 2010-12-5 00:53

你所指的是国内市场 日本车销量高的原因是因为最先大众进入中国是以淘汰的桑塔纳生产线为主 从里到外都便宜 而日本车以前国内没有生产线（好像广本是在国内第一个设厂的吧2000年？）所以全部是日本进口车 全部是真皮和仿桃木内饰再加上国人喜欢豪华内饰 自然日本车卖得好 这样的概念一直延伸到现在。没事的时候上youtube搜搜 看看德国的平车测试 大众基本上是和其他德国品牌一起测试的 几乎没有和你所谓的日本车一起评测的

W'motors

我只是针对前面那些说大众车不好的，日本车自然有他好的地方，性价比 维修 保养费等都是日本车的优势。至于性能和内置，个人还是偏向欧洲车，日本车要性能就没了内置，就是这个原因一直没买evo...至于说大众车，GO ...
dark-ranger 发表于 2010-12-8 02:27

同意,说的很中肯

NZWESTK

说多了都没用 一句话 有钱欧洲车 没钱日本车

firong

46# NZWESTK

有钱但不买欧洲车的人多的是。

firong

47# firong

开啥是个人选择，无视群众压力

爱国爱港

我不想再在欧洲车迷前，解释老丰田是怎样的便宜、可靠、好修理和容易找零件。

爱国爱港

28# tobefine  
是啊,我也说了,大众要买就是3年以内的车,超过三年过了8万公里,你看是丰田本田的,毛病多,还是大众的毛病多.操控好不假,其代价是什么DSG变速箱每年的保养费？ 性价比何在阿，着价位的车到底什么人买的 ...
楠楠LOVE 发表于 2010-12-5 00:53

要完美的操控肯定是新的欧洲车

爱国爱港

46# NZWESTK

有钱但不买欧洲车的人多的是。
firong 发表于 2010-12-9 00:00

有钱的人也懂得省钱

放心~

大众的途观和途锐都好喜欢啊~~~

88mu88

7# 88mu88  
我朋友以前从米国订过PASSAT 1.8T的TURBO，2000多刀，最后发现根本装不上。你说的那些估计是门把手之类的吧。
机械零件的话肯定要在本地买，以前在车厂干过的时候给OPEL VECTRA换水泵，买零件的时候发 ...
中华绿豆沙 发表于 2010-12-3 00:30

我知道你什么意思，因为1。8t 分两种，一个是transverse的，一个是longitutional。passat 应该是long（太难拼了，额）而且就算是long的k03 turbo也有四种或更多，例如柴油的五个螺丝的k03，汽油的三个螺丝k03－05，k03－073。还有 tt225 的 k04 都是borg warner 生产用在1。8t上，下回多做功课在买咯！2000？？你买的太贵了。。。。。希望是真的，不是中国copy，不然这卖家太损了。

88mu88

唉，奥迪和奔驰比起来就像Gucci比LV
中华绿豆沙 发表于 2010-12-3 22:41

可是lv好sb，gucci还好点，名牌还是hermes包低调点。。。

但我不会多花一分钱在包，衣服上，宁愿花在车，吃的，还有酒上

朋友驾校

我的Polo用到现在，个人感觉还不错……

k-one

众说纷纭～～～～～～～

ocean_blue

个人觉得大众的车就是一坨屎，（途锐 GTI除外），总想当……还立牌坊，明明就是一普通车，跟丰田本田一个档次的，还总想把档次拉开，价钱上去了，配置又跟不上，看看国内，新出的途观，CC 还加价提车，最后大家都不买 ...
楠楠LOVE 发表于 2010-12-2 11:24 PM

为何途锐除外?

楠楠LOVE

58# ocean_blue
开过途锐，感觉还可以，挺喜欢那个挂档杆的