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[车友会] 什么样的车才是安全的车?  关闭 [复制链接]

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发表于 2010-4-25 14:58:05 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 Tian.Tian 于 2010-4-25 14:00 编辑
所谓的吸收冲击力主要就是靠车身变形,很多人觉得我撞一下车一点问题都没有,别人车都烂了,我车质量可好了,那你错了,你可以尝试把鸡蛋扔在床上和地上,床单变形吸收了冲击力鸡蛋不破,扔地上呢?这时候是鸡蛋变形 ...
虾米 发表于 2010-4-25 09:35 AM


其实具体多安全还是要考虑到自己的经济实力,买车的时候在自己的驾驶技巧,车辆安全性,经济能力以及自己的喜好之间达到一个平衡,说白了,你到底多安全还是取决于你有多大经济实力!F1赛车安全系数高,但那是有针对性设计的,如果用在普通车辆上,相信汽车价格会大涨,有能力拥有汽车的人会大量减少!其实你的列子很好啊,你的车质量好,你就是那个鸡蛋,别人的车就是床单,如果你的车质量不好,别人的车就会是地面,承受不住压力的一方总是吃亏的一方!
熱鬧中著一冷眼,便省許多苦心思;冷落處存一熱心,便得許多真趣味……

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发表于 2010-4-25 14:59:54 |只看该作者 微信分享
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发表于 2010-4-25 20:38:51 |只看该作者 微信分享

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发表于 2010-4-25 20:45:37 |只看该作者 微信分享
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哈卡一族 10周年纪念

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发表于 2010-4-26 14:54:16 |只看该作者 微信分享
无限制的吹嘘欧洲车安全是没有意思的,不信来个满载三菱fuso跟760来个100km/h对碰试试看,保证760照样挂掉。

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发表于 2010-4-26 16:43:15 |只看该作者 微信分享
要人还是要车??
坦克很硬,但是两辆坦克撞在一起的话,坦克应该没太大问题,估计里面的人估计是没命了,两辆普通车撞在一起也许对人来说还更加安全。
车的有些部分就是用来缓冲的,保证驾驶舱不变形才是根本,留心看一下车的框架就知道了

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发表于 2010-4-26 18:59:36 |只看该作者 微信分享
要人还是要车??
坦克很硬,但是两辆坦克撞在一起的话,坦克应该没太大问题,估计里面的人估计是没命了,两辆普通车撞在一起也许对人来说还更加安全。
车的有些部分就是用来缓冲的,保证驾驶舱不变形才是根本,留 ...
PLA1987 发表于 2010-4-26 15:43


GOOD GOOD!!
人的的所有内脏和大小脑在撞车后依然还有向前的惯性,在你的体内。 每一个器官都必须在十几毫秒里靠撞上胸腹腔璧或脑壳然后减速到零。如果你要是甩了尾,不是来自正面的撞击还会有更复杂的情况。

问题是人的内脏和大小脑的抗撞击的设计强度是天生的。每个人都差不多,天生设计的最高极限就是要求是你在急速奔跑时被绊倒后还能爬起来再跑而不受到太大的影响。

所以如果在撞击的时候不能够吸全部或部分收撞击所带来的能量,即使你的安全带将你牢牢地绑在座椅上,你的座驾的气囊及时地打开,依然要迫使你的内脏和柔软的大脑去尝试在极短时间内由高速减到零的减速试验。急救室里面要处理的致命伤,通常从这儿开始的。

所以不认为车硬就一定好,如果真的没有一定的吸能设计,高速动能的撞击下依然会导致乘员的严重的伤亡,这里发生的多是内伤。
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发表于 2010-4-26 20:38:25 |只看该作者 微信分享
按照 结实就是安全的 这个理念, 以后都是开装甲车比较好了. 6轮或者8轮的... 既结实, 又安全, 还能上山下海...

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发表于 2010-4-26 21:10:46 |只看该作者 微信分享
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发表于 2010-4-26 21:36:41 |只看该作者 微信分享
买个装甲车绝对安全~~!;biggrin;

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发表于 2010-5-1 09:08:26 |只看该作者 微信分享
开不快又撞不坏的车?其实我是来抢沙发的
向后看的鱼 发表于 2010-4-23 10:53


劳斯莱斯 的卡车是你的首选.

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发表于 2010-5-1 13:44:47 |只看该作者 微信分享
学习学习!~

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发表于 2010-5-1 13:53:47 |只看该作者 微信分享
安全不安全 是看开车的人   驾驶员是内因  车只是客观因素 在牛逼的车 总是有办法装毁的   小心驾车才是王道

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发表于 2010-5-1 14:35:05 |只看该作者 微信分享
LS说的不错,客观因素讨论可以比较直观比较,但个人主观因素就不好说了,那是一个口水论题
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发表于 2010-5-1 21:12:40 |只看该作者 微信分享
开车多注意路上的情况,多看看反光镜,多听听其他车的声音,丰田在貌似2000年之前是以精品为主的,在2000年之后是以抢占市场为主的,那么质量我就不说了,感觉欧洲车是撑在外面给别人撞的(随便对方撞击的怎么样,反正我就是保证车足够的大),日本车是缩在里面不让别人撞的(貌似是撞击变形的结果是贴着人体的),至于国产的车么,那是贴着人给别人撞的,看看QQ就知道了,每次看见它,总有种想撞他的冲动

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发表于 2010-5-1 22:49:39 |只看该作者 微信分享
个人认为安全驾驶第一,任何车高速上HEAD CRASH,都是一堆废铁

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发表于 2010-5-4 02:12:26 |只看该作者 微信分享
知识贴啊。。。顶~~~~~~~~~
It's hard to beat a person who never gives up

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发表于 2010-5-4 10:37:57 |只看该作者 微信分享
公交车~~~~~~~回答完毕
~` 天天向上呐

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发表于 2010-5-4 19:49:19 |只看该作者 微信分享
公交车~~~~~~~回答完毕
yyx 发表于 2010-5-4 09:37
公交车的确在大多数情况下比较安全,因为够大够重,和小房车撞就跟挠痒痒似的,如果AKL的BUS很方便的话,是个好选择
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发表于 2010-5-4 20:16:37 |只看该作者 微信分享
驾驶员是内因  车只是客观因素

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发表于 2010-5-4 23:43:12 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 sunray 于 2010-5-4 22:45 编辑

我觉得要分两点看-
1.人为疏忽造成的事故比如相撞- 越大越重的车总是更容易存活
2.车体缺陷造成的不安全- 比如高的车4WD之类被狂风吹或极快过弯容易翻车

要选目标车型中最安全的就要查-有否设计缺陷比如recall历史,搭载的安全辅助设备比如air bags,stability control,同级别重量的要对比各个实验室的crash test结果

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发表于 2010-5-7 01:06:46 |只看该作者 微信分享
一般的SUV都具备LS所举出的两种特点,够重够大,同时也够高,怎么办?其实车低了固然中心也低,不过和别的车相撞的时候往往是钻到别人的车底下,是不是同样很危险
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发表于 2010-5-8 00:45:48 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 GRMVT 于 2010-5-7 23:50 编辑

这里转个帖子,现代车的安全指标不光是对车内部人员的安全要求,同时也要对被撞击的人或物提供一定的安全指标,使得驾车更佳安全,无论是车内还是车外。







  当时时速在100码左右,突然从花坛中跑出一条狗来,没刹车,只听的砰一声。以为轧死了,继续前行。

  可是开了一段路,听到狗的声音了,车前面有东西在动。停车一看,惊呆~狗在里面了,前面车头破了,无奈打了保险公司电话,定损员来了,一看,笑翻,说从来没见过这么撞的。要么轧死,要么撞飞!没见过还这么巧,狗还装里面的。拍好照片,签好字,定损员走了。我本想把狗拉出来,可我不敢,怕它咬我。于是慢慢的开回了家,叫我爸弄。那天蛮冷的,到家大概开了20多公里路,可怜的小狗,我也实在没办法。到了家我以为它肯定要死了。被我爸拉出来的时候,狂叫,它也疼啊。

  拉出来了放在地上,一个腿断了,走不动,就倒在地上叫。我以为肯定没希望的,开这么快,内脏肯定伤的很严重。出于人道,打算先养着,是死是活,那要看它自己的造化了。养了一段时间,没想到它竟然好了,恢复的也很好,就是走路稍微有点不跷。现在就一直在养着。
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发表于 2010-5-8 01:39:54 |只看该作者 微信分享
我告诉你吧,“不买车”这车绝对最安全,本来无一物,何处惹尘埃~~~~~~~~~~~~

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发表于 2010-5-8 02:00:25 |只看该作者 微信分享
气囊多点  壳子硬点吧

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发表于 2010-5-8 05:53:46 |只看该作者 微信分享
车子安不安全主要看你怎么驾驶。。。乱造的话骑自行车都可以飞下山死人,,,

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发表于 2010-5-8 17:09:09 |只看该作者 微信分享
弱弱的问一下。。。我承认我的问题真的很弱。。
楼上的有人回帖说:“lV8 和 corolla 撞有可比性么, 用corolla 撞mini 试试。”
那请问是哪一个会撞赢啊??
高手们的反问句真的很费解。。哎。。

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驾驶员怎么样驾驶关系着车的安全

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无论驾驶员怎么发飙,车都不发飙的车是最安全的车。

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