新西兰的车不如中国的好是不是~!

tobefine

很多人纯粹不懂装懂，估计很多年都没在国内开过新的车了，国内现在车差？开玩笑，同样是全新车现在国内一点都不差好不好，国内的科鲁兹这边holden也有同样的，开起来完全一样的感觉，但内饰什么的比国内差远了。还有迈腾，就是这边的帕萨特，完全一样的东西。以前很多人说国内的丰田不如这边的质量好啊，铁皮薄啊，什么的。这次丰田全球召回就能看出来了吧，美国的丰田不是一样很多问题。
很多人说国内车况不好，你怎么不说国内用的狠啊，这边你见过bmw 530 offroad？现在国内有钱人多了，很多人车就开个2-3年就换了，确实用的比较狠倒是真的！

ffvii

国内车的内部配件挺不错的，顶配车内饰比这边的好多了！

ちょっと待って

新西兰人都没钱买新车。。。。。

grustna

大城市路好的也就那么几个,很多北方城市除了大面上几条主干道修的很好之外好些路都好几年不修一次的,冬夏温差5,60度每年道路都要裂,还有那些80年代就没翻新过的路,车跑上去,就连奥迪,奔驰都觉得震屁股,什么车开个几万公里下来能有个好
还有就是除了大众奥迪之外,基本上零件国产化程度越高,质量下降越多,比方说长安沃尔沃,北京奔驰倒是和进口的差别不大,大体上除了后边四个中国字是国产的剩下都是进口零件,只不过在国内流水线上组装的而已
PS:国产的奥迪A6开着甚至感觉比这边的奥迪A6还好,加长版的动力感觉都一点不差

海陆

国内人工太便宜了，

vickiliu1974

新西兰人都没钱买新车。。。。。
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这样说有点武断了
NZ的全新车销量一般都在8-9万辆左右一年.去年经济危机差一点也近8万..商用车和私家车的比例大概是3:7.你要记住NZ只有400多万人.
NZ二手车是都多了一点.但NZ还是有固定的一批高消费群.要不宝时捷,BMW,BENZ,AUDI不会在NZ开分公司.法拉力,LAMBO,ASTON,BENTLY也不会在这里卖.
AUDI一年在NZ的全新车销量是过了一千的,路虎去年买了1299辆,2007年更达到1900辆
宝时捷是1997年来NZ开分公司,2003年的销量就有全新车200多辆

$ZERO$

很多人纯粹不懂装懂，估计很多年都没在国内开过新的车了，国内现在车差？开玩笑，同样是全新车现在国内一点都不差好不好，国内的科鲁兹这边holden也有同样的，开起来完全一样的感觉，但内饰什么的比国内差远了。还有 ...
tobefine 发表于 2010-2-16 18:43

召回事件只是能说明国内和美国那边用的是不一样的东西。。。
到底是好是坏自己心里掂量掂量吧，全世界人都知道小日本的出口原则是什么。

tobefine

希望lsd回国开开08的凯美瑞240G或者V，也开开nz这边的，告诉我区别在哪？现在国内车市竞争多大啊，基本上全球都在中国建厂了，车子不行的话老百姓根本不买账的，现在bmw318的低配基本上和凯美瑞的高配差不多价格了，为啥，销量不好啊
而且现在别说日本车，很多欧洲车的配件都是来自中国的，大众的dsg变速箱现在就是中国产的了

$ZERO$

希望lsd回国开开08的凯美瑞240G或者V，也开开nz这边的，告诉我区别在哪？现在国内车市竞争多大啊，基本上全球都在中国建厂了，车子不行的话老百姓根本不买账的，现在bmw318的低配基本上和凯美瑞的高配差不多价格了， ...
tobefine 发表于 2010-2-17 19:31

首先我不是专业试车员，我相信我开不出区别，我更加没机会两边跑着都把新车开开，我只是想说，如果一样的话，为什么这次丰田召回那么多，国内却没几个呢？看来还是用的东西不一样嘛。没别意思，给咱们用的搞不好还是最好的呢，要不老百姓不买账咋办啊！还有，在国内建厂不代表任何东西，哪里劳动力便宜，政治社会稳定，那些大的品牌自然会跑去哪里建厂，不明白你一直在强调在国内建厂想说明什么。
PS： 国内现在还有BMW 318新车？？？？？？？

legacyGT

新西兰人都没钱买新车。。。。。
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这样说有点武断了
NZ的全新车销量一般都在8-9万辆左右一年.去年经济危机差一点也近8万..商用车和私家车的比例大概是3:7.你要记住NZ只有400多万人.
NZ二手车是都多 ...
vickiliu1974 发表于 2010-2-17 17:54

NZ跟中国没法比，国内现在是有钱都买不到车，我在国内也待了一年多，自己有体会。
我转了个帖，朋友你来看看。http://bbs.skykiwi.com/frame.php?frameon=yes&referer=http%3A//bbs.skykiwi.com/viewthread.php%3Ftid%3D1334916

tobefine

39# $ZERO$
没啥别的意思，就是像你说的，由于劳动力便宜的原因，现在很多欧洲车的配件都是中国产的，例如大众最好的dsg变速箱，现在已经国产的这边现在新的帕萨特应该用的就是中国产的，Polo之类的就更不用说了。所以说现在国内车的质量相当不错的，并不像很多人说的那样差。还有，国内的日本车基本上都是套用日本本土的样子，内饰什么的确实比这边强的不是一点半点。

2010款宝马318i 进取型

28.3万

2010款宝马318i 进取型

28.3万

2010款宝马318i 进取型现在27w能下来

Treasures

这边卖的车除了长城和奇瑞，没有国产的了。零件中国造一点不奇怪，并不是说国内造了零件，整体的组装工艺水平就上去。每个国家，每条生产线标准都不同。
看到那个zero的网友的质疑，我也才发现，原来新款的318I在国内有卖，这个型号出现在国内已经说明一些问题了。

Civic_R

平均车况来说肯定是NZ的好。国内卖了太多低配和“混血”的垃圾

tobefine

bmw 3系欧洲本土全系列都有的卖，从316i一直到335d，nz没有太正常了，国家小新车购买需求小。国内有318这边没有说明不了什么

Treasures

你应该说，除了欧洲的某些国家和中国，别的地方都没卖的了。。。
不光NZ没有啊，美国，澳洲，日本也都没有啊

jeffalert

新西兰可以很方便的进到高版本的车
国内人一般只买国产化的普通版本车

爱国爱港

很多人说国内车况不好，你怎么不说国内用的狠啊，这边你见过bmw 530 offroad？现在国内有钱人多了，很多人车就开个2-3年就换了，确实用的比较狠倒是真的！ ...
tobefine 发表于 2010-2-16 18:43

bmw 530是设计来跑路况好的公路，怎么会用来offroad？

tobefine

bmw 530是设计来跑路况好的公路，怎么会用来offroad？
爱国爱港 发表于 2010-2-18 17:01

我也知道bmw530是跑啥路的，怎么会用来offroad？为啥，有钱，造呗。国内毕竟有些人很有钱。。。很多情况还没有等到车出保修就换了。

estela

价钱也比较贵，没得比

keepower

看看隔壁澳洲就知道了，nz自己不生产汽车，加上人口又少，购买使用新车成本高过容易拿到的二手车。政府也不反对使用二手车。不过反过来也说明汽车在这里普及早，广。就跟国内当年自行车一样。中国自己本身生产车，二手车市场也不完善，有钱的人也多，买新车没啥惊讶的。
中国这么大，发展这么快，有些方面领先小小的新西兰只能说太正常不过了。

frazer

中国的路况很复杂，那个领导贪的少一点，路修的好一点，那个领导贪的多一点，路差一点。 有贪的少的领导吗？没有，80年代末的时候有一句化，车子跳上海到。意思就是你发现车子开始上下颠簸的比较厉害了，说明上海就块要到了。 自己去想吧。
说到质量嘛，
进口车质量是一样的。
国产车，肯定不入进口车好，主要是材料的问题，什么内室外表都是假的。车子主要看的是悬挂，架子，和引擎。 中国在这方和欧美，哪怕是日本差距还是很大的。当然我们在进步，不过别人也在进步不是吗？呵呵
国产车，我有个朋友06年买了辆国产品牌的车子，去年回国看到那辆车子，感觉已经和在这里看到的91年honda差不多了。

车子这种东西就是这样， 刚买来都挺好的，1 2 w公里可一知道那辆车是中国产的，3 4 万后可以知道拿辆是韩国产的，  8 9 w那些是欧洲产的，原装日本车还是比较耐开的，由于结构简单，也不容易处问题，不向欧洲车大问题没有小问题一堆。

以上是我自己的总结，比较主观，仅供参考。

wl272001

国内大部分都是新车有几个人愿意去买二手车开。

Dollsdream

中国的车大部分也和搞政绩一样

虚有其表

长的光鲜亮丽，什么都不达标

大细路

中国的车只追求款式啦，基本都是。我现在反而喜欢这里的87-95年的款式的车，回去到车行看了一下。哇。基本上都依靠很多电子系统来车子，一坏就完蛋了。还是喜欢旧的车子，你想它坏也不成。我的车车91年的，开了27万公里了，没有任何问题~什么水箱那些改换就换。。继续开，我也要把它开破百。

sun

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CHRIS6123265

国内的车很多是中外合资.这边的车是原装进口..不知道我这说法对不对呢??

哥只是個傳說

怎么说呢
1，国内的油掺假严重，严重缩短了汽车发动机的寿命
2，不得不承认新西兰这边的路况要比国内的好。国内修的路偷工减料，大车小车多轧几次路面就坑坑洼洼了，但在这边这种情况基本没有。

vividie

个人认为新西兰就是个垃圾车回收市场.