已知关于Model 2的消息

keepower

Model 2会是Tesla第一款低端市场车型，也有可能被叫做Model Q

会拥有微型跨界车CUV(crossover suv,类似MX-30,UX300e之类)车体。

由Telsa中国设计，使用较为廉价的电池组

预计2025年在中国率先上市

https://topelectricsuv.com/news/tesla/tesla-model-2-design-details/

yakitori

传闻15万人民币的Model Q.
小型低价电动 特斯拉出就是时间问题，就看马斯克何时接受这低端电池设计了。
如果价钱在15万，续航300，加上特斯拉的驾驶系统，国内大部分电车的挑战就来了。

261874939

2025......那时候电车都卷成啥样了。这种低端会有市场吗 in China。。。哈哈哈哈哈

1111

261874939 发表于 2022-10-30 12:55
2025......那时候电车都卷成啥样了。这种低端会有市场吗 in China。。。哈哈哈哈哈 ...

让你说的好像中国全是富人一样，10几万的车中国遍地好吧，一个产品线中高低端太正常不过了。
BMW BENZ AUDI 贵到几百万，便宜到2-30万难道低端没人买吗？ 如果特斯拉能卖到10几万你举得其他品牌日子会好过吗？

你别看网上天天骂特斯拉，只要一降价，订单抢到网站崩溃，中国人就是这样，一边骂，一边身体倒是很诚实。

雨下一整夜

1111 发表于 2022-10-30 15:32
让你说的好像中国全是富人一样，10几万的车中国遍地好吧

你这理解能力也是绝了 就是因为中国遍地十几万的车 所以才说卷啊 何况到2025那会便宜车只会更多

1111

雨下一整夜 发表于 2022-10-30 15:38
你这理解能力也是绝了 就是因为中国遍地十几万的车 所以才说卷啊 何况到2025那会便宜车只会更多 ...

说卷我同意啊，他后面一句你是看不见吗？他说低端在中国没市场你是瞎吗？

Esipan

1111 发表于 2022-10-30 15:41
说卷我同意啊，他后面一句你是看不见吗？他说低端在中国没市场你是瞎吗？ ...

人家原话“这种低端会有市场吗” 到你这就变成“低端在中国没市场”


不过拉低价格受益的总归是消费者 倒是希望nz也能这么卷

1111

Esipan 发表于 2022-10-30 15:45
人家原话“这种低端会有市场吗” 到你这就变成“低端在中国没市场”

眼镜不贵，配一个吧

雨下一整夜

1111 发表于 2022-10-30 15:41
说卷我同意啊，他后面一句你是看不见吗？他说低端在中国没市场你是瞎吗？ ...

断章取义 颠倒是非 选择性瞎 真是像极了你的主子
照你的说法  美国人一边反华 一边加大在中国的投资 也是“一边骂，一边身体倒是很诚实。”

雨下一整夜

1111 发表于 2022-10-30 15:52
主你妈，我又不开电车，操

就这？
说一句就尥蹶子 上蹿下跳又爆粗口的 嘿嘿嘿 希望你不是中国人吧 拉低平均水平

1111

雨下一整夜 发表于 2022-10-30 15:53
就这？
说一句就尥蹶子 上蹿下跳又爆粗口的 嘿嘿嘿 希望你不是中国人吧 拉低平均水平 ...

对人说人话，对狗只是骂

顧先生

一直的封控下去 , 錢也消耗的差不多了 , 到時能買得起的也寥寥無幾

3000oc2700

马上会有喷子说这就是移动焚化炉

3000oc2700

为什么要在中国率先上市呢？其他国家就没资格买便宜的特斯拉吗？

雨下一整夜

小把戏 发表于 2022-10-30 16:49
对于碰瓷的骂得好

哇 你id这么多 还没封完吗？

keepower

3000oc2700 发表于 2022-10-30 16:09
为什么要在中国率先上市呢？其他国家就没资格买便宜的特斯拉吗？

Tesla中国主导设计，加上中国现在是全球最大EV市场，在中国先推出很正常吧。

而且Tesla和大部分所谓“主流品牌”电动化是一样的，产品线对低端市场不感兴趣。估计也是试水。

1111

雨下一整夜 发表于 2022-10-30 17:23
哇 你id这么多 还没封完吗？

骂人为啥要用小号？真奇怪

3000oc2700

keepower 发表于 2022-10-30 17:25
Tesla中国主导设计，加上中国现在是全球最大EV市场，在中国先推出很正常吧。

而且Tesla和大部分所谓“主 ...

那就是中国特供车。辅助驾驶技术也不会用最新的。这是应对以后美国在科技上全方位封锁吧！

太极宗师001

要是有可拆卸电池就更好了。100公里也行，家里，车里各备一套。和电动三轮车一样了。

3000oc2700

太极宗师001 发表于 2022-10-30 21:32
要是有可拆卸电池就更好了。100公里也行，家里，车里各备一套。和电动三轮车一样了。 ...

judo

3000oc2700 发表于 2022-10-30 21:26
那就是中国特供车。辅助驾驶技术也不会用最新的。这是应对以后美国在科技上全方位封锁吧！ ...

特拉斯的专利技术几乎是零，很多都付钱用的。连他的太空公司也是几乎没啥专利，几年前他几乎破产根本没钱搞科研投入。

智能辅助驾驶方面Google，苹果，华为，三星才是以后的老大，你去看看全球智能驾驶专利TOP100排行榜就知道了。

ai智能驾驶苹果Google研究了很多年，就等汽车越来越电子化后，跟制造电脑一样谁便那个公司都能流水线组装后，那时候他们就会出来整合软件生态系统分最大的蛋糕吃。

3000oc2700

judo 发表于 2022-10-30 23:30
特拉斯的专利技术几乎是零，很多都付钱用的。连他的太空公司也是几乎没啥专利，几年前他几乎破产根本没钱 ...

哈哈居然有三星。那你这信息水分大啊！

南极熊

太极宗师001 发表于 2022-10-30 21:32
要是有可拆卸电池就更好了。100公里也行，家里，车里各备一套。和电动三轮车一样了。 ...

100公里的汽车电池你也拿不动啊。

3000oc2700

南极熊 发表于 2022-10-31 08:28
100公里的汽车电池你也拿不动啊。

没事他吃菠菜。肯定能拿得动。

吃草的狮子

3000oc2700 发表于 2022-10-30 21:26
那就是中国特供车。辅助驾驶技术也不会用最新的。这是应对以后美国在科技上全方位封锁吧！ ...

你还真别说，我开始觉得买特斯拉不买FSD起码也要来个Enhanced Autopilot，不然意义何在？

现在看身边的M3，MY车主，在新西兰估计只有10%不到的特斯拉车主买，不知道全球范围里面FSD还有EA的购买率是多少