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[车友会] 再开个GTI的帖子,打算飙车较劲的和讨论德系日系的请绕行。  关闭 [复制链接]

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10周年纪念 2014巴西世界杯

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楼主
发表于 2011-8-2 12:49:57 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享
在论坛里看了个GTI 帖子,我有辆MK4的 GTI, 所以就去看那个帖子,本来想看看大家聊些什么,结果看到后来就成了打嘴仗的了,又是什么谁垃圾,谁NB的。

我的MK4 GTI 已经开了5年了,喜欢这车的原因很简单:
喜欢德系车的厚重感,喜欢Turbo车的pulling power。带T的AUDI们太贵买不起,所以只有VW可选了。

EVOs 和STIs动力性是好,但是我用不着,又不是和谁较劲,和谁飙车,我享受自己开的过程,所以2档100的能力我用不到。还有是不是所有的EVOs和STIs的离合都很沉,我觉的开着累,GTI的离合的软硬到是正常。

油耗方面,市区高速混合百公里8到10升不等。也不算太坏。

保险就不说了,毕竟因素太多,人和人情况不同,没办法比较。

至于维修和保养的价格问题,大家都知道德系车比日系车贵,不过要是不去大车场做维修和保养,价格也不算离谱,再买个机械险,问题不会太大。

个人感觉德系车和日系车在设计和制造理念上有差别,所以生搬硬套的做比较,没完没了的打嘴仗,没有什么意义也没什么意思。

PS以前的那个 QQ群好象成了打GOLF球的群了........

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哈卡一族 10周年纪念

沙发
发表于 2011-8-2 12:58:55 |只看该作者 微信分享
说句公道话,娃就想跟人交流下GTI ,结果被你们抨击,有毛意思啊。个人爱好不同,喜欢的车也不同,你觉得日本车好,但有些人不觉得啊,(我也开日本车的),很多人都穷车毛了,还都不开日本车,举个例子,一辆R免费送你,我就不信你不要,就算你红着脸拿了车,我就不信你把车放车库里,不拿出去爽一下。争论哪个好哪个坏,毛意思,永远没结果。

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最强王者 永恒钻石 尊贵铂金 元老勋章 新时政 10周年纪念

板凳
发表于 2011-8-2 13:04:20 |只看该作者 微信分享
楼主这么说就公道很多,那位娃组建gti车队是好事,有必要贬低别的车?到最后连反共,资本主义都搬出来了

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10周年纪念 2014巴西世界杯

地板
发表于 2011-8-2 13:11:08 |只看该作者 微信分享
说句公道话,娃就想跟人交流下GTI ,结果被你们抨击,有毛意思啊。个人爱好不同,喜欢的车也不同,你觉得日本车好,但有些人不觉得啊,(我也开日本车的),很多人都穷车毛了,还都不开日本车,举个例子,一辆R免费送 ...
名字似乎很重要 发表于 2011-8-2 11:58


一个回复帖2遍,赚SKD的吧!

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发表于 2011-8-2 13:25:20 |只看该作者 微信分享
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发表于 2011-8-2 13:31:16 |只看该作者 微信分享
怎么说呢。。。。。。。。。我也确实不喜欢日系里的丰田和LEXUS。。。。。。那娃开贴的时候也没说太过分的话。。。。你看你们这帮人把孩子给逼的。。。。。。。

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哈卡一族 10周年纪念

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发表于 2011-8-2 13:57:31 |只看该作者 微信分享
一个回复帖2遍,赚SKD的吧!
Blue~Sam 发表于 2011-8-2 12:11
嘿嘿  被发现了。。

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发表于 2011-8-2 14:11:09 |只看该作者 微信分享
怎么说呢。。。。。。。。。我也确实不喜欢日系里的丰田和LEXUS。。。。。。那娃开贴的时候也没说太过分的话。。。。你看你们这帮人把孩子给逼的。。。。。。。
Civic_R 发表于 2011-8-2 12:31


多少有点儿同感觉..............

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发表于 2011-8-2 14:14:36 |只看该作者 微信分享
每个人喜欢的车都不一样,每个厂都有自己的好车,没有必要争个输赢。抛开保养费用其实大部分人都知道喜欢什么车了。德国车 1
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发表于 2011-8-2 14:45:10 |只看该作者 微信分享
不知道我的这个总结对不对(只适用于新车):

日系车-The best value car you can afford; may not be the best quality, but you can get lots of stuff.
德系车-The best quality car you can buy. may not be the best value, but you can get the best quality.

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发表于 2011-8-2 14:53:18 |只看该作者 微信分享
不知道我的这个总结对不对(只适用于新车):

日系车-The best value car you can afford; may not be the best quality, but you can get lots of stuff.
德系车-The best quality car you can buy. may not be ...
Blue~Sam 发表于 2011-8-2 13:45


你又开始对比德日系啦

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发表于 2011-8-2 14:56:56 |只看该作者 微信分享
你又开始对比德日系啦
Esipan 发表于 2011-8-2 13:53


Sh*t!!!!!  

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发表于 2011-8-2 16:29:03 |只看该作者 微信分享
不知道我的这个总结对不对(只适用于新车):

日系车-The best value car you can afford; may not be the best quality, but you can get lots of stuff.
德系车-The best quality car you can buy. may not be ...
Blue~Sam 发表于 2011-8-2 13:45


最近2年韩国车貌似有后来居上的意思,hyundai和kia都有脱胎换骨的意思。
另外个别日本厂商,例如Honda的车子开始往欧洲车的高大全发展。

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本帖最后由 爱国爱港 于 2011-8-2 15:42 编辑
最近2年韩国车貌似有后来居上的意思,hyundai和kia都有脱胎换骨的意思。
另外个别日本厂商,例如Honda的车子开始往欧洲车的高大全发展。
keepower 发表于 2011-8-2 15:29
dog and lemon唯一推荐的韩国车是hyundai i30

尼桑自从被法国雷诺收购了以后,造的车都是欧洲车化

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发表于 2011-8-2 16:42:50 |只看该作者 微信分享
最近2年韩国车貌似有后来居上的意思,hyundai和kia都有脱胎换骨的意思。
另外个别日本厂商,例如Honda的车子开始往欧洲车的高大全发展。
keepower 发表于 2011-8-2 15:29


hyundai和kia在NZ卖的确实不错,但是不知道在其他地方的销售形势如何。

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发表于 2011-8-2 16:43:27 |只看该作者 微信分享
hyundai和kia在NZ卖的确实不错,但是不知道在其他地方的销售形势如何。
Blue~Sam 发表于 2011-8-2 15:42


在北美也很强势,别的地方就一般了。。

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发表于 2011-8-2 16:51:54 |只看该作者 微信分享
在北美也很强势,别的地方就一般了。。
Esipan 发表于 2011-8-2 15:43


中国大陆不知道怎么样,北京满街的现代啊...

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发表于 2011-8-2 16:52:42 |只看该作者 微信分享
在北美也很强势,别的地方就一般了。。
Esipan 发表于 2011-8-2 15:43


韩国的品牌很多都是雇佣了西方的设计师,其实树立一个品牌需要几代人的努力,长城和吉利在海外经营一直走低端路线,这是个很不聪明的选择,对于非洲和落后国家可以走低段路线,但是对于其他国家,要打开市场,树立品牌,更需要告诉当地的消费者how good the car is,而不是how cheap the car is。中国产品的cheap路线会毁了咱们自己的品牌的!

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发表于 2011-8-2 16:54:20 |只看该作者 微信分享
樓主我來了!VW控飄過。還有,我回覆兩次不是因為想要那些什麼分,而是用手機回覆打不了那麼多字。
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发表于 2011-8-2 16:55:09 |只看该作者 微信分享
中国大陆不知道怎么样,北京满街的现代啊...
keepower 发表于 2011-8-2 15:51


通用和大众在国内的份额还是无法撼动的

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发表于 2011-8-2 16:55:50 |只看该作者 微信分享
韩国的品牌很多都是雇佣了西方的设计师,其实树立一个品牌需要几代人的努力,长城和吉利在海外经营一直走低端路线,这是个很不聪明的选择,对于非洲和落后国家可以走低段路线,但是对于其他国家,要打开市场,树 ...
Blue~Sam 发表于 2011-8-2 15:52



{:7_330:} 国产汽车企业根本就是一个畸形的怪物

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发表于 2011-8-2 16:57:20 |只看该作者 微信分享
在论坛里看了个GTI 帖子,我有辆MK4的 GTI, 所以就去看那个帖子,本来想看看大家聊些什么,结果看到后来就成了打嘴仗的了,又是什么谁垃圾,谁NB的。

我的MK4 GTI 已经开了5年了,喜欢这车的原因很简单:
喜欢德系车的厚重感,喜欢Turbo车的pulling power。带T的AUDI们太贵买不起,所以只有VW可选了。

EVOs 和STIs动力性是好,但是我用不着,又不是和谁较劲,和谁飙车,我享受自己开的过程,所以2档100的能力我用不到。还有是不是所有的EVOs和STIs的离合都很沉,我觉的开着累,GTI的离合的软硬到是正常。

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至于维修和保养的价格问题,大家都知道德系车比日系车贵,不过要是不去大车场做维修和保养,价格也不算离谱,再买个机械险,问题不会太大。

个人感觉德系车和日系车在设计和制造理念上有差别,所以生搬硬套的做比较,没完没了的打嘴仗,没有什么意义也没什么意思。

PS以前的那个 QQ群好象成了打GOLF球的群了........Blue~Sam 发表于 2011-08-02 11:49
A3 2.0T跟GTI的價格差不多。PS 要不我開個群把GTI車主都請進來囉。
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发表于 2011-8-2 16:57:41 |只看该作者 微信分享
长城和吉利在海外经营一直走低端路线,这是个很不聪明的选择
Blue~Sam 发表于 2011-8-2 15:52
单是车体防撞性底,已经被西方社会批死了

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怎么说呢。。。。。。。。。我也确实不喜欢日系里的丰田和LEXUS。。。。。。那娃开贴的时候也没说太过分的话。。。。你看你们这帮人把孩子给逼的。。。。。。。Civic_R 发表于 2011-08-02 12:31
智者見智!誰先挑起的自有分曉。有些人智商不夠理解不了我那些所說的"大部分女生不懂車論"的中心意思我也沒辦法。
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{:7_330:} 国产汽车企业根本就是一个畸形的怪物
Esipan 发表于 2011-8-2 15:55


不只是国产汽车企业,很多行业也都畸形,急功尽利,缺乏长远计划是很多国内行业的致命伤。

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dog and lemon唯一推荐的韩国车是hyundai i30

尼桑自从被法国雷诺收购了以后,造的车都是欧洲车化
爱国爱港 发表于 2011-8-2 15:40


不得不承认欧洲的汽车设计还是很强的。

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最近2年韩国车貌似有后来居上的意思,hyundai和kia都有脱胎换骨的意思。
另外个别日本厂商,例如Honda的车子开始往欧洲车的高大全发展。keepower 发表于 2011-08-02 15:29
好像HOLDEN有一款車是用現代引擎的吧。
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发表于 2011-8-2 17:14:54 |只看该作者 微信分享
单是车体防撞性底,已经被西方社会批死了爱国爱港 发表于 2011-08-02 15:57
長城和吉利或者華晨什麼的在東歐國家很受歡迎的。國內所說的5星安全車就是指這些出口的,不是指在國內賣的。
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