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本帖最后由 sky_elf 于 2010-8-13 13:28 编辑
其实现在要想进R32会方便很多, 直接上classic vehical的牌就可以了. 我那会还不够20年, 是用special interest vehical进的, 多了一些手续, 但一切都算是顺利.
第一件做的事就是找了个原厂GTR的尾翼装回去, off spoiler style不太适合我...洗车排到第2位...反正车来了一堆东西要做, 会脏的...

车来的时候顶部跟后bumper都掉漆, 侧面的side skirt也掉漆了. 不过好歹也是GTR, 其他地方的漆都还不错, 快20年的车了能保存成这样也的确不容易.
老车么, 首先要做的肯定是翻新了. 先拆吧...所有能拆的都拆, 洗的洗, 换的换. 地毯我是拆下来全部洗过, 所有的通风口, 通风管道, 都要拆出来洗干净. 全部扒干净后里里外外的擦一遍, 配上雕牌洗衣粉~哈哈~~
装回去后, 车里以前的异味没了, 连nissan 原厂的那股香精味也没了~ 嘿嘿~~还是值得的~~
花钱最多的是换门边跟窗筐的的橡胶条, 都已经老化了. 从nissan定全新的500多, 米啊米啊...就这么流了...
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引擎室就不说了, 直接上图吧...车太老, 一点一点做.
这车唯一好的就是基本原厂, 而且不知道什么原因很多配件都换全新的了, 包括altenator, start motor, brake cyclinder ==
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