水循环在车体内最主要的功能是保证给引擎散热,维持正常工作温度。水温会因为转速和车负荷而高低,但是原厂的设计会保证他们在正常驾驶的时候,把水温维持在安全范围。如果高温是导致连续高转,或者高强度的引擎负荷,不在讨论之内。(Daily drive cars only, i believe you know how to fix if you race)
那个在水箱上方铁质的小盖子就是水箱盖了(一般在这个地方,也有的车不是,但是只要盖子上写着,NEVER OPEN WHEN HOT 0.9bar,那就是了)
车冷下来(车热的时候非常烫,容易受伤),逆时针把盖子打开,看看盖子上的橡胶垫是不是变形,是不是有洞,是不是已经面目全非了。如果是,需要换个新的了。同时,注意把水箱的水加满,over follow bottle 可以不用管他。(千万确定了是水箱,别吧水加到引擎里,那我就罪过了。我之前有个客人给他引擎里加了水,而且他还小心翼翼的加满了。。。。)
维修:强烈推荐专业技师维修。皮带或者链条是首先要下的,其次是周边的电线,水管,油管,拉线,一些车凸轮轴都要下,其次是headbolt,最后引擎上半部才能下来。严重变形的head (引擎上半部)或者block(引擎下半部,或者缸体)需要重新打平(machining OR reconditoning)。缸垫价格在80到800不等,很多欧洲车只买一套kit不单买缸垫,日本车便宜一些。人工的话,大概在5到12个小时。
------------------------------------------------------------------------------------------------------------