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[生活] EV买了去哪儿充电   [复制链接]

匿名
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楼主
匿名  发表于 2022-4-14 20:15:57 |倒序浏览 微信分享
回帖说明: 本帖严禁互相攻击,违者按照版规处理
现在开的车太老,想在下次大修之前换车了。(开特斯拉的)小伙伴鼓励去买特斯拉
买不起。
买电车的小伙伴们都是怎么充电的?会比油费更便宜么?维护啥的呢?
谢谢大家!


补充内容 (2022-4-14 20:42):
电费最近涨价了,如果换车的话,有必要换plan么?

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沙发
发表于 2022-4-14 20:19:36 |只看该作者 微信分享
你就先试试再告诉我们好了
说起来都是泪啊

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板凳
发表于 2022-4-14 20:21:28 |只看该作者 微信分享
在家充过夜,单凭能量消耗的角度来说,费用是近似体量的车的三分一,电机电池基本没什么需要保养,就其他部件和普通车一样。

城内上下班完全没问题,耐用度不需要太担心,缺点是不能代替汽油车出远门,车价贬值很快。
唯識所變, 唯心所現,三界唯識, 萬法唯心.

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liston 心中有爱 

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地板
发表于 2022-4-14 20:29:41 |只看该作者 微信分享
家里扯个线子,有条件,装个充电桩,固定在停车的地方。很容易
这个家伙很低调

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发表于 2022-4-14 20:50:30 |只看该作者 微信分享
liston 发表于 2022-4-14 20:29
家里扯个线子,有条件,装个充电桩,固定在停车的地方。很容易

家用普通插座能给电动车充电不?
在线预订NZ Post和DHL,免费上门取件,超低折扣价,操作方便,省钱,省时。网址www.ishipping.co.nz,微信:ishippingnz

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发表于 2022-4-14 21:01:13 |只看该作者 微信分享
LilyinNZ 发表于 2022-4-14 20:50
家用普通插座能给电动车充电不?

不可以,特斯拉有家用充電桩賣,記得是八百多元,但要找有資格证的電工安裝。

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发表于 2022-4-14 21:30:47 |只看该作者 微信分享
下载一下 Vector EV Charging APP,可以显示所有的公共充电站位置,以及使用情况。
Vector 提供的充电站是免费的,允许公众每人一次使用30分钟,通常需要排队。另外 ChargeNet 有很多充电站,设在 Z Energy,The Warehouse 停车场这类地方。价格是双收费,每分钟25分钱加每度电 35分钱。 可以联系 ChargeNet 办一个账户充电。
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发表于 2022-4-14 21:36:41 |只看该作者 微信分享
鹬鸵圣者 发表于 2022-4-14 21:30
下载一下 Vector EV Charging APP,可以显示所有的公共充电站位置,以及使用情况。
Vector 提供的充电站是 ...

这个 Vector 虽然免费只能在奥克兰内用,出了奥克兰就不行了。
在线预订NZ Post和DHL,免费上门取件,超低折扣价,操作方便,省钱,省时。网址www.ishipping.co.nz,微信:ishippingnz

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发表于 2022-4-14 22:26:26 |只看该作者 微信分享
鹬鸵圣者 发表于 2022-4-14 21:30
下载一下 Vector EV Charging APP,可以显示所有的公共充电站位置,以及使用情况。
Vector 提供的充电站是 ...

大佬就是大佬!
http://bbs.skykiwi.com/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=4091238&pid=78769270&fromuid=14084065

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发表于 2022-4-14 22:36:07 |只看该作者 微信分享
工地上。。。
既然我不是我,那谁又是谁。。。

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发表于 2022-4-14 22:38:18 |只看该作者 微信分享
LilyinNZ 发表于 2022-4-14 21:36
这个 Vector 虽然免费只能在奥克兰内用,出了奥克兰就不行了。

除了特斯拉,其它电车基本上出不了奥克兰。特斯拉在奥克兰外有特设充电桩,比如重要的中转点 Taupo 就好几个 Supercharger ,还是很方便的。

Vector 原本在2015年规划的时候,说的是免费充电仅仅有效到 2021年,之后要开始收费。但是后来疫情开始了,所以充电站一直保持着免费,羊毛继续……
工党第一届在任的时候一直说要搞 EV 鼓励计划,2017/2018年给所有车发了 EV 标签,贴车屁股上,要搞特权。后来Winston Peters 不同意,说搞特殊虐待换不了车的大众。所以2018年中把特权否了。现在仍然很多车会贴着EV标志,但是没有任何行驶优势。第二届政府2020年上任,因为疫情,没有耐心搞规则改动,直接弄钱。买EV政府发钱这样…… 但是对于已经用EV的民众没有好处。

一个小一些的好处就是 EV 已经 Hybrid 交的综合路税低一点,一年也就一百纽币出头。
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发表于 2022-4-14 22:59:32 |只看该作者 微信分享
图帝@-@ 发表于 2022-4-14 21:01
不可以,特斯拉有家用充電桩賣,記得是八百多元,但要找有資格证的電工安裝。 ...

可以的,买车附带充电线,充得比较慢,日常每天充是够用的。我一般一天开45km,充4个小时左右。
IMG_1403.JPG IMG_1405.JPG

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发表于 2022-4-14 23:02:29 |只看该作者 微信分享
目前每天用 electric kiwi 的晚上半价电充,快一个月,花费估算是油车的十分之一(app里估算挺准确的,之前加油也是一周一百多)
IMG_1406.PNG

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发表于 2022-4-14 23:09:42 |只看该作者 微信分享
每天跑一百多公里适不适合换电车。。。。

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发表于 2022-4-14 23:15:44 来自手机 |只看该作者 微信分享
2795358 发表于 2022-4-14 23:09
每天跑一百多公里适不适合换电车。。。。

不是说跑得越多省得越多么,不过得装充电桩了,否则一晚上可能都不够充,tesla的加起来估计2000以内

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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16#分享本帖地址
发表于 2022-4-15 00:05:13 |只看该作者 微信分享


去有充电设备的地方充电……

家里能装,还得直接上强充,要不然那点充电效率,供不了你每天跑多少公里的……

EV 的时代,还没有到来,最起码在当下的新西兰国情之下,它还不可能很快到来……

当然,做为家里第二辆车,只用于平日里上下班通勤用,那还是有一定适用性的……

就经济性而言,纯看耗能费用方面,EV 当下是有优势的,能省一点钱……

但总体来看,省不了什么……首先这二手折旧率就是一个问题了,还有那电池维修更换的费用也是一个问题……看看 TM 就知道了,特斯拉的折损率是比较高的……而且二手市场上,受众较少,出手较难……因为毕竟,在新西兰买二手车的人数众多,而且他们很在意那电池的消耗,二手的可靠性,以及维修更换的成本……

目前来看,新西兰也远没有做好全面推广 EV 的基础方面准备,就那么些个公众充电设备,并不能解决什么问题……随着这段时间买 特斯拉 等 EV 的人有明显增多,怕是很快你就会发现,没有自己家的充电设备,那些所谓的 可蹭电 的公众充电桩是依靠不上的……

而且,我相信很快,EV 车型的实际使用费用就会上涨,一些推广用的政策性福利会消失……再加上 电费 等费用会随通涨更进一步上涨,经济性上的优势也会越来越小……

当下,新西兰总发电能力是 43000 千兆瓦时,88% 为可再生能源,其中 水电占 57%  天然气点 14% 地热占 10%  风能占 7%.……

这意味着,在全球气候变暖的情况下,按现有电力结构来看,水电无扩展能力,甚至只会下降……地热无扩展能力……只有 风能 与 天然气 可扩展……

但风能发电能力扩展需要极大投入和建设,天然气 发电能力也扩展能力有限,而且同样需要大量投资或改建原有的煤电等设备……基本上可以说,新西兰大量提升发电能力的基础完全不存在……

而城市中原有的供电设施,我相信大家都懂的,承载能力已用足了,不大规模改建或新建,那老化老套的供电系统是根本没有能力承载更大的电力需求的……

所以,新西兰政府所谓的全面推广 EV 这种绿色交通,哪年哪年要全面取消内燃机车型等等,跟本就只是政客们的政治婊口号,因为没有人在真正的干什么实事……对按期实现它,我是跟本没抱什么希望的……要知道,如果真按他们的说法去实现的话,那等于在有限的那几年里,新西兰发电与供电能力,要翻一翻啊……可能吗?基础建设都来不及搞定的……3公里隧道都要建八年呢……擦……


更别提,当下的 EV 车款,只能是城市代步用,跟本解决不了新西兰大部分用途下的刚需了……
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发表于 2022-4-15 01:50:43 |只看该作者 微信分享
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发表于 2022-4-15 08:14:38 来自手机 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2022-4-15 00:05
去有充电设备的地方充电……

家里能装,还得直接上强充,要不然那点充电效率,供不了你每天跑多少公里的 ...

你忘了太阳能,如果每家屋顶都装太阳能的话所有发电厂都要关门了。政府只要改革电网给屋顶太阳能更好的待遇就行。

撒哈拉沙漠只要一个100km x 100km 大的太阳farm,能就够全球用的电量了。

点评

ilmaro  你的思想很 KIWI ,很牛稀烂……  详情 回复 发表于 2022-4-15 11:39:03
ilmaro  我没忘记,只是它占比太小…… 屋顶那种太阳能?呵呵……你把问题想的太简单了……你确定撒哈拉沙漠只要一个 100KM * 100 KM 的太阳能 FARM ,就够全球用的电量了?呵呵,依据在哪里?  详情 回复 发表于 2022-4-15 11:36:25

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发表于 2022-4-15 10:56:29 来自手机 |只看该作者 微信分享
我想买比亚迪汉,估计要明年了,价格也不便宜。
在修道的路上越走越远了~~~

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匿名
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匿名  发表于 2022-4-15 11:17:40 微信分享
除了特斯拉,新西兰还有什么常见的电车?
我擦,屎盖都给我推ev charger的广告了?!

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发表于 2022-4-15 11:28:13 |只看该作者 微信分享
layerssss 发表于 2022-4-14 23:15
不是说跑得越多省得越多么,不过得装充电桩了,否则一晚上可能都不够充,tesla的加起来估计2000以内 ...

一般的家用电是8A-10A,但是用16A的空调插头充就是2倍效率,electrical kiwi的免费电时间都够了

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2022-4-15 11:36:25 |只看该作者 微信分享
judo 发表于 2022-4-15 08:14
你忘了太阳能,如果每家屋顶都装太阳能的话所有发电厂都要关门了。政府只要改革电网给屋顶太阳能更好的待 ...



我没忘记,只是它占比太小……


屋顶那种太阳能?呵呵……你把问题想的太简单了……你确定撒哈拉沙漠只要一个 100KM * 100 KM 的太阳能 FARM ,就够全球用的电量了?呵呵,依据在哪里?

补充内容 (2022-4-15 11:37):

上嘴皮与下嘴皮亲密一下,啥都有了……是吧?
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发表于 2022-4-15 11:39:03 |只看该作者 微信分享
judo 发表于 2022-4-15 08:14
你忘了太阳能,如果每家屋顶都装太阳能的话所有发电厂都要关门了。政府只要改革电网给屋顶太阳能更好的待 ...



你的思想很 KIWI ,很牛稀烂……
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发表于 2022-4-15 11:58:20 来自手机 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2022-4-15 00:05
去有充电设备的地方充电……

家里能装,还得直接上强充,要不然那点充电效率,供不了你每天跑多少公里的 ...

nova买了好几块大农场,准备搞太阳能板发电,不过我看就是顺应时代潮流说说而已

点评

ilmaro  在2021年5月底,新西兰安装了32650块光伏面板,发电量达到了159兆瓦,在接下来的两年会安装更多的面板,预计增加57兆瓦的发电量。 看看单位就明白了……可以忽略不计…… 而且,太阳能也有局限性,也有副作用…  详情 回复 发表于 2022-4-15 12:06:38
Do not wait to be taught rather take the opportunity to learn

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发表于 2022-4-15 12:06:38 |只看该作者 微信分享
麻油花 发表于 2022-4-15 11:58
nova买了好几块大农场,准备搞太阳能板发电,不过我看就是顺应时代潮流说说而已 ...


在2021年5月底,新西兰安装了32650块光伏面板,发电量达到了159兆瓦,在接下来的两年会安装更多的面板,预计增加57兆瓦的发电量。


看看单位就明白了……可以忽略不计……


而且,太阳能也有局限性,也有副作用……比如,发电不可持续稳定化,比如,光辐射对动植物的损害,等等……
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发表于 2022-4-15 20:59:12 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2022-4-15 00:05
去有充电设备的地方充电……

家里能装,还得直接上强充,要不然那点充电效率,供不了你每天跑多少公里的 ...

在自家房顶装个太阳能电池板,就够了

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ilmaro  当下的技术与成本,做不到全民普及…… 而且它优点明显,但缺点同样明显……只能做为供电系统的辅助成份……  详情 回复 发表于 2022-4-16 03:35:39
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发表于 2022-4-16 03:35:39 |只看该作者 微信分享
LilyinNZ 发表于 2022-4-15 20:59
在自家房顶装个太阳能电池板,就够了


当下的技术与成本,做不到全民普及……

而且它优点明显,但缺点同样明显……只能做为供电系统的辅助成份……
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发表于 2022-4-16 05:25:29 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2022-4-16 03:35
当下的技术与成本,做不到全民普及……

而且它优点明显,但缺点同样明显……只能做为供电系统的辅助成 ...

我朋友和他的老婆是最早一批买特斯拉的
他家全安装太阳能,二车充电也是太阳能
几乎不使用电力公司的电的,其实是趋势
现在开特斯拉很多了,已不是稀罕之物吧

补充内容 (2022-4-16 05:26):
是全洋人家庭哦

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ilmaro  家里装了 太阳能板,接入了供电系统,不等于 他们家里全靠太阳能,二车充电也是太阳能…… 当前技术下,发电能力最强的 多晶硅 太阳能板,每 一平方米 ,8 小时 充足日照情况之下,也只能产生 1.2 度的电量……  详情 回复 发表于 2022-4-16 05:41:20

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发表于 2022-4-16 05:41:20 |只看该作者 微信分享
留下足迹 发表于 2022-4-16 05:25
我朋友和他的老婆是最早一批买特斯拉的
他家全安装太阳能,二车充电也是太阳能
几乎不使用电力公司的电的 ...



家里装了 太阳能板,接入了供电系统,不等于 他们家里全靠太阳能,二车充电也是太阳能……

当前技术下,发电能力最强的 多晶硅 太阳能板,每 一平方米 ,8 小时 充足日照情况之下,也只能产生 1.2 度的电量……

一辆 特斯拉 3 ,充满电是 55-75 度……

太阳能板,在全天的 24 小时中,能产生电的时间不超过 12 小时,受气候等因素影响,发电能力不稳定与不可连续性是技术天性……而且对环境造成影响,比如光反射会引发生态问题……也较容易损坏,寿命较短……

它只能做为一项电能的补充技术……现在一些绿色建筑,在设计中,就把太阳能技术融入供电系统……做为补充确实是可行的……但整个系统造价不便宜……投入与产出的效费比,并不高……

这与是什么样的家庭无关……只与家庭的经济实力与生活理念有关……

补充内容 (2022-4-16 05:43):

相对来说,更实用的利用太阳能的技术,是 光伏聚能塔 式系统……但那是工业性的,不是家用性的……而且也有很多缺点与副作用,也只能做为补充
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ilmaro 发表于 2022-4-16 05:41
家里装了 太阳能板,接入了供电系统,不等于 他们家里全靠太阳能,二车充电也是太阳能……

当前技术下 ...

人家家屋顶上铺的大面积太阳能系统
其实你看一下现在的房车就应该明白
使用太阳能供电已不是件做不到的事


补充内容 (2022-4-16 06:08):
人家真的二辆特斯拉就是使用太阳能充电的
每天来接孩子放学停边上聊天可真没耽误过

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ilmaro  要是当下技术下,太阳能发电技术那么先进,效率那么高的话,那还要装在家里入电网,然后给特斯拉充电干嘛? 还不赶紧把车顶全装成太阳能板算了?那倒是好了,边用边充……行吗?就是因为发电效率还不够,知道吧  详情 回复 发表于 2022-4-16 06:20:42
ilmaro  太阳能板供电供热,早就实现几十年了……早年在上海,太阳能热水器,太阳能板供电,早就普及化过了,但现在反正越来越少了,你可以网上查一查,为什么……  详情 回复 发表于 2022-4-16 06:17:29
ilmaro  你觉得,能说出以上那些数据的人,会是不明白太阳能系统的人吗? 你问问你朋友,他们家除了太阳能板供电之外,有没有接入电网啊? 这每天来接孩子放学,停边上聊天没耽误过,和太阳能板供电充特斯拉有何关系?  详情 回复 发表于 2022-4-16 06:15:39

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