EV买了去哪儿充电

现在开的车太老，想在下次大修之前换车了。（开特斯拉的）小伙伴鼓励去买特斯拉
买不起。
买电车的小伙伴们都是怎么充电的？会比油费更便宜么？维护啥的呢？
谢谢大家！


补充内容 (2022-4-14 20:42):
电费最近涨价了，如果换车的话，有必要换plan么？

马车会杂工

你就先试试再告诉我们好了

bintoo

在家充过夜，单凭能量消耗的角度来说，费用是近似体量的车的三分一，电机电池基本没什么需要保养，就其他部件和普通车一样。

城内上下班完全没问题，耐用度不需要太担心，缺点是不能代替汽油车出远门，车价贬值很快。

liston

家里扯个线子，有条件，装个充电桩，固定在停车的地方。很容易

LilyinNZ

liston 发表于 2022-4-14 20:29
家里扯个线子，有条件，装个充电桩，固定在停车的地方。很容易

家用普通插座能给电动车充电不？

图帝@-@

LilyinNZ 发表于 2022-4-14 20:50
家用普通插座能给电动车充电不？

不可以，特斯拉有家用充電桩賣，記得是八百多元，但要找有資格证的電工安裝。

鹬鸵圣者

下载一下 Vector EV Charging APP，可以显示所有的公共充电站位置，以及使用情况。
Vector 提供的充电站是免费的，允许公众每人一次使用30分钟，通常需要排队。另外 ChargeNet 有很多充电站，设在 Z Energy，The Warehouse 停车场这类地方。价格是双收费，每分钟25分钱加每度电 35分钱。 可以联系 ChargeNet 办一个账户充电。

LilyinNZ

鹬鸵圣者 发表于 2022-4-14 21:30
下载一下 Vector EV Charging APP，可以显示所有的公共充电站位置，以及使用情况。
Vector 提供的充电站是 ...

这个 Vector 虽然免费只能在奥克兰内用，出了奥克兰就不行了。

Bob Wang

鹬鸵圣者 发表于 2022-4-14 21:30
下载一下 Vector EV Charging APP，可以显示所有的公共充电站位置，以及使用情况。
Vector 提供的充电站是 ...

大佬就是大佬！

119900

工地上。。。

鹬鸵圣者

LilyinNZ 发表于 2022-4-14 21:36
这个 Vector 虽然免费只能在奥克兰内用，出了奥克兰就不行了。

除了特斯拉，其它电车基本上出不了奥克兰。特斯拉在奥克兰外有特设充电桩，比如重要的中转点 Taupo 就好几个 Supercharger ，还是很方便的。

Vector 原本在2015年规划的时候，说的是免费充电仅仅有效到 2021年，之后要开始收费。但是后来疫情开始了，所以充电站一直保持着免费，羊毛继续……
工党第一届在任的时候一直说要搞 EV 鼓励计划，2017/2018年给所有车发了 EV 标签，贴车屁股上，要搞特权。后来Winston Peters 不同意，说搞特殊虐待换不了车的大众。所以2018年中把特权否了。现在仍然很多车会贴着EV标志，但是没有任何行驶优势。第二届政府2020年上任，因为疫情，没有耐心搞规则改动，直接弄钱。买EV政府发钱这样…… 但是对于已经用EV的民众没有好处。

一个小一些的好处就是 EV 已经 Hybrid 交的综合路税低一点，一年也就一百纽币出头。

layerssss

图帝@-@ 发表于 2022-4-14 21:01
不可以，特斯拉有家用充電桩賣，記得是八百多元，但要找有資格证的電工安裝。 ...

可以的，买车附带充电线，充得比较慢，日常每天充是够用的。我一般一天开45km，充4个小时左右。

layerssss

目前每天用 electric kiwi 的晚上半价电充，快一个月，花费估算是油车的十分之一（app里估算挺准确的，之前加油也是一周一百多）

2795358

每天跑一百多公里适不适合换电车。。。。

layerssss

2795358 发表于 2022-4-14 23:09
每天跑一百多公里适不适合换电车。。。。

不是说跑得越多省得越多么，不过得装充电桩了，否则一晚上可能都不够充，tesla的加起来估计2000以内

ilmaro

去有充电设备的地方充电……

家里能装，还得直接上强充，要不然那点充电效率，供不了你每天跑多少公里的……

EV 的时代，还没有到来，最起码在当下的新西兰国情之下，它还不可能很快到来……

当然，做为家里第二辆车，只用于平日里上下班通勤用，那还是有一定适用性的……

就经济性而言，纯看耗能费用方面，EV 当下是有优势的，能省一点钱……

但总体来看，省不了什么……首先这二手折旧率就是一个问题了，还有那电池维修更换的费用也是一个问题……看看 TM 就知道了，特斯拉的折损率是比较高的……而且二手市场上，受众较少，出手较难……因为毕竟，在新西兰买二手车的人数众多，而且他们很在意那电池的消耗，二手的可靠性，以及维修更换的成本……

目前来看，新西兰也远没有做好全面推广 EV 的基础方面准备，就那么些个公众充电设备，并不能解决什么问题……随着这段时间买 特斯拉 等 EV 的人有明显增多，怕是很快你就会发现，没有自己家的充电设备，那些所谓的 可蹭电 的公众充电桩是依靠不上的……

而且，我相信很快，EV 车型的实际使用费用就会上涨，一些推广用的政策性福利会消失……再加上 电费 等费用会随通涨更进一步上涨，经济性上的优势也会越来越小……

当下，新西兰总发电能力是 43000 千兆瓦时，88% 为可再生能源，其中 水电占 57%  天然气点 14% 地热占 10%  风能占 7%.……

这意味着，在全球气候变暖的情况下，按现有电力结构来看，水电无扩展能力，甚至只会下降……地热无扩展能力……只有 风能 与 天然气 可扩展……

但风能发电能力扩展需要极大投入和建设，天然气 发电能力也扩展能力有限，而且同样需要大量投资或改建原有的煤电等设备……基本上可以说，新西兰大量提升发电能力的基础完全不存在……

而城市中原有的供电设施，我相信大家都懂的，承载能力已用足了，不大规模改建或新建，那老化老套的供电系统是根本没有能力承载更大的电力需求的……

所以，新西兰政府所谓的全面推广 EV 这种绿色交通，哪年哪年要全面取消内燃机车型等等，跟本就只是政客们的政治婊口号，因为没有人在真正的干什么实事……对按期实现它，我是跟本没抱什么希望的……要知道，如果真按他们的说法去实现的话，那等于在有限的那几年里，新西兰发电与供电能力，要翻一翻啊……可能吗？基础建设都来不及搞定的……3公里隧道都要建八年呢……擦……


更别提，当下的 EV 车款，只能是城市代步用，跟本解决不了新西兰大部分用途下的刚需了……

moonIlight2013

LilyinNZ 发表于 2022-4-14 20:50
家用普通插座能给电动车充电不？

买个转换器就可以，但是家里充电和充电桩效果不行，都是慢充，基本下班就充，插一夜，第二天上下班没问题。

judo

ilmaro 发表于 2022-4-15 00:05
去有充电设备的地方充电……

家里能装，还得直接上强充，要不然那点充电效率，供不了你每天跑多少公里的 ...

你忘了太阳能，如果每家屋顶都装太阳能的话所有发电厂都要关门了。政府只要改革电网给屋顶太阳能更好的待遇就行。

撒哈拉沙漠只要一个100km x 100km 大的太阳farm，能就够全球用的电量了。

小小星走天涯

我想买比亚迪汉，估计要明年了，价格也不便宜。

除了特斯拉，新西兰还有什么常见的电车？
我擦，屎盖都给我推ev charger的广告了？！

Grayshen

layerssss 发表于 2022-4-14 23:15
不是说跑得越多省得越多么，不过得装充电桩了，否则一晚上可能都不够充，tesla的加起来估计2000以内 ...

一般的家用电是8A-10A，但是用16A的空调插头充就是2倍效率，electrical kiwi的免费电时间都够了

ilmaro

judo 发表于 2022-4-15 08:14
你忘了太阳能，如果每家屋顶都装太阳能的话所有发电厂都要关门了。政府只要改革电网给屋顶太阳能更好的待 ...

我没忘记，只是它占比太小……


屋顶那种太阳能？呵呵……你把问题想的太简单了……你确定撒哈拉沙漠只要一个 100KM * 100 KM 的太阳能 FARM ，就够全球用的电量了？呵呵，依据在哪里？

补充内容 (2022-4-15 11:37):

上嘴皮与下嘴皮亲密一下，啥都有了……是吧？

ilmaro

judo 发表于 2022-4-15 08:14
你忘了太阳能，如果每家屋顶都装太阳能的话所有发电厂都要关门了。政府只要改革电网给屋顶太阳能更好的待 ...

你的思想很 KIWI ，很牛稀烂……

麻油花

ilmaro 发表于 2022-4-15 00:05
去有充电设备的地方充电……

家里能装，还得直接上强充，要不然那点充电效率，供不了你每天跑多少公里的 ...

nova买了好几块大农场，准备搞太阳能板发电，不过我看就是顺应时代潮流说说而已

ilmaro

麻油花 发表于 2022-4-15 11:58
nova买了好几块大农场，准备搞太阳能板发电，不过我看就是顺应时代潮流说说而已 ...

在2021年5月底，新西兰安装了32650块光伏面板，发电量达到了159兆瓦，在接下来的两年会安装更多的面板，预计增加57兆瓦的发电量。


看看单位就明白了……可以忽略不计……


而且，太阳能也有局限性，也有副作用……比如，发电不可持续稳定化，比如，光辐射对动植物的损害，等等……

LilyinNZ

ilmaro 发表于 2022-4-15 00:05
去有充电设备的地方充电……

家里能装，还得直接上强充，要不然那点充电效率，供不了你每天跑多少公里的 ...

在自家房顶装个太阳能电池板，就够了

ilmaro

LilyinNZ 发表于 2022-4-15 20:59
在自家房顶装个太阳能电池板，就够了

当下的技术与成本，做不到全民普及……

而且它优点明显，但缺点同样明显……只能做为供电系统的辅助成份……

留下足迹

ilmaro 发表于 2022-4-16 03:35
当下的技术与成本，做不到全民普及……

而且它优点明显，但缺点同样明显……只能做为供电系统的辅助成 ...

我朋友和他的老婆是最早一批买特斯拉的
他家全安装太阳能，二车充电也是太阳能
几乎不使用电力公司的电的，其实是趋势
现在开特斯拉很多了，已不是稀罕之物吧

补充内容 (2022-4-16 05:26):
是全洋人家庭哦

ilmaro

留下足迹 发表于 2022-4-16 05:25
我朋友和他的老婆是最早一批买特斯拉的
他家全安装太阳能，二车充电也是太阳能
几乎不使用电力公司的电的 ...

家里装了 太阳能板，接入了供电系统，不等于 他们家里全靠太阳能，二车充电也是太阳能……

当前技术下，发电能力最强的 多晶硅 太阳能板，每 一平方米 ，8 小时 充足日照情况之下，也只能产生 1.2 度的电量……

一辆 特斯拉 3 ，充满电是 55－75 度……

太阳能板，在全天的 24 小时中，能产生电的时间不超过 12 小时，受气候等因素影响，发电能力不稳定与不可连续性是技术天性……而且对环境造成影响，比如光反射会引发生态问题……也较容易损坏，寿命较短……

它只能做为一项电能的补充技术……现在一些绿色建筑，在设计中，就把太阳能技术融入供电系统……做为补充确实是可行的……但整个系统造价不便宜……投入与产出的效费比，并不高……

这与是什么样的家庭无关……只与家庭的经济实力与生活理念有关……

补充内容 (2022-4-16 05:43):

相对来说，更实用的利用太阳能的技术，是 光伏聚能塔 式系统……但那是工业性的，不是家用性的……而且也有很多缺点与副作用，也只能做为补充

留下足迹

ilmaro 发表于 2022-4-16 05:41
家里装了 太阳能板，接入了供电系统，不等于 他们家里全靠太阳能，二车充电也是太阳能……

当前技术下 ...

人家家屋顶上铺的大面积太阳能系统
其实你看一下现在的房车就应该明白
使用太阳能供电已不是件做不到的事


补充内容 (2022-4-16 06:08):
人家真的二辆特斯拉就是使用太阳能充电的
每天来接孩子放学停边上聊天可真没耽误过