奥克兰房价和大致分布图

love_3_month

This is based on the great post by Mr black sheep.

http://bbs.skykiwi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2731816&extra=page%3D1

i grouped these surburbs by different color:

1. red: top 10 (over 1.23m)




2 brown: 11-30 (over 984K)



3, orange: 31-60 (over 761K)
4. yellow: 61-100 (over 622K)



i didn't do the rest.....

NewLynnHse

意思就是中区是王吗？

songinator

NewLynnHse 发表于 2014-9-24 12:07
意思就是中区是王吗？

意思是中区房价已经太贵了

love_3_month

奥克兰不像北京是摊大饼的同心圆，所以不完全只是看离市中心的距离

重要因素，依次还有，海景，校区，高速交通

第一梯队都是最佳海景，除了两个有校区的地方

第二梯队依然以海景区为主，

然后往内部无海景递减

东区有海景的也进不了一线，高速交通太远
西区表现最好的几个，或者海景或者山景。由于交通问题和校区问题，没有进去前三线的

离市区最近的life style应该是greenhithe了，没一线海景，没一线学校，一样进二线，关键是大房子大地多

很多区有公寓，拉低了平均价。

中区有大批政府房的区也表现一般。

denema

好贵。。。。。。。。

love_3_month

NewLynnHse 发表于 2014-9-24 12:07
意思就是中区是王吗？

中区的优势是交通，北岸是海景。很难说谁更好

中区的很多政府房如果改造搬走，还有空间

东区如果有真正的高速，能赶上北岸

南区景色学校都没有
西区至少还有海景，如果有好学校还能涨

NewLynnHse

还以为北岸最好的milford能进第一线

NewLynnHse

love_3_month 发表于 2014-9-24 12:18
中区的优势是交通，北岸是海景。很难说谁更好

中区的很多政府房如果改造搬走，还有空间

嗯，我也觉得东区应该比北岸好，可惜没有被重点发展，要不肯定能超过北岸，毕竟不用过桥。

love_3_month

NewLynnHse 发表于 2014-9-24 12:23
嗯，我也觉得东区应该比北岸好，可惜没有被重点发展，要不肯定能超过北岸，毕竟不用过桥。

距离来说还是有点远，但如果全程高速会改善很多。

北岸的一些区在十公里之内，比如takapuna，东区要翻番，比如mellons bay

songinator

love_3_month 发表于 2014-9-24 12:30
距离来说还是有点远，但如果全程高速会改善很多。

北岸的一些区在十公里之内，比如takapuna，东区要翻 ...

说的不错  
修北岸大桥之前估计北岸除了devonport什么的基本都农田了吧
所以首先要知道什么方面的数据值得看 什么方面的数据代表什么 根据每个人看数据的目的而看

比如中国土豪贪官想洗钱 当然现在哪里最贵点哪里咯  
比如想要性价比的要看的是哪里又便宜环境还好等等等等
比如想要做长线的要看的是哪里现在没有高速但区环境好有海景还有学区 以后有了路能翻翻的等等等等

比如我，我不关心谁是现在房价最高的地区 而是潜力
其他人可能目的不一样 focus也不一样 因人而异 因地制宜

也许有人觉得是缺点的有人反而觉得是优点 vice versa

NewLynnHse

原来三月也是“内部”的，这么快就高亮了

love_3_month

NewLynnHse 发表于 2014-9-24 12:46
原来三月也是“内部”的，这么快就高亮了

黄河呢，我要跳下去洗干净！

love_3_month

songinator 发表于 2014-9-24 12:42
说的不错  
修北岸大桥之前估计北岸除了devonport什么的基本都农田了吧
所以首先要知道什么方面的数据 ...

是的，我只是试图解释一下有些什么因素造成有的区高有的低，放在地图上比较直观，之前问过黑羊，他如果来做肯定更好，我就比较差了，就在办公室里拿个window paint然后一边查地图一边画圈圈。。。。

NewLynnHse

love_3_month 发表于 2014-9-24 12:47
黄河呢，我要跳下去洗干净！

哈哈，应该说是内部的人很注意这个版块，可能也在关注房事吧

肉肉妈

如图所示，奥克兰是以东海岸为主的，环线论价值在急剧下降。

love_3_month

肉肉妈 发表于 2014-9-24 13:07
如图所示，奥克兰是以东海岸为主的，环线论价值在急剧下降。

It is driven by multiple factors.

Venox10111

love_3_month 发表于 2014-9-24 12:14
奥克兰不像北京是摊大饼的同心圆，所以不完全只是看离市中心的距离

重要因素，依次还有，海景，校区，高 ...

Remuera 是有海景，Basin 水滨景，City 景的。。。。。。。。所以第一梯队，只有 epsom 了

Venox10111

肉肉妈 发表于 2014-9-24 13:07
如图所示，奥克兰是以东海岸为主的，环线论价值在急剧下降。

环线理论指的是升值，不是价值Greylynn, kingsland, Pt Chev, Sandringham 就是环线论的真实例子，急剧下降了么？

Venox10111

songinator 发表于 2014-9-24 12:42
说的不错  
修北岸大桥之前估计北岸除了devonport什么的基本都农田了吧
所以首先要知道什么方面的数据 ...

同意，我也关心的是潜力，而不是现在有多贵

SilverFern

NewLynnHse 发表于 2014-9-24 12:23
嗯，我也觉得东区应该比北岸好，可惜没有被重点发展，要不肯定能超过北岸，毕竟不用过桥。

东区不用过桥？不走那2个小桥难道绕道南区去中区？ 那2个小桥高峰时加起来才4条道，有2条还是限速50+红绿灯，北岸大桥可是有5条没红绿灯高速道...

love_3_month

SilverFern 发表于 2014-9-24 13:43
东区不用过桥？不走那2个小桥难道绕道南区去中区？ 那2个小桥高峰时加起来才4条道，有2条还是限速50+红绿 ...

hahaha, here you come!

Venox10111

SilverFern 发表于 2014-9-24 13:43
东区不用过桥？不走那2个小桥难道绕道南区去中区？ 那2个小桥高峰时加起来才4条道，有2条还是限速50+红绿 ...

别鸡冻别鸡冻，小老鼠是牛琳鼠，完全不懂东区

NewLynnHse

SilverFern 发表于 2014-9-24 13:43
东区不用过桥？不走那2个小桥难道绕道南区去中区？ 那2个小桥高峰时加起来才4条道，有2条还是限速50+红绿 ...

终于被炸出来了

看来这回和北岸赢了，北岸大桥比较宽

Venox10111

love_3_month 发表于 2014-9-24 12:18
中区的优势是交通，北岸是海景。很难说谁更好

中区的很多政府房如果改造搬走，还有空间

中区的海景区也不少（而且是面朝北边的海哦）
City, Parnell, Mission Bay, Herne Bay, Freemans Bay,kohimarama, St Johns, Meadowbank, St Heliers, Glendowie,Pt Chev 都是海景City景区。。。奥克兰，新西兰完全不缺海景，缺设施缺交通，所以未来升值方向，应该还是以环线来，海景区有个劣势就是地不平，平地就没景观，设施做起来很慢。

SilverFern

NewLynnHse 发表于 2014-9-24 13:48
终于被炸出来了

看来这回和北岸赢了，北岸大桥比较宽

哈哈 我就是纳闷为啥人们从来不认为这两个玩意叫桥，是因为比一般桥窄吗？

love_3_month

Venox10111 发表于 2014-9-24 13:50
中区的海景区也不少（而且是面朝北边的海哦）
City, Parnell, Mission Bay, Herne Bay, Freemans Bay,ko ...

i mean sea view + beach access.

yes most of these are in second tier already.

love_3_month

Venox10111 发表于 2014-9-24 13:50
中区的海景区也不少（而且是面朝北边的海哦）
City, Parnell, Mission Bay, Herne Bay, Freemans Bay,ko ...

the data and map can tell the current status only la.

for example, if there is a great new school in West, the house value there will go up a lot.
if there is a new Motor way in East, the house value there will go up a lot.

If there is no such big change as above, the expensive place will remain expensive.

It is all about change.

songinator

SilverFern 发表于 2014-9-24 13:54
哈哈 我就是纳闷为啥人们从来不认为这两个玩意叫桥，是因为比一般桥窄吗？

如果北岸大桥和panmure桥10年以后都是瓶颈的话
请问你知道在隔壁再造一个panmure桥的价格么？
请问你知道在隔壁再造一个harbour bridge的价格么？Pakuranga路如果堵的话 随便搞一个reeves rd flyover过去了
北岸大乔如果有一天堵了你随便搞个大桥或隧道试试？

阿海

songinator 发表于 2014-9-24 15:10
如果北岸大桥和panmure桥10年以后都是瓶颈的话
请问你知道在隔壁再造一个panmure桥的价格么？
请问你知 ...

我可以很肯定的跟你说Panmure Bridge未来30年内还只是3条线的桥。
这桥是我管的（奥克兰不是NZTA的都我管的），当时我已强烈要求把现在的Panmure Bridge推倒建条新的，但是management和AMETI决定保留。。。

Waipuna Bridge未来30年内也不会阔宽，还是4条线。

AMETI Project只会在Panmure Bridge旁边建个双线的Busway bridge。

所以东区的同学，继续堵吧。。。

songinator

阿海 发表于 2014-9-24 15:14
我可以很肯定的跟你说Panmure Bridge未来30年内还只是3条线的桥。
这桥是我管的（奥克兰不是NZTA的都我管 ...

计划赶不上变化的       什么时候over capacity了  会有action的    AMETI 30年前也没计划过
Panmure bridge根本就不堵  堵得是panmure转盘 Ameti就是解决这些问题的