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援引NZ Herald消息 昨日下午,奥克兰Newmarket地区发生一起严重车祸,这起车祸不仅导致一人受伤,更引发了一场“城区大堵车”,奥克兰城区一带的交通几近瘫痪。 昨日下午3:50分左右,Southern Motorway Newmarket路段南行快车道上发生一起严重车祸,一辆面包车与一辆卡车发生追尾,一人受重伤。
车祸发生后,Southern Motorway从Mountain Rd至Market Rd路段仅保留开放了一个车道,紧急救援人员对被撞至变形的面包车进行切割,随后将伤者送往奥克兰医院接受治疗。
事故发生2小时后,几乎整个中心城区的主干道都被堵得水泄不通。在Albert St,排队等候“挪动”的巴士已排到了500米开外,Queen St, Ponsonby Rd, Symonds St, Albert St和Karangahape Rd等地区的交通都受到了严重影响。交通部门统计数据显示,大部分路段车辆行驶的速度都低于10公里/时。往常只需要15分钟的路程,在昨日则需要耗费1个多小时。
市民Jennifer Lann称,昨日下午5:35分,她在Britomart搭乘了一般巴士,但等到下午6:15分,车才刚刚驶过Albert St 。随后,她选择了下车,回到Britomart,改乘火车。
交通协会发言人Phil Allen表示,这样的大堵车已称得上是“前所未见”。
18个月前,交通协会引起了一套全新的路况监测系统,在车辆平均行驶速度低于限速的25%的路段,就会在地图上显示为黑色。
“我从来没在这个监测地图上看到过CBD区域有如此多的黑点。”Phil Allen称,部分好奇的驾驶者们在经过事故路段时放缓速度,试图看清车祸的情况,是造成此次大堵车的根源。
奥克兰交通部发言人Sharon Hunter称,据估算,此次城区大堵车至少造成了2个小时的延误。
奥克兰市长Len Brown则表示,这恰巧表明了为何奥克兰需要投资建设火车、轮渡和公共巴士一体的公共交通系统。
早在去年,交通工程师Sinclair Knight Merz就表示,若未能合理发展铁路隧道交通建设,至2021年,早高峰时期奥克兰城区的车辆通行速度将放缓一半。 |
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