D3115的司机，你，究竟人在何方？

paul

D3115的司机，你，究竟人在何方

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他无名无姓，就像从来没有存在过。 貌似和很久以前歼8战斗机和美军预警机放生碰撞后有些类似？

masterq

司機驚魂


追尾事故發生後約一個小時，曹衛東和王海茹，經乘務員提示，看到了D3115次列車司機。彼時，他正打電話向領導匯報情況。

王海茹回憶，司機當時癱坐在D3115次車尾附近的鐵路路基邊，她質問："我們後面這麼嚴重撞車，你不知道嗎？"答："我不知道出事了。"

這段對話得到D3115次列車另一名乘客、溫州瑞安市文聯秘書鮑永遠的証實。當時，鮑永遠曾給司機遞了一根煙，7月25日在接受央視電話採訪時，鮑永遠稱司機曾對他說："現在我可以告訴你，真的是人家(D301次列車)追尾，不是我的事情。"

王海茹則表示，當時確實有乘客給了司機一根煙。看到司機軟癱在一邊，王海茹心生同情，沒有繼續追問，但隨後她聽到司機反複在喃喃自語這麼一句話："我這一生都不會再開車了，我沒有責任的。當時我說能過去的，應該走的，但他非要讓我停。"面對記者追問，王海茹堅稱記憶不會有誤，"司機就在我旁邊，我能聽錯嗎？"

司機口中"能過去"是什麼意思？下令停車的"他"又是誰？這句話或許可以成為破解此次動車追尾事故原因的線索之一。

上海同濟大學城市軌道與鐵道工程系教授孫章對此分析稱，"如果事發前雷電確實沒有對列車動力供電造成影響，那麼D3115次列車就有動力能繼續行駛，司機所稱的'能過去'可以作此解釋。"

司機指稱的那個"他"，孫章則分析認為，"他"很可能就是調度，"別人沒有權力讓司機停車，只有調度命令可以。"

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“司機指稱的那個"他"，孫章則分析認為，"他"很可能就是調度，"別人沒有權力讓司機停車，只有調度命令可以”

不是可能，一定是调度。