肴馔墨城 之七：墨尔本的行

饕餮世家

2011 年 01 月 31 日 饕餮世家 编辑 留下评论 Go to comments

墨尔本的公交系统还是不错的，使得这座有着将近4百万人口的城市交通十分便捷通畅。便宜的交通费用让我们十分的羡慕。

The Cullen酒店位于市中心边上的一个社区，门口就有72路有轨电车（tram）经过。

有轨电车原来在上海也很风行，后来因为轨道不方便，就改成了无轨电车。现在就只有在电影的看得到了。没想到墨尔本还保留着100多年前启用的系统。当然各方面都要先进很多。现在墨尔本共有27条有轨电车的线路，再配以地铁，无轨公车系统真可谓是四通八达了。 车票时跟上海一样是通用的。对于我们这种短期旅行者来说，买day trip票6.8元是最合适的了。下次再来的话，我们从skybus下来就直接买张day trip票，这样到了酒店在出去的话就不用额外花钱了。

跟新西兰一样，TRAM也不是每站都停的。如果没人下车，也没人上车的话，车就不停了。因此在路上等车的时候，看到车来了，要挥手示意。 我们从酒店出来拿了一份乘车指南。研究了一会，还没弄明白怎么回事就看到72路车来了。护法兴奋的不停的挥手，车停了下来。TRAM的轨道都是在马路中间的，想必是人口扩张后拓宽了马路的结果。正在想，怎么上车呢，就看到TRAM后面的车辆都停了下来，把整条路空出来让乘客上车 。


一边走一边想着，如果我们开车的话，可能不知道有这条规则，就会超车的。上了车后发现除了关在驾驶室里的司机以外，没有卖票的。新西兰是司机兼卖票的，这里司机关在里面，两耳不闻窗外事，只管开车。我们两个大眼瞪小眼，不知道该怎么样买票。

看到车子的中间有一个机器，有一个人象是在买票，于是急忙跟过去，想看看怎么用。可是看了半天也没弄明白。于是就求助于坐在边上的小伙子，在他的示范下，先选择类型，在选择区域，最后选择成人票，显示价格后要投币， 心想这下又要出洋相了，身上的硬币刚才都交给出租车司机了。早知道就 留一些硬币了。只好满头大汗的面红耳赤的找满车不多的乘客换钱。

终于搞定票子后，坐下来，仔细的研究那本公交手册，发现里面写的清清楚楚明明白白的。教训啊。刚刚自我批评完，静静心和掌门一起欣赏夜景，突然又发现新问题了。这个车子不是每站都报站名的，就是报的时候也是象含着一个橄榄一样，不清不楚地的。根本听不清是什么站名。护法只好再次出面找了一个面相比较善的人打听了一下，终于在掌门指定的那一站下了车。

下了车以后， 我们仔细研究了一下站牌，发现其实人家写的真的很清楚，还显示下一班车什么时候到站，就跟上海的轻轨一样。让我惊奇的是，这里所有的有轨电车每隔10-15 分钟一班，从早上5点到午夜12点，12点以后按每半小时一班的夜间时间运行。所以从根本上解除了夜猫子的顾虑。有这么完善的公交系统，难怪大家都愿意放弃开车了。

如果说有什么缺点的话，这样的有轨电车开不快，在途时间比较长，从我们住的酒店到市中心，不到3公里，72号有轨电车吭哧吭哧的要开20多分钟。如果住在郊外到城里上班，单程起码要一个多小时。上下班的时候，虽然没有到上海北京那种肉贴肉的程度，也是很拥挤的。这种情况下站一个多小时，也不是件令人愉快地经历。

坐了几天的TRAM，有一件事一直没搞清楚，上车不用划卡，下车也不用划卡，不知道司乘人员是怎么查票的，怎么确认每个人都按照规定买了票呢？百思不得其解。

这次行程安排太紧，没有机会体验火车，地铁和公车，下次再补。


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