自动跟车安全性怎样

mulder82

最近在高速上用自动跟车，一直比较担心前面来个急刹车这套系统能不能靠得住？还是说需要一直把脚悬在刹车踏板上面？

健忘

ACC超好用，每天上下班单程23公里基本都是高速，都是用ACC解放脚，但是每辆车的不一样，宝马的ACC在100时速也可以稳定保持在路中心，也会自己过弯，而且前车进来也会缓慢减速；马自达的在60速度以上自动跟车可以，但是无法一直自己保持在路中心只是会提示车道偏离，所以要控制的多一些. ACC唯一的问题就是经常被人插位置

linjiawei0108

除了特斯拉，其它都安全

HORIZON

在高速 passing lane 并道 的时候。会有 bug

ziyfan

aj_scofield 发表于 2022-10-5 11:48
这不是免费版和收费版的问题，特斯拉现在的AP也只是L2级别，必须有设定提醒驾驶员手不能离开方向盘的

L2 ...

对哦，原来收费Full Self-Driving beta 也要盯着。。

ziyfan

南极熊 发表于 2022-10-5 11:35
如果没前车，高速上大弯道大概率不会自动减速，
如果新车道有新涂黑的白线，大概率车会发疯。
有时还会无 ...

我说的是跟车，也就是前面有车的情况下基本没什么问题，因为是跟着前面的车的速度/距离开。

前面没车，高速大弯 不需要减速。高速转小弯才需要减速，但是减速比人反应迟 所以会很急地入弯然后突然减速过弯，所以不太建议大家 在小弯多的高速用AP，除非前面有车可以跟。
目前涂黑的白线没问题，可能是旧车的问题。
这个只出现过一次 在hmaliton 附近的新高速上。  

堵车 要看情况，缓行很好，但若是塞死了，经常停下来的那种 就要特别设置一下限速跟车距离，不然会很突兀，因为起步太急。并没有十分完美

LilyinNZ

这些年开过一些车，我的感觉：
斯巴鲁，特斯拉，奔驰的自动跟车比较友好
丰田，MG以及其它多数日系车经常让人感觉不适

aj_scofield

ziyfan 发表于 2022-10-4 02:33
特斯拉 AP 跟车 非常好，无论什么 山路 还是 高速 还是塞车，唯一缺点就是免费版本 隔一段时间就要求轻扭一 ...

这不是免费版和收费版的问题，特斯拉现在的AP也只是L2级别，必须有设定提醒驾驶员手不能离开方向盘的

L2是辅助驾驶，不是自动驾驶

南极熊

ziyfan 发表于 2022-10-4 02:33
特斯拉 AP 跟车 非常好，无论什么 山路 还是 高速 还是塞车，唯一缺点就是免费版本 隔一段时间就要求轻扭一 ...

如果没前车，高速上大弯道大概率不会自动减速，
如果新车道有新涂黑的白线，大概率车会发疯。
有时还会无缘无故忽然急刹车一下下。

我为啥知道？我就开特斯拉。特斯拉AP比其他车厂好可能是真的，但还远远没有到非常好的程度。最适合特斯拉ap的情形是在高速上堵车缓行。

kobemvp

好用，前提是你别走神儿。

okokok

游客 发表于 2022-10-3 22:11
有一个问题困扰我很久了，一直不知道答案，在这里借贴问一下，看看有没有人知道。
这个ACC自动减速或者刹停 ...

只要刹车介入，刹车灯必然亮的，AUTOHOLD功能同理，都是你并没有踩制动踏板。

ziyfan

特斯拉 AP 跟车 非常好，无论什么 山路 还是 高速 还是塞车，唯一缺点就是免费版本 隔一段时间就要求轻扭一下方向盘。 全自动价格小贵。

图帝@-@

游客 发表于 2022-10-3 21:11
有一个问题困扰我很久了，一直不知道答案，在这里借贴问一下，看看有没有人知道。
这个ACC自动减速或者刹停 ...

还是要看车型，只要是刹车，显示屏的车型刹车灯都会自动显示，包括雨刮启动和停止，油箱盖没有关好等等都会在显示屏上显示出来。

moliang

ACC在直线高速上用了就回不去了,省了你很多事情,也防止疲劳驾驶出事故
当然只限直线,除了奥克兰, 就混合用

游客

有一个问题困扰我很久了，一直不知道答案，在这里借贴问一下，看看有没有人知道。
这个ACC自动减速或者刹停的过程中，刹车灯会亮吗？

游客

我一般都是设置到最近的距离，从来没有急刹的情况发生。最远的距离太远了，一直有车插进来，很不爽。

图帝@-@

所以说每个品牌都不一样，有的車装满探测镜头和感应器，有的车因为成本控制，且过得过……

所以奔驰新款S系列融合了很多专利新技术，包括预判能力……

LilyinNZ

Deardevil 发表于 2022-10-3 13:36
不知道你是哪款车，我的之前试过，用得最远的距离跟车，前车减速我这边也会自动刹车。缺点就是刹车太猛，不 ...

这个功能与汽车品牌的技术有关，好一点的车老远能看到前车，会提前减速；差一点的车快到跟前了才检测到，突然给来个急刹车，吓得够呛。

鱼鱼冰

主要还是看路况，太乱的地方别用。
这两年路上乱开车的越来越多了，不像前些年那么规矩。
自动跟车设定远了动不动就有随意变道的插进来，车会报警急刹。
设定近了遇到情况突然来一下魂会都吓出来。
排队的时候用还是不错的，可以放松一会。

mulder82

其实这个系统对经常上下班走高速的同学非常好用，高速上走走停停，这个基本可以解放脚了。

mulder82

主要是有时候尤其是雨天或者雾天跟车系统会突然关闭，就怕在高速上突然系统关闭。

还有就是有些车突然从两车之间突然插进来，不知道系统会不会过激反应，有时候怕雨天路滑系统踩刹车过急反而不安全。

图帝@-@

judo 发表于 2022-10-3 18:11
转弯可以把最高跟车速度调低到路牌建议速度就好，转完就可以快速调高就行了，然后人工加速赶上去，玩过多 ...

这个我知道，只是不喜调来调去。


下雨天不建议开自动跟车及巡航定速，我相信人多过电脑，就正如我对奔驰的自动驾驶正面过特斯拉一样。

judo

图帝@-@ 发表于 2022-10-3 16:10
每個牌子的自動跟車系統都不同，開過不少牌子，基本上都可以自動剎停，不需太擔心，反而要提醒的是當車全部 ...

转弯可以把最高跟车速度调低到路牌建议速度就好，转完就可以快速调高就行了，然后人工加速赶上去，玩过多次觉得还行，电脑加速不够人工快，而且加速不会取消跟车功能。

下雨天我觉得人开才更危险，前面突然刹车你可能反应更慢，自动跟车可以调到最远距离，当然我说的是郊区长途，市内高速的话还是人工吧。

judo

给一下实验结果：
1， 高速跟车很爽，几乎不可能意外，自动减速刹车反应比人快，人可能一两秒不注意就出事了，电脑雷达永远帮你看着前面。
2， 山路高于60km的弯道都可以自动没事，低于60km的弯道最好手动，或者手动提早调整最高跟车速度继续跟车。
3， 前面没车的话这个功能就变成稳速驾驶了，效果非常不错，因为你不用担心超速被拍，也不用担心开太慢后面按喇叭，就超五六公里就行。
4，红路灯市区也试过，其实也不错的，电脑加速是比较慢但是可以人工加速。人工加速不会取消自动跟车功能，刹车才会取消。

反正有了自动功能开长途身体可以很放松，也不用集中精神看前面，塞车还可以玩手机也不用怕撞前面。

SniperYY

四文鱼哥 发表于 2022-10-03 13:46
在技术成熟之前，反正我是不把命交给机器人和程序

显然现在技术已经很成熟了

c.liu

我喜欢自己开啦啦啦

用这个功能怕犯困

xuloli

。。这都多少年的技术了还担心不成熟。。。回原始社会吧，走路最安全

图帝@-@

每個牌子的自動跟車系統都不同，開過不少牌子，基本上都可以自動剎停，不需太擔心，反而要提醒的是當車全部剎停之後，有時候這個功能會自動取消，需要重新設定車速。

另外，下雨天不要用這個功能，畢竟是電腦不是人腦，再有一個是轉彎時前面沒有車跟，車會一支箭地飛出去，所以要特別小心，總括來說這個功能還是不錯的。

songinator

丰田第一代的一到30以下  突然不刹车。。。 吓死人  除了高速用平时都不用   
大众集团的跟车比较放心

vodafone2degree

这acc 跟车技术很久了。一般还好，担心的话就当普通定速巡航用，近了就自己点刹车