值得换吗？？？

太极宗师001

现在的油车2万多，皮实，开的挺好，如果换电车一般6万左右，差价4万，
都说电车省钱，一周10刀可以？
油车70刀/周-10刀/周=60刀/周
一年节省3000刀，
40000/3000=13年
是不是可以理解成13年以后白赚了一个电车？？？
问题是13年以后这个车该报废了吧？？？

Deardevil

不是现在非电车不可的情况，还是观望观望吧，现在选择少，价格贵，市面上二手，维修，折损数量非常少不足以做参考和比较，以后真的普及起来，好不好一目了然的时候，想换再换吧

beatles

十年之内我还是考虑用混动，电动车选择不多；十年后看电动、还是氢气动能车那个强再说！

qiangboy

房奴甲 发表于 2022-7-6 21:15
油车最好马上换掉，你不喜欢电车或者不放心，可以换成混动，现在几乎所有牌子大多数型号都出了混动，没混动 ...

换混动是目前为了节省开支唯一好选择，至于电车是真的省油但不省钱…（目前电车技术、外形，价格和保值率很多因素都不是很亲民）如果在国内几万RMB就能入手那种微型电车那才是真正的省钱。而在NZ市场上电车值得入手的只有MY了那也要7万刀…而且Tesla内饰丑到爆啊……另一个换电车的条件就是换车频率在5-10年以上的和一年开2万公里甚至更多还值得考虑。但是对于每年就开1万公里、换车频率很快、还有对开车有一点驾驶要求的就没那个必要了）我打算年底再入手个油车那样家里就5个油车了…..多会电车出来真正好看入眼的再换也不迟。期待BBA在未来几年有好的产品而不是目前油改电的那种产品。

qiangboy

房奴甲 发表于 2022-7-6 21:15
油车最好马上换掉，你不喜欢电车或者不放心，可以换成混动，现在几乎所有牌子大多数型号都出了混动，没混动 ...

换混动是目前为了节省开支唯一好选择，至于电车是真的省油但不省钱…（目前电车技术、外形，价格和保值率很多因素都不是很亲民）如果在国内几万RMB就能入手那种微型电车那才是真正的省钱。而在NZ市场上电车值得入手的只有MY了那也要7万刀…而且Tesla内饰丑到爆啊……另一个换电车的条件就是换车频率在5-10年以上的和一年开2万公里甚至更多还值得考虑。但是对于每年就开1万公里、换车频率很快、还有对开车有一点驾驶要求的就没那个必要了）我打算年底再入手个油车那样家里就5个油车了…..多会电车出来真正好看入眼的再换也不迟。期待BBA在未来几年有好的产品而不是目前油改电的那种产品。

太极宗师001

hj_win_1 发表于 2022-7-7 10:04
卧槽。。。你每天200+？？？一天4小时在路上？？？牛逼坏了

比如家在奥克兰，看到蛤蟆屯特价油2.5，跑到蛤蟆屯去加油。。。

hj_win_1

vanyu860218 发表于 2022-7-6 21:13
同意！！！

现在，唯一能打动我的理由就是：每天200+公里的通勤 Hamilton - AKL . 肉眼可见的省钱！其他 ...

卧槽。。。你每天200+？？？一天4小时在路上？？？牛逼坏了

ilmaro

xuloli 发表于 2022-7-7 02:01
有个点表示不赞同，混动的性能和油车差很多，油车性能车可以做到4秒左右的0百加速，已经为操控性设计的底 ...

纯机械之美……


这几年内，确实是可以选个好车款的纯燃油车玩着收着了……

xuloli

房奴甲 发表于 2022-7-6 21:15
油车最好马上换掉，你不喜欢电车或者不放心，可以换成混动，现在几乎所有牌子大多数型号都出了混动，没混动 ...

有个点表示不赞同，混动的性能和油车差很多，油车性能车可以做到4秒左右的0百加速，已经为操控性设计的底盘和各种外观套件等，这对女生来说是无所谓，但对我们男生来说，这很重要

电车的话TESLA的P版可以提供比较接近的感受，但也只能说接近，油车的机械质感和声浪还是无法替代的，我个人认为有的油车未来会成为机械表一样的存在，可能确实不是看时间的最优解，但却是少部分人的奢侈品

zhong5487

一年开1万公里也太少了，为了省油好像没有换车的必要吧，一周才200公里

那种天天上班南区开到北岸的，一年至少跑3万公里的才会考虑省油的事情吧

888111777

大雪压青松 发表于 2022-7-6 23:59
就怕你不满足换电池的条件啊。

那至少不用像某位说的每8万公里花几万刀换电池

大雪压青松

888111777 发表于 2022-7-6 23:48
所以说不存在8万公里开废电池这个可能性，如果真开废了更好

就怕你不满足换电池的条件啊。

888111777

大雪压青松 发表于 2022-7-6 23:37
还有一个条件啊70%以下。

所以说不存在8万公里开废电池这个可能性，如果真开废了更好

888111777

hell-men 发表于 2022-7-6 12:18
想得美呢 政府到时候就加税和电力公司涨价

你逗呢吧，电费涨价是全民涨，不只是有电动车的家庭涨，全民给电动车买单，政府不用干了

888111777

如果跑的略多，一年2万公里，百公里耗油10升，汽油3.5刀，一年油费7000。电动车百公里20度电，用4000度电，电费20c，一年电费0-800刀。一年省至少6000消耗，剩下帐按自己实际情况算去吧。

大雪压青松

888111777 发表于 2022-7-6 23:34
你不知道电动车电池有保固？我这台保固16万公里。真希望像你说的每8万公里电池能废掉，这样能用到24万公 ...

还有一个条件啊70%以下。

888111777

混乱中... 发表于 2022-7-5 21:57
电池8万公里续航就不行了，按1年1万公里算你这得换2次电池。纯骗钱的玩意思反正2030年前我是绝不用电车。 ...

你不知道电动车电池有保固？我这台保固16万公里。真希望像你说的每8万公里电池能废掉，这样能用到24万公里，车扔了也不心疼了。

vodafone2degree

没事，都换电该涨价了

大雪压青松

电车就是手机，几年后哪还有残值？再加上技术更新老车估计直接报废，到时再收个报废费。

LLVV

Esipan 发表于 2022-7-5 21:29
只是为了省油没必要碰电车wow 不过我已经换了

哈哈哈～換了

catalsdevelop

商家是不会让你省钱的，只不过给你多一个选择而已，长周期看，油或者电或者混动，整体价格都差不多的。

房奴甲

油车最好马上换掉，你不喜欢电车或者不放心，可以换成混动，现在几乎所有牌子大多数型号都出了混动，没混动车的品牌已经是自杀了，过若干年以后纯油车都不会有人要了，你去车行看看就知道，同样年份里程的混动和纯油车差价有多大。混动跟油车开起来差不多的，能省一小半油。维护什么的也差别不大，保险贵一点。我刚换一个混动。这段时间打算把家里所有油车全部换成电车和混动。

vanyu860218

xuloli 发表于 2022-7-6 03:31
一个很残酷的现实是，上了年头的电车二手不是难不难卖的问题，是大概率根本没有人要。。。指望省钱是想太多 ...

同意！！！

现在，唯一能打动我的理由就是：每天200+公里的通勤 Hamilton - AKL . 肉眼可见的省钱！其他，感觉都是浮云。。。

hj_win_1

能拿出6万买特斯拉的我相信不是为了省那么点有钱，省油只是一个借口，就是想尝鲜而已。。。因为全球统一价，在新西兰买比较值而已。。。

真要对比能不能省钱，那就对比leaf和CHR，同样18年的，价格都在3万-3.5万。。。

保值率看日本就知道了，2018 Leaf新车400多万，二手200万；18CHR混动300多万，二手170万；
新车的保值率从来没好过。。。要保值唯有买二手。。。

想你时你在脑海

自己开心了才重要

ilmaro

xuloli 发表于 2022-7-6 11:57
其实这个保费的差距足够覆盖每年的保养费用差距了，当然了，不买保险就没差，哈哈 ...

是的，我相信只会多，不会少……

trdeyoualbert

太极宗师001 发表于 2022-7-6 08:49
说到底我还是缺钱啊 要不就搞一个BMW的电动车了，

贫穷限制你的想像力，买电车大部分都是不缺钱的买个情怀、

trdeyoualbert

hell-men 发表于 2022-7-6 12:18
想得美呢 政府到时候就加税和电力公司涨价

除了contact  energy 所有发电的公司都是政府占大股份

桃蜜

这问题本身也没什么好争论的，买车预算是多少，车买来最主要的用途是干嘛用才是决定的关键。假设两万左右的预算那肯定不用考虑电车。而且电车这东西如果市内堵堵停停上下班买菜肯定适合，经常出城长距离高速不太适合，毕竟中途充电什么的时间也是成本。干活用重载拖挂越野什么的不适合。