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[其他] 特斯拉的Model 3标准版到底能跑多少公里? [复制链接]

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最强王者 永恒钻石 尊贵铂金 10周年纪念

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发表于 2022-3-27 10:43:45 |只看该作者 |正序浏览 微信分享
就在奥克兰,上下班,不出远门。 一半高速一半小路, 有时候堵堵停停。 充满实际能跑多少公里? 奥克兰冬天又能跑多少公里?
有没有车主实际能说下呢?

另外选购的那个11400刀的自动驾驶套餐值得购买吗? 是不是很牛逼还是就那么回事?

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尊贵铂金 新时政

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发表于 2022-4-1 00:59:12 来自手机 |只看该作者 微信分享
Esipan 发表于 2022-3-27 18:20
我今天去看的时候感觉上海工厂的这批做工进步明显,内饰其实还好,自己加装个第三方的小屏幕当仪表就行了 ...

玻璃顶太热我们提车前也是一直有这个担忧,还买了sun shades,用了两周发现完全没必要,可以用app提前开空调凉下来,比没有玻璃顶的还舒适

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发表于 2022-3-29 16:04:39 |只看该作者 微信分享
首先看你家里几辆车,如果只有一辆特斯拉的话,那跑长途就需要好好规划一下,如果家里还有一辆油车,那439公里的续航,就算打八折,也足够用。
其次看你平均每天能跑多少公里,超不过150公里的话,连充电桩都不用装,随车带的慢充都够用。根本没有里程焦虑

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发表于 2022-3-29 00:04:56 来自手机 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 红叶疯了 于 2022-3-29 00:10 编辑
nzrover 发表于 2022-3-28 21:30
现在加上ORC都7万45了。你是想说8万吧?

八万应该会到 时间问题 2017年model 3刚出来那会7万5没记错的话  那时候没有供应链问题 没有电池原料短缺。没有现在这么大需求因为油价没这么贵 还有最主要的是特斯拉还没引起太多人注意的新能源领头羊。那时候的制造工艺没现在成熟 你说现在和那时候比 价格差不多。留给市场自己定位吧
我的痛苦所在,就是要和内心的恶魔作殊死的博斗!!! - 麦克尔.泰森

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发表于 2022-3-28 21:30:16 来自手机 |只看该作者 微信分享
红叶疯了 发表于 2022-3-28 20:13
五月份特斯拉又要涨价了 分分钟到七万7或以上 不信看吧

现在加上ORC都7万45了。你是想说8万吧?

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33#分享本帖地址
发表于 2022-3-28 20:13:54 |只看该作者 微信分享
五月份特斯拉又要涨价了 分分钟到七万7或以上 不信看吧
我的痛苦所在,就是要和内心的恶魔作殊死的博斗!!! - 麦克尔.泰森

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发表于 2022-3-28 19:12:34 来自手机 |只看该作者 微信分享
hj_win_1 发表于 2022-3-28 15:13
其实电车我真觉得老款leaf可以的,买2015年,30KW的10Bar以上,75%以上SOH,申请完3450补助,才1万出头, ...

大哥。leaf 都卖2万了

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发表于 2022-3-28 16:07:54 |只看该作者 微信分享
nzrover 发表于 2022-3-28 13:05
真实车主都不来车版。在车版电车不是主流容易被怼。电车车主都去微信群了 ...

嗯,确实是,到现在还没车主来

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发表于 2022-3-28 15:13:01 |只看该作者 微信分享
nzrover 发表于 2022-3-28 13:05
真实车主都不来车版。在车版电车不是主流容易被怼。电车车主都去微信群了 ...

其实电车我真觉得老款leaf可以的,买2015年,30KW的10Bar以上,75%以上SOH,申请完3450补助,才1万出头,能跑120-150,奥克兰市内用绰绰有余了。。。买个12-14年24KW的,补助完不到1万,能跑100多,也不是不行。。。
Diu~~~~~~~

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发表于 2022-3-28 13:05:09 来自手机 |只看该作者 微信分享
supertt 发表于 2022-3-28 09:28
我没里程焦虑, 但是第一次购入电动车之前,多做做功课,问问真实的车主反馈也没错吧 ...

真实车主都不来车版。在车版电车不是主流容易被怼。电车车主都去微信群了

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发表于 2022-3-28 09:28:53 |只看该作者 微信分享
nzrover 发表于 2022-3-27 21:21
你有里程焦虑就买个最大电池的电动车就好了。纸面上的续航你觉得有意义吗?每个人的用车环境和驾驶习惯都 ...

我没里程焦虑, 但是第一次购入电动车之前,多做做功课,问问真实的车主反馈也没错吧

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发表于 2022-3-28 09:27:40 |只看该作者 微信分享
netic 发表于 2022-3-27 20:46
个人感觉一年跑不了1万公里的话,油车最好。一年1万以上的话,油电混可以考虑,买电车的,一年起码3万公里 ...

我一年跑3-4万公里

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发表于 2022-3-27 22:30:10 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 Esipan 于 2022-3-27 22:43 编辑
nzrover 发表于 2022-3-27 22:10
一台STI的钱买一台速度更快的超跑还不用加油,能不香吗?疫情让不少人转变了消费观念,把当下的生活过好总 ...

哎 别提了 我早买半个月就省了4000刀。。不过可能几个月后看现在会庆幸?谁知道。。。这些信仰战车价格都太离谱了。。留给财大气粗们的老板吧。。

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发表于 2022-3-27 22:10:26 来自手机 |只看该作者 微信分享
Esipan 发表于 2022-3-27 21:27
我下单的时候也考虑过这个问题 ,从财力上来说SR+绝对超级划算,但是从体验上来讲LR就好很多,毕竟选择买t ...

一台STI的钱买一台速度更快的超跑还不用加油,能不香吗?疫情让不少人转变了消费观念,把当下的生活过好总比到死啥都没享受到要好.  顺便怀念一下去年的价格。

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发表于 2022-3-27 21:58:21 |只看该作者 微信分享
Esipan 发表于 2022-3-27 21:56
省油就prius吧 哈哈 便宜出来的车价去加油能开到车子报废了

一年三万公里高速路况Prius油费也不少钱

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发表于 2022-3-27 21:56:48 |只看该作者 微信分享
nzrover 发表于 2022-3-27 21:45
我其实就是考虑省油

省油就prius吧 哈哈 便宜出来的车价去加油能开到车子报废了

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发表于 2022-3-27 21:45:47 来自手机 |只看该作者 微信分享
Esipan 发表于 2022-3-27 21:27
我下单的时候也考虑过这个问题 ,从财力上来说SR+绝对超级划算,但是从体验上来讲LR就好很多,毕竟选择买t ...

我其实就是考虑省油

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发表于 2022-3-27 21:31:31 |只看该作者 微信分享
nzrover 发表于 2022-3-27 21:24
布座椅环保啊!真皮座椅不符合环保理念。北欧那几个国家都变态环保。这个车是瑞典的 ...

环保。。我可以平时少用或者不用塑料袋。。让我花10万+买台车去给他们的环保理念埋单。。我的心还没那么大

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发表于 2022-3-27 21:29:21 |只看该作者 微信分享
rzrljb 发表于 2022-3-27 21:18
他好像不管什么款都是布椅子,得选装才行

反正是很没有眼缘。。侧面的线条实在是。。有点丑。。。内饰上其实跟特斯拉差不多,都是走的极简风格。。主要还是对窝窝这些本身是二线品牌又刚刚加入纯电市场的车企信任度不够。。

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发表于 2022-3-27 21:27:36 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 Esipan 于 2022-3-27 21:30 编辑
nzrover 发表于 2022-3-27 21:15
电机和电池还有电控都没啥可说的。底盘件都用的铝合金这是10万以上级别的车才用的材料。不得不说你花的每 ...

我下单的时候也考虑过这个问题 ,从财力上来说SR+绝对超级划算,但是从体验上来讲LR就好很多,毕竟选择买tesla肯定不只是为了省油费,只想省油leaf prius那些就足够了,根据我个人的情况我想要更好的驾驶体验但是又不想为了那0.7S 百公里加速多花钱去选performance,所以选择了LR。

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发表于 2022-3-27 21:24:46 来自手机 |只看该作者 微信分享
Esipan 发表于 2022-3-27 21:04
去看过Polestar 2 不知道为何展厅里的都是布椅子的 外观欣赏不来 而且resell value目前来看特斯拉保有量这 ...

布座椅环保啊!真皮座椅不符合环保理念。北欧那几个国家都变态环保。这个车是瑞典的

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发表于 2022-3-27 21:21:02 来自手机 |只看该作者 微信分享
supertt 发表于 2022-3-27 18:37
买之前肯定是需要知道去确切的实际公里数, 这个和每天充不充电的习惯两码事。 ...

你有里程焦虑就买个最大电池的电动车就好了。纸面上的续航你觉得有意义吗?每个人的用车环境和驾驶习惯都不一样,续航也就不一样。没有车厂不虚标续航里程的。你要么就租一台开几天不就知道在你自己的驾驶习惯下能开多少公里。

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Esipan 发表于 2022-3-27 21:04
去看过Polestar 2 不知道为何展厅里的都是布椅子的 外观欣赏不来 而且resell value目前来看特斯拉保有量这 ...

他好像不管什么款都是布椅子,得选装才行

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本帖最后由 nzrover 于 2022-3-27 21:25 编辑
Esipan 发表于 2022-3-27 18:20
我今天去看的时候感觉上海工厂的这批做工进步明显,内饰其实还好,自己加装个第三方的小屏幕当仪表就行了 ...


电机和电池还有电控都没啥可说的。底盘件都用的铝合金这是10万以上级别的车才用的材料。不得不说你花的每一分钱都看得见。我个人是觉得标准续航版有8千多补贴价格是太合适了。相当于5年的保险费出来了。

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rzrljb 发表于 2022-3-27 20:53
polestar2新西兰有卖的我见过好几次了

去看过Polestar 2 不知道为何展厅里的都是布椅子的 外观欣赏不来 而且resell value目前来看特斯拉保有量这么大 肯定比窝窝保值

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Esipan 发表于 2022-3-27 17:42
极氪001或者理想或者蔚来都挺有兴趣。。目前看除了mg和byd 别的遥遥无期了 我对这俩实在是不感冒 ...

polestar2新西兰有卖的我见过好几次了

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发表于 2022-3-27 20:46:09 |只看该作者 微信分享
个人感觉一年跑不了1万公里的话,油车最好。一年1万以上的话,油电混可以考虑,买电车的,一年起码3万公里起步吧。

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最强王者 永恒钻石 尊贵铂金 10周年纪念

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发表于 2022-3-27 18:37:56 |只看该作者 微信分享
nzrover 发表于 2022-3-27 13:21
每天回家充电,出门前保持满电。特斯拉电池大,慢冲一晚上冲不满,不能等没电了才想起来去冲。如果附近有快 ...

买之前肯定是需要知道去确切的实际公里数, 这个和每天充不充电的习惯两码事。

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发表于 2022-3-27 18:20:00 |只看该作者 微信分享
nzrover 发表于 2022-3-27 18:01
市场上已经有好几款电车。但只有model3性价比最高。唯一的缺点就是内饰太简约。但对于我来说也不是什么问 ...

我今天去看的时候感觉上海工厂的这批做工进步明显,内饰其实还好,自己加装个第三方的小屏幕当仪表就行了。。我唯一不太喜欢的是那个玻璃顶,安全性以及夏天会很热是一个担忧。。别的电车说实话跟特斯拉比还是差点意思,不差意思的价格都太高了,确实性价比不错

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发表于 2022-3-27 18:01:29 来自手机 |只看该作者 微信分享
Esipan 发表于 2022-3-27 17:42
极氪001或者理想或者蔚来都挺有兴趣。。目前看除了mg和byd 别的遥遥无期了 我对这俩实在是不感冒 ...

市场上已经有好几款电车。但只有model3性价比最高。唯一的缺点就是内饰太简约。但对于我来说也不是什么问题简约没问题只要别有质量问题用几年开裂掉漆就行。

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