电费的daily charge也要涨咯

anzbank

low user的daily charge从4月1号开始涨100%，5年内翻6倍


现在用电少的人还能开销少点，将来low user plan没了，用电的跟煤气的daily charge差不多，空屋一个月不用电不用天然气都得给七八十刀给出去

原因之一
Now about 68% of all households are low users and can take advantage of the discounted low fixed charge.
The regulations were designed to help low-income households with low power use. But electricity use is a poor indicator of socio-economic status, so there are many wealthier households benefitting from the low fixed charges. Households paying the standard fixed charge, with higher power use, are sometimes those that can least afford it. And the low fixed charge regulations are making it even harder for these households to pay their power bills.


票仓付不起电费，所以不公平

stnz

ilmaro 发表于 2022-2-22 20:55
特斯拉换个电池只要 4000 ？？？

Yes, missing one 0

bestedwin

不管电费怎么涨或者取消免费的充电桩，只要contact energy good night plan还在就没啥问题，电车每天只充3个小时就够开了（其实两三天才充一次），毕竟每天才开20-30km。

judo

paulwood 发表于 2022-2-22 19:34
Tesla Model 3 一年跑1万4千公里用$400的电, Toyota Corolla 一年跑1万4千公里用$2672的油费. ...

Toyota hybrid 百公里5个油的1万4千公里=$1800油费
Model 3 1万4千公里的RUC就要1060了，冲电费正常价35cent至少要$1225比RUC贵。总价$2285

那个9-12免费计划电价比平常贵，总体还不如22%discount计划合算。

补充内容 (2022-2-22 22:01):
现在RUC免费到31 March 2024， 收费不便宜，几乎相当汽油费用的一半。

ilmaro

疾风之龙 发表于 2022-2-22 21:20
我之前听销售说 电池不是一整个换掉的 是一组一组检测的 如果8年不到衰减30%以上 那是免费更换到70%以上 ...

电池组确实未必需要整体更换，但因为是纯电车，电池消耗大，所以单一换电芯的方式往往可靠性不高、寿命不长……真正实际操作时，很多情况之下，原厂会建议更换整组……这样能保证安全性与可靠性寿命……

https://m.21jingji.com/article/2 ... 07c99934_zaker.html

像这样的报导，全世界各地都有……我记得曾有哪个北欧国家的车主，一气之下把车炸了的都有过……


我听国内朋友说，model X 一个电池组更换大约在 16.7 万人民币，上海……model 3 大约在 14万左右……


也有看美国论坛上说，在美国电池组价格是 27000 美元……我想新西兰应该不会比别的地方便宜……只会更贵一些吧……



补充内容 (2022-2-22 21:31):


纯电车现在最大的问题，就是里程焦虑、续航能力缩减与不稳定问题……而 TESLA 还有一个问题是造车质量实在堪忧……


补充内容 (2022-2-22 21:32):

当然，对于买全新车，开个几年就换车的人来说，无非就是折损率大一点而已……因为二手受众会小一些，有电池疑虑问题……

补充内容 (2022-2-22 21:34):
我们看看 TM 就知道了，2017－2018 年的 Model X 二手挂价不过 10－11 万左右……问题是二手买的受众小，较难卖……我相信真正二手卖价还会再低一些……

补充内容 (2022-2-22 21:35):
这是没办法的，出保了的电池费用，维修费用，始终是新西兰大部分人所要现实考量的问题……

其实，插电车同样也有这样的问题……

补充内容 (2022-2-22 21:38):

按我对新西兰国情的理解，我认为短期内，新西兰全面普及纯电车那是不现实的。基础建设就跟不上。


补充内容 (2022-2-22 21:39):
倒是在不远的未来，也许那 电力建设税 或是 电池回收环保税 之类的或是马上会成为现实……

补充内容 (2022-2-22 21:43):

另外，别忘记了，这交通事故对电池电机造成的损害，可不在原厂保修范围内的哦，这是一个很大问题…因为那么大而复杂的电池组系统是很娇贵的



补充内容 (2022-2-22 21:44):

读懂 TM 市场，就会明白什么是真正的纯电车用车成本了……

补充内容 (2022-2-22 21:46):

同样是 2017 、2018 的车，为什么很多 3万公里的，和 10 万公里的，挂价是一样的……为什么这么低公里的车车主就要愿意这个价卖了……想想……

疾风之龙

ilmaro 发表于 2022-2-22 20:55
特斯拉换个电池只要 4000 ？？？

我之前听销售说 电池不是一整个换掉的 是一组一组检测的 如果8年不到衰减30%以上 那是免费更换到70%以上，8年以后的自费 更换是4000～20000刀左右，取决于更换数量

ilmaro

匿名者 发表于 2022-2-22 20:57
老哥忘记戴老花镜了吧？

4000 要是能换特斯拉电池组，那简直是太便宜了……

ilmaro 发表于 2022-2-22 20:55
特斯拉换个电池只要 4000 ？？？

老哥忘记戴老花镜了吧？

ilmaro

stnz 发表于 2022-2-22 19:42
and replace the battery costs $4000

特斯拉换个电池只要 4000 ？？？


老哥，你肯定少打了一个零啊……

剑客浪心

等你们都用电动车的时候，就可以割韭菜了，什么免费快充？只是韭菜还不够多的时候钓鱼用的

119900

也不能不用是不。。。

119900

爱咋咋的吧。。。

笑看人生 ^O^

在工党领导下
让新西兰再次漲大

疾风之龙

其实就是鼓励大家换到high user咯 high user daily charge本来就是1.8. 但每度电便宜

【匿名】

stnz 发表于 2022-2-22 19:52
You are 典型的2B ..
many people drive over that kms and have the car many years.

你说的太对了，开到进棺材板里一起带走呢，这车买的太尼玛的值了，一辈子一辆车，你得仔细选好了。

paulwood

stnz 发表于 2022-2-22 19:42
and replace the battery costs $4000

160,000 km 省的钱远超 $4000.

stnz

【匿名】 发表于 2022-2-22 19:46
典型的2B ..
Warranty
Basic Vehicle - 4 years or 80,000 km, whichever comes first

You are 典型的2B ..
many people drive over that kms and have the car many years.

paulwood

judo 发表于 2022-2-22 18:54
2021 Tesla Model 3 Long Range AWD (82 kWh)

如果充电效率是 80%的话(一般70-90%），冲完这个 82 kWh ...

Free electricity from 9pm-midnight every night with contact..

https://contact.co.nz/residential/all-plans

2021 Tesla Model 3 Long Range AWD 455 km，电池也不会让你耗到0%。

【匿名】

stnz 发表于 2022-2-22 19:42
and replace the battery costs $4000

典型的2B ..
Warranty
Basic Vehicle - 4 years or 80,000 km, whichever comes first
Battery & Drive Unit - 8 years or 160,000 km, whichever comes first

谁能开到16万公里不换车？

stnz

paulwood 发表于 2022-2-22 19:34
Tesla Model 3 一年跑1万4千公里用$400的电, Toyota Corolla 一年跑1万4千公里用$2672的油费. ...

and replace the battery costs $4000

paulwood

Bob Wang 发表于 2022-2-22 16:27
那些说买纯电动车的出来辩解两句呗

Tesla Model 3 一年跑1万4千公里用$400的电, Toyota Corolla 一年跑1万4千公里用$2672的油费.

261874939

alike0932 发表于 2022-2-22 16:41
新西兰最低工资都比澳洲高了，为啥物价不能比澳洲高？俺们新西兰是万税治国，想要100%纯净的环境，就得拿钱 ...

说的没错！！！！！！新西兰南波湾

不服来辩！！！！！！！！！！

zwanything

judo 发表于 2022-2-22 18:54
2021 Tesla Model 3 Long Range AWD (82 kWh)

如果充电效率是 80%的话(一般70-90%），冲完这个 82 kWh ...

电车现在补助好几千，这个划算。。。

261874939

Bob Wang 发表于 2022-2-22 16:27
那些说买纯电动车的出来辩解两句呗

+++++++++++++++++++++++++++

【匿名】

吃草的狮子 发表于 2022-2-22 18:57
你放心，政府与各大电力公司很快给你安排好收费的标准

白用了4-5年了，够本了。

吃草的狮子

【匿名】 发表于 2022-2-22 18:21
咋了？外面充电不要钱知道不？

你放心，政府与各大电力公司很快给你安排好收费的标准

judo

匿名者 发表于 2022-2-22 16:39
没算过每晚充一辆特斯拉的电费价格，一周电费多少呢？

我用的是混合型，如果充电便宜，还是建议买电动

2021 Tesla Model 3 Long Range AWD (82 kWh)

如果充电效率是 80%的话(一般70-90%），冲完这个 82 kWh电池要花100 kWh 的电。

然后看看你的电费账单，最便宜也要 35cent/kwh * 100 kWh = $35 开 400km

然后电车现在是推广阶段，到2024年都免路税，如果取消路税之后每1000km 要交 $76

所以电车1000公里大概要花费： 87 块电费 加 76 块路税 = $163

然后对比
Toyota Camry 混动 (5L/100km) = 1000km: $2.9/L x 50 L = $145
Honda Civic 非混动 7L/100kM = 1000km: $2.9/L x 70 L = $203

rabbit

太让人难过了

zwanything

low user rate是政府规定的啊，我才知道，还以为每个公司自己定的

匿名者 发表于 2022-2-22 16:29
fuck labour! !!!

这种垃圾政党一定会被扫进垃圾堆。