马3 vs 新款思域Civic

ywtch

男性，日常上下班，只考虑自然吸气款，对操控动力要求不高，重点皮实耐用好保养，哪款更好？二手的话

PngYeehaw

yushiji 发表于 2022-1-5 18:24
特地查了一下
WHERE IS THE NEW HONDA CIVIC HATCH MADE?
The 11th Generation Civic Hatch model is man ...

这样哦，那倒是还可以，如果不介意cvt的话。4万7也是有些贵了。

nzrover

混动Corolla吧

yushiji

PngYeehaw 发表于 2022-1-5 13:12
还是mazda3好了，civic nz new的貌似是泰国生产的。

特地查了一下
WHERE IS THE NEW HONDA CIVIC HATCH MADE?
The 11th Generation Civic Hatch model is manufactured in Honda's Yorii plant in Japan. Learn more about Yorii plant here.记得sales在卖车的时候还刻意强调是日本产。

ilmaro

PngYeehaw 发表于 2022-1-5 13:12
还是mazda3好了，civic nz new的貌似是泰国生产的。

是的……


但，可以各有所好嘛……

PngYeehaw

ilmaro 发表于 2021-8-10 21:53
CIVIC 买 2.0 MT 的有兴趣……

还是mazda3好了，civic nz new的貌似是泰国生产的。

aj_scofield

yushiji 发表于 2022-1-5 12:05
看颜色吧，黑色有现车，主要我是别的原因只能二月提车。
车牌号没问，这个得看branch吧 ...

我发你私信了，你看一下

yushiji

aj_scofield 发表于 2022-1-5 11:58
没有现车吗？订车的话，车牌号还能选吗？

看颜色吧，黑色有现车，主要我是别的原因只能二月提车。
车牌号没问，这个得看branch吧

aj_scofield

yushiji 发表于 2022-1-5 11:50
哈哈哈，我就是不太精明，定了一辆。二月就能提车

没有现车吗？订车的话，车牌号还能选吗？

yushiji

aj_scofield 发表于 2022-1-5 11:24
现车的话还是会有人买的，毕竟不是所有人都像中国那么精明

哈哈哈，我就是不太精明，定了一辆。二月就能提车

vickiliu1974

yushiji 发表于 2022-1-5 11:07
这代全新civic应该销量不行，来个低配，能做到4w一下的话还行，现在4.7w，直接就够到Camry了 ...

作为上一代车主，2017年高配那时候才4.3万。不过思域上一代在NZ销售也不行，买的人通俗点都是本田死忠。本田的主力是CRV和Jazz。所以这代买贵点，配置高点买的还是那些特定用户,根本不会吸引到路人。

从大方面来说seden 市场已经全面萎缩。 seden 市场只会卖给特定喜好人士。除了Carmy 混动还可以混点出租市场或Uber,别的基本是上都是点缀不会占销量。
你问我还会换新一代吗?我老款civic 跑出warranty 后不会是SUV但目标是混动或电动

aj_scofield

yushiji 发表于 2022-1-5 11:07
这代全新civic应该销量不行，来个低配，能做到4w一下的话还行，现在4.7w，直接就够到Camry了 ...

现车的话还是会有人买的，毕竟不是所有人都像中国那么精明

yushiji

aj_scofield 发表于 2022-1-5 10:57
有bose音响算是个进步吧，马6 10年前都配bose 了，1.5T+CVt 车神也不推荐，算了pass

全皮座椅应该加热和 ...

这代全新civic应该销量不行，来个低配，能做到4w一下的话还行，现在4.7w，直接就够到Camry了

261874939

aj_scofield 发表于 2022-1-5 10:57
有bose音响算是个进步吧，马6 10年前都配bose 了，1.5T+CVt 车神也不推荐，算了pass

全皮座椅应该加热和 ...

对，买丰田就对了。。。丰田混动越来越香，随着油价涨。哈哈

aj_scofield

yushiji 发表于 2022-1-5 10:45
现在只有一个配置，其实就是顶配了，有bose音响，有座椅加热，前排电动座椅，但就是没有天窗，NZ honda不 ...

有bose音响算是个进步吧，马6 10年前都配bose 了，1.5T+CVt 车神也不推荐，算了pass

全皮座椅应该加热和通风都有
如果不是type R，不用考虑civic了，家用买个混动camry

yushiji

aj_scofield 发表于 2022-1-5 10:07
新civic没有天窗吗？除非是低配和type r，没有全景天窗直接pass

现在只有一个配置，其实就是顶配了，有bose音响，有座椅加热，前排电动座椅，但就是没有天窗，NZ honda不知道怎么想的。

aj_scofield

yushiji 发表于 2022-1-5 09:51
马自达那个车机真的一言难尽，感觉是五年前的，屏幕看着眼花，其他盲点监测，车道保持这些用起来逻辑也怪怪 ...

新civic没有天窗吗？除非是低配和type r，没有全景天窗直接pass

yushiji

马自达那个车机真的一言难尽，感觉是五年前的，屏幕看着眼花，其他盲点监测，车道保持这些用起来逻辑也怪怪的。新Civic要好很多，界面也很好看。
上周去试了马6的2.5T，动力是很足，但是低速行驶油门对于我来说比较难控制，稍微一踩多就出去了，不过这对于很多人也是优点，上了高速当然就很爽了。但驾驶座空间差评，座椅调到最低，头发顶着车顶了，没办法直接pass。
新Civic唯二缺点就是价格偏高，没有天窗。其他都很满意。不过楼主只要自吸的，1.5T也只能直接pass了。
直接去试驾吧

ilmaro

ywtch 发表于 2021-12-28 22:18
那这样说，2.5的马六应该比2.0的马三性价比高吧，差3000，整体上高一个级别 ...

当然了，马六车型的设计定位就比马三高……这 3000 刀的价差是正常的价差，相当正常的……

SW 比 SEDAN 的价差更大一些，这是我上面为什么用一个区间的原因……

ywtch

ilmaro 发表于 2021-12-28 21:03
具体得看什么配置车型的……

那这样说，2.5的马六应该比2.0的马三性价比高吧，差3000，整体上高一个级别

nzrover

在我看来4万8千5百买一个Civic 就是情怀

ilmaro

ywtch 发表于 2021-12-28 20:51
一般同年代，同公里数，同车况的马三和马六，价格能差多少？

具体得看什么配置车型的……


如果是 2.0 马三 和 2.5 马六 对比的话，NZ 市场价格差 2500－3500 左右……

如果是 2.0 马三 和 2.0 马六 对比的话，就差的少了，1500 左右……

如果是 1.5 马三 和 2.0 马六对比的话，还是差 3000 左右……

ywtch

ilmaro 发表于 2021-8-14 12:18
这个级别的车，在新西兰 买 hatchback ，空间感最实用，将来最好卖。。。

结构安全方面是没有问题的。 ...

一般同年代，同公里数，同车况的马三和马六，价格能差多少？

nzrover

ywtch 发表于 2021-8-14 10:29
奥克兰感觉应该不算平原吧，那估计还是像车神一样买2.0的最靠谱。

话说马三两厢和三厢从技术角度说，有 ...

hatchback的实用性在于放到第二排座椅能装大件东西。这也是hatchback好卖的原因。三厢马3也挺好看。新款三厢轴距比2箱长一点可能是更考虑后排的乘坐舒适性。其实看你的需求了。毕竟不是所有人都经常拉大减东西。如果三厢车够便宜的话装个几百块钱拖把偶尔拉一下大减东西也是个解决方案。

ilmaro

ywtch 发表于 2021-8-14 10:29
奥克兰感觉应该不算平原吧，那估计还是像车神一样买2.0的最靠谱。

话说马三两厢和三厢从技术角度说，有 ...

这个级别的车，在新西兰 买 hatchback ，空间感最实用，将来最好卖。。。

结构安全方面是没有问题的。。。

马六这种级别的车，考虑三箱才有意义。。。

实际上还是 SW 更实用，更受欢迎。。。但这些年有变化，更多人直接上 CX5 这种 SUV 了。。。


在新西兰，小马拉大车的车型千万别买。。。

如果这车会是你全家出行的主力，那就一定要上 2.5 的，相信我，你绝对不会后悔的。。。如果只是日常通勤，家里还有其它大车全家出行用的，那 2.0 足够了。。。

ywtch

nzrover 发表于 2021-8-13 23:24
马自达无论外观和内饰设计都是走运动风格。牺牲掉部分空间来迎合运动的外观这就是马自达的设计。CX5同级 ...

奥克兰感觉应该不算平原吧，那估计还是像车神一样买2.0的最靠谱。

话说马三两厢和三厢从技术角度说，有啥区别没有？除了三厢追尾的时候，缓冲区大一些？

aj_scofield

ywtch 发表于 2021-8-13 21:09
大哥，你和大神两个把这个楼硬是歪成了科普贴。。。

不过话说这个抖动的问题不妨换个思路？三缸抖动无法 ...

能不能接受三缸抖动的这个太主观，我们之前讨论的只是能不能技术上消除而已，各个车企都有一定手段能抵消三缸抖动的问题，我上面也说了大众新polo 我试车的时候，确实在驾驶座位是感受不到发动机抖动的。但是机械上面的抵消，会因为老化而减少，5年后效果怎么样，谁都不知道。

如果价钱便宜的话，3缸还是会有人接受的。我就想让兔哥多抖抖硬知识

nzrover

ywtch 发表于 2021-8-13 22:13
很奇怪为什么马自达比同级别的车都小一号？以前试过cx3，以为和马三一样大，结果和马二差不多 ...

马自达无论外观和内饰设计都是走运动风格。牺牲掉部分空间来迎合运动的外观这就是马自达的设计。CX5同级别的 Xtrail, outlander 和CRV可都是有7座车型。马自达为了超控好必然在车身设计上要短小精悍。CX3其实应该叫CX2 ，完全和马3不是一个平台。 现在小SUV逐渐蚕食hatchback的市场。买hatchback 2手车多一些。排量上越大越好。1.5 排量的车是给体重比较轻在城市生活的日本人开的。算是日本特供了。 如果你生活的地方是平原地区，且经常行驶的路段都是限速60以下，开1.5的代步车也可以

ilmaro

ywtch 发表于 2021-8-13 22:50
马三的动力就是2.0和2.5 两种吧？ 两厢的还是三厢的？

2018 年前五种，1.5 1.6  2.0 2.5 2.2 ……


2018 后好像四种，1.5 2.0 2.5 1.8  ……


有自然吸气汽油，有柴油，有混动……


NZ NEW 没那么多……


我个人的话，会更偏向于买 2.5 汽油自然吸气的……开着最爽……
2.2 柴油的我也喜欢，但你懂的，这 2018 后 NZ 出现的 马自达 柴油发动机 机油稀释过量 问题，无论它是否真的有那么严重，这市场反应都过度了……所以不考虑也罢……

不过也确实，这个大小等级的车，2.2 柴油也并不必要，只有要用此动力来拖挂，或是跑大里程数长途的用途的人，才有必要考虑了……性能上，真心是刚刚的……

我买的是 hatchback  2.0 日规的自然吸气版本......

ywtch

ilmaro 发表于 2021-8-13 22:16
因为这种短头短尾的车型，能让驾驶感更好……而流线型更好，可以有效提高燃油经济性、舒适性、稳定性……
...

马三的动力就是2.0和2.5 两种吧？ 两厢的还是三厢的？