长城的坦克300有可能引进新西兰么？

Marill

炮太大，也不需要皮卡
H9有点没意思
坦克300如果价格合适还是可以搞一个玩玩的

paulwood

joeistheman 发表于 2021-2-10 08:38
这车感觉抄袭了bronco ，，不知道发动机功率多少，能拖多少

真的很像。

a783000

想要坦克800 哈哈哈哈

Marill

eurotour 发表于 2021-4-20 11:37
瞅着有点眼热哦。。

有点像福特的那个新越野车

eurotour

图帝@-@ 发表于 2021-4-20 10:57
卖25万人民币，真的很便宜哦。

瞅着有点眼热哦。。

jasonxu85

前面有点放大版“维他奶”，后面有点像“霸道”！！

图帝@-@

卖25万人民币，真的很便宜哦。

Marill

cocolococo 发表于 2021-4-20 09:39
700和800在上海车展看起来不错，最重要V6那数据挺不错的啊

不想那么远，等300进来再说，重要的是能便宜一点，要是售价打算跟牧马人比就算了，哈哈

据说坦克已经在澳洲申请了外形专利了，估计得明年

cocolococo

700和800在上海车展看起来不错，最重要V6那数据挺不错的啊

aj_scofield

hj_win_1 发表于 2021-2-12 11:54
买柴油车的主要还是图扭力大，能拉东西，现在RUC加上去已经比汽油省不了多少钱了。。。 ...

除了买新车贵一些，百公里油耗就省不少了，加上柴油本来就便宜一半，就算加上RUC后期维护还能省回来，综合来说就省不少，一年开得越得越多越省，柴油车轻松开50万公里都不带大修的。拉重东西不是随便柴油车都能拉的，小心避震垮了

aj_scofield

ilmaro 发表于 2021-2-12 13:56
兄弟，省钱是一部分原因，但真的不是根本……

以我个人而言，如果我开一辆 2.3 吨重的车型，比如 SUV 或 ...

对于一般人来说，买柴油车的唯一原因就是省油，省钱，这没有什么好争议，SUV 2吨多根本不需要多大的低扭，同排量柴油和汽油机，低转速高扭是优点，但是噪音大震动大，驾驶感受差一点，最高功率不如汽油机。

ilmaro

aj_scofield 发表于 2021-2-12 13:55
省钱就是需求的一项啊，柴油车的优点大家都知道，汽油涨价，URC也涨，柴油也会涨，大家最后考虑的还是成 ...

兄弟，省钱是一部分原因，但真的不是根本……

以我个人而言，如果我开一辆 2.3 吨重的车型，比如 SUV 或是 皮卡，用于负重或拖载，我绝对希望它是柴油动力的，而不是汽油……就算是 柴油 车款费用会高过 汽油的，我依然会选择柴油的……只要不太过份……

ilmaro

tangtang797 发表于 2021-2-12 13:55
同意，完全是我想表达的内容，只是我写不出来如此有理有据的东西哈哈

这是事实，本质……相信兄弟能看懂……

tangtang797

ilmaro 发表于 2021-2-12 12:29
在新西兰，城市生活中好一些，但农村生活中，少不了柴油机动力的……

RUC 涨，是政治婊行为，是政府要钱 ...

同意，完全是我想表达的内容，只是我写不出来如此有理有据的东西哈哈

aj_scofield

ilmaro 发表于 2021-2-12 12:29
在新西兰，城市生活中好一些，但农村生活中，少不了柴油机动力的……

RUC 涨，是政治婊行为，是政府要钱 ...

省钱就是需求的一项啊，柴油车的优点大家都知道，汽油涨价，URC也涨，柴油也会涨，大家最后考虑的还是成本的问题，我这么说可能比较容易懂，像美国汽油便宜的，大排量汽油汽车的一样可以满足低扭拖东西，洲际穿越。那么最后还是回到了成本的问题。

ilmaro

nzrover 发表于 2021-2-12 13:37
OMG涨了四倍比房价涨得都厉害。

我记得，之前我买柴油车时，随车带 27000 公里的柴油税……


这种事，估计现在没有了……

nzrover

图帝@-@ 发表于 2021-2-12 12:47
記得十年前左右，RUC一萬公里是200元，現在已經接近800。

OMG涨了四倍比房价涨得都厉害。十年好像是44.31 每1000公里

图帝@-@

記得十年前左右，RUC一萬公里是200元，現在已經接近800。

ilmaro

aj_scofield 发表于 2021-2-12 09:20
90%买柴油就是为了省钱，开的越多越省，柴油车比汽油车是要贵不少的，但是后期保养便宜，加RUC是迟早的事 ...

在新西兰，城市生活中好一些，但农村生活中，少不了柴油机动力的……

RUC 涨，是政治婊行为，是政府要钱……一台当代 2.0 柴油车所能给的动力，2.0 汽油机是无法达到的，最少得 3.0 T 或是 更高排量的自然吸气发动机才能匹配……就排放而言，2.0 的柴油机并不会比 同动力的 汽油机更差的……

如果 RUC 翻倍了，兄弟，我相信汽油的价格不会不变……它也会上涨的……而且，就算 RUC 翻倍了，也仅仅是与汽油车型同等费用支出，省不了了，如此而已……（这是参照现在的价格而说的）……做为一个生活、工作中需要那柴油车动力的人来说，他们依然会选择柴油机的，因为没得选……比如，工程机械，工程用电需求，你不靠低速柴油机提供动力和电能，靠啥？汽油机？……光就汽油易挥发，易爆易燃，就注定它不合适了……

柴油机车型，不光是用来省钱的，需求才是决定因素的……

太极宗师001

哈佛的发动机是日本的吗？

hj_win_1

aj_scofield 发表于 2021-2-12 08:20
90%买柴油就是为了省钱，开的越多越省，柴油车比汽油车是要贵不少的，但是后期保养便宜，加RUC是迟早的事 ...

买柴油车的主要还是图扭力大，能拉东西，现在RUC加上去已经比汽油省不了多少钱了。。。

tangtang797

aj_scofield 发表于 2021-2-12 09:20
90%买柴油就是为了省钱，开的越多越省，柴油车比汽油车是要贵不少的，但是后期保养便宜，加RUC是迟早的事 ...

这我真不信哈哈哈，你告我90%买柴油是为了省油，为了省油为啥不买混动的车，还有拖大船的那些人真的会用汽油车来拖吗？

aj_scofield

tangtang797 发表于 2021-2-12 08:31
RUC加到再多，当地人还是要用柴油车来拖东西，当地人买柴油是为了省油省钱？我不信。

还有你告诉我RUC加 ...

90%买柴油就是为了省钱，开的越多越省，柴油车比汽油车是要贵不少的，但是后期保养便宜，加RUC是迟早的事，也不可能一下加一倍，加多少就看政府了，你不信没关系，很多你不信的事不也发生了

tangtang797

aj_scofield 发表于 2021-2-11 11:52
那是因为RUC 没加到位，现在70+GST 1000公里，如果150+GST 1000公里你看柴油车当地人还要不要 ...

RUC加到再多，当地人还是要用柴油车来拖东西，当地人买柴油是为了省油省钱？我不信。

还有你告诉我RUC加到150可行不？可行的话开UTE的人都怎么活？

nzrover

Marill 发表于 2021-2-11 13:54
据说坦克品牌要独立？只要预期卖得好，还是可以拿过来的嘛

不过目前国内也卖得不错，看头头们怎么想了 ...

坦克这种车在国内玩玩行。恐怕不会拿到纽澳来卖。

Marill

aj_scofield 发表于 2021-2-11 11:52
那是因为RUC 没加到位，现在70+GST 1000公里，如果150+GST 1000公里你看柴油车当地人还要不要 ...

那估计会都去拔线

Marill

十月的猪小弟 发表于 2021-2-11 10:39
坦克300肯定不会登陆纽澳，纽澳市场是一家。具体地说WEY品牌就不会过来这边。但是新款H6，1。5T版本的肯定 ...

据说坦克品牌要独立？只要预期卖得好，还是可以拿过来的嘛

不过目前国内也卖得不错，看头头们怎么想了

aj_scofield

tangtang797 发表于 2021-2-11 11:31
H9要是有个柴油引擎啥的，我估计还是可以卖的，那个产品在新西兰太尴尬了，这边大车还是得柴油，否则当地 ...

那是因为RUC 没加到位，现在70+GST 1000公里，如果150+GST 1000公里你看柴油车当地人还要不要

tangtang797

Marill 发表于 2021-2-11 09:56
而且H9卖得不咋地，长城也就不折腾了

再加上人民币升值，挣俩外汇估计没啥意思 ...

H9要是有个柴油引擎啥的，我估计还是可以卖的，那个产品在新西兰太尴尬了，这边大车还是得柴油，否则当地人不要

十月的猪小弟

坦克300肯定不会登陆纽澳，纽澳市场是一家。具体地说WEY品牌就不会过来这边。但是新款H6，1。5T版本的肯定会来，就在今年，也许是年中，哈弗初恋也有可能会过来，替代已经停产的H2。 长城新的柠檬平台生产右舵车已经没有任何问题，这个新平台左右舵车都可以生产。我估计这边的长城新车都会从泰国过来，毕竟长城把霍顿在泰国的工厂买啦，而且已经升级改造结束，准备生产啦。并且长城已经在泰国注册了GWM品牌，准备开卖了。长城炮已经登陆新西兰啦，哈弗4S店就有卖。至于WEY品牌，长城说在9月份慕尼黑车展上展示并正式登陆欧洲开始卖，估计这个品牌以后会在欧美大陆卖，至于纽澳市场，哈弗品牌就可以啦