CX5 2.2D 车主请进，有问题请教

杀手小亨

各位大侠，我的车是15年柴油的，目前公里数大概6万.
从日本进过来的时候公里数四万五左右，发现这车啥都不错，就是有时发动机会需要DPF除尘，如下图所示，只要除尘工作一开始，就发现istop不能使用，油耗会升高，尤其如果走了一段山路，频繁上下坡，或者低速状态下行驶时间长了也会频繁除尘。除尘工作要持续好一会才恢复正常。

不知道各位柴油车主有没有这种情况发生呢？保养我还算勤快吧，车刚到就做了大保养，一万公里后又去了原厂做了保养，自己还买了燃油添加剂清油路等等。不知道大神们有啥建议吗?


我最近一直在看日本给cx5 柴油清理dpf的视频，好想给我的车也来一次。。。可惜在NZ，估计没希望了。。。链接如下
https://www.youtube.com/watch?v=a9qdGgEznzI

nzrover

裤衩不卖 发表于 2019-5-12 18:21
同问，为什么其他牌子皮卡没有DPF 问题

新车没有DPF是不可能达到排放标准的。只有90年代的柴油车才没DPF。

Civic_R

这个我觉得不用担心，你可以回原厂保养得时候，让他们顺便连电脑查一下你DPF的LOADING值，就知道到底有没有偏多。

ilmaro

nzrover 发表于 2019-5-12 17:09
难道是设计的问题？三菱和尼桑怎么就没这种问题？

是的,设计问题.......

裤衩不卖

nzrover 发表于 2019-5-12 17:09
难道是设计的问题？三菱和尼桑怎么就没这种问题？

同问，为什么其他牌子皮卡没有DPF 问题

nzrover

ilmaro 发表于 2019-5-12 16:52
丰田 DPF 的问题,不是清洁就能解决的.....

不需要每年做这种手工清洁啦...... ...

难道是设计的问题？三菱和尼桑怎么就没这种问题？

ilmaro

nzrover 发表于 2019-5-12 16:45
如果一年跑2-3万公里的确应该每年都清洁一次。之前丰田DPF出问题肯定也是没有及时清洁给堵了。那些跑工程 ...

丰田 DPF 的问题,不是清洁就能解决的.....

不需要每年做这种手工清洁啦......

nzrover

大雪压青松 发表于 2019-5-12 13:44
好像不需要拆下来清洁，有一个专门对接的东西弄，当时我想买柴油cx5楼下的人告诉我的，最好一年做一次。 ...

如果一年跑2-3万公里的确应该每年都清洁一次。之前丰田DPF出问题肯定也是没有及时清洁给堵了。那些跑工程的皮卡一年真能开3万公路哦

大雪压青松

nzrover 发表于 2019-5-11 17:29
这个视频让我觉得柴油机根本就不是比汽油机排放干净而是因为有DPF将污染物滤掉了。清洁DPF还非常耗费工时。 ...

好像不需要拆下来清洁，有一个专门对接的东西弄，当时我想买柴油cx5楼下的人告诉我的，最好一年做一次。

nzrover

这个视频让我觉得柴油机根本就不是比汽油机排放干净而是因为有DPF将污染物滤掉了。清洁DPF还非常耗费工时。在新西兰要把DPF拆了清洁应该不便宜。

ilmaro

杀手小亨 发表于 2019-5-10 14:45
恩，下次试试去，自己捣鼓捣鼓还是挺有意思的。尤其看了日本的dpf清洁以后更有想法了 ...

自己做,等出问题了,堵了再说吧....

大雪压青松

杀手小亨 发表于 2019-5-10 14:45
恩，下次试试去，自己捣鼓捣鼓还是挺有意思的。尤其看了日本的dpf清洁以后更有想法了 ...

原厂service可以做dpf清洁，你花点钱让他们帮你弄。

杀手小亨

ilmaro 发表于 2019-5-10 13:44
因为你跑的都是短途,还是北岸,所以 DPF 清洁功能会频繁一些.....正常现象......

DPF 的清洁实质上是一 ...

恩，下次试试去，自己捣鼓捣鼓还是挺有意思的。尤其看了日本的dpf清洁以后更有想法了

杀手小亨

skysadness 发表于 2019-5-10 13:26
楼上大神回复你可能没明白。简单的说
不用管dfp，交给电脑自己操作就行， 该开就开，特意买产品清洁dfp就 ...

我明白他的意思，我只是说自己捣鼓捣鼓车还是挺有意思的

ilmaro

zmwang 发表于 2019-5-10 13:45
就是短途+北岸，就不应该买柴油了？

要是家里已经有一辆大车了,买一个通勤车用的话,我会觉得,买个丰田混动也许更好......哈哈哈.....


要是家里没啥大车了,就这一辆,我不希望它太小,毕竟,还是要出去玩玩走走的......得买个适用性高一点的车型备用着....

zmwang

ilmaro 发表于 2019-5-10 13:44
因为你跑的都是短途,还是北岸,所以 DPF 清洁功能会频繁一些.....正常现象......

DPF 的清洁实质上是一 ...

就是短途+北岸，就不应该买柴油了？

ilmaro

杀手小亨 发表于 2019-5-10 09:47
谢谢解答，其实油耗数据因人而异，每天我太太接送孩子非常近，活动区也就在家附近不超过五公里，短途的行 ...

因为你跑的都是短途,还是北岸,所以 DPF 清洁功能会频繁一些.....正常现象......

DPF 的清洁实质上是一种循环高温燃烧, 它会让动力微下降一点的,这也是正常现象......

有机会出去玩,跑高速长途时,用点 DPF 添加剂加入燃油,有助于保持 DPF 过滤器的长久寿命, 清洁的油路,喷油嘴,以及进排气系统,也有助于保持车况,动力最佳化.....当然也有助于 DPF 系统的寿命,以及减少 DPF 再生的需求.....


车用品店有卖  DPF Cleaner 的, 以前少,现在最少也有三个品牌可以买到......你可以在下次出行时试试.....

skysadness

杀手小亨 发表于 2019-5-10 09:47
谢谢解答，其实油耗数据因人而异，每天我太太接送孩子非常近，活动区也就在家附近不超过五公里，短途的行 ...

楼上大神回复你可能没明白。简单的说
不用管dfp，交给电脑自己操作就行， 该开就开，特意买产品清洁dfp就是浪费钱.

杀手小亨

ilmaro 发表于 2019-5-10 06:52
柴油发动机的 DPF 会自动再燃烧，以起到清洁作用……这是正常现象……

谢谢解答，其实油耗数据因人而异，每天我太太接送孩子非常近，活动区也就在家附近不超过五公里，短途的行程对于柴油车有点大材小用，所以我觉得油耗还行。比我的大车好就行。嘿嘿。其实就像你说的istop不是我特别注意的地方，就是这个频繁除尘油耗会升高，同时感觉油门会变迟钝，变重。我有点摸不着头脑。所以上来找找车友问问大家。

不过说到dpf清洁产品，我倒是挺感兴趣，不知道有啥推荐的呢？

ilmaro

柴油发动机的 DPF 会自动再燃烧，以起到清洁作用……这是正常现象……


不光是 DPF 清洁时 I－STOP 功能会关闭，甚至当你 电瓶 存电量不足时，或空调设在低温大风量非节能模式时，I－STOP 功能也会暂时关闭……此功能的诱发机制有很多种，说明书上会有详细说明……


DPF 功能的清洁唤起，有两个不同的机制……一是按 ECU 程序走的定期循环，二是跟感应器数据走的按需循环……

定期循环是不可改变的，而跟感应器数据走的循环是不定的，这取决于你是如何用车的，如何驾驶的，DPF 当前状态如何……因人而异，因车而异……


我认为，在确保所有的保养品都是正规的按需定期更换的情况之下，这些功能不必去管它……。除非你就是走小路，红灯很多，而且时间长，要不然 I－STOP 也省不了多少的油……。而且，真要是处在这种用车环境，怕是你也改变不了什么……。在高速路上，你总要慢速跟车，其实 I－STOP 功能也无实际的意义了……。


现在车用品店都有卖 DPF 清洁添加剂的，出去跑长途玩时，不妨可以试试加一个清洁一下……。我用了，觉得效果很好……请注意看使用说明哦，有浓度配比要求的！


话说，我前后开过从2012－2015，不少于七款 CX5 了，柴油的也该有 5 款 了，你的油耗费数据不算好哦……。北岸小路跑一天，我也经常……。botany 及 1号高速堵车，我也是天天……。但我几乎恒定的保持在 14.4 KM/L 以上，无论是哪一款 XD……平均时速是 33KM ……。

刚去 napier ，taupo 跑了一圈，全程 1350 公里，120 刀油钱，15.8 KM/L 综合……四个人两件行李，全程超速哦……。


我使用的是 RYCO Z632 机油滤，TOTAL INEO FIRST 0W30 柴油机专用低排放低阻节能机油，TOTAL MV－LV 变速箱油……