东方航空 操你大爷 MLGB 大家顶起 抵制

本人 和太太 第一次坐东航回国，

在上海转机， 到 A城市， 问题来了，

空中交通管制，


等了 3个小时，  FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF
算了， 不要计较  回国开开心心，


回来奥克兰，


从A市 到上海， 问题来了，
空中交通管制，
东方航空  操你大爷 MLGB  大家顶起 抵制


浦东机场说是A市 交通管制
我在A市  被告知  上海交通管制   操


下了 国内航班 飞奔 至国际案件  马上转国际   还差点误机


之前坐海航  南航 从来没有这种问题
再也不做 东航了

ilmaro

nzrover 发表于 2019-4-20 07:51
浦东转机有窍门。我都摸清楚了。那些被取消的航班都是有原因的。你常坐飞机肯定也知道。 ...

在浦东机场做的，很多都是当地人……。


我们确实会知道的更多一些……。

nzrover

ilmaro 发表于 2019-4-14 21:21
空中交通管制，通常是因为某一国在某一空域有特殊使命，如发射个火箭啦，搞个演习啊，敏感性国防事件啦…… ...

浦东转机有窍门。我都摸清楚了。那些被取消的航班都是有原因的。你常坐飞机肯定也知道。

nzrover

鸢芷清 发表于 2019-4-16 14:46
听说
饭菜还超级难吃

别扯了。东航饭菜比南航强多了。热饭的时候我就闻到香味了。南航就算了，糊弄一下得了。

空姐 大部分 都是 上海人



瓦塌了。。。。。。。。。。。。。。

鸢芷清

听说
饭菜还超级难吃

ilmaro

秋名山收费站 发表于 2019-4-15 21:44
专业

您过奖了…………

老老妖刀

游回去吧。唉

秋名山收费站

ilmaro 发表于 2019-4-14 20:21
空中交通管制，通常是因为某一国在某一空域有特殊使命，如发射个火箭啦，搞个演习啊，敏感性国防事件啦…… ...

专业         

秋名山收费站

航空管制跟哪个航空没关系，不过总赶上确实点背。

上海人


吊的很。。。。。。。。。

leonardo216

空中管制跟东航有个毛关系？跟某出行的大人物才有关系。

楼主也只能操操东航，你敢操某首长吗？

stw222

这是空管的事 和东航有什么关系？其实机组人员也希望按时飞的

anzac_corp

东航是挺渣的，和上海国际地位严重不符

但话说LZ这事东航可也是背锅，上海机场延误严重是众所周知的

不知道是因为上海航班实在太多，还是调度问题，还是空军的问题，反正没人说得清，总之，航班延误，航空公司损失也很大，多半情况下，他们也不希望延误

爱无限

ATC基本限权最大，和航空公司没关系，可能楼主比较不走运罢了，就算是你坐什么航班，如果遇上空中交通管制都是一样的，就像在在地面上，你开个八几年的二手车和你开一辆新款劳斯莱斯如果高速出事故堵车一样都是走不了的！
PS:个人也不喜欢东航，尤其一些空乘，觉得自己可牛X了。

3691011

东北小伙 发表于 2019-4-15 12:28
有次回去后面坐了两个三哥和一个三姐，刚把椅子搬倒眯一会，这三个b就在后面使劲的按触摸屏，还找空姐让 ...

招来的的空少看见假装睡眠的X，推他也不醒，让我迁至阿X原来夹在两人中间的位置，我答：No！我订的是过道位。事后我想我该让乘务员给我1杯水，放1口在口中，然后假装打咳嗽喷向头放在我肩上 1.8米高的X男脸上，看他醒不。

jiyuanqiu

航空管制跟东航有什么关系，中国70%的天空都是军用的。

蓝色敏骑

没文化真可怕~~~~~虽然民主国家，但是也不能无脑抵制啊~~~~

东北小伙

3691011 发表于 2019-4-14 16:22
其实近年南方航空也不好，很多阿Ⅹ，上次坐南航（往返都是X在邻位， 全机约占30%），邻位的X要了2份饭，两 ...

有次回去后面坐了两个三哥和一个三姐，刚把椅子搬倒眯一会，这三个b就在后面使劲的按触摸屏，还找空姐让我把座椅扳直，空姐看见三哥那个笑，无语，之后拉个长脸让我扳直座椅.直接让我喷了回去，在我熟睡的时候，三哥放了大招，一个三哥躺另一个怀里，旁边那个用他的咖喱脚放在我胳膊这里，骂了回去，果断换位置。

小熊加油

坐过东航，还不错。 不要太矫情

espedd

国内流控很正常的。
北京， 上海， 深圳。。。我以前出差北京，和深圳。没有一次不是碰到流控的。。
习惯就好。 跟航空公司没啥大关系。。。。是地方空管局。。。

yanhuaandemma

兄弟， 这个和东航有啥关系？

5428ursabi

留下足迹 发表于 2019-4-14 12:30
有句话咋说来着？

生活犹如强奸，

                                                                                                                              

ilmaro

空中交通管制，通常是因为某一国在某一空域有特殊使命，如发射个火箭啦，搞个演习啊，敏感性国防事件啦……

还有一些特殊的自然情况造成的，比如大型森林火灾啊，特恶劣的天气了啊，等等……。

这是国家性的事件，与航空公司没有关系……


通常，国际航班能走沿海岸路线的，就走沿海岸路线……。会避免直穿多国空域，确实会更少的受空中管制的影响……

但是部分国际航班，都要直穿他国空域的，就会更多的受空中管制的影响……甚至是战争的影响……这种例子数不胜数……。

现在，中国航空航天正是大发展的时候，也正是强军改建的重要时候……。空中管制比以前多一点，是正常的……。无非就是你碰上了……。
实话说，这和你去的城市有关……。它的航线正好处在一个常敏感空域了……。你该抵制你爹妈，非把你生在那里了……。

笑看人生 ^O^

别激动~~~
先把武器收好~~~~
再说话~~~~~

首选  南航


。。。。。。。。。。。。。。

nzrover

走东航要先做好功课。浦东机场航空管制比其他机场都要多。所以你要在上海转机要避开台风季节，雾霾季节，军事活动等事件。另外时间安排要宽松万一晚一天也不打紧。如果时间安排的很紧你还是走南航吧。唯一不好的就是非中国旅客多。空姐没有东航漂亮。饭菜没有东航更适合中国胃。我经常走南航偶尔走一次东航。东航的服务总体要好于南航。

nzrover

3691011 发表于 2019-4-14 16:22
其实近年南方航空也不好，很多阿Ⅹ，上次坐南航（往返都是X在邻位， 全机约30%），邻位的X要了2份饭，两杯 ...

南航机票便宜所以很多印度乘客转机。而且每次飞机上都不少人。

3691011

其实近年南方航空也不好，很多阿Ⅹ，上次坐南航（往返都是X在邻位， 全机约占30%），邻位的X要了2份饭，两杯酒加1 can of啤酒，睡觉时间肘子占了我的位子空间，甚至头也从侧面伸进我位置，我根本不能正常坐着，推他回去他假装熟睡，其真正意图想离开以使自己更宽敞，投诉后空乘不想得罪他（是空乘让他移到我傍边的空位），回NZ后，我在XXXX旅行英文网站讲了这段经过—— <其他乘客也影响对服务质量的体验>，给南航不作为， 服务水平不专业打了差评. 以后我尽管不用南航，反正市场竞争激烈。