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[车友会] 才发现本田新车已经没有雅阁了 [复制链接]

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楼主

发表于 2019-3-9 22:53:25 来自手机 |只看该作者 |正序浏览 微信分享

偶尔看了看本田的网站才发现本田NZ的队列里已经没有了曾经的当家花旦雅阁。

遥想当年七代雅阁惊艳四座，在私家中型车市场打的同代Camry和Mazda6毫无还手之力，加上JDM过来的Euro R，算是见证自吸ivtec中型车的巅峰。然后从第八代开始慢慢走下坡路，充满傲慢的一口价是最大障碍。慢慢的街上第二代Mazda6 sedan和wagon变得越来越多，八代雅阁反倒变得很稀缺。到了第九代取消了欧版雅阁，只保留sedan车型销售更是惨淡，完全不是第三代Mazda6的对手。最后退出市场。让人有点唏嘘。

说回来，今天的Mazda仿佛是90年代的本田，充满热情和创新。

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发表于 2019-3-11 16:54:48 来自手机 |只看该作者 微信分享

goodyears 发表于 2019-3-11 16:31
看过Stuff的报道说前几代BT50和福特ranger基本就是一张皮的区别，因为马自达与福特的战略合作变成后娘生的 ...

马自达拉皮五十铃

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发表于 2019-3-11 16:31:40 |只看该作者 微信分享

看过Stuff的报道说前几代BT50和福特ranger基本就是一张皮的区别，因为马自达与福特的战略合作变成后娘生的，重点都放Ranger身上了。现在马福分道扬镳了，马自达憋着一口气新一代BT50要卷土重来抢份额。

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一盘羊肉串

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发表于 2019-3-11 13:39:03 |只看该作者 微信分享

keepower 发表于 2019-3-10 19:43
Kiwi对ute的爱是真的， AA统计的2018销量最高的十款车

-Ford Ranger.

因为farmer 可以用来抵税，每三年换个新车。

复活于8-MAR-2019

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发表于 2019-3-11 12:20:19 |只看该作者 微信分享

vodafone2degree 发表于 2019-3-11 09:35
新的奥德赛也下破了，老款的那么多烂大街，新的街上没几辆，不知道日本街上多不多？
丰田比它贵的多的阿 ...

是的，卖的并不好…………。ESTIMA HYBRID 都卖的比它好…………。

What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

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发表于 2019-3-11 10:38:54 |只看该作者 微信分享

nzrover 发表于 2019-3-10 21:35
为什么 BT50销量不行呢？

泰国产吧，不过好像range也是泰国产，那就只能样子不霸气了所以卖的不行

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发表于 2019-3-11 10:35:11 |只看该作者 微信分享

ilmaro 发表于 2019-3-10 20:04
奥德赛从来都是 MPV…………。

新的奥德赛也下破了，老款的那么多烂大街，新的街上没几辆，不知道日本街上多不多？
丰田比它贵的多的阿尔法都比它街上多

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发表于 2019-3-11 10:31:02 |只看该作者 微信分享

路过de海龟发表于 2019-3-10 17:55
同感，本田看不起这个乡下地方

对啊，去年国内38号就测评过了，这里现在都没有，所以这里真的无所谓，要卖也卖不了几辆还要公关广告推销，本田一看不划算，等以后日本的淘汰来吧。
丰田倒是跟的紧，出租车有不少新的Camry了

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发表于 2019-3-11 01:06:32 来自手机 |只看该作者 微信分享

nzrover 发表于 2019-3-11 00:20
拉船必须皮卡啊！

Landcruiser 更好用。

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发表于 2019-3-11 00:28:30 来自手机 |只看该作者 微信分享

keepower 发表于 2019-3-10 20:43
Kiwi对ute的爱是真的， AA统计的2018销量最高的十款车

-Ford Ranger.

皮卡是因为可以公私合用而且还可以抵公司的GST所以皮卡卖得好。丰田RAV4和corrolla 完全是租赁市场给托起来的。如果把组册在公司名下的新车从统计数据中去除。销量最好的车也就最多卖5千台。CX5不是也就才3千多台而且还包括公司用车。要说卖得火还不如小米电动滑板车呢！

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发表于 2019-3-11 00:20:36 来自手机 |只看该作者 微信分享

330503418 发表于 2019-3-10 23:38
关键很多人家里有船想到要拉船还要去海边这种轿车不适合走的路这边人身材也大所以综合考虑还是大车好 ...

拉船必须皮卡啊！

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发表于 2019-3-10 23:38:12 |只看该作者 微信分享

nzrover 发表于 2019-3-10 20:33
family car早已从 B车变成中大型SUV了。现在最热销的就是5座中型SUV。别说全新雅阁了。就连civic也不常 ...

关键很多人家里有船想到要拉船还要去海边这种轿车不适合走的路这边人身材也大所以综合考虑还是大车好

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发表于 2019-3-10 23:36:28 |只看该作者 微信分享

keepower 发表于 2019-3-10 15:49
就Accord本身来说，本田在第八代车于2009年在ANZ推出时立flag说要做日本中型车里的奥迪，特别是euro wago ...

连宝马奥迪现在都开始推平民车中国市场上什么宝马2系甚至宝马面包车都出来了前驱加长宝马更加很早前的事情了 BBA现在都20万就买得到了雅阁还好意思推一个四不像还要喝95汽油的车出来难怪不好卖了

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发表于 2019-3-10 22:21:19 来自手机 |只看该作者 微信分享

nzrover 发表于 2019-3-10 21:35
为什么 BT50销量不行呢？

尾灯太丑。

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发表于 2019-3-10 21:35:42 来自手机 |只看该作者 微信分享

keepower 发表于 2019-3-10 20:43
Kiwi对ute的爱是真的， AA统计的2018销量最高的十款车

-Ford Ranger.

为什么 BT50销量不行呢？

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发表于 2019-3-10 21:34:30 |只看该作者 微信分享

keepower 发表于 2019-3-10 19:43
Kiwi对ute的爱是真的， AA统计的2018销量最高的十款车

-Ford Ranger.

确实 CX5 卖的很好…………朋友在马自达北帕的，说都卖疯了一样…………

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发表于 2019-3-10 21:04:13 来自手机 |只看该作者 微信分享

keepower 发表于 2019-3-10 20:43
Kiwi对ute的爱是真的， AA统计的2018销量最高的十款车

-Ford Ranger.

只列8家所以你的结论只能打0分。

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发表于 2019-3-10 20:43:34 来自手机 |只看该作者 微信分享

nzrover 发表于 2019-3-10 20:33
family car早已从 B车变成中大型SUV了。现在最热销的就是5座中型SUV。别说全新雅阁了。就连civic也不常 ...

Kiwi对ute的爱是真的， AA统计的2018销量最高的十款车

-Ford Ranger.
-Toyota Hilux.
-Toyota Corolla.
-Toyota Rav4.
-Mitsubishi Triton.
-Holden Colorado.
-Mazda CX-5.
-Nissan Navara

考虑到相当一部分RAV4和Corolla会是租车公司的单，前十名里不是ute的私家车只有CX－5

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发表于 2019-3-10 20:39:38 来自手机 |只看该作者 微信分享

ilmaro 发表于 2019-3-10 20:04
奥德赛从来都是 MPV…………。

感觉是拉长的civic

就……就这大麻花，老有营养了，全是油。

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发表于 2019-3-10 20:33:08 来自手机 |只看该作者 微信分享

rickenqwe 发表于 2019-3-10 20:15
感觉现在真的是suv当道，我看trademe 2017年的马6怎么才2w多啊， suv这个价格怎么买得到。。。。。 ...

family car早已从 B车变成中大型SUV了。现在最热销的就是5座中型SUV。别说全新雅阁了。就连civic也不常见。在超市见过几台新civic而且都是老头老太太开的。新西兰这个热爱户外运动的国家皮卡和SUV是最受家庭欢迎的车型。

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发表于 2019-3-10 20:32:30 来自手机 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 keepower 于 2019-3-10 20:34 编辑

中型房车全球销量都在下滑，特别是平价房车。一部分原因是消费者喜欢高个子的crossover suv,那suv的性能，舒适性，安全性也已经赶上了中型房车。另外一方面是紧凑型房车再不断变大，好比目前的civic sedan，尺寸和内部空间已经达到了7代雅阁的水平，已经满足了大部分人的需求。没有太多人愿意购买更加昂贵的中型房车。恐怕以后会有更多的厂，特别是小厂，干脆选择不制造中型房车。

只是我个人没有想到本田nz会现在就把雅阁整个砍掉，毕竟雅阁是本田几十年的一块大招牌，而且本田au还在卖。

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发表于 2019-3-10 20:15:03 |只看该作者 微信分享

感觉现在真的是suv当道，我看trademe 2017年的马6怎么才2w多啊， suv这个价格怎么买得到。。。。。

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发表于 2019-3-10 20:04:50 |只看该作者 微信分享

dhd190 发表于 2019-3-10 16:51
奥德赛早期应该属于MPV吧？

奥德赛从来都是 MPV…………。

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发表于 2019-3-10 17:55:29 |只看该作者 微信分享

vodafone2degree 发表于 2019-3-10 16:52
这里市场太小，本田看不上了

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keepower 发表于 2019-3-10 15:49
就Accord本身来说，本田在第八代车于2009年在ANZ推出时立flag说要做日本中型车里的奥迪，特别是euro wago ...

而且去年雅阁不是推出一款混动吗？估计是要价太高，也没在新西兰上市。这东西，要么，你拿出一款高大上的，在那力一个flag，要么你走量。现在雅阁属于高不成低不就了。说实话，要按牌子，他们家的雅阁可以买c200了，虽然配置可能没你牛，问题毕竟是大奔家的入门车款了，说出去也比你有面儿。

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发表于 2019-3-10 17:52:18 来自手机 |只看该作者 微信分享

这里市场太小，本田看不上了

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发表于 2019-3-10 17:51:16 来自手机 |只看该作者 微信分享

ilmaro 发表于 2019-3-10 14:25
奥德赛　怎么可能归类到　ＳＵＶ　一类里？？？

奥德赛早期应该属于MPV吧？

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paulwood 发表于 2019-3-10 00:37
如果一口价是最大障碍，丰田为什么也学了? 也许租车行，大公司拿不到75折，不买了，不过75折卖了也没什么利 ...

就Accord本身来说，本田在第八代车于2009年在ANZ推出时立flag说要做日本中型车里的奥迪，特别是euro wagon车型。这点我记得很清楚，因为当时有做一些fleet management的事情。然而第八代车型市场的反应没有第七代那么热烈，一部分原因是车辆本身来说只是算是第七代的升级，内装远达不到奥迪的水准，输出虽然在当时的Camry和Mazda6之上，但是需要使用更昂贵的95号汽油。另一个主要原因就是定价，具体的价格我记不得，但参考当时北美雅阁起价$23k usd，而同期Mazda6顶配价格在$24k来说，定价对于车辆本身的素质来说偏高，对于当时还在经受GFC寒流的澳新市场来说这种定价加上直销，销量不好非常正常。

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paulwood 发表于 2019-3-10 09:56
日本进口的4WD奥德赛就算7座SUV，其实 SUV 就是一种潮流，一旦91油价超过$3,(你不会认为一个有限资源不涨 ...

奥德赛　怎么可能归类到　ＳＵＶ　一类里？？？

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keepower 发表于 2019-3-10 09:40
中型房车的普遍没落和SUV的崛起也是不小的原因。现在NZ市场还在卖中型房车的日本厂应该只剩下Toyota,Mazd ...

是的, 和 SUV的热销确实是有关的．．．．．．

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