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[车友会] 1.5排量的车往返Auckland到Rotorua, 会伤车子吗? [复制链接]

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发表于 2019-1-10 10:03:41 |只看该作者 |正序浏览 微信分享
听说小排量汽车跑长途会伤车子。散热、润滑、转动等都会出现不同程度的故障问题。需要每星期从Auckland到Rotorua往返1次,看好1辆 1.5排量的车。请问1.5排量的车够用吗?还是必须2.0以上的?

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发表于 2019-1-19 23:18:35 |只看该作者 微信分享
lz如果要有跑长途的考虑 建议上1.8的 1.5的车跑长途我也跑过 其实不算什么大事 就可能路上几个大坡转速要拉高点爬坡慢一点 换句话这样说 人家大马力大排量的 3000转100km去爬坡 你的是5000转80km去爬坡 但你只是偶尔这样 谈不上伤车 做好保养就好

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发表于 2019-1-14 17:19:00 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 lichk1ng 于 2019-1-14 18:20 编辑
paulwood 发表于 2019-1-14 17:57
I 服了 you, 论胡搅蛮缠的本事在这里你认第二,没人敢认第一。对你这种超级杠精,我只能保持沉默了。 ...

你也就剩人身攻击了,你倒说说我哪里说错了,再解释下你胡说八道那些东西?
比如最近这句更省油的新款polo油耗是4.9升?

还有世界纪录毫无压力?

能不能正面回应一下这到底是啥意思?

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发表于 2019-1-14 16:57:28 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 paulwood 于 2019-1-15 10:30 编辑
lichk1ng 发表于 2019-1-13 15:24
你说错远的不止这一个,基本是越说越错,越错越多。

比如你拿出来这台“更省油的”油耗是4.9 ...除了普锐斯真的有什么别的汽油车或者柴油车能做到综合油耗百公里4个多吗?


I 服了 you, 论胡搅蛮缠的本事在这里你认第二,没人敢认第一。对你这种超级杠精,我只能保持沉默了。

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发表于 2019-1-13 14:24:55 |只看该作者 微信分享
paulwood 发表于 2019-1-13 13:41
好吧,我承认我没仔细看,错了就承认嘛,我又不是那种胡搅蛮缠的人,
这有一辆更省油2015新款1.2升3万公 ...

你说错远的不止这一个,基本是越说越错,越错越多。

比如你拿出来这台“更省油的”油耗是4.9 l/100 km (claimed)

这叫更省油吗?

跟你说油耗,你拿新款比。

跟你说价格,你拿06年绝版说事。

跟你说耐用,你提世界纪录叫毫无压力。

不知道怎么跟你沟通了,溜了。

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发表于 2019-1-13 12:41:32 |只看该作者 微信分享
lichk1ng 发表于 2019-1-13 11:45
你这样就很尴尬了
2008年得奖的是Volkswagen Polo BlueMotion Manual
你发的这台是06 1.9T turbo哪有bluem ...

好吧,我承认我没仔细看,错了就承认嘛,我又不是那种胡搅蛮缠的人,
这有一辆更省油2015新款1.2升3万公里 Blue Motion.

https://www.trademe.co.nz/motors ... 6899cacf5be3e07c458

“党外无党,帝王思想;党内无派,千奇百怪;以党治国,放屁胡说;党化教育,专制余毒。”陈独秀

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发表于 2019-1-13 11:19:34 |只看该作者 微信分享
nzrover 发表于 2019-1-10 12:54
奥克兰到惠灵顿最短路线要650公里。往返1300公里。啥Fit能一箱油跑1300公里? ...

你是怎么看出来是一箱油跑的?哈哈
Disclaimer: 本老鼠发的帖子内容都是在我的理解范围内的。没有误导网友的意思。如果是读者自己误解,不是本老鼠的责任。
我们应该鄙视他们,因为他们脑残
懂的人自然会懂,不懂的永远不会懂

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发表于 2019-1-13 10:45:34 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 lichk1ng 于 2019-1-13 11:57 编辑
paulwood 发表于 2019-1-13 04:08
原来你中文也没学好,并不知道偷换概念的定义。
这车在2008年新西兰省油比赛中以每百公里3.57升的最低油 ...

你这样就很尴尬了
2008年得奖的是Volkswagen Polo BlueMotion Manual
你发的这台是06 1.9T turbo哪有bluemotion啊,根本就不是一台车发出来之前最少自己看一下吧。。。
你这个胡搅蛮缠,指鹿为马的功夫真是可以的

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2019-1-13 09:11:33 |只看该作者 微信分享
trdeyoualbert 发表于 2019-1-13 08:53
爱马奴你还是退场吧


FML 最近瓜不好吃……。
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发表于 2019-1-13 08:56:28 |只看该作者 微信分享
按目前速度,80年后地球会升温3到4度。

https://www.popsci.com/xkcd-eart ... ure-timeline#page-3
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发表于 2019-1-13 08:53:59 来自手机 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2019-1-13 04:08
不明白,堂堂国际留学生,年轻人,怎么理解能力就这么差……。

这书都读到牛屁眼里去了……。就不觉得 ...

爱马奴你还是退场吧


回FML吃瓜吧



哈哈哈哈
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发表于 2019-1-13 08:50:49 来自手机 |只看该作者 微信分享
paulwood 发表于 2019-1-13 05:09
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.team-bhp.com/forum/attachments/lo ...

大兄弟小老头俺在纽二十多年开车
除了刚学车得了一张超速罚单

前前后后开自个车有那么十几辆
排量从1.5至2.0
都是汽油车
不是日本就是韩国车
油价便宜的年代才八九毛一升

可俺就是那个贴着一百公里开高速开到今天很特别那个
一上·一百零五左右就松油门那个
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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2019-1-13 08:40:54 |只看该作者 微信分享
paulwood 发表于 2019-1-13 08:34
人的欲念是科技进步的原动力, 没有消耗与浪费哪有那么多刚需来拉动 GDP, 通常发达国家的人均资源消耗比 ...


真的假的啊?
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发表于 2019-1-13 08:34:27 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2019-1-13 05:34
这倒确实是一个世界性难题,人的欲念造成的消耗与浪费,最终由谁来买单……。 ...

人的欲念是科技进步的原动力, 没有消耗与浪费哪有那么多刚需来拉动 GDP, 通常发达国家的人均资源消耗比发展中国家高,人性本自私,不然共产主义就实现了。也许50年后由子孙后代买单。
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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2019-1-13 04:34:58 |只看该作者 微信分享
paulwood 发表于 2019-1-13 04:28
压榨点可靠性与寿命也没什么,比如正常寿命20万公里,使用低压 turbo 后寿命16万公里,买新车的人很少16万 ...


这倒确实是一个世界性难题,人的欲念造成的消耗与浪费,最终由谁来买单……。
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发表于 2019-1-13 04:28:49 来自手机 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2019-1-13 05:20
涡轮增压是另一回事,好吗?

它在压榨动力的同时,也是在压榨发动机可靠性与寿命的……。

压榨点可靠性与寿命也没什么,比如正常寿命20万公里,使用低压 turbo 后寿命16万公里,买新车的人很少16万公里还开同一辆车,但油却是实实在在的省了。
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发表于 2019-1-13 04:20:58 |只看该作者 微信分享
paulwood 发表于 2019-1-13 04:09
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.team-bhp.com/forum/attachments/lo ...

涡轮增压是另一回事,好吗?

它在压榨动力的同时,也是在压榨发动机可靠性与寿命的……。

听你这么说,你年纪也应当不轻了吧?

兄弟,开放点心胸哈,有空花点心思看看世界………

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发表于 2019-1-13 04:09:59 来自手机 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 paulwood 于 2019-1-13 05:21 编辑
ilmaro 发表于 2019-1-13 04:05
你看到有人说伤了吗???都说适用啊,只是有些路段人会累点……。

但是,请你直接回答我:


https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.team-bhp.com/forum/attachments/long-term-ownership-reviews/926483d1336804324-old-gold-tale-two-toyota-corollas-mt-2004-05-schedule-e.pdf&ved=2ahUKEwjyyu-ny-jfAhXLb30KHZmdDbMQFjAGegQIARAB&usg=AOvVaw0pqlSt3O7yemUDW-4aq3qG

只要不是小马拉大车,而是小马拉小车,按照原厂要求保养,没什么问题啊,反正超过50%对引擎的磨损都发生在刚发动的1分钟,现在欧洲车为了碳排放达标,都流行小引擎 turbo,新 BMW 不是电动就是 turbo, 马力和排量并不一定成正比,像我十年前开的的 Nissan lusino vz-r 1.6升却有 180 HP, 但保险公司不知道,加上当时我已拿了18年新西兰驾照,所以保费也很便宜。买280马力车的人大都会买个好点的雷达,然后谁还会贴着100公里限时速开?你懂的。

轮圈换套二手的又花不了多少钱,再换套轮胎不就像行了。

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本帖最后由 ilmaro 于 2019-1-13 05:41 编辑
paulwood 发表于 2019-1-12 19:44
问题在于楼主的问题是“1.5排量的车往返Auckland到Rotorua, 会伤车子吗?”这似乎和客座人的感受有风马 ...

那你回答我那些直接问的问题吧……。能吗?

我还真告诉你,1.5 的排量,要是重载,每周跑一次,它还是会伤车,缩短本该有的可靠性与寿命!

要是贴主敢超速,也没有警察管他,每周高速飞奔一次,它还是会伤车,缩短本该有的可靠性与寿命!


一台 V8 B级商务轿车,可能 极速 是 280 公里,百公里高速巡航时,发动机转速 只需要 1700 转……

一台 三缸 0.66 微型车,可能极速 只有 100 公里,百公里高速行驶时,发动机转速 达到 高转红线区……

你到底懂不懂这里面的区别?? 这里有没有排量的适用性与伤车问题?

你难道不知道车型等级存在的意义吗?

那些小排量车,就是造来在 城市 低速 路使用的,跑高速长途不是它们的适用功能……勉强跑只能是伤它们的可靠性与寿命……






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trdeyoualbert 发表于 2019-1-12 20:30
看到楼上这么多专业意见


不明白,堂堂国际留学生,年轻人,怎么理解能力就这么差……。

这书都读到牛屁眼里去了……。就不觉得自己丢人……。

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lichk1ng 发表于 2019-1-12 21:10
这台4个油?到底是谁在偷换概念?解释一下你的奇葩言论先

原来你中文也没学好,并不知道偷换概念的定义。
这车在2008年新西兰省油比赛中以每百公里3.57升的最低油耗获得最低碳排放奖。

The Environment Award, for the vehicle with the lowest fuel use and emissions for the rally, went to the Volkswagen Polo BlueMotion Manual, with 95.58 grams per kilometre.

https://www.aa.co.nz/about/newsroom/media-releases/events/2008-aa-energywise-rally-winners-announced/
“党外无党,帝王思想;党内无派,千奇百怪;以党治国,放屁胡说;党化教育,专制余毒。”陈独秀

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发表于 2019-1-13 03:05:58 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2019-1-13 05:38 编辑
paulwood 发表于 2019-1-12 19:44
问题在于楼主的问题是“1.5排量的车往返Auckland到Rotorua, 会伤车子吗?”这似乎和客座人的感受有风马 ...

你看到有人说伤了吗???都说适用啊,只是有些路段人会累点……。

但是,请你直接回答我:

0.66 的三档车,能不能每周跑一个来回啊?它极速只有 100 公里,能还是不能?

这样极限使用,发动机与变速箱能能坚持多久?伤还是不伤车的寿命与可靠性?

在高速中,要是冬天风雨季,它已是极限了,还有没有动力去应急应变?有还是没有?

在高速公路的山道段,它以两档 60 公里的时速爬坡,是否违法?你觉得警察会管它,还是不管?

135 -145 的胎,以极限时速 100 运行在高速路上,在新西兰这种粗粒的自然排水路面上,冬天风雨季中,真的安全吗?制动力够吗?抓地力够吗?安不安全?够,还是不够?

请你直面回答吧……。



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发表于 2019-1-12 20:30:02 来自手机 |只看该作者 微信分享
看到楼上这么多专业意见


小老头以完全外行人自己理解如下

只要不是载重货几百公斤或拉几个大胖子每个都一百公斤以上
就算楼主一人每天往返rotorua 都不会伤车子

只要定期按照原厂要求保养


但是在以下情况下有可能伤车子


一是路况都是那种很多很陡山路导致车子发动机经常保持高转速

二是天气异常炎热必须将空调开到最大

三是经常拉大胖子或重货

在以上三种情况存在一种或几种情况下

会对车子造成损伤就算经常保养

另外伤车子这个概念理解为本来车子设计寿命为二十万公里
可跑到十五万公里或更少就必须全部更换或报废
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发表于 2019-1-12 20:10:13 |只看该作者 微信分享
paulwood 发表于 2019-1-12 20:49
你又在偷换概念了,再说 $5500就能买一辆 200611万 公里的 polo 了

https://www.trademe.co.nz/1872028 ...

这台4个油?到底是谁在偷换概念?解释一下你的奇葩言论先




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发表于 2019-1-12 19:49:31 来自手机 |只看该作者 微信分享
lichk1ng 发表于 2019-1-12 19:42
不是数学上,是逻辑上,在你的水准,我确实缺少你丰富的经验所以跟你沟通的这么艰难,骚话都不会说我帮你 ...

你又在偷换概念了,再说 $5500就能买一辆 200611万 公里的 polo 了

https://www.trademe.co.nz/1872028082
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发表于 2019-1-12 19:44:46 来自手机 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2019-1-12 19:41
别兜圈子,我开 SAI ,你开个 1.3 FIT ,都带一个客座,我们环北岛游览一圈……看看油耗费,看看时间, ...

问题在于楼主的问题是“1.5排量的车往返Auckland到Rotorua, 会伤车子吗?”这似乎和客座人的感受有风马牛不相及的关系。
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发表于 2019-1-12 18:42:52 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 lichk1ng 于 2019-1-12 19:50 编辑
paulwood 发表于 2019-1-12 17:34
您的记忆有点问题, 你原文是:“除了普锐斯真的有什么别的汽油车或者柴油车能做到综合油耗百公里4个多吗 ...

不是数学上,是逻辑上,在你的水准,我确实缺少你丰富的经验所以跟你沟通的这么艰难,骚话都不会说我帮你补上。

这贴的背景是开小排量车往返奥克兰和rotorua,你说的那几个车能做到吗?这边都没有怎么往返奥克兰rotorua?还好说你杠精你是承认了,还有点自知之明。

我的其他话还能抓到啥漏洞不?还是你要证明一下6小于4.x?

另外能不能先解释一下你的这些奇葩言论,真是让人不忍直视:

“Subaru legacy rs 表示以223.345 km/h 连续跑 100,000 km 没压力.”

——世界纪录你这变没压力了,欺负人看不懂英文还是你自己看不懂

我不过过给你一个大众价格操个10万公里状态都还可以,不要重建的反例罢了

——新闻里根本没提到跑完之后的状态,又是大放厥词了

大多数自重在1100公斤下的1.4升新欧洲柴油车如(polo, cilo,500...)都能百公里油耗低于4升, 而且这些车可能比 Pirus 更便宜

——大多数?比Prius更便宜?你倒是在本地找一台比普锐斯便宜的来看看呗,胡说八道都把人看笑了

再杠之前先解释一下你这些奇葩言论吧行不

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发表于 2019-1-12 18:41:45 |只看该作者 微信分享
paulwood 发表于 2019-1-12 18:35
Honda Beat 是纯自然进气 MTREC (Multi Throttle Responsive Engine Control) system。


别兜圈子,我开 SAI ,你开个 1.3 FIT ,都带一个客座,我们环北岛游览一圈……看看油耗费,看看时间,看看客座人的感受,如何??

我随时可以出发……

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ilmaro 发表于 2019-1-12 19:31
我真心有点懒得搭理你了,你没看到人家是涡轮增压带中冷的啊??

你就算是开这车,天天玩赛车场,你以为 ...

Honda Beat 是纯自然进气 MTREC (Multi Throttle Responsive Engine Control) system。
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发表于 2019-1-12 18:31:34 |只看该作者 微信分享
paulwood 发表于 2019-1-12 17:16
ilmaro :"0.66 - 0.75 三缸发动机,普遍是三档位怀档变速箱,一档极速 45,二档极速 75 ,三档极速 95- ...


我真心有点懒得搭理你了,你没看到人家是涡轮增压带中冷的啊??

你就算是开这车,天天玩赛车场,你以为它有 30万寿命??
你以为,它真能和 F1 赛车一样比竟速???


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