请推荐几款2010年左右的性能比较稳定的车型

wkjxz

基本不懂车。想买一辆车给女孩开的。预算在1万以内。不需要很多高档的功能。只是希望性能稳定，不是总出问题的那种。看过网上车行的车，眼花缭乱，不知道如何着手。麻烦请推荐几款2010年左右的车型。个人倾向于日本车。感觉维护起来不是很贵。
如果能推荐几家信誉好的车行更好。谢谢。

路过de海龟

看了半天，有的兄弟真是章口就来啊，莫名其妙给一结论让你自己去猜

ilmaro

paulwood 发表于 2019-1-3 10:20
当然有关系， 比如他不买那么贵的车，可把钱拿去投资或提前还房贷，这叫机会成本。

https://zh.wikipedia ...

呵呵,兄弟,你扯的太远了.......


那要是"他" 突然被离婚分家产了, 那岂不是也得算 婚姻灾难成本 ???

paulwood

ilmaro 发表于 2019-1-2 23:18
兄弟,考虑成本,这与个人经济能力不足,需要贷款,貌似没有什么关系吧???

那要是按你这说法的话, 对那些不 ...

当然有关系， 比如他不买那么贵的车，可把钱拿去投资或提前还房贷，这叫机会成本。

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E ... A%E6%88%90%E6%9C%AC

ilmaro

nzrover 发表于 2019-1-3 05:50
吓得我赶紧入手 小乌龟的 leather cleaner and conditioner.

哈哈, 其实兄弟, 用不用差别不是很大.....

新西兰的太阳毒啊......多停室内,才是 王道 .......

nzrover

ilmaro 发表于 2019-1-2 20:04
不是,普遍现象.......日本的皮革处理工艺,以及皮革本身的品种,真心不算好的...... ...

吓得我赶紧入手 小乌龟的 leather cleaner and conditioner.

ilmaro

paulwood 发表于 2019-1-2 22:16
买车不考虑成本吗?

兄弟,考虑成本,这与个人经济能力不足,需要贷款,貌似没有什么关系吧???

那要是按你这说法的话, 对那些不用贷款的人,又怎么说呢???

paulwood

买车不考虑成本吗?

ilmaro

这是个人经济原因吧? 与 车型 对比有关吗?

paulwood

如果我只有 $29,990， 要买 $32,990的车， 多出的钱不用贷款吗？

ilmaro

paulwood 发表于 2019-1-2 22:02
https://www.aa.co.nz/cars/motoring-blog/vehicle-ownership-costs-more-than-just-the-purchase-price/

兄弟,请恕我直言, 这贷款利率考虑进去没有意义.......

我倒是觉得应该考虑一些别的更实在的东西........

paulwood

ilmaro 发表于 2019-1-2 22:58
为什么要加入贬值率,也许我还可以理解......但为什么要加入 贷款利率 呢??? ...

https://www.aa.co.nz/cars/motori ... the-purchase-price/

ilmaro

paulwood 发表于 2019-1-2 21:43
toyota-corolla GX 6.00 litres/100km,  $29,990, GX Hybrid $32,990, 4.2 litres/100km. 电池寿命平均是 ...

为什么要加入贬值率,也许我还可以理解......但为什么要加入 贷款利率 呢???

paulwood

nzrover 发表于 2019-1-2 15:41
为什么说20000公里内油电是鸡肋呢？

toyota-corolla GX 6.00 litres/100km,  $29,990, GX Hybrid $32,990, 4.2 litres/100km. 电池寿命平均是10年16万公里， 电池替换价格包人工是3500元， 车每年贬值15%， 贷款利效率14%。你自己算吧。

ilmaro

zmwang 发表于 2019-1-2 21:32
看来我不小心入坑了

尽量好好保养吧,争取状态保持好一些.......


所以,有时候过份迷恋什么全真皮座椅之类的,真心没必要......事实上,有时那些全真皮,顶配的车型,二手车出手时,反而难.....因为真皮破相不好看, 顶配电子终有寿命,怕修....等等......

zmwang

ilmaro 发表于 2019-1-2 19:04
不是,普遍现象.......日本的皮革处理工艺,以及皮革本身的品种,真心不算好的...... ...

看来我不小心入坑了

ilmaro

nzrover 发表于 2019-1-2 18:45
皮座开裂是没保养好吧？

不是,普遍现象.......日本的皮革处理工艺,以及皮革本身的品种,真心不算好的......

nzrover

ilmaro 发表于 2019-1-2 17:56
论可靠性,还是不错的...... 见过 22万公里,没修过车,没换过电池的......

前些日子,还见了一辆 17万公里  ...

皮座开裂是没保养好吧？

ilmaro

zmwang 发表于 2019-1-2 13:44
所以我根本不敢碰RX450H，老老实实RX350

论可靠性,还是不错的...... 见过 22万公里,没修过车,没换过电池的......

前些日子,还见了一辆 17万公里 NZ NEW 的.......

只是 LEXUS 的皮座真心让人蛋疼.......皮裂纹,拉伸,还有臭味.......唉........

nzrover

paulwood 发表于 2018-12-30 19:00
以前 pirus 车主的身份来说，每年跑的公里数少于20000公里油电混合就是一个鸡肋. ...

为什么说20000公里内油电是鸡肋呢？

zmwang

paulwood 发表于 2019-1-2 04:34
You are looking at least US$7,000-$8,000 at the Lexus dealership with labor cost included.

https ...

所以我根本不敢碰RX450H，老老实实RX350

paulwood

32168 发表于 2018-12-26 22:52
https://www.trademe.co.nz/Browse/CategoryAttributeSearchResults.aspx?search=1&cid=268&sidebar=1&rsqi ...

You are looking at least US$7,000-$8,000 at the Lexus dealership with labor cost included.

https://www.quora.com/How-long-can-I-expect-a-2010-Lexus-RX450h-hybrid-battery-to-last-mileage-and-years-and-what-is-dealer-replacement-cost-for-the-battery

vodafone2degree

个人感觉油电混合比纯电车的发展方向要好

paulwood

以前 pirus 车主的身份来说，每年跑的公里数少于20000公里油电混合就是一个鸡肋.

ilmaro

图帝@-@ 发表于 2018-12-30 09:15
这个同意,Prius爬坡真的无力,如果七人座坐满七人,以1.8升来爬坡真是死得,丰田油电车今时今日发展已相当成 ...

有 power 功能，比起 1.8 的 WISH 之类的，好多了……。毕竟电机扭力大……。

不过，它还是中等排量的车型……。要论爬坡之类的性能，自然是动力越大越好……。2.4 油电混合就绝对够给力了……。

图帝@-@

paulwood 发表于 2018-12-29 16:08
而Prius的致命傷是在熱天、以低速、載重爬行極陡坡（坡度超出一般公路規範的極陡坡，許多國家的山路會有這 ...

这个同意,Prius爬坡真的无力,如果七人座坐满七人,以1.8升来爬坡真是死得,丰田油电车今时今日发展已相当成熟,而且开起来相当静.

图帝@-@

paulwood 发表于 2018-12-30 05:20
油电混合要用95号以上的汽油，混合动力跑20万公里要换电池，今天的价格要在5K-8K之间。那我们算一下都是跑2 ...

"加上柴油税（620/10000公里）"


五千公里 RUC要347.00,你这个算法好像不大准喔~~

ilmaro

paulwood 发表于 2018-12-30 04:20
油电混合要用95号以上的汽油，混合动力跑20万公里要换电池，今天的价格要在5K-8K之间。那我们算一下都是跑2 ...

兄弟，不能光靠道听途说……HSD 一代一代在进化的……

丰田油电混动车，谁告诉你必须要用 95 号以上汽油的？又是谁告诉你电池要 5000－8000 刀的？米勒循环发动机，天生对燃油要求不高，全线用 91 就足够了，实际上 89 都行……更换整组电池价格在 2600 刀左右……

唉……数据偏差太大了……。

目前而言，汽油油电混动的省油能力方面，丰田还是最佳的……可靠性也是……相比之下，寿命与柴油发动机差不多，经济性方面，因为柴油税的关系，在新西兰，还是会更省一些的……

问题只是，你开它几年……。

paulwood

油电混合要用95号以上的汽油，混合动力跑20万公里要换电池，今天的价格要在5K-8K之间。那我们算一下都是跑20万公里，加上换电池的费用。以下都是在理想状态下的简单计算，维护的费用，和发动机的状态均相同。
20万公里的凯美瑞，4.9升/100公里耗油。一共耗油9800升，以今天的价格计算（2.35刀/升），是23030刀。在20万公里要换电池，加上5K，一共花费28030刀。
马6，5.4升/100公里油耗，一共耗油10800升，以今天的价格计算（1.32刀/升），是14256刀。加上柴油税（620/10000公里），20万公里一共是12400.两者一共26656刀。

paulwood

而Prius的致命傷是在熱天、以低速、載重爬行極陡坡（坡度超出一般公路規範的極陡坡，許多國家的山路會有這麼爛的路段），此時可能顯示混合系統過熱訊息；混和動力系統因自我保護，限制或停止動力輸出。其原因可能是變頻器於高負載狀況，而低速狀況下散熱不良所引起；豐田的其他混和動力車型也有類似現象。變頻器曾損壞的車主表示，曾發生過混和動力系統過熱的狀況；目前Toyota已經證實，只要發生過過熱現象，就代表變頻器已經損害，將大幅提高未來完全故障的機率。而Prius變頻器的料號有做過多次更換，因此有人懷疑豐田偷偷的停用有缺陷（或能力不足）的變頻器，但是沒有召回舊車來更換這些變頻器。目前Toyota已經寫出新的軟體，並進行召回，也將全面更換曾經發生過過熱現象的變頻器（台灣例外）；但由於Toyota/Lexus的油電車在高扭力輸出時，變頻器也會處於高負載，因此降低變頻器最高負載、僅使用軟體避免損害所帶來的性能影響很明顯。