原来华语的全科汽修和零配件供应还有这一家那么牛的

窗外

今天确实是有点小感动。先说说故事吧。本人一台日产的面包车突发速度表不工作的故障，查故障号码得知是波箱的速度传感器坏了，在日产专卖查探，要400元，还得订货。然后找汽修的朋友推荐几家买二手的洋人点，想找个二手的便宜点，结果问题开始了。一家没有，另一家的销售很确定的说日产的波箱传感器极少会坏的，反而多数是仪表盘里的传感器会坏掉。经他这么一说，我就开始迷糊了。到底咋办？好吧。先到我们那里的日产专门店检查一下最容易的波箱传感器吧！当时的情况是只要车开30分钟后，速度表就会有反应，会工作起来但是不能显示正确的速度，停车后再开，又要过30分钟后才有反应，如此循环。给他检查时只开了5分钟不到，检查前是绝对没有反应的，结果检查后告诉我，不确定波箱的传感器有没有坏，建议等他完全的任何时候都不工作了再说，然后收我100元。心里草泥马奔腾，不过就100元，算啦，等等吧。就这样时灵时不灵的过了一个月，还没彻底死掉，心急了。在谷歌上一搜，找到一家网页里说特别会修仪表和电路的洋人汽修店，说是能当天解决问题，于是预约了，然后扑腾扑腾就去了。跟他说了，目的就是要确定到底是波箱的传感器有问题，还是仪表盘的传感器有问题。车子进车间，我出去溜达去了。45分钟后电告我说，波箱传感器没有问题，要不要继续检查？我说当然要啊，你起码得把有没有车速信号给到仪表盘搞清楚才是啊。这样子才能确定仪表盘有没有问题啊。2小时后回到修理店，还没有完成，技工过来跟我说，他化了1个多小时检查线路啊，接口啊等等，没有发现问题，我还要继续吗？我一听。心里就说，完了完了。你妈这就是一间黑店！我知道检查完波箱传感器的输出没有问题后，要确定线路的情况只需要化几分钟把仪表盘卸下来，再用仪器连接在信号输出到仪表盘的插头上就能检查有没有速度信号的输出就能知道线路有没有问题！那需要在底盘下摸摸看看敲敲的弄啊! 不过，都到这份上了。只有硬着头皮说，要！又过一小时，完成了，告诉我结果了：绝对是仪表盘的问题！但他修不了，要寄到别的地方修。TM的，你网页上说的当天修好去哪了？哎，算了，不生气，结账！365大元，正常一个小时的量，你硬给我搞到这个数？！技术不精啊就是不精啊。不过，总算有个结果啦。。。。不，其实才刚刚开始。

ilmaro

窗外 发表于 2018-12-10 21:56
速度传感器收到了，赶紧把它给换上去，试车。。速度表工作正常，里程表工作正常！问题终于解决了，喝两杯 ...

OK，恭喜。。。

窗外

ilmaro 发表于 2018-11-26 11:56
在电脑上查查资料倒也是正常的，车型那么多，经验是需要时间积累的，技术又是要随着发展更新的。。。

就 ...

速度传感器收到了，赶紧把它给换上去，试车。。速度表工作正常，里程表工作正常！问题终于解决了，喝两杯去。

窗外

ilmaro 发表于 2018-11-26 11:56
在电脑上查查资料倒也是正常的，车型那么多，经验是需要时间积累的，技术又是要随着发展更新的。。。

就 ...

那是必须滴。

窗外

zcltech 发表于 2018-11-26 13:59
一般说来，行星齿系变速箱，各生产商在机械硬件结构上没有多大区别。软件优化方面，对驾驶感换挡平顺度还 ...

谢谢这位大哥！

ilmaro

窗外 发表于 2018-11-26 10:41
你的看法我认为应该是对的。Robinson检测仪表我认为不会有太大的几率会误判。反而在之前那家店检测正弦波 ...

在电脑上查查资料倒也是正常的，车型那么多，经验是需要时间积累的，技术又是要随着发展更新的。。。

就算是熟手，上网核查一下也算是认真做的事一种方式。。。

换完了，记得告知结果哦。。。

窗外

zcltech 发表于 2018-11-23 08:42
很久以前的机械速度表，一般是用Cable从变速箱采集转速信号。 发展到电子速度表后，有的车根据点火次数计算 ...

这位大哥，我听说三菱汽车的手自一体波箱，旧的版本2000年前吧，经常容易坏其实是因为行车电脑的控制系统不行，经常不合时宜的发出进、退挡指令，从而造成波箱的过度损耗，后来更新了系统版本后就没有这个问题了，不知您有什么看法？我在开自己的三菱车时也确实发现有这个毛病，进、退档时机不好时，变速箱的顿挫感特别强烈。时机好的时候，几乎没有感觉。谢谢！希望指教一二。如果可以升级版本解决这个问题，将会大大延长变速箱的使用时间。我的车型是：DIAMANTE 2.5V6

窗外

safari99 发表于 2018-11-25 23:18
我不是什么高人，只是发表一下自己的看法，我不知道他们到底是如何测试的，如果是从输入端开始测试的，那 ...

你的看法我认为应该是对的。Robinson检测仪表我认为不会有太大的几率会误判。反而在之前那家店检测正弦波的时候，应该就是出现你说的有波形但不正确的情况，只是他们的技师都没有意识这个问题。说个小细节，哪位小伙技师我估计是现学现卖的。因为在开始检测仪表输入端之前，我看见他在电脑前座了30分钟以上。我自己拆过仪表下来，用时不超过8分钟，我等了30分钟还没见他来给我说，我就进去瞧瞧到底咋回事，结果看见他做在电脑前，还没有开始。不过，其实也怪我大意了，虽然他们网页上说的好好的，但是到了车厂，其实没有见到专门的电子维修部门的，跟普通的差不多。估计，其实电子电路也不是他们的主业。这样子就解释了为什么他检测完我离开时仪表还是不工作。好吧，给点耐心，等换完传感器后在向大家报告。谢谢给位。

safari99

窗外 发表于 2018-11-25 22:43
谢谢理解! 就是因为这次事故有点出奇和复杂，所以才发上来与大家分享。平时虽没发言，也时常浏览本版，知 ...

我不是什么高人，只是发表一下自己的看法，我不知道他们到底是如何测试的，如果是从输入端开始测试的，那么这个结果可以认为是正确的，如果不是， 理论上仍有失误的可能，但是2个都不工作的几率已非常低。

还是我上面说的，以前的判断是否准确是关键，如果信号正常，说明传感器没问题，那么即使你这次换上传感器，转速表也一样还不会工作，如果工作了，不合逻辑。

最简单的可能就是，以前的波形有，但频率或幅值不足，被误以为正常，随后传感器状况逐渐恶化，最后死亡，用万用表量一下如果是开路或短路就可以验证了，这样换一个新的就好了，这是你目前最好结果，虽然这只是一层窗户纸，但往往失之毫厘，差之千里。

如果阻值在1-2K左右的话，就不能认为是坏的，还是重要从信号源开始测量。

窗外

safari99 发表于 2018-11-25 21:16
而且我可以明确地告诉你， 如果当时所测定波形是正确的，而转速表没有转动，那就是说明传感器是好的，其他 ...

谢谢理解! 就是因为这次事故有点出奇和复杂，所以才发上来与大家分享。平时虽没发言，也时常浏览本版，知道有高人在的。Robinson测试仪表的报告是这样说的： unable to fault. Climate teated--speedo still working. Advise customer to check the sender. 您有什么看法？

safari99

而且我可以明确地告诉你， 如果当时所测定波形是正确的，而转速表没有转动，那就是说明传感器是好的，其他地方有问题。
而如果这次你换了传感器就好了，那只能说明以前测试的结果是错误或不准确的。
二者必居其一，还有一个可能就是传感器后来坏了，之前还有其他问题。

ilmaro

safari99 发表于 2018-11-25 19:45
正弦波取样的位置，幅值与频率大小，测试的时间是否与仪表显示同步等等因素皆决定最后的判断结果。
根据 ...

人一生，就是一个不断求知的过程。。。。。

现在一些年轻人，为杠而杠，为反对而反对，为喷而喷。。。。。所以他们注定没出息。。。。。

不可能本职做到精道，更不可能不断广博自己学识。。。。。

safari99

窗外 发表于 2018-11-25 19:46
第一次去日产转卖，和第二次去洋人修车厂检查都是在原车检查，并没有拆下来的。这两件厂都不在奥克兰，所 ...

正弦波取样的位置，幅值与频率大小，测试的时间是否与仪表显示同步等等因素皆决定最后的判断结果。
根据你的描述，从帖子的开始到现在都我都无法能确定到底是什么地方出了问题，我相信也没有人100%敢说确定， 从波箱，传感器，PCM,到仪表板，线路，甚至其他， 哪怕你最后发现那个地方有问题，也不意外。

即使是你目前所说的仪表板，除非从CAN线输入驱动程序一直到输出检验指针转动，方可确定仪表板没有问题。如果只是从驱动模块的输出端测试，即使指针转了，仍然有坏件的可能，当然2个都是这样的几率很低。

关于广告的问题，就是开个玩笑，如果你觉得被冒犯了，向你道歉。

为什么在这个帖子里说了这么多，我希望大家了解一下， 各个行业都一样有潜规则，也一样有一些不为人道之处。每个人一般只凭自己的知识或经验去判断，当你面对对一个未知的行业或一知半解的行业时，很容易就会想当然，而实际上真相并不是这样的，包括我自己也是这样，别人即使说是好的东西，检查过了，我也要再亲自检查一下，在自己的领域里尚且会出错，更何况在非擅长的领域。

ilmaro

窗外 发表于 2018-11-25 19:21
是的，如果里程表能动，我才懒得理他。

更换了速度传感器看吧。。。。。

一直以为，你只是时速表出问题。。。唉。。。。。

窗外

ilmaro 发表于 2018-11-25 20:16
确定里程表都不动的？

是的，如果里程表能动，我才懒得理他。

ilmaro

窗外 发表于 2018-11-25 19:00
不光是速度，连带里程表都不动的，没法过WOF.

确定里程表都不动的？

ilmaro

窗外 发表于 2018-11-25 18:58
实际上我做的还更多。氧传感器知道吧？一个日产caravan的后氧传感器要多少钱？二手的没有！！全新的日本 ...

氧化锆氧气传感器大同小异，很多在零件编号上不同，插口形式不同，但实际上是可以通用的。。。自己把线脚挑出来，换接插头就行。。。当然，要先确定线制一样，能通用。。。。

有时找零件要更广谱一些。。。比如同动力系统的各车型，零件通用性会很高。。。。

窗外

老实说，现在我也没有100%把握，一切还要看更换速度传感器后是否成功修复。

窗外

vodafone2degree 发表于 2018-11-23 07:00
为修个速度表花了快1000了，买个大屏手机下个speed app也能解决

不光是速度，连带里程表都不动的，没法过WOF.

窗外

safari99 发表于 2018-11-25 13:49
倒也是哈, 问题是这故事也很曲折哦, 感觉像是考试一样,他自己出题,自己做,也在考大家...... ...

实际上我做的还更多。氧传感器知道吧？一个日产caravan的后氧传感器要多少钱？二手的没有！！全新的日本定过来800刀！！！你换不换？  不换，引擎故障灯一直亮着，油耗升高。我问日产专卖要个零件号码，死活都不给我。最后，不也给我只花了300元人民币就搞定了。各种曲折又与何人说？

ilmaro

窗外 发表于 2018-11-25 18:51
汽车电子，空调，机械，维修配件都行，希望你能记住，日后有需要试一次，把结果在这里分享。该骂就骂，该 ...

可以有。。。。。。。

华人好车厂，越多越好。。。

在洋人世界里，华人企业的生存总是较困难的。。。能在华人的支持下好好发展起来，当然是好事。。。也希望能更好的为华人服务。。。

窗外

ilmaro 发表于 2018-11-25 13:10
如果真是家好店，支持一下也行嘛。。。。

汽车电子，空调，机械，维修配件都行，希望你能记住，日后有需要试一次，把结果在这里分享。该骂就骂，该赞就赞。好的与网友分享，不好的与网友共同警惕，这是网络论坛的一个重要作用。

窗外

safari99 发表于 2018-11-25 08:50
因为你拆下来测试，也只能测试个大概，而且只是模拟一下工作状态.当时是时好时坏,所以好的时候测试是好的 ...

第一次去日产转卖，和第二次去洋人修车厂检查都是在原车检查，并没有拆下来的。这两件厂都不在奥克兰，所以不提也罢。第一次在专卖店，不允许我进去，所以我不知道他们怎样做。第二次，他们有给我显示正弦输出信号，所以我才深信不疑是仪表的问题。对于第二家车厂，我只是吐槽他们涉嫌故意增加检查时间，做一些不必要的步骤而已。正因为他们给我看了正弦波显示，然后马上装好仪表盘试车，速度表还是不动。

窗外

两位朋友，事实就是这样，所以我才会有所感慨，把事情写上来，与各位分享。至于广告嘛，如果你自己去一下那家车场一次，看看现场的实况，大家行家交流一下，你会知道根本不需要我在这里给他们做广告。我在中国是机械工程专业的，对修理这些东西也有一定的认识，否则，也不至于有胆量去弄自己的车。

ilmaro

safari99 发表于 2018-11-25 12:49
倒也是哈, 问题是这故事也很曲折哦, 感觉像是考试一样,他自己出题,自己做,也在考大家...... ...

呵呵，习惯就好啊。。。。。

safari99

ilmaro 发表于 2018-11-25 13:10
如果真是家好店，支持一下也行嘛。。。。

倒也是哈, 问题是这故事也很曲折哦, 感觉像是考试一样,他自己出题,自己做,也在考大家......

ilmaro

safari99 发表于 2018-11-25 12:07
哈哈哈哈

如果真是家好店，支持一下也行嘛。。。。

safari99

ilmaro 发表于 2018-11-25 13:01
要配合嘛。。。。。。

哈哈哈哈

ilmaro

safari99 发表于 2018-11-25 11:09
上面不都有了吗,看贴不仔细, 差评

要配合嘛。。。。。。