BMW,BENZ,AUDI这类车真的10W公里以上就不行了么？

herry1993

忘记之前听谁说的，说是宝马奔驰奥迪这类牌子的车，说是出厂时各种零件设计和预计的寿命就是10W公里，论坛里很多二手的这些车都是刚好卡着10w公里卖，挺好奇的，真的是这样么？

rickenqwe

Winger Subaru Greenlane 发表于 2018-9-5 11:13
哈哈哈

低配真的很无奈，老一些的车日本进口确实比NZ New多很多功能，还是市场不够大 ...

包括现在新车也是nz new会比其他地方的低配一点吗？

3691011

ilmaro 发表于 2018-9-5 22:03
别别别，我讨厌神神叨叨的称呼哈。。。。我不是神，这世上也不会有神。。。。

从日本进口豪车？？什 ...

'我一直看不起新西兰 4S 店的做法，偷工减料，不达标的技术，;
- 有兴趣听更多解释， 买新车时车行说回来保养， 因为我们有专门设备调整车的电脑。

nzrover

bctwnud 发表于 2018-9-7 22:10
TOYOTA不是每年都是9月辦特價?
我司連3年都是9月特價時買車, 而且TOYOTA清庫存+拼市占.

丰田要学本田不砍价从而降低销售成本。反正保有量大光卖零件和做service就能赚不少钱。丰田对租车行和大客户的价格应该不会有变化吧？

bctwnud

TOYOTA不是每年都是9月辦特價?
我司連3年都是9月特價時買車, 而且TOYOTA清庫存+拼市占.

但今年TOYOTA銷售規則改了, 目前還沒收到 sales 通知.

nzrover

留学新西兰 发表于 2018-9-7 16:55
一直在RAV4看这个车 一直没有决定要买  最近很多车在搞活动 应该是年底了   ...

RAV4要换代了

留学新西兰

vodafone2degree 发表于 2018-9-7 09:32
看了北京家庭的车祸rav4侧面，如果是x5,q7,ml人应该不会挂，当然这些车都比rav4高了一个档次
安全和操控性 ...

一直在RAV4看这个车 一直没有决定要买  最近很多车在搞活动 应该是年底了  

joeistheman

hc1989 发表于 2018-9-7 11:26
AMG, M Sport, RS 这类车，保养好的，10万公里大概是个什么状况。也是问题很多？  ...

上面卖车的就忽悠吧，欧洲车10万必定大修，当然有钱你可以不在乎，没钱还是考虑日本车吧

hc1989

AMG, M Sport, RS 这类车，保养好的，10万公里大概是个什么状况。也是问题很多？

vodafone2degree

看了北京家庭的车祸rav4侧面，如果是x5,q7,ml人应该不会挂，当然这些车都比rav4高了一个档次
安全和操控性，日本车还是有差距的

kyro

Esipan 发表于 2018-9-5 11:23
说这话的人95%没开过全新BBA，要么就是买的起又不舍得花钱养的，premium brand设计理念和平民车是完全不一 ...

完全同意，而且即使丰田2.4+4AT, 我打死也不信开20万公里都不需要换一个零件。

liuya793

非法归类 发表于 2018-9-6 09:57
也有可能是两个品牌的质量不同吧？这个没有可比性啊

就是一分钱一分货呗，日本也可以买到没有毛病的，但是价钱就高了，到本地还有没有利润空间都是个问题，都是市场决定的，在一个nz new的二手车有没有毛病你也不知道比如说撞了不是去4s店修的你一样查不出来，在一个车况怎么压根都要看前一任车主怎么开的怎么保养的

非法归类

linjun 发表于 2018-9-5 15:27
日本进来的车， 九成都是有毛病的。

我两个欧洲车

也有可能是两个品牌的质量不同吧？这个没有可比性啊

ilmaro

我没JJJJJ 发表于 2018-9-6 08:37
今年年初买了台17年9月出厂宝马x系（5000多公里），我知道今年铁定大换代的，因为不想做白老鼠，所以就看 ...

英国进口一个 demo car , 如果质量好的话，并不会比新西兰价格便宜，甚至还会倒挂。。。买这种车，还是NZ NEW算了吧。。。

我没JJJJJ

trdeyoualbert 发表于 2018-9-5 22:25
我觉得你最大且第一重点是
三至六年左右的二手车

今年年初买了台17年9月出厂宝马x系（5000多公里），我知道今年铁定大换代的，因为不想做白老鼠，所以就看了前一代的最后版本，先是英国进口，可能当时汇率不好 最后订车价格并不会比本地的便宜（说国际只有2年联保，之后还要花钱去买机器险，加上上牌费 柴油税，直接在车价上加至少3千吧 如果本地4s店买直接5年原厂保修，柴油税到1w，不用上牌，还有2年免费保养）而且配置也不见比本地高 日本的说柴油不好找需要时间（pass） 所以最后毫不犹豫本地4s店买了，2个月前车出现了故障码 什么calling system  fail 一回4s店 人家不bb，技师一检查完 直接德国寄过来全新给换了 期间还有免费代步车，汽车必须原厂保养才能享受5年保修， 所以 nz new 5年以内宝马车基本都会原厂保养的（可查），这对于汽车不太懂的还想买回来省心，nz new宝马2手车我觉得就算价格高些 合理范围内还是值得的

trdeyoualbert

ilmaro 发表于 2018-9-5 22:37
新西兰车市场有自己的特色。。。因为偏处南半球，又没有自己的汽车工业。。。所以车价实际上不便宜。。。 ...

谢谢兄台详尽回复
就以你买的CX5为例
除了性价比
配置有什么不同呢

ilmaro

trdeyoualbert 发表于 2018-9-5 22:25
我觉得你最大且第一重点是
三至六年左右的二手车

新西兰车市场有自己的特色。。。因为偏处南半球，又没有自己的汽车工业。。。所以车价实际上不便宜。。。特别是从高税收欧洲国家进来的车型。。。。成本高嘛。。。

这造成了新西兰是个传统的二手车国度。。。。除了部分手头宽裕的人民之外，只有公司等会购入新车，原因，你懂的。。。

通常，一辆汽车在 3- 6 年新的时候，它如果有设计制造等方面的质量问题，该出的都出了，市场反响也已经基本成型了。。。如果养护合理，它也正处在一个良好的青壮年时期。。。。花一万买宝马开的事，我从来不做。。。我宁可开个 TIIDA 。。。

而因为财务年度的关系，或是出保等客观原因的关系，有资金买入新车的人，大多选择 3-6 年换车。。。。接下来一手的，就是二手车购入者中最早的一手。。。。这一批人，未必就穷，只是对如何花钱，对车，对人生，有不同的看法。。。这批人往往是把车开个 4-6 年，公里数在 18万以内，就会卖。。。。接手的是第二批二手车主。。。。往往他们买这种车主要是经济原因。。。。当然，这中间还可以再细分很多档。。。我觉得不必细说，就不提吧。。。这是二手车国家市场现状。。。。

通常，这个3-6 年代的车，往往是现款，或是隔一代款，只要好好保养，没有设计制造质量问题，它性价比最高。。。大多数人，选择的都是尽自己能力能买到的最新一些的二手车。。。
至于配置高低。。。。我个人其实很讲求实用性，有些配置对我是没有吸引力的。。。但不是每个人都这样想。。。事实上，新西兰的全新车，很多都是低配。。。还是那句话：普遍购买力的问题。。。还有另一个原因就是： 公司车，谁会买最高配？？

日本配置较全，较高，选配也发达。。。所以，日本进口二手车，对很多人是有需求，有优势存在的。。。。日本也是一个汽车制造强国，为了保住自己国家的汽车工业，日本政府鼓励国民换车，把二手车出口。。。。日本新车价也便宜一些，税低，置换容易，政府也提倡。。。所以，日本大量的二手车进口来还是有经济性的。。。。只是现如今，新西兰购买力越来越不行。。。。进的车越来越烂了而已。。。。

至于 配置到底相差在哪里，这要具体看哪一车款。。。并不完全一样。。。

trdeyoualbert

ilmaro 发表于 2018-9-5 22:03
别别别，我讨厌神神叨叨的称呼哈。。。。我不是神，这世上也不会有神。。。。

从日本进口豪车？？什 ...

我觉得你最大且第一重点是
三至六年左右的二手车

可这个年份跟nz new 最重要的差别是不是你们经常讲的高配低配问题

可所谓高配有哪些nz new 没有呢

十分感谢兄台刚才的回复

ilmaro

trdeyoualbert 发表于 2018-9-5 21:37
大神你为啥不搞辆日本进口ABB好车呢
不要说你嫌贵呀

别别别，我讨厌神神叨叨的称呼哈。。。。我不是神，这世上也不会有神。。。。

从日本进口豪车？？什么是豪车？？？ BBA 中大多数款，肯定不是。。。相对于它们在中国的售价来说，新西兰售价下，它们大多也不是。。。。如论二手的，那就更不是了。。。在希特勒的一份演讲中，他说：他的大众，是要让每个德国人都能有自己买得起的车，让每年德国人都有车。。。大众。。。。那是豪华品牌吗？ 它不就是类似于中国现在的众泰嘛。。。。

我通常只进口 3-6 年内新的车，通常根据某一款车的常规用车方式，计算最佳的年公里数消耗水平，然后取最佳年代与公里数匹配的车。。。

比如，一辆 TIIDA ，做为日本方面经常是女妇开的一款家用代步车，如果是 1.5 排量发动机，超过年使用量 13000 公里的，我基本不要，低于年公里数 4000 公里的我基本不要。。。我专门选 每年消耗 8-9 千公里的，或是靠近这个区间的买。。。

而如果是一辆柴油的 CX5 ，做为一辆 SUV ，2.2 柴油，我选最佳区间每年公里数消耗 12000 - 18000 公里的买。。。或是靠近这个区间的。。。

我买车，很看重实际车检，我宁可付费让技师，或是我自己亲自去日本检查。。。我看重原车主是如何保养与用车的。。。总是从二手车的现状中，去找寻车主是一个什么样的人，对车的概念是什么样的，他是如何用车的，如何养护他的车的。。。

经常粗略的对拍卖行里的二手车进行资料的查阅以后，排除掉一些明显的不适合的车以后，经过可信任的专业人士的车检以后，他还必须把车上每一条划痕，或是机械方面每一种疑问，与我沟通。。。然后我才会定价，定夺要不要去买它。。。。

这是我对于如何选车的原则，是保证我买对车的原则。。。

其次，无论是日本车，欧洲车，本田也好，丰田也罢。。。我始终让自己保持着客观的态度，绝对不让自己迷恋任何一个品牌，一个车厂，一个型号。。。广泛的听取他人的说法，自己从网上也好，自己去打听也好，我一定会去求证。。。我有每天翻翻各种资料的习惯，看各种消息或是资料来源，并始终坚持要求自己要保持客观性。。。。我也会花大量时间去实际的观察车型的市场情况。。。。没让自己想明白本质，了解实情之前，我不太会停手。。。。

再结合上不断学习一些新的汽车知识之类的，不断累积，不断去芜存青，修正自己的错误观念。。。

这就是我找到我要的二手车的基本方式。。。无论是 日本车，美国车，欧洲系车，都一样。。。。没啥别的观点。。。。。

按照我这样选车的话，实话说， 2-3 万刀的区间里，真心没有 BBA 的豪车。。。。只是可以买到一辆适当车况，适当年代公里数，适当价格的二手车而已。。。。。



至于 我为啥不搞辆 BBA 的好车呢？ 回答很简单： 我看不惯那些可靠性都不能做到与世界水平齐平的车型。。。尤其还是一些知名的所谓高档品牌。。。。
我开过不少欧洲系的车，也可以接受日本车。。。。只要它的可靠性达到基本水平，只要它能让我喜欢，适合我用，就行。。。。全新也开过不少，二手倒是来了新西兰才开始的。。。

那为什么我来了新西兰会开始也开二手车了呢？

首先，我一直看不起新西兰 4S 店的做法，偷工减料，不达标的技术，要价倒是满天要。。。我跟本不需要什么原厂保养。。。

其次，我每年开的公里数多，平均一年 5万公里总是要的，买全新车我每四年就可以出产一辆练手车。。。车价越高的车，折损越大，甚至也越快。。。。

第三，我还没有富到钱是偷来的，抢来的，上有老要养活，下有妻小要照顾。。。。年纪大了，开个二手车不错。。。。

第四，车是我爱好，我每辆车都开不太长，让我一直开个新车，还了解个二手车，二手市场个屁啊。。。。我每年都换几次车是最起码的。。。。。

如果从日本按我的要求进欧洲车款，基本上利润空间几乎没有，甚至还会产生日本进车成本和新西兰售价倒挂的现像。。
有时，日本车型都会是如此！ 这和年代有关，二手市场情况有关，和车型有关。。。

通常来说，新西兰人民的购买力也不高。。。过份高价的车，如果按我的要求进来的话，真心利润很薄，甚至没有。。。所以，我不进现货在手里。。。。。想找我，按我的进车标准进高价位车，可以定，但我无法存货。。。。有些车，如果我明知道可靠性不怎么样，甚至你找我进一辆来，我也不进。。。。。


这样回答你，满意不？？？？

nzrover

一般在保修期快结束的时候原厂都会给一张天价保养清单。日本品牌也一样。

Esipan

祖传老军医 发表于 2018-9-5 21:18
你确定车都一样的车？nz new的车28%是泰国制造，16年泰国制造的nz new汽车数量首次超过日本制造，大部分 ...

所以你想表达的是nz new质量不如日本进口的？我指的主要是楼主所说的BBA,我还真不知道NZ NEW的BBA有28%是泰国制造的，另外我也好奇同样是右驾国家日本的和NZ NEW的会是分别引进德国和南非制造？还是说和国内进口一样小概率随机进到德国产的，南非这一方面我还真不太清楚，希望多了解一下.我也拥有过非德国产的宝马，开了1年多没有任何问题，品控我觉得不比德国产的差

trdeyoualbert

ilmaro 发表于 2018-9-5 21:21
这段话，五分钟前，我刚在我家里对客人说过。。。。。。

大神你为啥不搞辆日本进口ABB好车呢
不要说你嫌贵呀

要不你开个帖子专门讲讲进口好日本豪二手车

让众多网友包括老头俺看一下能否负担的起

这么讲吧

二万至三万区间
可以进口哪些年份多少公里的豪车

你将不讲价的利润考虑进去
免得你的同行有意见

ilmaro

祖传老军医 发表于 2018-9-5 21:18
你确定车都一样的车？nz new的车28%是泰国制造，16年泰国制造的nz new汽车数量首次超过日本制造，大部分 ...

这段话，五分钟前，我刚在我家里对客人说过。。。。。。

祖传老军医

Esipan 发表于 2018-9-5 18:01
NZ NEW只是第一次注册在NZ而已，车都是一样的车，只不过日本进口车大部分是通过dealer渠道进过来的，既然 ...

你确定车都一样的车？nz new的车28%是泰国制造，16年泰国制造的nz new汽车数量首次超过日本制造，大部分皮卡SUV基本上都是泰国制造，还有各种其他国家制造的。假设你开着一台w205 C系，那么有2/3可能是南非制造的，另1/3的几率是德国制造的，花同样的钱，买到的是不同国家制造的产品，是人肯定会有想法，当然你也可以选择当鸵鸟，认为质量是完全一样的。另举一个例子，Vitara是匈牙利制造的，跟日本进口的质量必定是有不同的。

chaor

其实日本的欧洲车非常好，进口过来的都是一些有小问题，没有好好保养的等等，所以不如NZ NEW，我就总买老宝马，如果日本进口过来正常品质，也要保养的正常才可以，NZ NEW的就不一样了，好的是多，几率大，但是都要会看，过10W真没问题，都是大家吹嘘的，只不过欧洲车精密，所以反而问题反馈的多，但是真正保养好的，欧洲车比日本车大部分要好，日本车高端一些的也非常好，只不过欧洲车低端的也已经非常不错了，日本车基础的代步车有的就不行了，从安全到配置，差距太大了，我一直开的都是老宝马，日本过来的好的，和新西兰NZ NEW的，还是NZ NEW 保养好的更好，不知道是不是因为日本过来的改公里数的原因，反正总是日本过来的成色要差一点！正常奔驰宝马奥迪，C, 3, A4系列基本版本设计公里都是15W以上，20w左右，零件都是10年左右损耗，保养正常还可以更高，但是E, 5, A6都要设计的更好，总体公里数和零件耐久度更高！

ilmaro

Esipan 发表于 2018-9-5 18:01
NZ NEW只是第一次注册在NZ而已，车都是一样的车，只不过日本进口车大部分是通过dealer渠道进过来的，既然 ...

+10086................大实话！！！

Esipan

herry1993 发表于 2018-9-5 17:14
NZ new的是不是也是海外组装好运过来？ 还是本地有生产线？

NZ NEW只是第一次注册在NZ而已，车都是一样的车，只不过日本进口车大部分是通过dealer渠道进过来的，既然是生意人那就要有利可图，所以就要买一些相对成色差的车来降低成本，如果你自己从日本挑一台车况好的，不会比NZ NEW 差，且NZ NEW的车普遍配置低于亚洲市场。一分钱一分货吧，resale value NZ New要好一点，毕竟市场还是迷信这个的

herry1993

linjun 发表于 2018-9-5 15:27
日本进来的车， 九成都是有毛病的。

我两个欧洲车

NZ new的是不是也是海外组装好运过来？ 还是本地有生产线？