和大家分享一下自己对混动和汽油动力的经历和想法

poseidonnz

和大家分享一下自己对混动和汽油动力的经历和想法

纯汽油车，只适合长途，猜想未来会被淘汰

油电混合，非常适合城市交通，相对汽油大概省油30-40%

充电油电混合，可能是大趋势，也将会是我下一辆车

柴油，非常适合拉货，长途，短期内不会被取代

以下为我自己本人体验心得

都是上下班，每天50km，堵车高速各半，全年15k公里
虽然不会开跑车样，但是我脚偏重，偏好有些加速感
而且住在郊外，上下坡较多，我偏向与大功率，4驱车
中意SUV，因为实用，空间大，视野好一些

丰田vangard v6 3.5 2008，开了3-4年
油耗：13-14L/100公里，$4,830
传动：选择四驱锁，所以平时两驱时上坡起步，转弯起步，有打滑可能，路面湿滑尤其要轻踩油门
AT变速，非常给力，提速有力
跑高速10-11L/100公里，高速中，与油电混合一样，几乎没有区别

丰田harrier v6 3.3 油电混合 2008，开了1年多
油耗：8-9L/100公里，$3,105
传动：全时四驱，燃油机只带动前轮，电动机前后轮，上坡路滑踩大了也容易打滑，但是比vangard要好一些
CVT变速，有力，但是没有明显层次推背感
感谢额外电机马达，感觉破百和V6 3.5差不多，且车要重些
油电混合：在城市高速堵车，大概在7-8L/100公里（含电池用完再充完电），跑高速9-10L/100公里，油电混合优势在城市堵车
感觉电动马达只是为助力，起步，减速充电和停车熄火，依靠较少燃油机减少油耗
电池寿命：刚到港拿车时78%，一年多后76%，还没有必要更换电池，检测数据本身可能会有误差
电池并非满充满放，快满格时，不再充电，电池没有见底就会自动启动燃油机发电
购买前误区之后才发现，不是只有刹车才充电，行驶中电池也会充电，停车燃油机发动也会充电，开高速时电池也会助力或者熄灭燃油机
缺点：无法选择纯电模式，只能小心控制油门，满电就能跑5km左右，一旦用空调，座位加热就少得可怜
冬天空调是依靠燃油机热量，所以有时电力足够时，也会发动燃油机提高机箱温度，来供暖
电机马达太小，很容易就启动燃油机
电池太小，堵车，慢行超过15分钟，基本电机就会启动充电

丰田霸道 3.0柴油新西兰新车，多年
油耗：10-12L/100公里，$3,558 （含税）
干活拉货无法替代
堵车费油，但是不费柴油税

三菱outlander 2.0 充电油电混合，试驾一周
油耗：2-3L/100公里，N/A
每晚都充电，电费没有记录
可以选择纯电模式，但是速度和油门到一个点，汽油马达也会启动助力
电用完，基本和普通油电混合一样
即使在运动模式下也非常绵，慢，无趣
在有些路段可以行驶再EV专用道上
充电很慢，而且外面充电桩不好找
随着电池价格走低，不久的将来，这可能就是大趋势

liujingge

想问一下楼主 你的outlander开到高速上 纯电模式会不会很吃力 而且耗电加快呢？要是大部分高速的话还会到50km的里程吗？

safari99

nzrover 发表于 2018-9-16 16:50
主要是政府不傻。柴油虽然便宜但通过RUC给找平了。

那是上帝借政府的手，哈哈

nzrover

safari99 发表于 2018-8-26 18:05
上帝是公平的，有一处你占了便宜，在别的地方会找回来的。凡此种种，还有如汽油GDI发动机，CVT波箱，柴油车 ...

主要是政府不傻。柴油虽然便宜但通过RUC给找平了。

大雪压青松

safari99 发表于 2018-8-26 14:31
1. 我提出这个网页就是为了比较你这个1800， 到底是全新的还是二手的呢，如果是全新的，请告诉我型号和卖 ...

那位仁兄一直在逃避正面回答，所以水分可想而之，就像mazda的carplay 中国才400多块，这边安装要490刀。

大雪压青松

我醒着做梦 发表于 2018-8-26 09:00
这个链接是16年的新闻，两年过去了事情肯定有变化对吧，况且也不清楚他的数据来源是什么，到底这是市场最 ...

这个你敢装？哪天起火了你都不知道。你这价格根本没有可比性。

大雪压青松

skysadness 发表于 2018-8-22 14:26
充电电费没有记录
这个划重点，要考的   哈哈

我也觉得这个重点被忽略了。充电电费是多少呢？

sky9

Thanks For Sharing, 支持原著。
但作为一个死实引擎Fans... 暂时不支持EV, 不敢担保我后悔今天说这句话，最少现在的我暂时还是98 everyday

ilmaro

poseidonnz 发表于 2018-8-27 15:51
日本不能完全和牛村比
整体来说，日本车况要比本地的好，可能人家比较爱惜吧
但是也有人说，北海道的车不 ...

日本车况也分好坏，其实，日本的用车环境并不比新西兰好……。山地国家，跨纬度大，道路建设也并不比新西兰更好……

但日本有个好处，就是人工便宜，零件价格便宜……。

做为 dealer ，我认为，日本能让我进车的地区没太多……。有些地方的车，我基本上是放弃不进的……。

poseidonnz

ilmaro 发表于 2018-8-27 12:07
在日本拍卖行里，多得是……。呵呵……。

日本不能完全和牛村比
整体来说，日本车况要比本地的好，可能人家比较爱惜吧
但是也有人说，北海道的车不能买，我没有见过，没有发言权

ilmaro

poseidonnz 发表于 2018-8-27 09:20
厉害，不知道换过些什么东西？

在日本拍卖行里，多得是……。呵呵……。

poseidonnz

修电池告诉我，丰田prius 2009-2015款，整块电池组全新的$3600+GST含安装，估计当面现金会有小幅下降
二手价格很多，因为更换其中电池组的数量
新款车都有质保，不会去找他们，所以没有货，但是据他们说丰田本田自己几乎也没有啥库存，因为没有更换电池需求

丰田佳美和harrier电池没有全新整块的，（但是有二手的90%），建议我就是更换电池块

我现在车是储电量70%以上，情况A所有电池块都是这样，情况B极个别电池块损坏
除非是情况B，不然电池在50%都不建议更换

poseidonnz

ilmaro 发表于 2018-8-24 22:12
开了 127万公里的普瑞斯见过没？

厉害，不知道换过些什么东西？

dhd190

safari99 发表于 2018-8-26 18:05
上帝是公平的，有一处你占了便宜，在别的地方会找回来的。凡此种种，还有如汽油GDI发动机，CVT波箱，柴油车 ...

这位兄台说的对，你想混动就要接受CVT（虽然也没什么不好），要柴油，我就的接受DPF。

safari99

上帝是公平的，有一处你占了便宜，在别的地方会找回来的。凡此种种，还有如汽油GDI发动机，CVT波箱，柴油车的DPF，最后都是厂商赚钱，消费者买单。

dhd190

路过de海龟 发表于 2018-8-26 16:48
就没有人去问一下不就有结果了吗？

我问了几家丰田4S店，都不给我确切数字，而且相差很大，所以，所以我他妈不买你的混动凯美瑞了，还是上了柴油马6。

路过de海龟

就没有人去问一下不就有结果了吗？

ilmaro

safari99 发表于 2018-8-26 16:31
谢谢老兄！

不赚一分钱，老兄爽快，但我要是真这样接受岂不没品了，哈哈哈，以后有机会一定向您讨教。 ...

这与人品没关系，哈哈……。真心话……。我可以尽量随车帮你带过来……又不需要我花什么成本，有何关系……。。

safari99

ilmaro 发表于 2018-8-26 16:24
兄弟，别这样啊……。何必呢，这又没啥可自卑的……。无非就是花点心思去了解一下，去学一而已……。对自 ...

谢谢老兄！

不赚一分钱，老兄爽快，但我要是真这样接受岂不没品了，哈哈哈，以后有机会一定向您讨教。

ilmaro

safari99 发表于 2018-8-26 16:16
您的知识经验大家公认的，当之无愧。我自己是越学越觉得自己知道的太少，的确自卑。

3300这个数目比较靠 ...

兄弟，别这样啊……。何必呢，这又没啥可自卑的……。无非就是花点心思去了解一下，去请教一下学一下而已……。对自己的专业不用心深入那是罪……。非职业化的知识方面，一切都是OK的啊……一点不懂都不是罪啦……。我又何尝不是门外汉？我只懂发动机与传动系统嘛，只懂机械工艺嘛……。这整辆车上，我不懂的太多太多……。也是有空就了解了解，学学，这么过来的……

事实上，我知道有人卖出租司机全新电池 2600 整组的……

正如你所言，电池价格是不断走低的……。关键在于，这是新西兰，维修成本，人工收费会不会走低……。有时，这取决于原厂定价，因为它们具有决定权，对市场价格是有误导性的……。有时，取决于有没有第三方的人去做这事……有多少人去做……。不过，相信一点，现在是全球信息与物资流通的时代了……赚爆利，只能是一时的……。

话说，如果兄弟你买个混动车，对电池问题不必顾虑……。到时候，可以找我，我可以帮你从日本进过来……绝对不赚你一分钱…………

safari99

ilmaro 发表于 2018-8-26 16:00
兄弟，别叫什么大神啊……。这世上有狗屁的神啊……。呵呵……。

现在，据我所知，基本上，全新的电 ...

您的知识经验大家公认的，当之无愧。我自己是越学越觉得自己知道的太少，的确自卑。

3300这个数目比较靠谱，以前印象中也觉得要3-5000的样子，电池价格的趋势肯定会越来越低，但具体多少消费者还是有权力得到一个正确的解读。

感谢您的分享！

ilmaro

safari99 发表于 2018-8-26 12:15
谢谢大神指点，我们讨论的是新西兰市场，普通消费者一般途径．新西兰做电池的就那么几家，　Battery　cli ...

兄弟，别叫什么大神啊……。这世上有狗屁的神啊……。呵呵……。

现在，据我所知，基本上，全新的电池 3300 左右……。整组换……。

单一换电芯的价格基本上是 260 左右一个……。
向出租车司机了解的……。

safari99

我醒着做梦 发表于 2018-8-26 14:07
第一点就自己抽自己耳光，感觉挺搞笑的，你到底是信还是不信呢，看个新闻当论据，脱离实际挺盲目的感觉， ...

1. 我提出这个网页就是为了比较你这个1800， 到底是全新的还是二手的呢，如果是全新的，请告诉我型号和卖家，我也就打算入手一部车了。如果是二手的的呢，保修期一般12个月，也就是说用保修期12个月的东西可以Cover住整个battery life cycle, 如果这样那用800的其实也可以滴。
2. 我的确懂得不多，一直挺自卑的 其实不用扯那么多，就是一句话：这个1800的出处在哪里，全新还是2手的，你一看就是搞技术的，说话肯定有根据，不会张口就来，或者就说半句话，完整一下岂不更好，毕竟全新和二手肯定是有区别的。
3. 您可千万别指望我，我干啥啥不行。如果可以就劳烦你一并说说这1800的出处，和同等车型的Toyota店价格好了，要不就报报你这1800的车型号也行，大家一定会踊跃购买滴。

dhd190

都不敢在这里讨论丰田换电池的问题。之前说了一下，被人家喷死。哈哈，所以你愿意怎么觉得都好。但是有一点，丰田店的人都不知道多少钱，问了几个都不确定，有说前几年7、8千的，现在便宜了。有的说5k，还有说3、4k的。这就和修车一样，选择不一样的修理厂价格也不一样。我信任原厂，那我他吗就的多花钱。我觉得价格优先，我就选择一般修车厂。

我醒着做梦

safari99 发表于 2018-8-26 12:10
1. 我没说完全相信这个网站数据,但我相信他们做的功课要比你我都多.
2. 我对这个1800的数据有疑义,就是 ...

第一点就自己抽自己耳光，感觉挺搞笑的，你到底是信还是不信呢，看个新闻当论据，脱离实际挺盲目的感觉，别人还不能质疑，质疑就是人家比你懂，别这么自卑行吗。

第二点不是我问你的问题吗？你自己答不了来反问我？我确定并询问过有这个价钱可以换，甚至TM二手价格更低，但这个价钱的电池新旧以及保修我不知道我就不乱说，总好过你“我不知道但我就是相信2年前新闻”的论据，惹人发笑，不值一驳

第三点当然不一样，但我你问我有没有，我说的是有这个价钱，这是事实，800的二手电池图片也贴出来了，你转移话题没有意义，不妨直面现实

第四点，我已经问了toyota 12年prius电池组的价钱，回头会更新4s店的价钱，指望你是指望不上的。。。反正你只会贴点新闻链接然后盲目信任

safari99

ilmaro 发表于 2018-8-26 11:29
兄弟，现在在日本，全新电池组 20几万日币…………是全套的，全新……
但因为电池是由 38 个 独立电芯组成 ...

谢谢大神指点，我们讨论的是新西兰市场，普通消费者一般途径．新西兰做电池的就那么几家，　Battery　clinic也算其中一家，以前上过Fair go节目．
我就是想知道具体的全新，二手，等维修的价格，消费者总是有知情权和选择权吧．

safari99

我醒着做梦 发表于 2018-8-26 10:02
第一，你是怎么肯定他们的数据的背景和标准还有来源的呢？就是我说的原厂还是第三方，最高价还是最低价， ...

1. 我没说完全相信这个网站数据,但我相信他们做的功课要比你我都多.
2. 我对这个1800的数据有疑义,就是想知道这个到底是二手电池价格还是全新的,保证期多少, 结果你也不知道,呵呵,
3. 保证期3个月,和12个月,还有5年的能一样吗? 二手刹车片和全新的使用期限一样么,举极端的例子,就没什么讨论基础了.
4. 可以啊,如果你明天去Battery Clinic问问你的１８００的出处，，是全新还是二手，保证期多少，请告诉我什么车型，明天我也去Toyota问一下，把报价单都传上来，做个比较，如何？

ilmaro

safari99 发表于 2018-8-26 08:20
请问你这个$1800数据出自何处，是全新的还是二手的，现在Trademe二手的也要NZD1500，还不包括人工费用。
...

兄弟，现在在日本，全新电池组 20几万日币…………是全套的，全新……
但因为电池是由 38 个 独立电芯组成的，可以哪个坏了，就换单个……

所以，价格还是比较合适的……

当然，如果是我，我会选择进一个全新电池组，然后把旧电芯当二手卖……。

其实，这也正是新西兰二手电池翻新业的来源……。

我醒着做梦

safari99 发表于 2018-8-26 09:17
我强调了是来源于2016的数据, 但是他肯定是做过一番研究的.

也就是说你的1800的价格也是二手电池, 质保 ...

第一，你是怎么肯定他们的数据的背景和标准还有来源的呢？就是我说的原厂还是第三方，最高价还是最低价，你感觉你对你的论据有一点盲目的信任，不是应该眼见为实耳听为虚吗
第二，我问的1800不确定新的还是二手，但数据来源于我之前问的新西兰本地的混动修理，肯定比你网上搜的新闻更贴近现实
第三，TM这个价钱就是反映我说的第一点，你不知道他数据的标准是什么，我说的肯定是我看到的最合适的价钱，但是你自己查到的1500却并不是，对吧，不过归根结底，最后你换电池的时候如果质量差不多，你会选800还是2100？什么样的价钱都有，但是不是什么价钱你都能接受啊，那你查个21000的也没用啊
第四，原厂电池你也可以去问啊，实践出真知，但是不要拿个网上搜的16年新闻说事，我觉得没什么价值，2700就是你新闻里的数字4000减掉电池折扣1350，你自己发的东西你都不了解。。。然后你还跑来问我是不是二手翻新。。。我怎么知道呢

safari99

我醒着做梦 发表于 2018-8-26 09:00
这个链接是16年的新闻，两年过去了事情肯定有变化对吧，况且也不清楚他的数据来源是什么，到底这是市场最 ...

我强调了是来源于2016的数据, 但是他肯定是做过一番研究的.

也就是说你的1800的价格也是二手电池, 质保是长时间呢?

trademe上什么价钱都有,同样的还有2100的呢,
我就是想知道新西兰在Toyota换原厂电池大概要多少钱, 觉得1800下不来吧. 包括你说的2700也是二手翻新的吧.