大家讨论一下汽车改公里数的话题吧？

ilmaro

新西兰车市场确实很乱。。。。。。日本，也是如此。。。。。。

便宜莫贪，看懂人世，看懂人心，学会保护好自己。。。。。这也是人生一门学问来着。。。。。。

一个人，说几句冠冕堂皇的话很容易，可要是能自己坚持住原则，做一辈子的好人，却很难。。。。。。观其言行，识得人心。。。。。。人生必修的功课。。。

人在人世中有时会迷失，特别是在生意场中。。。。。因为给自己找理由，总是容易的，赚利益总是难的。。。。。。赚快钱为追求的人，做的不是事业。。。。。。做事业的人，总有着强烈的自我约束能力。。。。。。言与行的吻合性，会很看重。。。。。。可人心是可以很私利的。。。。。。市场也就是这么乱的。。。。。。

所以，我的人生原则是： 逼着自己长就一双慧眼，看清楚人性社会，学会保护自己。。。。。。然后，做一个嚼得菜根之人，追求无欲无求，人生简单快乐。。。。。。人生，无欲则刚，才可以言所欲言，为所欲为，立足不败之地。。。。。。

世上厚黑之学，我们一定要能看懂。。。。。。但要让自己保持嚼得菜根之心。。。。。。只有这样的人生，才能问心无愧，死亦安乐的。。。。。。

但这种要求只能是给自己的，他人，你永远无法去要求。。。。。。

就买二手车而言，同样也是“无欲则刚”。。。不要迷恋低公里数，不要想着以低花费去买高标准的车，抛弃一切不切实际的盲目追求才能不受骗。。。。

手里只有 7，8千，却想开宝马，往往能买到的是头“宝驴”，想买台 3 年新，3万公里的 代步小车，大多数情况之下，那都是不太切实际的。。。。

低公里数的二手车有，真有，但那是少数。。。以及少数车款。。。。真要是车况好了，还低公里数，它一定不会便宜。。。甚至有时可以说，那价格更不具有经济性。。。做为 dealer , 我大多时候还不愿意进这种车呢。。。因为要是一辆 9年的车，公里数只有2万，却和一辆 6年新的车，公里数 6万的一样价的话，意义何在？也就只有少数车款的车型，确实容易出一些低公里数的车型可以进进了。。。车，有时，是放坏的。。。

实际上，好车从来不便宜，因为卖的人都不是傻瓜。。。当然不便宜的，也确实未必就是好车。。。

就自己的经济实力，务实而为，是最佳选择。。。。。理想与梦想的区别，只在于结果可能不同。。。。手里拿着2万，想着现在我先买个3年新3万公里卡罗拉代步，以后努力赚钱买个全新跑车的人，那叫有理想的人。。。。手里拿着2万，却想买个 V8 名牌跑车的，那是梦想。。。。也许可以实现，但往往结果不太美丽。。。。

也大可不必太“省”，因为有时“省”了钱，却不能“省"心，该花的，还得花。。。特别是在养护方面。。。。你的身体要养护，你的车同样也需要。。。保值率其实一直在卖家自己手中，在买家的眼中。。。。

一点人生心得，愿与众分享。。。。。。。

sky9

记得：柴油车改的话是违法的呀。。。

ilmaro

bctwnud 发表于 2018-6-27 18:32
哇~~ 回來啦?!

2年有了吧?!

哈哈，刚回来，整两年缺两周……。

bctwnud

kiwisowyf 发表于 2018-6-20 18:23
下面这个才是原厂的repair spec， 比如后换Guard Panel， 它会要求你从那个点开始切，要打掉多少个焊点， ...

設備商的資料庫~~

Hunter定位機也是, 年度DVD資料片+硬件鎖, 在老家時看輪胎行更新一年也要2千多 NZD.
Hunter USA / 本地代理會寫mail 來製造廠要國產車數據.

還是給了.........

bctwnud

ilmaro 发表于 2018-6-26 07:47
老兄弟好………………。

哇~~ 回來啦?!

2年有了吧?!

3691011

skikiwi 发表于 2018-6-27 13:40
x代表的事实什么啊 啊3吗？？？还是b....?

阿差，世界最伟大的民族，强奸之地。

Xcellent

反正只要不想着占便宜，一般也不会掉坑里就对了

3691011

skikiwi 发表于 2018-6-26 23:12
结果什么啊。。。？没看懂。。。。

罚款，数额我不记得了。另一位x让他没证女朋友开车撞了电灯杆但趁黑夜逃走。私下修好卖给同公司的岛民没告诉他撞过(用了一年，撞过， 价值-350 only）。
x们不诚信有了名，但kiwis love them。

3691011

认识一个阿三说他表弟开柴油车送快递， 为省用路钱改表改得不合理被NZTA看穿了， 结果。。。。。。。过

ilmaro

车用多了消耗寿命，车不用放着也会坏。
合理使用，合理养护的车往往车况最好，性价比最高。

ilmaro

bctwnud 发表于 2018-6-14 18:51
這是日本車的鈑件修護資料的樣子:
http://bsshirasaki.blog118.fc2.com/blog-entry-1283.html
修護??!!

老兄弟好………………。

kiwisowyf

bctwnud 发表于 2018-6-18 22:24
可能日本比較喜歡紙本......  
JP 有修護工會, 資料我看過的也多是紙本.

下面这个才是原厂的repair spec， 比如后换Guard Panel， 它会要求你从那个点开始切，要打掉多少个焊点，怎么做新panel的准备工作，新panel中的哪几个点是用MIG 焊上去，那几个点是用夹焊，焊接后怎么处理，等各种要求。
至于车身测量数据，主要还是成本，Car O line 数据每年的费用是2K多纽币，全套设备超过70K，一般小的工厂承担不起。

bctwnud

kiwisowyf 发表于 2018-6-18 14:08
这个还真不是repair Spec
那2个只是车身测量的数据图标，是用在老一代用尺子测量基础上的。
现在的都是3D ...

可能日本比較喜歡紙本......
JP 有修護工會, 資料我看過的也多是紙本.


JP是有私人公司專門收集後賣資料.

Car O Line是直接找原廠, 像Hunter, Corghi 一般. 設備+資料販售, 更新也要錢.

kiwisowyf

bctwnud 发表于 2018-6-14 18:51
這是日本車的鈑件修護資料的樣子:
http://bsshirasaki.blog118.fc2.com/blog-entry-1283.html
修護??!!

这个还真不是repair Spec
那2个只是车身测量的数据图标，是用在老一代用尺子测量基础上的。
现在的都是3D 电脑测量（比如Car O Line)，基本上不会用到这些了。

bctwnud

這是日本車的鈑件修護資料的樣子:
http://bsshirasaki.blog118.fc2.com/blog-entry-1283.html
修護??!!
http://www.e-oike.com/flow_gallery/gallery-95-79655.html

kiwisowyf

xiaohong1234 发表于 2018-6-14 13:41
不好意思还真没有伤到panel 和lights，就后翼子板那块装瘪了，虽然我也奇怪，但人家就是给报废。 至少我 ...

不知道你从哪里能判断出里面没有伤到，很多时候你不把R/Bumper 和 Tail light 拿下你是看不到伤在哪的，很多的事故车从外表是看不出问题的，这要等到了panel shop后工作人员才会发现的。
我天天跟保险公司打交到做报价，现在的保险公司精明的很，assessor工时都能跟你算到5分钟这个级别，只是一个08 BMW C&W rear panel 维修费用不太会超过3K的
你可能不理解什么是原厂Repair Spec，这个你可以自己做一下功课。只要是按照Repair Spec来做，维修部分的寿命不会比原车的短，而且现在保险公司是100%要求按Repair Spec来做的。

xiaohong1234

kiwisowyf 发表于 2018-6-14 13:23
真不知道你从哪里得到“后翼子板整块换过必漏水”这种结论的。
原厂的repair spec不是白给的。
我们公司 ...

不好意思还真没有伤到panel 和lights，就后翼子板那块装瘪了，虽然我也奇怪，但人家就是给报废。 至少我接触达到的3辆后翼子板整切过得车，切割面那块都是漏水的。你说的没漏只是年头还没上去而已，当然也和水平有关，等过6 7年你再看。 从尾车灯那里整切到后车门，我知道不是小工程，可能你们厂比较大吧手艺比较好，但你去其他修理厂，人家指不定给你切成什么样。

kiwisowyf

Esipan 发表于 2018-6-12 22:03
保险公司也会有评估，如果维修费用等于或者大于车价的2/3（不敢肯定是不是这个数）就不会去修，直接报废， ...

一般来说报废要是达到车价的75%，但是你可以同保险有各种不同的deal。
只要不超过车价，而你又有合理的理由是可以要求维修的。
还比如有的车价值15K，维修费为9K，
而你自己有认识修车的能拿到很低的价格，你可以跟保险公司谈，保险公司一次性付你6K，然后维修方面保险公司就不管了。

kiwisowyf

xiaohong1234 发表于 2018-6-12 20:51
是么。。我朋友撞到后翼子板保险公司直接报废了，根本不深，08年的320，给了9000.。。。而且后翼子板整块 ...

真不知道你从哪里得到“后翼子板整块换过必漏水”这种结论的。
原厂的repair spec不是白给的。
我们公司每年要C&W 不下30个 Rear Quarter，如果有问题保险公司早就找上门了。

08年320如果只是后翼子板受损是不可能报废的，如果车价为9K，那维修费用要超过6K才有可能报废。
按6K的维修费来说，肯定是伤到里面的panel了，外带Rear Panel和Rear light support panel也受损了。
如果只是C&W Rear Guard Panel，维修费不会超过4K，这年头保险公司也不傻的。

nzrover

xiaohong1234 发表于 2018-6-12 20:51
是么。。我朋友撞到后翼子板保险公司直接报废了，根本不深，08年的320，给了9000.。。。而且后翼子板整块 ...

保险公司还要考虑残值。事故车还能卖钱。所以保险公司不会亏太多钱。

xiaohong1234

Esipan 发表于 2018-6-12 22:03
保险公司也会有评估，如果维修费用等于或者大于车价的2/3（不敢肯定是不是这个数）就不会去修，直接报废， ...

哦      改装归改装，那是自己的事          感情后翼子板换过的也是精品车。。。受教了      

Esipan

xiaohong1234 发表于 2018-6-12 21:53
那我就不理解了，上面他们觉得换翼子板好像消费者都可以接受似的

保险公司也会有评估，如果维修费用等于或者大于车价的2/3（不敢肯定是不是这个数）就不会去修，直接报废，保险公司是直接换整个quarter panel,你去查查bmw的零件价钱就知道为什么报废了，日本车便宜还值得修修，后翼子板换过只要不是太垃圾的工程都不会漏水，我车改的宽体包括朋友换过quarter panel的都没有漏水痕迹

xiaohong1234

爱国爱港 发表于 2018-6-12 21:33
知道寶馬的翼子板是比較難修導至修理昂貴，比如說有折疊的地方，保險公司直接報廢可以理解 ...

那我就不理解了，上面他们觉得换翼子板好像消费者都可以接受似的

爱国爱港

xiaohong1234 发表于 2018-6-12 20:51
是么。。我朋友撞到后翼子板保险公司直接报废了，根本不深，08年的320，给了9000.。。。而且后翼子板整块 ...

知道寶馬的翼子板是比較難修導至修理昂貴，比如說有折疊的地方，保險公司直接報廢可以理解

xiaohong1234

kiwisowyf 发表于 2018-6-12 17:09
structure 3处这个说法你可能是听别人转述的，这个很不准确，因为要看伤到哪里，还要看不同的车型。
比如 ...

是么。。我朋友撞到后翼子板保险公司直接报废了，根本不深，08年的320，给了9000.。。。而且后翼子板整块换过必漏水

kiwisowyf

xiaohong1234 发表于 2018-6-7 18:26
你说的structure 3处很扯，可能我没说清楚，是mirror structure damage ， 你底大边凹一块就算damaged我也 ...

structure 3处这个说法你可能是听别人转述的，这个很不准确，因为要看伤到哪里，还要看不同的车型。
比如Fire wall上哪怕是一个3毫米的小坑，整个Fire wall 都要换掉的，连修都不可以修。
梁头半厘米说明伤的已经很重了，很容易就看到了，小于3毫米的才可以打打擦边球。
至于后翼子板切过焊过，这个真不算是什么大事，连中等损伤都算不上，要知道NZ保险公司对于切焊后翼子板只给6到8小时的工时。