无事故保养好的老Mark X一个月使用心得---路转粉，被丰田的技术佩服的五体投地

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发帖至今得到诸位抬爱，受宠若惊。
很多东西只有使用者才懂：
丰田锐志到底是一辆怎样的车
https://www.zhihu.com/question/39013453
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小弟从没有在这边开过评测贴，今天简单说说自己接手一个月的mark x，抛砖引玉吧，欢迎大家讨论。
在这之前先后开过丰田的Raum保姆车，本田的思域和雅阁，曾经很喜欢本田的速度感和年轻时尚感，但现在换到丰田，彻底被丰田的好用折服了。
时间比较晚了，简单点说把：我现在06年，14万公里的mark x 在现在仍然可以跑出不到9升百公里的成绩（奥克兰堵车加高速综合路况）如果油门小心点踩还可以到8升。除了有一点点烧机油其他真的没有让我担心的地方。
简单说一下这车对比我之前开的本田好的几个点（部分是个人感觉的观点，不一定对）
1 前置后驱，转弯灵活，动力够，特别是爬坡没有前驱车表现的那种吃力感，总而言之开各种路况你都能感觉到车的动力始终能很好发挥出来。
后驱车的缺点我也懂 但后驱在平时开的感觉比起前驱好太多

我之前开的2部本田转弯半径都比丰田大，似乎感觉本田前轮只能打到35度的方向 而丰田可以打更多，掉头，在小路上挪动本田感觉没有丰田好，这不仅仅是我这部，之前的Raum也体现这点。另外丰田的转向，无论前驱还是后驱都很轻，比本田轻了很多。

2 很多丰田都用米黄色的内饰，空间，人性化都做的不错，之前的raum一部小车做成电动侧拉门非常方便家庭使用。很多人说什么开丰田很无聊，但对于每天很多事情没心情玩车的人来说却是最适合的。因为他们最需要的是一个好用称心的工具 而不是玩具。并且我觉得丰田的悬挂虽然无聊，但更能适应各种路况和普通驾驶，真的是以"让不懂车的人开起来也觉得好用"为基础去造车

3 虽然这车省油，但我觉得加油还是要加98  之前混加95和98，就是95的油用一半后加98， 一过2000转就开始振动比较大，有点打缸的声音了。并且动力没有那种充足和随叫随到，估计是ECU发现油号不像95也不像98，进行了延时点火。而且强烈怀疑BP的95号汽油是92加了点添加剂的，真的不行。

目前我是稳定加caltex的红标95，开起来感觉和98没有差别

ps 国内的锐志是可以加92号油的 但新西兰的mark X用的发动机和国内的锐志不一样 压缩比不同 原厂给的说明书上也写说要加98 建议常年加gull带酒精的98

感觉丰田的造车理念是很值得学习的，现在国产厂商只有吉利能学到了这个精髓的一部分，就是配置看来技术不算最新，外表也笨头笨脑不如本田马自达的锐利，发动机，变速箱看起来一般没有本田那种长寿命的发动机，但用起来却非常舒心，让用户基本不需要担心任何事情，除了加油和保养以外没有改装的想法。不是因为人的心态不想弄，而是根本不需要弄。一部丰田开个20万公里不需要担心，因为每一个看不到的部件都用到最好！

虽然内饰有的人说老，但对于我这个步入中年岁的人来说，我觉得恰好给予我稳重的感觉。开这个车不像之前开本田忍不住要大脚油门去制造速度感，相反这车让你忍不住慢下来，优雅的开车，不自觉的和前车后车保持距离。有的人说开宝马的人也容易焦躁，我觉得开本田的也是一样。

我觉得本田更适合年轻人，丰田更适合家庭，年轻人喜欢狠命去弄发动机，拉高速爆ivtec，而如果说要家用天天代步，丰田绝对是好选择。丰田的悬挂也没有很软我觉得ok，包括之前我开的Raum。更重要的是丰田的隔音，噪音比本田要好


而本田在新西兰我觉得不少事故车，之前2部本田其实都是事故车 有漏水的情况，不仅让我学会了如何修漏水车，后备箱也常备着胶带和各种补漏材料。

总而言之mark X是我在新西兰目前开过最让我满意的车（穷，买不起好车）希望这贴能帮到大家。

tscr701nt

請問各位，05年的頭燈(3連燈), 右邊中間的壞了，想自己換掉，但，它有一個灰色的膠蓋遮檔著，請問是否轉開便可以？還是轉開前有甚麼要注意？
因為覺得奇怪是，好像沒有看見其他車的頭燈有這樣設計，好像密封著的，所以不知是否可以自己把遮蓋轉開更換燈泡。

謝謝

ilmaro

330503418 发表于 2018-9-5 21:35
好的 谢谢指正 我也觉得汽车水温上的很快 不过基本都在正常范围 所以这也是我说下次想换回原厂30粘度机油 ...

冷却液也是定期更换的耗材之一， 蒸发不多，颜色貌似还深，这不代表冷却液还是好的。。。

330503418

ilmaro 发表于 2018-9-5 21:32
不烧机油，不爆开的话，按原厂用油就可以了。。。不必增加粘度。。。。。。

用过度粘度的机油，会引发发 ...

好的 谢谢指正 我也觉得汽车水温上的很快 不过基本都在正常范围 所以这也是我说下次想换回原厂30粘度机油的原因

ilmaro

330503418 发表于 2018-9-5 21:29
谢谢提醒  车后尾箱备了一升未开封的机油。不过看这架势估计以后也用不到 下次保养换回原产的5w30算了 ...

不烧机油，不爆开的话，按原厂用油就可以了。。。不必增加粘度。。。。。。

用过度粘度的机油，会引发发动机散热效率下降，局部区域热量集中，升高。。。。。。这对发动机是不好的。。。。部分发动机型号的缸体漏油，大多与散热效率有关。。。。

330503418

ilmaro 发表于 2018-9-5 21:25
行吧，兄弟，只要你开心就好了。。。。我们只是随便聊聊而已。。。。

烧机油啊，未必就是屁股后面全是黑 ...

谢谢提醒  车后尾箱备了一升未开封的机油。不过看这架势估计以后也用不到 下次保养换回原产的5w30算了
说句实话你别嫌我，买车真的就是在舒心的情况下买的一个开心 不是么

ilmaro

330503418 发表于 2018-9-5 21:20
谢谢你的回复
我相信你是一个很认真去做技术的人 这时代不认真的人太多 所以这种认真精神尤为可贵

行吧，兄弟，只要你开心就好了。。。。我们只是随便聊聊而已。。。。

烧机油啊，未必就是屁股后面全是黑烟。。。。反正，你自己注意着勤检查机油存量，不足就补足，定期更换，出远门记得出行前检查好车况，带着机油就行了。。。安全第一哈。。。

330503418

ilmaro 发表于 2018-9-5 08:38
说到对操控的定义和要求啊，是指转向的指向精准性与操作反应灵敏度。而不是以个人喜好去定义。。。。当然 ...

谢谢你的回复
我相信你是一个很认真去做技术的人 这时代不认真的人太多 所以这种认真精神尤为可贵

然鹅
就像我上面说的一样 很多人没有心情去了解具体什么技术什么技术在里面 就在乎开起来得心应手。
其实这也像手机 电脑一样 大家都喜欢苹果的设计 然而在苹果之前 很多工程师以工程师的思维去做了各种各样非常有技术然而注定被时代淘汰的手机

这也是马自达越做越做不起来的原因 抱歉市场中的大部分人不再认可那么geek的产品

感觉大哥你应该会比较喜欢美系汽车 因为美系的操控听说是不错的的 然而在这个时代下 日系汽车称霸全球，在中国合资车也越来越被后来居上，物美价廉的国产车代替

当然 在新西兰这个市场 一部车的市场价和经济性都是大家考虑的因素 若是澳洲，美国那种油很便宜 赚钱容易的国家 我相信这车是拼不过人家各种V8的车型的

也许若我买到的是skyline我也会觉得很爽在这边开帖发感想。。。。。吧？可惜比起mark X，skyline还是太贵了

我的锐志现在换加5W40的机油后准备到保了机油仍然有一半 平时加98 屁股也没有别的锐志那种黑烟 似乎烧机油比较多的是国内版本的第一代锐志？就是后面灯是白色底加红色灯的 毕竟国产版锐志阉割过了 为了能加92号汽油装上一个差的发动机。

再说宝马什么的也有烧机油现象 反正我觉得不算问题。

ilmaro

330503418 发表于 2018-9-4 22:40
本田也并不是差的一无是处这我承认 能做出皮实耐用而且还能拉高转速ivtec的发动机的确不容易
但从家庭和普 ...

说到对操控的定义和要求啊，是指转向的指向精准性与操作反应灵敏度。而不是以个人喜好去定义。。。。当然，个人喜好是个人喜好，可以有。。。如果你认为这样的感觉，满足了你，我当然 不会有意见。。。

一辆同样 2.5 排量的后驱车，同样的使用环境与车况之下。不可能 mark X 百公里 9升，skyline 就需要 12-15 升。这不科学。事实上，250GT 我很容易一直综合油耗低于 9升。。。。

事实上，mark x 在市场的试金石下，并不比 skyline 系列反响好。。。最起码是，因为它烧机油。。。

对于什么开个 mark x 见妹就撩的问题，我不太清楚。。。因为我总觉得，撩妹靠的是个人能力。。。就算是部分女生有看车定人的情况，我也相信，还真轮不到 mark x 。。。。。听说过“宝马妹”，还真没听说过“丰田妹”。。。。。“丰田鼠”倒是知道。。。。

当然，我欣赏年轻人有自己的想法。。。在这个论坛之上，人人都可以畅所欲言。。。。我们都是在学习中不断进步的，这论坛再不济，那也是一个可以吸收点他人意见的地方，可以有哈。。。。

我在这论坛上啊，以后不会谈技术，以前也没太涉及到技术性的东西。。。。。其实，要把机械这种大工业体系的多学科技术性问题与没有学过的人去分享，那是不现实的。。。事实上，把技术类的文章写成人人都能听懂，是相当有难度的。。而且，我知道，大部分中国孩子，是真听不懂。。。。也没什么心去听。。。。受众不具备，这里不是什么课堂啦。。。。玩的是论坛，大家开心就好。。。。。

不过，年轻人，开放眼界哈。。。人生路还长着呢，相信以后，你会有更多好车的使用心得来分享的。。。我相当欢迎。。。我信奉三人行，必有我师的人生哲学哈。。。。。

330503418

ilmaro 发表于 2018-9-3 04:13
对于车而言，更理智的是对一个车型的评价。。。。而不迷信品牌。。。。

一个车型的设计定位，有没有达到设 ...

本田也并不是差的一无是处这我承认 能做出皮实耐用而且还能拉高转速ivtec的发动机的确不容易
但从家庭和普通人开车来说我觉得丰田更好
说到发动机 网上有一个40万公里丰田凯美瑞发动机拆解视频 里面体现的真的就是技术啊！
近年本田机油越用越多也是众所周知了 感觉在走下坡路
很多日本企业 比如sony似乎都跳不过盛极而衰 在最辉煌的时候开始做点错科技树的事情

说回mark x 每个人都有每个人对操控的定义和要求 我就是喜欢丰田轻飘飘的方向 过弯推背准备飘起来又控制住不飘的快感 有的时候就是这个价位 加上什么都做了一点的感觉 满足了消费者什么都需要一点但预算不足的情况。

再说它也的确满足了我的要求 平时不到9升的油耗 上次从陶朗加回来要赶时间 一路崎岖山路弯弯曲曲的穿行而不掉速度 高速上超车哪怕跟着人家95km 仍然一脚到底油门有着飞机起飞时候那种加速推背感

skyline的缺点也很多 噪音大 油耗大是我所知道的了 百公里油耗要12-15 而这2点都是家用车不应该有的硬伤 你不能把所有符合赛车性能的车叫好车 反之就是差车 市场是最好的试金石。就像锤子手机无论自己认为还是各种评测都说好，但就是做不起来。

我广东的亲戚听说我买锐志后告诉我这车在国内见妹就撩，总之广东人很多人喜欢。这其实这就是市场回馈 也是大家在性能和家用选择一个平衡点得出的结果。

比锐志神的车很多，我承认 但满足家用又给到你后驱特有的驾驶感和高级感的低价位车 唯有这一台。

还是说回那句话 客户其实很多时候是不懂你说的这些技术的 他们只会在长年累月对这部车的使用中 且很少有对比，从油耗，自己使用的满意度 要求给这个车打分 这也是为什么丰田车表面一般般 而却风靡全球一样。这也是为什么国产车以前想模仿丰田，从4AT变速箱到多连杆后悬挂，然而却被人鄙视一样 没有学到这种整体感和精髓

330503418

henrytseng 发表于 2018-9-1 12:38
发动机其实不一样的   国内的是  5gr发动机  电喷机子    MarkX是4gr fes缸内直喷的机子    压缩比大不少 ...

说得对 我发现新西兰用这车的人很多都加95 其实是错的 我一直都是gull的98 没有任何问题

ilmaro

对于车而言，更理智的是对一个车型的评价。。。。而不迷信品牌。。。。

一个车型的设计定位，有没有达到设计目标，是否得到市场认同，这是一个车型的价值所在。。。。每一个车型又对应着不同的客户群体。。。。每个车厂，每款车型，都有着自己的特色，当然，也有着自己的缺点或是失败之处。。。。

当然，车厂品牌是有一个车厂的理念与精神内涵的，我认同这一观点。。。。但这种理念与精神内涵却在现今经济浪潮中慢慢丢失中。。。。

mark x 可以算得上是一款达到设计定位的车，但它真的不神。。。。甚至它丢了丰田的脸，因为它烧机油。。。。。

做为一款后驱车，它驾驶舒适性是有的，性能感是谈不上的，操控也是谈不上的，后座空间也小了点。。。。作为后驱中档性能轿车车型来说，它有点什么都没做到完美，又什么都做了一点的感觉。。。。。与同设计定位的 skyline 相比，它是要输的。。。。不为别的，可靠性更高，性能感更强，设计定位完成的更好。。。。

说本田，本田也不是一无是处。。。。虽然变速箱不怎么样（除了手动档），但在大公里数年久的车上，性能持续保持相对较长远的，能更长久保持不漏机油，或晚烧机油的发动机，是本田。。。。而不是丰田。。。。当然 ，本田也有失手的时候，也有出了烂款的时候。。。。比如伟大的“没有问题”的 1.5T 。。。。。如果单一看发动机本体而言，本田真的是更有技术底蕴，材料，加工工艺，系统集成性等等方面，是日本一流的。。。。

仅仅是我个人的一点观点，鼓励大家分享不同的观点哈。。。。。

henrytseng

yanhuaandemma 发表于 2018-3-26 08:12
国内这车叫锐志，六缸后驱

新车贵， 二手口碑好

发动机其实不一样的   国内的是  5gr发动机  电喷机子    MarkX是4gr fes缸内直喷的机子    压缩比大不少   省油不少   不过对于油品的要求也高不少

tony13849

xiaohong1234 发表于 2018-6-18 18:55
政策改了哈哈，不带VSC的2.0 排量以后都进不来了

卡掉一大堆没有的哈哈。。。

xiaohong1234

tony13849 发表于 2018-5-15 19:19
其实跟轴距没关系，而是这款车VSC（ESP）不是全系标配，后驱没这个根本就是闹呢。 ...

政策改了哈哈，不带VSC的2.0 排量以后都进不来了

gubinc

自己在开，操控好，后驱爽，6缸平顺，太舒服了。绝对超值低调的好车。

lkybarry

有一点必须夸，方向盘不重， 转弯半径变态，开一开就像自己身体一部分

xnw1890

锐志大后超，国内改的人不少，操控确实舒服

tony13849

royuqwei1235 发表于 2018-4-29 18:19
这车别碰 很危险 轴距太长 容易湿滑路面打滑 后轮失控就麻烦了 我好几个朋友都是开这个车出过事 以后不敢碰 ...

其实跟轴距没关系，而是这款车VSC（ESP）不是全系标配，后驱没这个根本就是闹呢。

royuqwei1235

这车别碰 很危险 轴距太长 容易湿滑路面打滑 后轮失控就麻烦了 我好几个朋友都是开这个车出过事 以后不敢碰这个车了

lovehdchina

mark x还是很好开的，可以后来加装定速巡航和胎压监测功能。很不错的可扩展性。

Allen0127

内饰丑到爆

330503418

NewLynnHse 发表于 2018-4-5 21:53
买Toyota不会错的啦

老鼠版主居然来了，蓬荜生辉啊！！不给我加个分支持一下吗？

330503418

nzrover 发表于 2018-4-6 21:12
买二手丰田就要接受烧机油和坏避震的问题。不过每5000千公里就换机油就没什么事。 如果用全合成油当开到1万 ...

我的车避震没有坏 不过就是你说的对 5k要看看机油少没少 其他没有什么问题 特别省心

nzrover

买二手丰田就要接受烧机油和坏避震的问题。不过每5000千公里就换机油就没什么事。 如果用全合成油当开到1万公里的时候，机油肯定会少。

1234silence

开不坏的丰田

NewLynnHse

买Toyota不会错的啦

vodafone2degree

丰田说要降价，降了没？

fastfoursstar

在丰田干了那么多年，丰田的企业文化和管理系统是世界顶尖的

天维房产

330503418 发表于 2018-3-26 18:22
房哥那么有钱为什么不开玛莎拉蒂或香港明星同款的家用大七座van？

便宜啊~

玛莎垃圾车10万的价格，5万的动力，3万的内饰~

2018年款奥德赛就是一款七座Van~还有5年保修保养~岂不美哉