[车友会] 新车的话，RAV4 2.5 GXL 还是CRV 1.5T？ [复制链接]

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电梯直达

楼主

发表于 2017-8-13 17:08:36 |只看该作者 |正序浏览 微信分享

新车的话，RAV4 2.5 GXL 还是CRV 1.5T？
大家怎么看？

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eurotour

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发表于 2017-10-7 17:52:43 |只看该作者 微信分享

贝贝他爸发表于 2017-8-16 08:59
楼主，顶配CRV的价格，真心可以考虑其他车的
不过CRV同级别中后备箱空间巨大，刹车也做得相当好，还貌似没 ...

新CR-v的刹车好像出了问题哦。。

签个名

不给就送

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发表于 2017-9-3 11:01:20 |只看该作者 微信分享

CRV++++++++++++++++++++

bctwnud

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发表于 2017-9-2 01:29:22 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 bctwnud 于 2017-9-2 01:33 编辑

爱国爱港发表于 2017-9-1 19:04
>小牛拉大车 + turbo令小引擎ok, 否則車廠做耐久測試是假的?!
七十代或以前，德国車廠做耐久測試的确是真 ...

80後不耐操是官方標準規定的問題.
官方的要求一直走在工程技術前面, 那我們還能指望啥~~

問一問你朋友 EU /US emission phase 1 何時開始搞的?
之後有多少車廠出事, 當時80, 90, 00年代如何處理? 這樣的戲碼反覆出現直到現在.
加州的EPA逮过美日歐各重汽 + 車企一堆排放造假,聯合欺瞞, 每家都是罰錢了事.

像90的規定 00時技術成熟, 可靠性最高, 開發成本也回收完成時,
官方又訂新標準, 並提前4年宣告, 而整個行業又要再花錢開發..

難怪現在都是EU+JP 或 US+JP 車廠在開發下一代產品, 太花錢了.
http://zh.cn.nikkei.com/industry ... 02-07-09-02-12.html
http://zh.cn.nikkei.com/industry ... 05-23-04-53-00.html
http://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/21840-20161013.html

爱国爱港

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发表于 2017-9-1 19:04:11 |只看该作者 微信分享

bctwnud 发表于 2017-8-21 19:25
不是我希望, 是TOYOTA 希望, 所以TOYOTA裝了, 開賣了~~
將來會用更多.

>小牛拉大车 + turbo令小引擎ok, 否則車廠做耐久測試是假的?!
七十代或以前，德国車廠做耐久測試的确是真的，那个时代真的是德国车的黄金时代

我不是做任何汽车行业，我在大学年代也不是读修车或者机械工程，认识我的都知道我跟某位Kiwi老修车工很熟，是这位Kiwi老修车工发现，从八十年代开始，不少车厂故意把新车弄成不耐操

人们经常是不讲道理的、没有逻辑的和以自我为中心的。不管怎样，你要原谅他们。即使你是友善的，人们可能还是会说你自私和动机不良。不管怎样，你还是要友善。

大雪压青松

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发表于 2017-8-30 09:16:30 |只看该作者 微信分享

看看到时skyactivX出来以后再说turbo好吧。

咨询福特&马自达请加56794438

千年亡魂

本站元老

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发表于 2017-8-29 23:10:56 |只看该作者 微信分享

tlv832 发表于 2017-8-26 16:13
你说的是CRV 2018么？

没错最新款的

非法归类

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发表于 2017-8-28 10:50:58 |只看该作者 微信分享

以后民用车应该很少有大排量啦，欧洲尾气排量要求越来越严格，各大厂商都在做小排量或者油电混合车型了，再过几年新车应该很少有大排量的了

贝贝他爸

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发表于 2017-8-27 16:12:56 |只看该作者 微信分享

clearcleaning 发表于 2017-8-26 20:32
但是人家卖得便宜呀，还5-10年保修，大问题基本覆盖了。

对啊,看中的就是这个,感觉还是挺有保障的

如果你现在想骂我，说明你还不够了解我，等你以后了解了我，你一定会想打我的。

clearcleaning

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发表于 2017-8-26 20:32:25 |只看该作者 微信分享

auckland.clark 发表于 2017-8-26 19:19
三菱车，不是好选择。

但是人家卖得便宜呀，还5-10年保修，大问题基本覆盖了。

auckland.clark

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发表于 2017-8-26 19:19:04 |只看该作者 微信分享

贝贝他爸发表于 2017-8-21 11:34
三菱欧兰得柴油顶配7座

三菱车，不是好选择。

tlv832

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发表于 2017-8-26 16:13:30 |只看该作者 微信分享

千年亡魂发表于 2017-8-23 23:39
千万别买很烂个人觉得大上周去试过了不怎么样 1.5t 钥匙2.0t 都行新车特别的抖想想吧马力根本不匹配 ...

你说的是CRV 2018么？

千年亡魂

本站元老

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发表于 2017-8-23 23:39:23 |只看该作者 微信分享

千万别买很烂个人觉得大上周去试过了不怎么样 1.5t 钥匙2.0t 都行新车特别的抖想想吧马力根本不匹配

吃草的狮子

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发表于 2017-8-22 19:48:04 |只看该作者 微信分享

爱国爱港发表于 2017-8-20 19:52
你当然希望全纽西兰都开turbo车

排量變小，小牛拉大车令小引擎更劳累，变相减少引擎寿命，这个真是全世界 ...

排量變小，小牛拉大车令小引擎更劳累，变相减少引擎寿命，这个真是全世界趨勢，车子不早点坏，谁会换新车？

你这个说法我表示很无语

bctwnud

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发表于 2017-8-21 19:25:55 |只看该作者 微信分享

爱国爱港发表于 2017-8-20 19:52
你当然希望全纽西兰都开turbo车

排量變小，小牛拉大车令小引擎更劳累，变相减少引擎寿命，这个真是全世界 ...

不是我希望, 是TOYOTA 希望, 所以TOYOTA裝了, 開賣了~~
將來會用更多.

不要給人亂貼標籤. 我不靠車吃飯, 難不成你是??!!

車廠只是跟著大市場走, NZ是個小市場, 有啥拿啥; 這由不得你我.
你喜歡大排量就快下手, 再來平價車要有大排量就少了.

小牛拉大车 + turbo令小引擎ok, 否則車廠做耐久測試是假的?!
電能車要普及還久, 每個地區環境不同.
試問一下, 你是有房無房?, 車停外面或裏面?
如你現在有電能車, 停那充電? 安全嗎? 不會被小鬼惡作劇?
當你錢要掏出來買車時, 你就會想了.

新趋势是會變的, 車廠看到的是20年~30年或更久之後;
投資, 花個10年發展相關技術, 再推廣個10年才看"初期"結果. 像混動就是.
電能車現在也許只是個"过渡", TOYOTA HONDA BMW還在努力推廣自己的燃料電池車.
免去等待充電的等待, 免去充電樁的麻煩, 免去對電力更大的依賴與消耗.

只是目前小牛 + turbo 是趨勢, 电能车是趨勢, 能撐多久?不知道.

贝贝他爸

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发表于 2017-8-21 11:34:57 |只看该作者 微信分享

tlv832 发表于 2017-8-19 20:22
比如什么车？求推荐

三菱欧兰得柴油顶配7座

如果你现在想骂我，说明你还不够了解我，等你以后了解了我，你一定会想打我的。

nzrover

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发表于 2017-8-20 21:17:07 来自手机 |只看该作者 微信分享

tlv832 发表于 2017-8-20 19:20
这车主要也不是我开，我爱人平时开卡罗拉的 0-50还是很灵敏的
这个CRV就是感觉刹车一顿一顿的，红绿灯 ...

新车还是需要时间去适应。等车载电脑学习好了驾驶员的驾驶习惯就不会出现起步肉刹车一顿一顿的情况了。新车的出厂设定是不可能适合每个驾驶员的习惯的。开几千公里后车就会学习好了。

爱国爱港

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发表于 2017-8-20 19:52:11 |只看该作者 微信分享

bctwnud 发表于 2017-8-20 17:50
怕啥??!!

Toyota jp 早將turbo 上身, C-HR TURBO就有了.

你当然希望全纽西兰都开turbo车

排量變小，小牛拉大车令小引擎更劳累，变相减少引擎寿命，这个真是全世界趨勢，车子不早点坏，谁会换新车？

turbo根本不是什么新技术，这东西不时会火一火，之后又会淡下来。比如在香港，排量1.5L以上会抽很多税，那在香港1.5L turbo是绝对有市场。问题是纽西兰没有这种引擎排量税

你不说现在的新趋势是Tesla这种电能车？

纽西兰没有引擎排量税，那我还是喜欢大牛拉大车，长远来讲可靠性和修理便宜，还是设计比较简单的NA引擎

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大雪压青松

tlv832

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发表于 2017-8-20 19:20:23 |只看该作者 微信分享

吃草的狮子发表于 2017-8-19 22:42
涡轮加cvt延迟起步很明显，50以上涡轮上去了就很快

这次crv的刹车特别敏感，轻点就有明显的刹车

这车主要也不是我开，我爱人平时开卡罗拉的 0-50还是很灵敏的
这个CRV就是感觉刹车一顿一顿的，红绿灯起步，give way右转都很肉
内饰感觉豪华一些

RAV4 就不需要适应，随便开的感觉
但是内饰好low啊

bctwnud

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发表于 2017-8-20 17:50:05 |只看该作者 微信分享

本帖最后由 bctwnud 于 2017-8-20 17:54 编辑

爱国爱港发表于 2017-8-20 02:31
我还是支持丰田。如果将来车旧了turbo出问题，我真的不知道纽西兰哪里能修 ...

怕啥??!!

Toyota jp 早將turbo 上身, C-HR TURBO就有了.
corolla 2018也會有turbo.

排量變小+ TURBO是趨勢.
HONDA 只是車種少一點, 轉型快一點, 讓市場覺得很燥進.

NZ 修过啥了?
有原廠授權專修VNT與TURBO 的東南亞公司很多又便宜, 而且早國際化.他們的業務, 我2010前後在老家與JP都有接觸.
一個新的汽修零件供應鏈自己會形成的.

在燃料用油需求減少趨勢下, 唯一輸家是中東的產油國.
擔心啥?!