Toyota Prado VS Ford Everest

Charles_Zhao

对比一下这两款车，哪一款更好一些，两款价钱差不多，个人觉得everest内饰稍微比prado好看一些，而且外观肌肉感强一些，全车也融入很多新的技术，但是prado进入市场已经好久好久了，也获得了很好的口碑，想看看大家的观点和想法。

在很多车迷心中，丰田普拉多几乎就是“越野”的代名词。它凭借出色的性能和令人赞不绝口的可靠性在世界范围内赢得了相当可观销量，在细分级别中也保持了较高的市场占有率。福特去年推出了全新的硬派SUV撼路者（Everest），它是基于Ranger皮卡打造而来，无论在价格还是越野性能上都将普拉多定为直接竞争对手。因此，当这款车引入到澳大利亚之后，我们立即决定安排它跟普拉多进行一场直面对决。

这两款车在设计思路方面有着很多的相似之处，它们都采用了非承载式车身以及三排七座式布局，在越野性能方面都处于同级别领先水平。入门版五座普拉多GX在澳洲市场上的售价为52990澳元起（约合人民币24万元），顶配七座Kakadu版本的售价则达到了84490澳元（约合人民币38.3万元）。


作为系列中的次顶配车型，普拉多VX同时提供了全新的2.8升四缸涡轮增压增压柴油机和4.0升自然吸气六缸发动机两款动力。整车标准配置包括真皮座椅、带有日间行车灯的LED大灯、18英寸合金轮圈、前后泊车雷达、14扬声器JBL音响系统、7寸中控触摸显示屏、隐私玻璃、三区域空调、导航、无钥匙进入、车顶行李架、自动雨刮及大灯清洗、电动座椅调节、第三排座椅电动折叠、侧气囊、头部及膝部气囊等，在同级别中配置可谓是相当丰富。


四驱系统方面，它配备了手动中央差速锁以及低速四驱分动箱。除了低速四驱模式之外，普拉多都以全时四驱模式行驶。顶配的福特撼路者售价比普拉多VX高出3000澳元，同时包含了更多的舒适性配置，例如主动降噪技术、雷达巡航控制、前向碰撞预警、后方来车预警、8英寸中控触摸显示屏等等。单从配置来讲，售价接近的顶配福特撼路者Titanium要比丰田普拉多VX更出色。


两款车都提供了出色的驾驶员视野，加上泊车雷达和倒车影像的辅助，即使有着宽大的车身也不会在泊车时受到太大的影响。另外，撼路者还配备了自动泊车功能，对于这个尺寸的SUV来说非常实用（国内的柴油版撼路者并未提供自动泊车功能，只配备在汽油版顶配版本上）。普拉多保留了硬派粗犷的内饰风格，相比之下撼路者的内饰更加精致现代化，不过中控台塑料面板以及门板内侧造型仍更接近Ranger皮卡，与该售价的SUV略有不符。




除此之外，撼路者在科技感和互联性方面都更胜一筹。驾驶员可以通过仪表获取车辆侧倾角度等诸多与越野相关的信息，中控台搭载Sync2娱乐系统的8寸触摸屏显示清晰，响应速度也非常快。普拉多的屏幕响应相对要迟钝一些。


两辆车的前两排空间都比较充裕，头部和腿部都没有任何的局促感。不过，尽管撼路者的宽度只比普拉多窄25mm，但是它的车内空间明显感觉要更紧凑，乘客之间的距离没有普拉多来得宽敞。将第二排座椅稍稍向前滑动之后，普拉多的第三排座椅还可以勉强满足一个成年人正常的坐姿。而撼路者的第三排座椅即使对于一个身材较为高大的少年来说都很局促，由于轮毂造型侵占了一部分腿部空间，因此第三排乘客的脚放起来非常不舒服。




另外，乘客进入撼路者的第三排也不是很容易。它的第二排座椅采用60:40的分折放倒方式，不过并没有针对澳大利亚靠左行驶的情况进行优化，靠近路边的一侧座椅放倒比例为40%，乘客进出并不容易。行李厢空间方面，由于撼路者比普拉多短38mm，因此两者的空间差距较大。同样的行李可以塞满撼路者的整个行李厢，而在普拉多上只达到座椅靠背上方的高度。


普拉多搭载的2.8升四缸涡轮增压柴油机最大功率为130千瓦，峰值输出扭矩450牛·米。撼路者搭载的3.2升五缸涡轮增压柴油机最大功率为143千瓦，峰值输出扭矩为470牛·米。国内上市的柴油版撼路者搭载的则是一台2.2升四缸涡轮增压柴油机，最大功率为118千瓦，峰值输出扭矩385牛·米。

mj23

其实我觉得吧 你在选车的时候要先想想你的诉求 到底想要什么 硬派越野？真的每天都在越野吗？如果不是 弄个非承载车身每天穿梭于城市 真的舒服吗？如果需要越野 为啥要选个7坐的？

mj23

otaku7 发表于 2016-7-1 11:48
"福特撼路者的接近角为29度，离去角25度，225mm的离地间隙和800mm的涉水高度也是同级别SUV中的佼佼者。"
...

以这个判别谁好谁坏 有点武断了吧？

mj23

普拉多 原因只有一个 可靠性 这也是硬派越野车最需要的

往前冲

帕杰罗不差，但是跟霸道不是一个级别的

往前冲

最近也想换车，感觉福特内饰比丰田高一个档次，柴油技术是比丰田先进。

但是耗油量和 内部空间呢？二三排舒适度呢？整体 耐用程度呢? 哪个强

Charles_Zhao

otaku7 发表于 2016-7-13 09:49
走起试车！

等待你的试后感 哈哈

otaku7

走起试车！

Charles_Zhao

GLoriousegg 发表于 2016-7-12 22:25
everest 是中国产的。。。。。

这边的everest是泰国造。。。。。

Charles_Zhao

哲也依然 发表于 2016-7-12 20:41
everest不错~ ranger的柴油发动机加新款内饰 里面比较现代 年底focus和mondeo都升sync 3 不知道everest什么 ...

感谢分享~~~~

Charles_Zhao

xijlix94 发表于 2016-7-12 10:35
我买了everest, 开着很不错，以前租车的时候开过新霸道，不舒服。everest很舒服，而且灵巧。越野性能没试， ...

感谢分享~~~~~~~~~~~~~~

GLoriousegg

Charles_Zhao 发表于 2016-6-22 16:17
分享一下原因嘛~

everest 是中国产的。。。。。

Anais

Charles_Zhao 发表于 2016-6-28 12:18
天线倒还好说，就是2016年的新车竟然还是钥匙启动，这个有点难以接受。。。。。 ...

据说钥匙启动有好处的，据说被报告不少keyless entry的车被参破了encryption就盗车了。但传统的钥匙启动的反而没这个后顾之忧。
不过在NZ这个地方，有那么有智商爱琢磨的小偷么？所以。。。。。。无所谓了。

哲也依然

everest不错~ ranger的柴油发动机加新款内饰 里面比较现代 年底focus和mondeo都升sync 3 不知道everest什么时候升。
新西兰是泰国产3.2升版本 rear main漏油是3.2 puma的通病 不过保修的时候会换新的
TSB暂时只有3个 都是小问题 还算不错

只有一点 不喜欢everest，虽然同为puma 3.2 引擎
但是和ranger相比 everest多了一个adblue  加一次18升 大概1年/15000公里

xijlix94

我买了everest, 开着很不错，以前租车的时候开过新霸道，不舒服。everest很舒服，而且灵巧。越野性能没试，但路上开肯定是everest感觉上好很多。空间上霸道是傻大傻大的。everest里面更合理一些。

otaku7

Charles_Zhao 发表于 2016-7-5 16:18
围观啥呀。。。。。

周六去看了看...果断放弃FORTUNR了。...对我这尺寸来说....空间小的咧....啧啧...还是PRADO活着EVEREST之间选吧

Charles_Zhao

otaku7 发表于 2016-7-5 10:59
66666666666强力围观

围观啥呀。。。。。

otaku7

66666666666强力围观

Charles_Zhao

pkunn 发表于 2016-7-2 01:38
X哥你的EVO10不要了么. X哥你的EVO10不要了么. X哥你的EVO10不要了么. X哥你的EVO10不要了么. X哥你的EVO10 ...

卧槽.........你这是闹哪样......

otaku7

先去试驾再说呗~不过我比较偏向EVEREST吧

Charles_Zhao

otaku7 发表于 2016-7-1 11:12
额....我觉得把....只要有爱....包不保值无所谓啊

哈哈 所以你爱哪一个？

otaku7

额....我觉得把....只要有爱....包不保值无所谓啊

Charles_Zhao

otaku7 发表于 2016-7-1 10:48
"福特撼路者的接近角为29度，离去角25度，225mm的离地间隙和800mm的涉水高度也是同级别SUV中的佼佼者。"
...

你看我第一页刚更新的文章，EVEREST在配置方面，科技感与互联性方面都比prado更胜一筹；Everest包含了更多的舒适性配置，例如主动降噪技术、雷达巡航控制、前向碰撞预警、后方来车预警、8英寸中控触摸显示屏等等。EVEREST还配备了自动泊车功能,驾驶员可以通过仪表获取车辆侧倾角度等诸多与越野相关的信息，中控台搭载Sync2娱乐系统的8寸触摸屏显示清晰，响应速度也非常快。prado的屏幕响应相对要迟钝一些。prado室内的空间要比everest大一些，everest就显得紧凑些，prado的装货容量要强于everest，从马力来讲，prado搭载的2.8升四缸涡轮增压柴油机最大功率为130千瓦，峰值输出扭矩450牛·米。EVEREST搭载的3.2升五缸涡轮增压柴油机最大功率为143千瓦，峰值输出扭矩为470牛·米。

貌似看下来everest更现代，更舒适一些，但是prado很保值，不知道everest保值情况怎么样？

otaku7

Charles_Zhao 发表于 2016-6-30 16:10
http://www.12365auto.com/scbg/20150812/189989-all.shtml

FORTUNR: "第三排座椅放倒之后的后备箱容积为1060升，而当第二排也放倒之后可以扩展至2010升"

EVEREST: "这款SUV的标准后备厢容积为200升，第三排座椅收起之后可以扩展至716升，而当第二排座椅也放倒之后则可形成1080升的超大储物空间。"

otaku7

Charles_Zhao 发表于 2016-6-30 16:10
http://www.12365auto.com/scbg/20150812/189989-all.shtml

"福特撼路者的接近角为29度，离去角25度，225mm的离地间隙和800mm的涉水高度也是同级别SUV中的佼佼者。"

"这款SUV的离地间隙达到了279mm，接近角和离去角分别为30度和25度，最大涉水深度为700mm，"

感觉还是EVEREST好啊

Charles_Zhao

在很多车迷心中，丰田普拉多几乎就是“越野”的代名词。它凭借出色的性能和令人赞不绝口的可靠性在世界范围内赢得了相当可观销量，在细分级别中也保持了较高的市场占有率。福特去年推出了全新的硬派SUV撼路者（Everest），它是基于Ranger皮卡打造而来，无论在价格还是越野性能上都将普拉多定为直接竞争对手。因此，当这款车引入到澳大利亚之后，我们立即决定安排它跟普拉多进行一场直面对决。

这两款车在设计思路方面有着很多的相似之处，它们都采用了非承载式车身以及三排七座式布局，在越野性能方面都处于同级别领先水平。入门版五座普拉多GX在澳洲市场上的售价为52990澳元起（约合人民币24万元），顶配七座Kakadu版本的售价则达到了84490澳元（约合人民币38.3万元）。


作为系列中的次顶配车型，普拉多VX同时提供了全新的2.8升四缸涡轮增压增压柴油机和4.0升自然吸气六缸发动机两款动力。整车标准配置包括真皮座椅、带有日间行车灯的LED大灯、18英寸合金轮圈、前后泊车雷达、14扬声器JBL音响系统、7寸中控触摸显示屏、隐私玻璃、三区域空调、导航、无钥匙进入、车顶行李架、自动雨刮及大灯清洗、电动座椅调节、第三排座椅电动折叠、侧气囊、头部及膝部气囊等，在同级别中配置可谓是相当丰富。


四驱系统方面，它配备了手动中央差速锁以及低速四驱分动箱。除了低速四驱模式之外，普拉多都以全时四驱模式行驶。顶配的福特撼路者售价比普拉多VX高出3000澳元，同时包含了更多的舒适性配置，例如主动降噪技术、雷达巡航控制、前向碰撞预警、后方来车预警、8英寸中控触摸显示屏等等。单从配置来讲，售价接近的顶配福特撼路者Titanium要比丰田普拉多VX更出色。


两款车都提供了出色的驾驶员视野，加上泊车雷达和倒车影像的辅助，即使有着宽大的车身也不会在泊车时受到太大的影响。另外，撼路者还配备了自动泊车功能，对于这个尺寸的SUV来说非常实用（国内的柴油版撼路者并未提供自动泊车功能，只配备在汽油版顶配版本上）。普拉多保留了硬派粗犷的内饰风格，相比之下撼路者的内饰更加精致现代化，不过中控台塑料面板以及门板内侧造型仍更接近Ranger皮卡，与该售价的SUV略有不符。




除此之外，撼路者在科技感和互联性方面都更胜一筹。驾驶员可以通过仪表获取车辆侧倾角度等诸多与越野相关的信息，中控台搭载Sync2娱乐系统的8寸触摸屏显示清晰，响应速度也非常快。普拉多的屏幕响应相对要迟钝一些。


两辆车的前两排空间都比较充裕，头部和腿部都没有任何的局促感。不过，尽管撼路者的宽度只比普拉多窄25mm，但是它的车内空间明显感觉要更紧凑，乘客之间的距离没有普拉多来得宽敞。将第二排座椅稍稍向前滑动之后，普拉多的第三排座椅还可以勉强满足一个成年人正常的坐姿。而撼路者的第三排座椅即使对于一个身材较为高大的少年来说都很局促，由于轮毂造型侵占了一部分腿部空间，因此第三排乘客的脚放起来非常不舒服。




另外，乘客进入撼路者的第三排也不是很容易。它的第二排座椅采用60:40的分折放倒方式，不过并没有针对澳大利亚靠左行驶的情况进行优化，靠近路边的一侧座椅放倒比例为40%，乘客进出并不容易。行李厢空间方面，由于撼路者比普拉多短38mm，因此两者的空间差距较大。同样的行李可以塞满撼路者的整个行李厢，而在普拉多上只达到座椅靠背上方的高度。


普拉多搭载的2.8升四缸涡轮增压柴油机最大功率为130千瓦，峰值输出扭矩450牛·米。撼路者搭载的3.2升五缸涡轮增压柴油机最大功率为143千瓦，峰值输出扭矩为470牛·米。国内上市的柴油版撼路者搭载的则是一台2.2升四缸涡轮增压柴油机，最大功率为118千瓦，峰值输出扭矩385牛·米。

Charles_Zhao

otaku7 发表于 2016-6-30 09:31
看来楼主只能买EVEREST了啊...

http://www.12365auto.com/scbg/20150812/189989-all.shtml

Charles_Zhao

otaku7 发表于 2016-6-30 09:31
看来楼主只能买EVEREST了啊...

纠结死了，各有优缺点，难以抉择