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[车友会] 【Golf R mk6 乱改之-倾家荡产】更新ing  关闭 [复制链接]

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发表于 2015-8-29 08:36:56 |只看该作者 |正序浏览 微信分享
本帖最后由 kevin0444 于 2015-8-30 17:37 编辑

序言:开VW车已经很多年了,在国内家里第一辆车就是桑塔拉(俗称,普桑),就对VW记忆犹新了。
先介绍下R吧。
2010年 GOLF R 2.0T 199KW 6DSG  (NZ NEW)全原厂没改

ok,开始漫长败家过程了。
第一步,刚开始试水,加上自己半桶水经验,就先从最简单的改起。那就是点火线圈。
下图就是R的点火线圈对比,黑色是原厂,金属是okd改款。


朋友从us那边帮买的一套okd改款,是在okd基础上再加以改造,
提高点火效率,有效的防止miss fire。


安装很简单,注意别弄坏卡扣就ok了。




安装完成后马上跑跑高速,小拉一下,
心理期待值很高,可是完全感觉不到有什么改变。(失望)

第二步,看论坛,研究配件,扫货。
居然在RP爆发情况下 在T M 淘到一套 APR downpipe 原价2000刀
现在只卖811.你没看错只卖811. 买上buy now。





IPE 尾段排气。 放大车子DSG换挡声音。pu pu pu 的。
阴差阳错 用了APR downpipe+ IPE 排气
居然组成了R的最佳排气套装。COOL。
某台湾人一直耿耿于怀。
=========================================
不知道哪根筋不对,原厂18“还不满意,入手了一套20''轮子+ nito胎3000刀飞了。
刚上的色。(闷骚型)


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为在2010年开上R8努力和奋斗!
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dark-ranger 发表于 2015-9-3 22:55
200KM后就有点乏力了,毕竟M3是V8 4.0。前段确实可以紧咬M3,听说这令很多M3车主很不爽,不知道真假。 ...

n54的335i不换涡轮full mods状态下加ron98的油基本04可以追平原厂m4的12秒头,全段快过E9X M3~所以改款E9X335i用了N55,燃油经济效益更好,潜力差点。但11年之后北美的335is又用回N54了,但也没比M3便宜多少lol

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发表于 2015-9-4 22:02:27 |只看该作者 微信分享
求解为啥要改这个coil pack,基本上没啥大用啊,虽然厂家都号称提升很多hp

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ms12l 发表于 2015-9-3 14:12
一般得去哪刷呀?刷后会影响机械吗?

Google一下TUNING ECU就有好多家刷电脑的车场。
肯定是不同程度的影响,毕竟原厂出来的才是最平衡。
不过说一辆车你也开不了一辈子吧。哈哈
话说你开什么柴油车?

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dark-ranger 发表于 2015-9-2 02:10
完全可以刷,335I刷了ECU号称直线紧追M3,当然这个只是传说。没有T的,就没有这么大的提升了。
至于机械 ...

其实不是传说

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ms12l 发表于 2015-9-3 13:20
2.0柴油带T的也能刷么?

柴油上升空间更大。

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发表于 2015-9-3 00:30:30 |只看该作者 微信分享
大众瓷吗?肯定混过iArco哈哈。。。
人啊,都长了颗红楼梦的心,却活在水浒的世界里,想交些三国里的桃园兄弟,却总遇到西游记里的妖魔鬼怪。世事从来都非人所愿,只想简简单单地了解此生。

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kevin0444 发表于 2015-9-2 18:23
天籁就一个。天籁哥也就一个。无法超越的神,我们只能膜拜了

你说你又不能80迈过弯,又不能超越宝马m6,这改了有什么意义

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skysadness 发表于 2015-9-2 16:57
楼主还是学习天籁哥的敞篷天籁吧

天籁就一个。天籁哥也就一个。无法超越的神,我们只能膜拜了

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发表于 2015-9-2 16:57:24 |只看该作者 微信分享
楼主还是学习天籁哥的敞篷天籁吧

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会员 发表于 2015-9-2 01:19
DSG确实是一个比较头疼的问题。

毕竟大众 断轴】DSG】一键火化 十分有名

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dark-ranger 发表于 2015-9-2 02:11
不大幅增加马力,小心点照顾,还是没问题的。我开DSG快6年了,一点问题没有。当然了,7速的还是别碰的好 ...

主要问题是大众竟然没有想解决这个问题的态度着实让人失望。
只是以增加了保固的年限作为善后的方法,这简直就是不负责任的表现嘛~~
被逼的多了,就以设计缺陷作为官方的解释声明了,就好像这种解释多么合理似的。
大众集团在这件事情的处理上确实让人大跌眼镜。估计也因为这个事情丧失了不少的客户吧。
有一种人你不CTM,他永远不知道你是他爸。

后悔的事我不做, 我只做让你后悔的事 。

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dark-ranger 发表于 2015-9-1 23:02
R的DSG是强化过,不过我国内朋友说,国内改R都是会用DSG强化配件,毕竟感觉DSG有点娇气。这也是我一点都 ...

DSG确实是一个比较头疼的问题。
有一种人你不CTM,他永远不知道你是他爸。

后悔的事我不做, 我只做让你后悔的事 。

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我没看明白怎么提升马力   什么道理啊

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rooky 发表于 2015-9-1 16:32
这车就算倾家荡产,也不一定能改BALANCE。还不如多花点钱,买辆好车。国内全部是你这种得,其实他们撘进去 ...

你连改装的意义和价值都不懂,这可不是多少钱去衡量的。
国内大把的富二代,都是只会买好车开好车,只知道什么好车要几百万,可是具体到车的基本知识,很可能都不清楚,更别说自己DIY了。
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发表于 2015-9-1 16:32:52 |只看该作者 微信分享
这车就算倾家荡产,也不一定能改BALANCE。还不如多花点钱,买辆好车。国内全部是你这种得,其实他们撘进去的钱都可以买台m3了,虽然不算很贵的车,但是也是德国车。简单玩一下就好了,不要改那么大马力,否则你这台车寿命很快就没了。。。

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问一下 马力这么大的话 引擎和变速箱是不是要强化 很多啊,具体是怎么强化的啊,还有DSG强化后可靠性会不会 ...

r的拨箱是经过强化的。500p以下都可以。但是为了保险。要回原厂做下dsg sevres。改完后会做dsg soft up data

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发表于 2015-8-31 23:27:21 |只看该作者 微信分享
问一下 马力这么大的话 引擎和变速箱是不是要强化 很多啊,具体是怎么强化的啊,还有DSG强化后可靠性会不会又下降许多啊   谢谢

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