本帖最后由 kkk6168 于 2015-8-3 02:35 编辑
本人不是做进口车的生意,但亲身自己操作了一回,也了解七七八八。
先查看http://www.nzta.govt.nz/vehicles ... ehicles-from-japan/
新西兰对日本进口车的要求法规。(哪些车可以进,哪些车不可以进,在车的银色的小牌子上有可以查的编号来对应新西兰规定)
在日本买2手车分2种,一种是拍卖场买(拍卖场是会员制的,要有专门注册的公司,每年要交年费,才能进行拍卖,这就有了代拍公司,代拍费),还有一种是上网页上找(有专门卖车的跟淘宝网页一样,全国各地所有店家,也很便宜)
在日本开5万公里车,7到8年的车,很正常,日本大都市公共交通好,平常上班都是用公共交通,除了假期。在日本一般车型年数在10年左右,不管公里数多少,可以加入报废队伍,在日本根本卖不出什么价钱,比如我朋友,新车Toyota rav4 开了8年,8万公里,在日本回收价也就3000到3500刀,而且回收公司也说明了,收来的在日本本土根本卖不掉,只能出口别的国家。(这边8年前的RAV4 也就是2007年款的车型,15000到20000刀之间吧)
步骤开始
第一步,联系海运公司(分2种,一种一个集装箱,一种专门运输汽车出口的,车直接驶入船舱,后者便宜)1000到1200刀左右。
把车托管在海运公司之前,最好把车里外清洗个干净,包过轮胎最好不要带泥土。
第二步,去日本国内汽车登记所,把汽车登记废除,拿出口证明。到海运公司填表,交运费,运费也可以是到新西兰后再交也可以。还有一个费用就是仓库费(有些海运公司不收的)大概100刀左右。等船出发时,把材料邮寄到新西兰的邮费20到30刀EMS
第三步,去日本国内税务局退税(8%)这步是很多日本国内代拍和代理办进口车商的利润一部分,自己办可以省回很多,比如20000刀的车进口,被代拍和代理就拿走了1000多刀,相当运费的价钱.
以上是日本的费用和手续。
新西兰这边
会接到海运公司车到港口通知,
港湾費用(PSC),检疫(MAF),通关费(也就不到100刀),GST(车体加运费)15%,LTSA(车检费400到500刀),上牌费。
注意有些日本车在车后玻璃上方没有刹车灯,买车时最好要带,到这边是要求有的,加装要产生费用。GST这点也很重要,如果是pr身份,以个人进口第一部车,可以免去的,具体要去海关那里问问。个人名义进口车,好像一年规定只能进3部车,超过就要注册公司。[size=14.666666984558105px]听朋友说,这几年,开放了个人可以出口进口车后,竞争越来越激烈,利润越来越薄。
我是个外行,只是自己操作了一次。只懂这些,希望行内人指点不足之处。
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