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新西兰天维网社区 › 论坛 › 纽国生活 › 車車有得FUN › 3 款车，大家更喜欢哪款, 顺便说说理由。 ...
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[车友会] 3 款车，大家更喜欢哪款, 顺便说说理由。  关闭 [复制链接]

福尔摩牛牛

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发表于 2014-8-22 20:33:58 |只看该作者 |正序浏览 微信分享
基本上只考虑这几款，都 2w 左右价格 （ 可能有些人觉得拿不下来，我不急买滴）
实用性的话应该是Legacy GT wagon了 ，保值和油耗 就雅阁了 ， 370GT 纯属另一个考虑车款。
大家就价格，性价比，油耗 评论一下吧，我相信不少人在这几款车徘徊。
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发表于 2017-6-7 15:01:53 |只看该作者 微信分享
个人喜欢Nissan skyline 适合年轻人开，因为我是年轻人哈哈

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SilverFern

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发表于 2017-3-29 20:40:41 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 SilverFern 于 2017-3-29 21:42 编辑

对涡轮太多偏见了吧，为什么不考虑柴油车，标志HDI 大众TDI 奔驰CDI 现代和宝马的柴油都不错，如果只认日系，马自达的柴油也凑合，柴油才是最适合新西兰的，续航里程一箱油都轻松上千公里，省了好多去加油站的麻烦，节省了大量生命，低扭强大特适合奥克兰多坡的路况，发动机寿命也比汽油高的多，油耗就更不用说了。

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血染红领巾

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发表于 2016-11-20 14:15:31 |只看该作者 微信分享
雅阁雅阁雅阁 雅阁
情不知所起，一往而深。生者可以死，死可以生。生而不可与死，死而不可复生者，皆非情之至也。

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2016-3-31 18:06:54 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2016-3-31 19:35 编辑
lilstar830 发表于 2016-3-31 15:57
虽然我也对turbo无爱，真要选增压我也选supercharge，但是不得不说，turbo调的好确实很厉害，而且也可以 ...

你说的太合我意了.....在新西兰,我要买增压车款,我也只买 supercharge .......supercharge 更适合新西兰使用....我才不管它是不是更贵呢.....线性的增压动力性能,才是平常家用开车方式,以及新西兰山地路况所真正需要的....我跟很多朋友说起过我的这个想法....呵呵.....
What gets us into trouble is not what we don't know. It's what we know for sure that just ain't so.

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king_of_cut_gir

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发表于 2016-3-31 18:05:18 |只看该作者 微信分享
都不喜欢....
要不VW Golf GTI
要不Subaru STi

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nzstar24

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发表于 2016-3-31 15:21:46 |只看该作者 微信分享
lilstar830 发表于 2016-3-31 14:57
虽然我也对turbo无爱，真要选增压我也选supercharge，但是不得不说，turbo调的好确实很厉害，而且也可以 ...

supercharge 就是弥补前期turbocharge 不输出的问题的~~

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lilstar830

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发表于 2016-3-31 14:57:30 来自手机 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2016-3-31 12:52
能用自然吸气解决的,我就不用 TURBO 解决.....在奥克兰生活的话,我更不会买 TURBO 车了.....

在 CITY  ...

虽然我也对turbo无爱，真要选增压我也选supercharge，但是不得不说，turbo调的好确实很厉害，而且也可以大幅改善各种turbo的缺点。萝卜白菜各有所爱吧。但这个帖子怎么看怎么都是4wd和rwd的选择，与turbo无关

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MARK10

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发表于 2016-3-31 14:38:12 |只看该作者 微信分享
2010 Mark X, new shape, but it is a little over $20k

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2016-3-31 12:52:37 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 ilmaro 于 2016-3-31 19:19 编辑
nzstar24 发表于 2016-3-31 13:44
原来如此~~~

能用自然吸气解决的,我就不用 TURBO 解决.....在奥克兰生活的话,我更不会买 TURBO 车了.....

在 CITY 跑的时候吧,空拖个 TURBO ,没用....除非高转拉一把急起步...可前面全是车,道口又密集...这 CITY 拉高转急起步是找死,或是害人精....

跑高速长途路时吧, 本身对动力的需求就低,发动机转速就低....如果正常开车的话, TURBO 也是没啥用的...难得拉一把高转玩玩倒是可以....
小排量TURBO车的使用常态就是: 正常合理开车时,还是在开一个小排量自然吸气的车......因为TURBO增压的动力性能跟本没有实际利用到多少....

所以, TURBO 的动力性能迟滞总是硬伤....玩玩赛车的可以有,平时开的家用车,我用自然吸气解决...宁可排量大一些.....正常开车,高转并不是常态化的需求....


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nzstar24

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发表于 2016-3-31 12:44:09 |只看该作者 微信分享
ilmaro 发表于 2016-3-31 12:31
呵呵,我对 TURBO 车无爱......

原来如此~~~

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ilmaro 天维论坛20周年认证 

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发表于 2016-3-31 12:31:17 |只看该作者 微信分享
nzstar24 发表于 2016-3-31 10:48
Golf R420 or R400,百公里提速4秒以内，2.0T 4缸~~420HP/400HP，就是还没量产~

Golf R，APR st ...

呵呵,我对 TURBO 车无爱......
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nzstar24

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发表于 2016-3-31 09:48:02 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 nzstar24 于 2016-3-31 09:51 编辑
ilmaro 发表于 2014-8-22 22:42
为什么 2.0T 会让你认为更具有性价比呢???实用很多???

TURBO 增压的目的,是为了让小发动机,发挥出大的功 ...


Golf R420 or R400,百公里提速4秒以内，2.0T 4缸~~420HP/400HP，就是还没量产~

Golf R，APR stage 3 ---目测百公里3.5S以内~~这个没有准确数字。。。感觉应该是3秒以内的说~~

不过他们带的Turbo charge以及supercharge（一直介入）

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tjl1994

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发表于 2014-11-4 12:44:49 |只看该作者 微信分享
我手上有台刚到港的09年黑色的雅阁euro（国内思铂睿那一款） 有兴趣可以加我微信417096700

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啥牛逼干啥

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发表于 2014-10-28 17:48:54 |只看该作者 微信分享
本帖最后由 3691011 于 2014-10-28 18:47 编辑
ls5303519 发表于 2014-8-30 10:19
turbo 没你想象的那么脆弱，只要保养好，未必比na费油，寿命也未必比NA短。
2万预算。 可以买sti  手挡370 ...

我也开turbo 欧洲车，记得搜索结论是现在设计的turbo寿命与engine相近。在高速也显示了它的优越性。Please read below.

++一般車用內燃機在加裝增壓器後重量都會增加，所用作克服慣性的能量會上升。因渦輪增壓器大部份時間都是利用引擎排出之廢氣驅動，所以較由引擎曲軸（Crankshaft）驅動之機械增壓器佔優。但因引擎於低轉運作時廢氣流量較低，渦輪增壓器达不到一定转数表現未如理想，出現渦輪遲滯（Turbo-Lag）現象。但随着科技发展，涡轮增压器已实现过早介入，提高了低速时发动机效率。

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awp888

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发表于 2014-9-30 01:03:45 |只看该作者 微信分享
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shane1001

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福尔摩牛牛

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赛美广告 发表于 2014-9-24 13:08
我觉得新款的skyline做的还是很不错的 内饰还有外观

是的新款很耐看

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啥牛逼干啥

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福尔摩牛牛

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赛美广告 发表于 2014-9-23 17:14
LZ说的这是哪一年的比较啊？   差蛮多的

06、07年后的 ，不过我开 2009年后的新款 skyline 做合适我 价格在 2w2左右

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WEIJIN2010 发表于 2014-8-23 15:06
虽然我开过的车不多，但我的雅阁从买回来6万5公里，到现在4年，跑到了差不多26万，我觉得NA线性是turbo没法 ...

因为你开的是honda
那货怎么操都坏不了
不像美国车

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尼大爷

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wind1084 发表于 2014-9-6 15:49
其实就是英菲尼迪EX37, 现在叫QX50... 都是一款车.

了解了，难怪和Q50 简直是一样了。。。
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wind1084
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尼大爷

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wind1084 发表于 2014-8-23 00:01
选08年以后的370GT 有四门版的.
另外要wagon的话, 还有370GT crossover, 不过2万应该拿不下.

竟然有370GT crossover这车！！！
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发表于 2014-8-24 13:01:08 |只看该作者 微信分享
你這三款車根本就不是同等級車 何來的比較級評論?? 好奇怪~~

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