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这车。。。说真的 偏贵。。。 你上tm 看其他的 虽然不是顶配。可是 价钱和公里数 比这个低。。。。。 现在谈 高公里数保养。。。。。 高KM欧洲车 在欧洲满街跑啦。。。可是 在NZ 维修 费用是个很蛋疼的问题。。。。。。 第一 timing belt (16w)... 再过几万 甚至 买来 没多久 就要换了 (1xxx nzd 没了) 2,16W 了 dpf,,, 再过个几万 也 要换了 (贼贵 一两千 估计跑不掉 本人没换过) 3,dsg... 原厂建议每6W 换一次 一次约 600NZD+手工 那。。这车 如果按时保养 在没多久 也要换了。。。 (万一前车主 开车暴力一点 recalibration 没用 clutch pack... 过阵子 也可能 要换。。。。都有可能 我是举例 最坏打算) 4, 记得加上 其他消耗品 diesel filter, service, air filter, cabin filter, brake pads....etc 杂七杂八 弄下来。。。。 LZ 花那么多钱 买这车 有点。。。 对自己的荷包 过意不去。。。。前阵子 拍卖行 新的 passat 2012 sedan tdi 跑 2W多KM 也才挂 2W5 那边。。卖掉了 我不是 反对 欧洲车 我自己 也开 欧洲柴油车。。。 只是 小建议 分析给 LZ 听 别走冤枉路。。。 欧洲车 很好 只是 如何 当聪明消费者 不花 愿望钱 才是王道 如果有错误求大婶们 指点 以上。。。。 |
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