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标题: DIY 花7小时更换Elgrand 火花塞 + 吐嘈 [打印本页]

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-27 12:52:30     标题: DIY 花7小时更换Elgrand 火花塞 + 吐嘈

先吐嘈，见过换火花塞需要拆雨刮总成的吗？


买Elgrand E51之前，听说过更换火花塞比较难，有AU的车主花了230刀的工时费，本着对自己DIY技能信心，我对此没太在意，但事实证明我还是图样图森破呀。


普通车换个火花塞最多20分钟就能搞定，没想到这次花Elgrand E51的时间长达7小时，外带双臂无数的小划伤。当年给自己的TEANA 350JM换火花塞，因为是横置V6，需要拆掉整个进气歧管，和进气缸头，算上跑出去买工具的时间，我也才花了不到4小时。


[attach]454042[/attach]


发动机舱开口高，入口空间及其狭小，一开始没拆雨刮总成，发现自己只能很勉强的用手指碰到里面，工具就不要想了，这也是为什么需要拆雨刮总成，不然空间和角度的问题，你根本接触不到里面，除非你的手臂长度和角度异于常人。但就算拆了雨刮总成，空间也是很狭小的。好在我人高手臂长，如果是那种不到身高不到1米65，臂展小于1米6，连碰到最里面火花塞的可能性都没有。


只拆了一半还是不行
[attach]454040[/attach]

这是彻底拆掉的前后对比
[attach]454037[/attach][attach]454036[/attach]


这是必须拆下的东西
[attach]454039[/attach]




最难的就是里面的5号火花塞，入口处和上面车身的空间只有不到10CM，你需要将螺扳套和2个5CM和一个3CM的加长杆依次放入，然后只能通过手感将它们在内部套在一起。而且扳手必须是小的，长度不能超过8CM，不然也没有空间。
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这是新旧火花塞对比。
[attach]454041[/attach]


Elgrand E51可以说是在我所知道的日本车中，更换火花塞需要时间最长，难度最高的车了。
这种活我决对不想再干第二次，好在它只是需要每10万公里换一次。

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作者: casanova    时间: 2013-5-27 13:02:35

顶 diy~~ 跟 fd2 civic 一样 拆个 火花 也是 要 拆。。。。

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作者: chapove    时间: 2013-5-27 13:06:02

香蕉换头像了！！！我是来看头像的

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作者: casanova    时间: 2013-5-27 13:07:54

chapove 发表于 2013-5-27 12:06
香蕉换头像了！！！我是来看头像的

终于 有人 发现了 ～ 换了 快 两天了

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作者: 鬼武魂    时间: 2013-5-27 13:08:53

支持DIY
终于看到比斯巴鲁还麻烦的了

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作者: chapove    时间: 2013-5-27 13:09:00

casanova 发表于 2013-5-27 12:07
终于 有人 发现了 ～ 换了 快 两天了

。。。。。。。签名不换，变化不明显。。。

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作者: baikal    时间: 2013-5-27 13:34:40

请问楼主，这个车用起来怎么样啊，维护除了换火花塞麻烦，还有别的问题吗，谢谢

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-27 13:49:00

baikal 发表于 2013-5-27 12:34
请问楼主，这个车用起来怎么样啊，维护除了换火花塞麻烦，还有别的问题吗，谢谢

缺点，油耗高（但还在预期内），发动机隔音没有Alphard做的好（主要是针对驾驶员，后排隔音很好），车内的行车电脑很弱智。后排2排窗都是那种侧开，只能开2CM的那种。

优点，后排空间绝对大、第二排座椅功能性很强、FR而且4轮独立悬挂、操控性好的不太像大型MPV、过弯的极限比Alphard高不少。

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作者: baikal    时间: 2013-5-27 14:56:04

kiwisowyf 发表于 2013-5-27 12:49
缺点，油耗高（但还在预期内），发动机隔音没有Alphard做的好（主要是针对驾驶员，后排隔音很好），车内的 ...

非常感谢，不知道您是否和08年以后的新款Alphard对比过，Elgrand比08年后的新款Alphard早不少，不知道新Alphard哪些地方会比这款Elgrand好

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-27 15:05:41

baikal 发表于 2013-5-27 13:56
非常感谢，不知道您是否和08年以后的新款Alphard对比过，Elgrand比08年后的新款Alphard早不少，不知道新A ...

从价格上来说，2者没什么可比性。
08年是Alphard换代，新款Alphard是我最初的目标，但是价格超出预算太多太多.
新款Alphard价格差不多是Elgrand的一倍了。
如果不差钱，还是新款Alphard吧。
另外新款的Elgrand E52已经完全失去了Elgrand的本质，个人感觉新款Elgrand和新款Alphard相比，除了外形，和一些电子设备，其它方面完败。

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作者: J_chn    时间: 2013-5-27 15:33:01

casanova 发表于 2013-5-27 12:02
顶 diy~~ 跟 fd2 civic 一样 拆个 火花 也是 要 拆。。。。

新头像更邪恶了。
ps，发帖试下新签名档

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作者: baikal    时间: 2013-5-27 15:47:46

kiwisowyf 发表于 2013-5-27 14:05
从价格上来说，2者没什么可比性。
08年是Alphard换代，新款Alphard是我最初的目标，但是价格超出预算太多 ...

请问您说的Elgrand的本质是什么啊

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作者: casanova    时间: 2013-5-27 15:54:12

J_chn 发表于 2013-5-27 14:33
新头像更邪恶了。
ps，发帖试下新签名档

你也换了.... 你不是 海绵宝宝 哥勒.......

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作者: 独行侠    时间: 2013-5-27 15:54:13

新款Elgrand和新款Alphard 哪个更实用一点？？？

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-27 16:30:32

baikal 发表于 2013-5-27 14:47
请问您说的Elgrand的本质是什么啊

Elgrand E51。FR，后轮多链杆独立悬挂，高大而宽畅的内部空间，第3排座椅也有着奢侈的空间，多变的内部座椅组合，高挺直立的座椅。
E52则是 NISSAN 在北美的Quest拉皮之后的产物，FF，车身高度缩水了100mm还多，内部空间特别是第三排缩水的很厉害，座椅移动空间小了很多很多，第二排也不能旋转180度了。优点是油耗大幅度的下降，但内部空间上跟Alphard已经不是一个级别的了。

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-27 16:31:14

独行侠 发表于 2013-5-27 14:54
新款Elgrand和新款Alphard 哪个更实用一点？？？

新款的话Alphard可以说是全面胜出，参考我楼上的回答。

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作者: 独行侠    时间: 2013-5-27 16:46:39

kiwisowyf 发表于 2013-5-27 15:31
新款的话Alphard可以说是全面胜出，参考我楼上的回答。

谢啦～～～～～～～

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作者: KsMotor    时间: 2013-5-27 19:59:03

新款nissan车火花塞是比较麻烦...

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作者: bctwnud    时间: 2013-5-27 20:57:55



kiwisowyf

因為我流量滿了, 只能幫你搜尋找到第一頁.
其他要你自己一頁頁下去翻了.

JP 整備手帳

或是用這個字: エルグランド 去搜尋.

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-27 21:34:42

bctwnud 发表于 2013-5-27 19:57
kiwisowyf

因為我流量滿了, 只能幫你搜尋找到第一頁.

相关的资料已经找到，就是从整備手册上知道需要拆雨刮总成的。
我现在找东西都是google 翻译出关键词，然后 google.co.jp

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-27 21:36:29

KsMotor 发表于 2013-5-27 18:59
新款nissan车火花塞是比较麻烦...

还好了，主要是现在很多新车都是逆向进气，把进气歧管拆掉就好。Elgrand难在空间太小，太深。

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作者: casanova    时间: 2013-5-27 21:40:47

bctwnud 发表于 2013-5-27 19:57
kiwisowyf

因為我流量滿了, 只能幫你搜尋找到第一頁.

你又 暴 啦..........

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作者: davidfan1228    时间: 2013-5-27 21:43:52

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: bctwnud    时间: 2013-5-27 21:45:29

casanova 发表于 2013-5-27 20:40
你又 暴 啦..........

沒啦,
上次才7天, 就是這個月初爆, 月底這週要恢復了.

萬惡的discovery channel..........

忍好久~~

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-27 21:47:16

davidfan1228 发表于 2013-5-27 20:43
還好吧...也沒有拆很多東西~

当初我也是这么想的，拆东西最多也就不到2小时，但是拆和装5号6号火花塞花了我快4小时。

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作者: casanova    时间: 2013-5-27 21:50:02

bctwnud 发表于 2013-5-27 20:45
沒啦,
上次才7天, 就是這個月初爆, 月底這週要恢復了.

看来 为了 那些~~ 我最近要上tm.. 看有没有 10~20 块 的dvd player 呵呵

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作者: bctwnud    时间: 2013-5-27 21:52:02

kiwisowyf 发表于 2013-5-27 20:34
相关的资料已经找到，就是从整備手册上知道需要拆雨刮总成的。
我现在找东西都是google 翻译出关键词，然 ...

我是用wiki 轉車名文字 (英->日).

google 翻译 parts name.
然后 google.co.jp

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作者: bctwnud    时间: 2013-5-27 21:57:32

casanova 发表于 2013-5-27 20:50
看来 为了 那些~~ 我最近要上tm.. 看有没有 10~20 块 的dvd player 呵呵

不用啦, 每15~20檔案燒在DVD上.
格式還是MKV.

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-27 22:01:13

bctwnud 发表于 2013-5-27 20:52
我是用wiki 轉車名文字 (英->日).

google 翻译 parts name.

其实用Bing Translator翻译车名很方便，只要在车名前加上车厂名基本都能翻译出来，
比如 nissan elgrand => 日産エルグランド
http://www.bing.com/translator/

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作者: bctwnud    时间: 2013-5-27 22:03:38

kiwisowyf 发表于 2013-5-27 20:47
当初我也是这么想的，拆东西最多也就不到2小时，但是拆和装5号6号火花塞花了我快4小时。

現在為了緊致化, 發動機室越做越小, 空間都給乘坐車室拿走.

以後的車型, 還有得玩.  

不知像美式 or HOLDEN車現在如何?
我記得是很空......

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作者: bctwnud    时间: 2013-5-27 22:07:49

kiwisowyf 发表于 2013-5-27 21:01
其实用Bing Translator翻译车名很方便，只要在车名前加上车厂名基本都能翻译出来，
比如 nissan elgrand ...

我是求車名和型號,發動機名正確些.
所以用WIKI轉, 順便找日本資料.

要是沒那車JP wiki page, 像純出口用, 我就沒法啦......

謝謝, 交流交流.

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-27 22:10:17

bctwnud 发表于 2013-5-27 21:03
現在為了緊致化, 發動機室越做越小, 空間都給乘坐車室拿走.

以後的車型, 還有得玩.  

以后随着新能源采用，油电混合、燃料电池之类的DIY的可能性越来越小，而且DIY危险性也越来越高，搞不好可是立马出人命的。

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-27 22:20:24

bctwnud 发表于 2013-5-27 21:07
我是求車名和型號,發動機名正確些.
所以用WIKI轉, 順便找日本資料.

要说找资料，NISSAN这点作的很厚道，它的网站上保留了所有车的历史记录，毕竟一些数据还是原厂来的准
http://history.nissan.co.jp/

相比之下，其它几家就不行了。

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作者: baikal    时间: 2013-5-27 22:41:10

kiwisowyf 发表于 2013-5-27 15:30
Elgrand E51。FR，后轮多链杆独立悬挂，高大而宽畅的内部空间，第3排座椅也有着奢侈的空间，多变的内部座 ...

非常感谢，这么说性价比上老Elgrand是完胜新款Alphard了。那么怎么挑一台状态好的E51 Elgrand呢？有哪些需要注意的呢，谢谢！

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作者: davidfan1228    时间: 2013-5-27 22:43:20

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: BMW`M    时间: 2013-5-27 22:43:45

这种头短的车真不方便呀

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作者: casanova    时间: 2013-5-27 22:45:27

bctwnud 发表于 2013-5-27 20:57
不用啦, 每15~20檔案燒在DVD上.
格式還是MKV.

那改天去你家 先挖幾片~~ 回家用電腦接hdmi 看看~~

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作者: bctwnud    时间: 2013-5-27 22:46:51

casanova 发表于 2013-5-27 21:45
那改天去你家 先挖幾片~~ 回家用電腦接hdmi 看看~~

ok 啦.........

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-27 22:55:48

davidfan1228 发表于 2013-5-27 21:43
嗯...一般第一次是要花比較久的時間~現在有經驗了,下一次會快很多。

干过这活一次人，决对不想干第二次。

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-27 22:58:58

BMW`M 发表于 2013-5-27 21:43
这种头短的车真不方便呀

不是一般的不方便，所以我在想老版Alphard 2.4的还好说，那个3.0V6 横直发动机的，后面3个火花塞要怎么换呀？

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-27 23:08:10

baikal 发表于 2013-5-27 21:41
非常感谢，这么说性价比上老Elgrand是完胜新款Alphard了。那么怎么挑一台状态好的E51 Elgrand呢？有哪些需 ...

从性价比上看这是样的。但说实话，NZ这边好车况的E51价格没有2万2以下的，很多车行里那种05年前后要价1万7左右车真心不建议。
要看你是注重外型，还是内部舒适度，还是在意价格。
虽然我个不很不喜欢全皮座椅，但是对于E51我个人强烈推荐全皮座椅或是那种半皮的，E51为了凸显豪华，采用了绒布织物座椅因为颜色和纹理的原因十分的不耐脏，而且很难清理，看上去让人十分的不舒服。

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作者: baikal    时间: 2013-5-27 23:09:50

kiwisowyf 发表于 2013-5-27 22:08
从性价比上看这是样的。但说实话，NZ这边好车况的E51价格没有2万2以下的，很多车行里那种05年前后要价1万 ...

非常感谢，除了座椅材料需要注意，机械状况方面怎么看呢

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-27 23:19:33

baikal 发表于 2013-5-27 22:09
非常感谢，除了座椅材料需要注意，机械状况方面怎么看呢

VQ35DE的发动机很让人放心，很少听过有问题的，RE5R05A的变速箱质量上也有着不错的口碑，所以这2点上基本不用担心。
机械上反而更多需要注意的是车身结构方面的，3.5分的车最好不要考虑。那些06年要价1万7的我很难想象得分会超过3.5分。
但是E51型号重多，不同型号后排座椅也是不一样的，这点要注意了，毕竟这车是为后面乘客准备的。

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作者: KsMotor    时间: 2013-5-27 23:28:49

看完你发的帖，有种想挑战的感觉，看是否需要那么长的时间。
不过怎么报价好呢，你觉得人工收取多少算合适？

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-27 23:35:25

KsMotor 发表于 2013-5-27 22:28
看完你发的帖，有种想挑战的感觉，看是否需要那么长的时间。
不过怎么报价好呢，你觉得人工收取多少算合适 ...

我相信熟练工会在4小时之内完工。

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作者: baikal    时间: 2013-5-27 23:47:00

kiwisowyf 发表于 2013-5-27 22:19
VQ35DE的发动机很让人放心，很少听过有问题的，RE5R05A的变速箱质量上也有着不错的口碑，所以这2点上基本 ...

很高兴能在论坛看到你这样非常了解日本大型MPV的高手，如果有时间，能否简单讲讲不同型号后座会有什么样的区别呢，谢谢

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-28 00:10:43

baikal 发表于 2013-5-27 22:47
很高兴能在论坛看到你这样非常了解日本大型MPV的高手，如果有时间，能否简单讲讲不同型号后座会有什么样的 ...

我只是因为在买e51之前做了一些功课而已。
其实关于中期款的E51 nissan网站已经给出了很多信息了
http://history.nissan.co.jp/ELGRAND/E51/0612/CONCEPT/main1.html

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作者: 野牛    时间: 2013-5-28 00:12:57

不是个简单的活啊，熟练工也很烦这种麻烦的活

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作者: BMW`M    时间: 2013-5-28 00:51:45

kiwisowyf 发表于 2013-5-27 21:58
不是一般的不方便，所以我在想老版Alphard 2.4的还好说，那个3.0V6 横直发动机的，后面3个火花塞要怎么换 ...

难道从底盘下？。。我的PRESAGE也是横置3.5 V6

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-28 01:30:44

BMW`M 发表于 2013-5-27 23:51
难道从底盘下？。。我的PRESAGE也是横置3.5 V6

PRESAGE没问题，跟TEANA一样，拆进气歧管就行了，主要是发动机舱开口够大，像是老款Alphard那种开口小，发动机又完全是沉在里面那种，真不知道了。

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作者: hare    时间: 2013-5-28 01:36:26

同情中
很多七人車都要拆wiper cover之後自己裝Estima的strut brace也是一樣,很多工夫..

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作者: baikal    时间: 2013-5-28 01:54:04

kiwisowyf 发表于 2013-5-27 23:10
我只是因为在买e51之前做了一些功课而已。
其实关于中期款的E51 nissan网站已经给出了很多信息了
http: ...

非常感谢，请问这种大型MPV是否有必要上4驱的，你怎么看。

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作者: baikal    时间: 2013-5-28 02:04:10



还有8座版的是不是中间一排座椅就不能180度旋转了呢？搞不懂8座版和7座版的区别

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-28 02:21:15

baikal 发表于 2013-5-28 00:54
非常感谢，请问这种大型MPV是否有必要上4驱的，你怎么看。

看你的需求了，对于90%的人来说这种豪华MPV没有必要上4WD。
如果真想要4WD的话那，E51的4WD算得上是MPV中的“真”4WD了，不是那种纯为了雪天的4WD，比CR-V之类的要强不少，毕竟E51的变速箱，中差和后差跟Nissan path finder都是一样的，可以前后50：50的手动锁定。离地空间也很高，偶尔撒个欢什么的也还可以。
特别是日本市场有在车内部顶棚加装鱼杆放置架的，做为一个豪华钓鱼车是个非常不错的选择。
但有一点要注意，很多日本的4WD车都是在北方使用，冬日的除雪剂会对底盘有一定的锈蚀作用，在NZ有一定比例的车是做完除锈才上市的。

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-28 02:24:21

hare 发表于 2013-5-28 00:36
同情中
很多七人車都要拆wiper cover之後自己裝Estima的strut brace也是一樣,很多工夫. ...

好在只需要10万公里换一次。

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作者: ctx2002    时间: 2013-5-28 12:13:17

kiwisowyf 发表于 2013-5-27 22:19
VQ35DE的发动机很让人放心，很少听过有问题的，RE5R05A的变速箱质量上也有着不错的口碑，所以这2点上基本 ...

请问一下，你说的这个“得分”是从哪看来得，ＡＡ的网站上也没搜到。

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-28 15:11:05

ctx2002 发表于 2013-5-28 11:13
请问一下，你说的这个“得分”是从哪看来得，ＡＡ的网站上也没搜到。

那是日本auction rate。

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作者: GRMVT    时间: 2013-5-28 23:45:29

LZ 果然强大， DIY的能力不是盖的，佩服

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作者: JDM_MOTORS    时间: 2013-5-29 12:56:25

kiwisowyf 发表于 2013-5-27 21:20
要说找资料，NISSAN这点作的很厚道，它的网站上保留了所有车的历史记录，毕竟一些数据还是原厂来的准
ht ...

这个网页不错

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作者: ctx2002    时间: 2013-5-31 11:15:47

请问一下，http://www.trademe.co.nz/motors/ ... ction-594444985.htm。
上面那部怎莫样？ 照片上蛮好的，得分也是四分。

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-31 11:41:52

ctx2002 发表于 2013-5-31 10:15
请问一下，http://www.trademe.co.nz/motors/used-cars/nissan/elgrand/auction-594444985.htm。
上面那部 ...

这车我当初打算买车时也看了，十分的不建议。性价比不高。
1）这车的原始型号是 VG，是Elgrand里最低配，但好在原车主买车是选装了X的座椅。
2）没有倒车后视和左前摄像，这2个很重要，特别是开Elgrand这种大车，左前摄像十分的有用。
3） 座椅上的是皮套，是后套上去的，不是原厂。
4）最好还是06年以后，前面原因我说过。

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作者: ctx2002    时间: 2013-5-31 13:36:29

kiwisowyf 发表于 2013-5-31 10:41
这车我当初打算买车时也看了，十分的不建议。性价比不高。
1）这车的原始型号是 VG，是Elgrand里最低配， ...

太谢谢了，很少看到3.5 2006后 的车， motor city 有一部，但是是2.5升的。只有3万5千公里，我又觉得是假的。

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-5-31 13:46:23

ctx2002 发表于 2013-5-31 12:36
太谢谢了，很少看到3.5 2006后 的车， motor city 有一部，但是是2.5升的。只有3万5千公里，我又觉得是假 ...

公里数低不一定就是假，如果只是家用，一些日本车一年只开不到3000公里的也不少。
但Elgrand真心不太建议2.5的，跟3.5比起来有种吃力感，而且并不比3.5的省油，官方数据显示一升油的差距只有7百米，而在高速时基本上是一样的。
如果真心喜欢Elgrand，要先对它的油耗有点准备，我属于日常开车非常轻柔的，Teana 350JM我都能开到4万里平均10.5km/L的油耗，但是Elgrand我现在开了快2千公里，我只能做平均到8.4km/L的油耗。

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作者: ctx2002    时间: 2013-5-31 14:01:54

我是汽车小白，对车是一窍不通，平时是不怎么开，只是周末开。
我的小车5年了，只开了1万7千公里。

看上elgrang 就是觉得它大，省不省油我就不管了

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作者: baikal    时间: 2013-6-1 22:01:56

kiwisowyf 发表于 2013-5-31 12:46
公里数低不一定就是假，如果只是家用，一些日本车一年只开不到3000公里的也不少。
但Elgrand真心不太建议 ...

百公里12L很低啊，我开3.0的Sedan都得11L了，还是直喷发动机呢。

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作者: kiwisowyf    时间: 2013-6-1 22:25:04

baikal 发表于 2013-6-1 21:01
百公里12L很低啊，我开3.0的Sedan都得11L了，还是直喷发动机呢。

省油于否要看开的方式，车的变速比等，有着太多主观方面的原因。
是否直喷还真没有绝对关系，之前开过公司的三菱 380，3.8的高速上能开到百公里6.9升，后来看AA评测时更狠，从Auckland到Taupo,全程下来平均6.5的油耗，Teana  250 Ti 一箱油52升跑了1240多公里。
真佩服测试人员的开法。

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作者: jinxin56    时间: 2014-3-10 10:46:25

thanks for share

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作者: casanova    时间: 2014-3-10 13:06:45

jinxin56 发表于 2014-3-10 10:46
thanks for share

我要坐新车~~~一哥　

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作者: 白板    时间: 2014-3-10 21:59:04

之前在车库给车换正时皮带 ···干到一半彻底放弃了···

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作者: baikal    时间: 2014-3-17 12:18:16

白板 发表于 2014-3-10 21:59
之前在车库给车换正时皮带 ···干到一半彻底放弃了···

后来咋办了

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作者: 白板    时间: 2014-3-17 16:50:24

baikal 发表于 2014-3-17 12:18
后来咋办了

照样装回去送 修理厂了·····

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