本帖最后由 erix 于 2012-12-14 20:15 编辑
嚓...编辑图片真是困难...好吧,但愿图片名字能显示出来时间:上周末; 地点: Cape Paliser; 路线: google地图显示是138公里,实际骑行距离应该有150-160左右,因为我跑回市区刚刚好需要切换储备油箱,此乃后话
首先,出发前的准备;
车型:Honda Bros; 1988年的,对,你没看错,我没打错,此车乃正宗80后,公里数23000多KM.
加了个尾巴上的袋子,里面是午饭(-_-好吧,作为野营来说真的很多余)小工具盒,手电,(瑞士军刀在裤子口袋里)护脖(出发时太热,带不住,决定留在随时能拿到的地方);钩绳; 沙滩鞋(其实是一开始忘了塞包里....); 基本就是些工具类的东西,防止途中出任何事情可以简单处理一下
这里感谢一下杨帆同学^0^ 带回来的铁骑出行必备装备,对讲机,我抢了他的给我开车的朋友,保持通讯,事实证明,很有用,但是问题也很多,后面慢慢补充
背包,顶上袋子里是丛林刀和手电,备用电池,相机,也是为了随时可以使用的
然后:到了海角(Cape)的风景:海豹很多,照片穿得太困难,就只来一张打哈欠的代表下我现在的状态吧~嘿嘿
作为没事喜欢放火的人...烧烤是必须滴~
来张特写~吼吼
当天晚上吃饱了去山里乱转...竟然发现.....
出发回城前的小黄嚓...编辑图片真是困难...好吧,但愿图片名字能显示出来
更新：
总算发出来了~ 不容易啊~
首先!点名!那两个叫到了结果都借口没出来的,自动自觉去WC唱国歌!!!
好吧,进正题;
铁骑在于我,是工具,也是生活的一种方式;我喜欢在阳光下骑行,喜欢在惠灵顿的大风里骑行,喜欢在雨里骑行...虽然很多时候为了工作安全会动用四个轮子的,但那种风吹在脸上的感觉,真的是无法用语言来形容的愉悦... 雨雾里,把面罩打开,然雨点肆意的打在脸上; 极速时,风声把一切声音都带走,只剩下身下铁骑倔强的抵抗风的摇摆.... 那是何等的自由
决定了,要去南岛长途骑行,于是这是第二次练兵,带了帐篷和睡袋在野外过夜,路途近,有QQ群里的人一起跟着,还有多年和我一起野的朋友开车同行,所以我虽然一直说没时间,而且其他铁骑社的人也无法同行,但是我还是在最后一分钟决定,出发! 只有迈出自己的脚,才能实现自己的愿望. 顺便感谢下方程同学,嘎嘎,恭喜要做爹的人:)
这次过夜的旅行和上次单日300KM来回不太一样,带了新装备,也出现了不少新问题,写在这里,让大家集思广益,方便以后真的可以踏上环岛之旅
首先,背包问题....我一个半人高的登山包,装进两套内衣一套外套(这次纯用不着,只是实验); 一点药品,日用品;然后睡袋帐篷,防潮垫就完全满了....这真要进山或者超过一星期的旅途那么食物方面就必须放车尾包里,替代的鞋子也没地方放了(这不是走路...挂背包上那一百公里的小风一吹.....) 从我家到朋友家集合的路上,发现了:这种打包背着简直比带个人还不舒服...后面顶着头盔...街车本来骑姿很舒服的,想直就直想趴就趴...但这个包一背....趴下去就别直起来了....哦,对,我带眼镜...所以头盔一动会影响到眼镜...所以后来决定把包丢四个轮子上-_- 预期解决方法: 弄个挂两边的袋子,睡袋帐篷绑后座上,东西分开塞....
通讯问题: 这次同去的有4台车,连我10个人, 之前铁骑兄弟ROX担心的跟丢的事情发生了....而且跟丢的竟然是我 (嚓!) 市区里,城市高速上,都还好,对讲机的耳塞只要套头上的时候注意些基本不会掉; BUT!这最怕的就是这个TMD "but" 在高速上风大的时候听得那叫一个困难啊.....反正我过了120之后对方说话必须一个字一个字的说,否则能听到声音,但说啥完全无法辨认... 使用距离上也有限制...车上那伙人都用微信群聊...GPS随时开着...我耳机松了停下来整一下马上他们就溜没影了....跑出了对讲机联系距离..最后还是用手机联络上的 (竟然跟丢的是两个轮子的>_< 各位,看地图记地图很重要啊啊啊啊啊)
建议解决方法: 只要出了对讲机联系距离,马上停下来,保持通讯,这种人找人人等人的事情,既破坏心情也浪费时间 ....好吧..你要是有一台巡航,然后自带GPS; INTERCOM; 手机架啥的当我没说....
行程问题: 这是个很贱的问题....因为我的小皇虽然高速上可以做到百公里4L ...嗯...我的坏毛病,喜欢拉高档... 但是这回为了在山路里跑得更稳我一路用3-4档;回程的时候因为有一段很爽的大直路,于是愉快的试了一下来NZ后的最高时速: 161KM/H; 对于400cc八零后的车来说,已经是相当的满意了...当然,代价就是油耗....这车没有油表,只有储备油箱...而且油箱巨小...加起来也只有10L.....之前试过极限是230KM,,,实验的代价是推了这个150多KG的东西半小时找油站( 有人手欠,把我的储备油箱拧下去了,当时还很奇怪怎么能骑这么远,发现的时候打开一看,里面干干净净的)
长途旅行的时候需要提前一晚计划好行程,并找定油站,不要在需要动用储备油箱的情况下就停下加油,毕竟长途骑行队体力和注意力的要求都挺高的, 休息下也没坏处. 这次我回来的时候骑太爽了,一路各种超车....于是回到惠灵顿停下打电话给朋友的时候.....没油死火了....虽然储备油箱还能让车动,但要是这情况发生在半路....啥意外都难说...所以还是需要注意 |
发表于 2012-12-14 09:47:37
分享
收藏
羡慕呀，虽然以前在国内组织过数次长途的摩托车骑行，但在这还没这么做过。考照很痛苦呀在这，还是先看我的路规去了。
发表于 2012-12-15 11:10:54
