nissan tiida 15m 实测油耗

ilmaro

新买的nissan tiida 15m saloon 智能版，拉练一次是有必要的，买它的理由，不必再说，相册里照片的说明已很明了了。来看看实际评测的结果吧。
     买完车后，亲手打理的保养，确保油、电、水、气样样到位。加了一箱BP98号赛车油，43升的油箱加了86纽币，合39升。然后由我妻子每天开去上班。我们住东区，至她上班的机场有35公里。一半是城市道路，限速50－60公里，红灯很多。一半是20号高速，限速100公里。她是个不省油的灯，空调是必开的。一周共开了330公里，消耗油箱半箱出头一点点油，合20升。折合每升油跑了16.5公里，折合百公里油耗6.06升。今天准备拉练一下，热热车，去了一次Karangahake Gorge NZ,离奥克兰135公里，除奥克兰市内走小部份城市道路外，全部是1号高速接2号高速，实在适合拉练。一路上，老婆一直在问要不要加油，因为高速路上没有加油站，她怕到山区景区没有加油站。哈哈，我没让加。拉练嘛。回到奥克兰家时，油表居然还有两小格，还没到红灯线哦！

有图为证！实测跑了252公里，43升的油箱应该到35升消耗时亮灯，按油表估算实际油耗13升左右为最大值。实测每升油跑了19.38公里，百公里油耗为5.16升。综合路况油耗为每升跑17.64公里，百公里油耗为5.66升！这还是全程开空调的状况下！着实让我有点吃惊，nissan 1.5 DOHC 发动机加上CVT无级变速器的省油性真是名不虚传的。估算一箱油按新西兰的路况，是可以跑个620公里的。一纽币可以跑7.2公里，真的很经济了。再看看实测驾驶情况如何。
    胎噪：新西兰的1号高速路况是不错的，胎噪较低，2号高速路粒子很粗，胎噪明显上升了，但说实话，这款车在日本车里，算是防噪水平较高的，表现还真是不错的。我一直认为新西兰的路噪音明显比国内的路要大的多，真的是很郁闷人。    避震：买这车前，我一直认为日本车的调校偏软，舒适性不错，但是在新西兰这种高低起伏的山道弯道是就有点。。。。。。肉哈。但我在买车时，就曾用手按过此车四角，就发现此车调校的比一般日本车要硬一些，回弹很到位很有力。在实测过弯时，基本上没有车身明显的侧倾感，这点让我非常的满意，有点出乎意料的感觉。
     发动机噪音：基本上，如果你点燃了发动机，怠速时，在车内你是听不到发动机声音的。加油门启动时，发动机声音也很静，看到nissan还是有点功力的。
     转向：说实话，这点让我非常不满意！电动助力转向使慢车速时方向盘很轻，适合驻车或是城区小路转向。在提高车速时，电动助力调整的方向盘转动阻力明显加大，方向盘的操控稳定性非常高。这点很好。但是，无论在过弯时，还是直道时，方向的转向指向性实在不尽人意。很难找到欧洲车和美国车那种直接的车头指向性和转向指向性，要想一把转准方向有点难。当然，这是日本车的通病。个人认为，日本车中转向指向性和车头指向性，不得不首推马自达！当然，nissan要比toyota之类的要好太多了。
     过弯：除了马自达3、6，我觉得这款车是过弯性最好的日本车之一了，我尝试了65公里、85公里、95公里、105公里及115公里时速过弯，分别用了加油门过弯、零油门零制动过弯、以及带制动过弯。过弯时，车身基本没有侧倾性，相反的，良好的避震调校以及座椅支承让你很有支承感，感觉非常安全舒适。带制动过弯时，没有明显的感觉到车头下压感。
     动力性：1.5L的发动机，我试过不少，不得不说，这款nissan发动机的调校还是很有一套的。配合上CVT无级变速箱，真是绝配了。我没有测0－100公里加速性，因为环境不允许。但当我提速到100公里时速时，提速过程中发动机声音非常好听，柔和平稳，提速也很明显，有推背感。当使用SPORT模式时，发动机声音才会明显加大，提速感更强，可以享受一下手动档跑车加速时的推背感哈。虽然还是无法真正相比的，但真的很不错了，在小车中，特别是小排量加上无级变速的小车上！当在直道上时速100公里到135公里时，我发现发动机的转速始终在2000转至2200转之间。这点让我觉得有点不可思议，要知道这是一辆1.5L排量的小车，100公里时速到135公里时速是很明显的动力输出段，这样低的转速和这样不明显的转速变化，真的是出乎意外的。因为不想超速，所以我只开到时速140公里左右，此时发动机的转速也稳定在2800转而已，很不可思议。我尝试在100公里匀速时，从离前车三个车位的距离上，加油门加速超车至原前车的车前三个车位。经测试，四秒完成100公里上加速超车，四秒提速至132公里时速，加速性非常明显！这可是没用SPORT模式下进行的，说实话，对1.5排量的小车来说，足够让你满意的了，不是吗？！
    制动性：此车的制动性还是不错的，很平稳，不硬也不肉。没有测试有效制动跑离，但是感觉上足够了，可以信任。需要说明的一点是，CVT的无级变速箱有一个先天的特点：那就是当你在下坡路上放掉油门时，CVT变速箱有明显的制动减速作用，但是相比自动变速箱的车，明显的又有不同感觉。在平地上时，它不像自动变速箱那样有那么明显的顿挫感，而是像缓缓的略带了一点点刹车的感觉。而在下坡路上时，它又不像自动档车那样有空泻的感觉，而更像是定速巡航时的那种感觉。在新西兰这种下坡山路时，你放掉油门，车可以平稳恒定的过渡到坡底部。这种感觉是很舒适实用的。如果你在下坡时放油门，但脚放在刹车上又不制动，车速非常稳定。在到达坡底部前提前一点点加油门，那整个过坡过程，车速稳定，车身可控性很稳实，还是经济省油的良好驾驶方法。
     总结：nissan tiida 这款车在相同排量的车里，车身车型大小都算是最大的。车身强度、安全性也算是日本车中上流之作。关车门时的感觉就有别于一些日本小车。在车内空间上，更是做到了极致，是同级车中内部空间最大的，体现了nissan一流的内装设计能力。我一个186身高的人，坐在车内，头顶还是有一拳半以上的空间，这实在是很让人感到舒适感。当前排车座放到最后方时，后座与前座之间还有300厘米空间，让人更觉得意外，超大实用的空间让人感觉如置身一辆SUV内的感觉！加上宝宝椅家用是非常合适的！内饰上完全体现 了日本车的精致，做工精细。空调的制冷力超过想像，车内负离子过滤器很实用，空气清新！智能钥匙启动，自动大灯等高科技配置也该有的都有了。虽然只是家用车，比不上豪华车那般讲究高档，但是还是处处让人满意的。实用简洁是它最大的特点，有些如置物箱等等的设计，并不输于豪华车，体现了以人为本的设计思路，这点真的值得很多美国车学习一下的。但必须提到的是，这款车的座椅虽然舒服，支承良好，运动性包裹很安全舒适。但是，座位的调节设计过于简单。且前座可调高度不够低，座位比较高。这可能和此车的设计思路有关哈，很多开此车的都是女性，高座位有助于视野。另外，由于车身相比同级车大，车顶也高，座椅感觉也高，所以看着左右侧视镜时，有点感觉别扭，似乎头转动角度不同一些，角度也更大一些。右侧不明显，但左侧比较明显。不得不提的是，此车的风挡设计真的很好，视野开阔，前玻璃减速感非常明显。在1.5、1.6的排量的车里，除了方向指向性及驾驶运动性略输于马自达3，无论任何方向都是让人感觉满意的！完胜其它车款，包括一些名厂名车！在动力性上，与CVT的结合形成了绝配！强劲有力还省油！2004年后期开始产的车上，变速箱采用了全钢性变速链条结构，可靠安全，维修少！总的来说，在新西兰，这款车是适用的、足用的经济实用的家用好车！

XiaoFaye

请问跟Fit 1.5 Sport 7速CVT比如何？谢谢。

Jeff1013

我跟楼住车一样。为啥我觉得很废油且没劲。。。。我百公里基本8-9个。我只跑市区，西边红绿灯加坡。
是不是因为加91的缘故？？？

ilmaro

robinson1992 发表于 2015-8-28 23:50
tiida 好还是impreza？

impreza 设计定位更高……。当然，买 impreza 1.5 的，那就没啥意义了……我宁可买 TIIDA ……

robinson1992

tiida 好还是impreza？

liuya793

lucky888 发表于 2015-8-27 19:36
请问tiida多少公里换波箱油? 换时加多少升油? ns-2是4L一桶， 够么？

我换过，大概要5升多一点，一桶不够必须两桶

gooddog1982

GRMVT 发表于 2012-2-21 18:37
只看了个开头，LZ汽油加错了，这个车的引擎只需要普通无铅汽油，不适合使用高级无铅汽油 ...

哈哈哈哈哈+++++++++++++++++++++++++++++++1111111111111111油加错了，毁车无限阿，楼主懂车吗？

lucky888

请问tiida多少公里换波箱油? 换时加多少升油? ns-2是4L一桶， 够么？

798089357

我咋觉得压缩比和用什么汽油没什么直接的关系啊： 马自达创驰蓝天技术压缩比也高达13多 然而也是只需要用普通无铅汽油，那些涡轮增压的汽油车压缩比才8 或9但要用98的油      求解答啊

marvintmt

旧帖新看 准备入手这辆车

maomao06

why so many ppl like tiida? doesn't appeal to me at all.
a 1.5 litre car.... how can it not be economic.............

my 3.5 litre car, 1 litre petrol runs 10.5 KM. now for this size of engine, this is called good fuel economy...

ilmaro

tongandyu 发表于 2012-8-9 10:40
大神 V POWER 和CALLTEX的95 你觉得有区别吗？

差不多的，没有明显差别

tongandyu

ilmaro 发表于 2012-8-9 09:56
我会用95号，V POWER。。。

大神 V POWER 和CALLTEX的95 你觉得有区别吗？

ilmaro

tongandyu 发表于 2012-8-9 00:51
区别下来到底是95 还是98呢?

我会用95号，V POWER。。。

songinator

公司所有车全部是tiida 老板喜欢
新款的tiida的sports挡不错 比以前的overdrive好很多 加速100也很快开着舒服
非常适合老年人

tongandyu

ilmaro 发表于 2012-2-22 21:20
真的客气了，我只是想和大家聊聊天，闲的慌。。。。。呵呵。。。。。我是真不知道该在新西兰用什么油。。 ...

区别下来到底是95 还是98呢?

ilmaro

eyepad2 发表于 2012-2-29 11:00
也是哦，回头看到我的银色Tiida别跟我飚啊!我的会摁Sport的哟。。。哈哈哈哈

好滴好滴，SPORT键很有力的，我知道，看到警察在前，一定给你打灯哈。

eyepad2

ilmaro 发表于 2012-2-29 10:54
哦，我在SUNNYHILLS，一般走另一边直接上二十号。。。。。二十号上能见着，哈哈

也是哦，回头看到我的银色Tiida别跟我飚啊!我的会摁Sport的哟。。。哈哈哈哈

ilmaro

eyepad2 发表于 2012-2-29 10:48
嘿嘿，我走的是east tamak rdi然后上一号再转二十号高速，这样快些。。。估计很难遇到的

哦，我在SUNNYHILLS，一般走另一边直接上二十号。。。。。二十号上能见着，哈哈

eyepad2

ilmaro 发表于 2012-2-29 10:46
晕，可别在路上也能碰上哈。呵呵~偶是香槟金色的hatchback哈~

嘿嘿，我走的是east tamak rdi然后上一号再转二十号高速，这样快些。。。估计很难遇到的

ilmaro

eyepad2 发表于 2012-2-29 10:38
哈哈，也是开Tiida从东区到机场上班的，加满一箱油基本能开上两个星期，顶楼主！

晕，可别在路上也能碰上哈。呵呵~偶是香槟金色的hatchback哈~

eyepad2

哈哈，也是开Tiida从东区到机场上班的，加满一箱油基本能开上两个星期，顶楼主！

eric.way

动力没得说,比我旧的96年2.0Lblurbird强太多了,我已经开了一年半了。。。

ilmaro

╰★边缘★╯ 发表于 2012-2-27 22:01
我也开Tiida，是18G的，非常好的小车，就是避震硬，不知有何解决方案

18G不错的，我试过，觉得动力不比一些2.0的车差的，真的！！！！避震很硬吗？还好啊。。。。你再试试。。。。。

╰★边缘★╯

我也开Tiida，是18G的，非常好的小车，就是避震硬，不知有何解决方案

╰★边缘★╯

guncritx 发表于 2012-2-26 23:26
how much (estimate only) if change the cvt fluid?

NISSAN DEALER那里是395刀，CVT最好去原厂做.

guncritx

how much (estimate only) if change the cvt fluid?

ilmaro

cream11 发表于 2012-2-26 22:58
请问楼主tiida的年份是多少的呀

2005年的 saloon 车型
31530公里 日本进口二手车

cream11

请问楼主tiida的年份是多少的呀