为什么都说马六/atenza操控好，弯道之王！(ZT)

断了的线

为什么都说马六/atenza操控好，弯道之王！


1：前轮双叉臂，后轮多连杆，高成本，偏向操控的设计
2：偏硬的底盘
3：硬朗的车身，高钢性的车架，行驶中底盘变形小，保证了原车设定的底盘几何参数，不容易因为剧烈操作而改变，保证了高性能。
4: 2.3排量的都装配dsc（车辆弯道稳定系统，也就是日系车里的esp），在当时的B级车里也是独一份的

很多人都说德国车比日本车硬，但我不这么认为，至少马6不会弱

你不信把1辆帕萨特也改成马6这样的轮胎，也改这么硬的避震，我保证它每开10000公里就必须要做1次四轮定位，车架肯定变形！
很多改装车改完避震轮胎后，同时加装顶吧底吧什么的也是这个道理，底盘改硬了就要对原车车身进行补强，不然车架吃不消

看一辆车钢水有多足，不是听关门声，更不是用手去按钢板看会不会凹进去，那些只是表面，现在为了满足行人碰撞法规，05年以后出厂的车外壳都很软，关门声那是骗人的，大众有个专门的声学实验室，他们设计过关门声，就像设计音箱一样，很多车门拆过的大众车关门声马上就不行了，如果马6的网友也想有沉闷的关门声，很简单，去淘宝花300元买4块大能的制震板，贴在4个车门内侧钢板上，我保证你关门声不会输给大众，车子的音响效果也会更好些。。

判断一辆车是否钢水足，车架强度高，最好的办法是去开一圈
底盘越硬的车子，操控越好的车子，车身钢性肯定不差，不然，高速行驶时来自底盘的冲击可不是开玩笑的，每个坑，每个减速带都是对底盘的考验，车厂没有把握是不敢把底盘调硬的！

shinmike

以前在美國開國3.0的。。。不知道是個人問題還是怎樣。。。一年把引擎開爆了。。。

shinmike

以前在美國開國3.0的。。。不知道是個人問題還是怎樣。。。一年把引擎開爆了。。。

lebron

断了的线 发表于 2011-9-21 08:43
没有冒犯的意思。。。我觉得你们俩没理解原文的意思。。。
钢板厚度不能决定安全。车身结构对于安全起 ...

没有冒犯的意思，我说的是车，不是安全，小刮小蹭日本车太伤不起了，钣金太软

wwdww

断了的线 发表于 2011-9-21 08:43
没有冒犯的意思。。。我觉得你们俩没理解原文的意思。。。
钢板厚度不能决定安全。车身结构对于安全起 ...

车没事的话人往往都不会有大碍的。。（除非气囊没开或者没上安全带）= =     人有事的话车往往都是伤得很严重了

lovernanako

mazda的车都挺shit的。

断了的线

lebron 发表于 2011-9-21 01:50
顶

没有冒犯的意思。。。我觉得你们俩没理解原文的意思。。。
钢板厚度不能决定安全。车身结构对于安全起到很关键的作用; 马自达的是强化型3H高刚性轻量化车身（马自达高级冲击力分配和吸收系统）。。。。。。难道非要出车祸，车没事，里面的人都吸收了撞击力是内伤的就是好车身。。。。。。

vassell

爱国爱港 发表于 2011-9-21 04:21
FF布局的法国标志是弯道王哦！谁说FF布局就不能是弯道王？主要还是看车架和悬吊，是怎样设计和调校

要说欧洲FF的话雷诺Clio最近评价大好吧，Fiat也不错，没听说过标致咋样嘢

爱国爱港

vassell 发表于 2011-9-21 02:11
FF布局的车，被称弯道王其实真的很可笑，拐弯能拐得比FR好么。。撇开FR车不做比较，平心而论马六那是怎么也 ...

FF布局的车，被称弯道王其实真的很可笑

FF布局的法国标志是弯道王哦！谁说FF布局就不能是弯道王？主要还是看车架和悬吊，是怎样设计和调校

vassell

FF布局的车，被称弯道王其实真的很可笑，拐弯能拐得比FR好么。。撇开FR车不做比较，平心而论马六那是怎么也拼不过Honda的，国内那帮人有几个是真正开过运动版Honda的，最多就开过广本罢了，就是因为国内Type R少，开马六的人多，才导致了马六被神化，卖花赞花香这道理谁都懂吧，至于MPS。。。我不觉得国内会有多少人去改这车，就AWD而言，操控也不会比subaru这种专业四驱厂商好

lebron

wwdww 发表于 2011-9-21 01:44
"看一辆车钢水有多足，不是听关门声，更不是用手去按钢板看会不会凹进去，那些只是表面",那就看两辆车撞一起 ...

顶{:7_350:}

wwdww

"看一辆车钢水有多足，不是听关门声，更不是用手去按钢板看会不会凹进去，那些只是表面",那就看两辆车撞一起的情况才能判断。。

lebron

欢乐英雄 发表于 2011-9-19 02:31
第一次见这么形容的，一般都是说马六操控外观好，动力一般，油耗差；你说的有点反过来

关于你说的那句动力一般，实在不敢苟同。。。被同级的雅阁秒杀的动力

lebron

欢乐英雄 发表于 2011-9-19 02:31
第一次见这么形容的，一般都是说马六操控外观好，动力一般，油耗差；你说的有点反过来

嘿嘿，那得看和啥车比吧，你要和RAV4比那我没话说，油耗还行吧

欢乐英雄

爱国爱港 发表于 2011-9-20 21:56
这些地方要造得软，英语叫crumble zone，撞车时卸力，保护乘客

正解，马６/atenza 的安全系数评定等级是五星的。。。

爱国爱港

georgecheng504 发表于 2011-9-20 21:52
朋友的马6在停着的时候被后面减速的车撞了 对方看到红灯 没刹下来。  结果后门关不上 前面直接水箱破了 ...

这些地方要造得软，英语叫crumble zone，撞车时卸力，保护乘客

georgecheng504

朋友的马6在停着的时候被后面减速的车撞了 对方看到红灯 没刹下来。  结果后门关不上 前面直接水箱破了 这叫结实？？？？

863364

一笑而过

爱国爱港

欢乐英雄 发表于 2011-9-19 02:31
第一次见这么形容的，一般都是说马六操控外观好，动力一般，油耗差；你说的有点反过来

一般操控好的车，动力是一般。又要操控好，又要动力不一般，那是Evo、GTR、Porsche和法拉利吧

持月真由

坐过朋友的马6也开过，转向真的很nb，真的...动力还行，油耗差一点，外观也不错，空间不小

Blue~Sam

各种抬杠，各种较真，再给LZ＂小朋友＂几年，等他们也成了车版的老鸟，他们也会给那时候的＂小朋友＂，泼冷水的。人们都是从不成熟走向成熟的...........

虾米

看了快10年的车版了，好像在讨论的都是人云亦云的人啊，不是朋友怎样怎样，或者朋友的朋友怎样怎样，或者朋友的朋友的朋友怎样怎样。。。搞点创新吧

jack200466

馬自達的車近幾年來就賣樣子.

rx7算是不錯的一台.

欢乐英雄

lebron 发表于 2011-9-19 02:15
这车基本没啥操控，车轻的一塌糊涂，动力还基本等于0（23S），隔音差到不行，就是省油和样子还行，价格和MP ...

第一次见这么形容的，一般都是说马六操控外观好，动力一般，油耗差；你说的有点反过来

rexs

亲眼在高速雨天看到一辆宝马5系追尾A6，A6再撞最新款的马6，马6撞到lx570后面。。
5系和A6都不是最新款。。。大概是2000-2005左右的款式吧。。结果。。。。。。。。。。。。
5系和A6都是撞凹不太厉害。。。。新款马6居然连屁股都缩进去一半了。。。。头灯也销魂的埋进了LX的屁股里。。。。。

lebron

这车基本没啥操控，车轻的一塌糊涂，动力还基本等于0（23S），隔音差到不行，就是省油和样子还行，价格和MPS一样都很虚高，不过我的第一辆车，还是蛮怀念的。。{:7_327:}

爱国爱港

新马六是Dog and Lemon推荐车

Civic_R

断了的线 发表于 2011-9-18 21:45
想知道真相，或更符合真相只可以去论坛找，那才是真实的，别相信报纸评论。。。。。我转的是论坛的，并且 ...

评你这种M6的报纸要追到2000年了。。。。。我真找不到。。。。就是举例而已说明论坛也不可靠就是了。。。
隔音太差，内饰一般般，操控很轻，没有加速，或者说加速的时候，发动机那种几乎被人卡脖子的声音。。。让我不明白为什么卖这么贵。。。。实话而已，如果你开的是M6，冒犯了