請教技術...為什麼toyota到現在還有出4AT的新車

teddycmh

為什麼別人都出5AT的時候TOYOTA還在用4AT的技術呢...?
有沒有學術一點的大哥可以教教?
是純粹的省成本騙騙消費者還是他們那套技術有什麼特別?

netghost1861

39# netghost1861  
额，不好意思，前面说错了，我想说的是，有必要买个1.5-1.8的车吗，针对我现在的1.3的车高速不给力且耗油的情况，虽然也是4at的，但是排量大了点，而且我现在也是宽胎，油耗应该差不多，请问有 ...
M.c.LTD 发表于 2011-4-30 22:17

经常堵车吗？ 不经常的话，当然买大点排量的了。1.5到1.8不错的。1.3的城里跑跑挺好，如果路况好又经常高速的话 不是个好选择。 我个人更喜欢两点几排量的。但没必要去看几AT。CVT也可以考虑啊，我觉得挺好的。个人比较喜欢尼桑的CVT，技术很领先。本田的故障率貌似有点高。都是听说的啊，我也不确定。我要是你 我买个wingroad，小型station wagon，好便宜的，省油，简单耐用，外形也还不错，能装货，车里睡觉都可以。

暴风语者

33# 暴风语者  
可是我的车在15km的时候，已经3000转+了，那个引擎的声音，还是进不了2档。。。。。我就是想省油点，才想让他快点换档，否则那个3000转的声音想象都不省油啊
M.c.LTD 发表于 2011-4-30 14:46

我无语了，你还是没看懂，说到底其实就是你自己本身的问题，与车辆无关

me5272311

国内的会说技术成熟，耐用可靠

M.c.LTD

39# netghost1861
额，不好意思，前面说错了，我想说的是，有必要买个1.5-1.8的车吗，针对我现在的1.3的车高速不给力且耗油的情况，虽然也是4at的，但是排量大了点，而且我现在也是宽胎，油耗应该差不多，请问有必要换吗，如果换的话，请问有什么好的推荐吗，比如1.5的civic，tiida？性价比来说，只是上下学和偶尔出去玩玩

netghost1861

32# M.c.LTD  
你说的1-2档换档转数的问题，其实是没问题的，只是你踩油太猛了，你就是慢慢的加油，速度到了20它就会自动上档的，相反，无论你把油门踩得多猛，速度不到，它是不会换档的，无论是几AT的一样。另外， ...
暴风语者 发表于 2011-4-30 02:01

这个可以回答31楼的问题。

netghost1861

30# netghost1861  
还有个小问题，就是我住在蛤蟆吞，限速50，想换个1.5，或者1.8的车，有必要买个5AT的车嘛（鉴于你说小排量的车5at比4at耗油的原因），我估计5at的话，50km只能上到4档吗，5档也很有可能会掉到4 ...
M.c.LTD 发表于 2011-4-30 00:20

我记忆中 大部分2L以下的车子  都用4AT。没必要非要盯着5AT买，因为无论是4还是5AT，车厂都有充足的理由，来这么配置这个车。也就是说 都是合理的。所以 根本无需去看几AT。2L排量以上的车子，看一下几AT也只是稍有必要而已。比如 一个2.5的车子 5AT的意义就比4AT要大 因为发动机功率比较大了 第五档的传动比可以和4AT的第四档差距拉大一些，于是跑高速时 低转速省油能力就可以体现出来了。

比较常见的情况是 车厂给一个发动机对应一个波箱。比如某款车，2.5的用4AT，3.0的用5AT。在这种情况下意味着，3.0的版本油耗比2.5仅仅多一点点而已（跑高速甚至相同） 因为在波箱上可以得到转速补偿。

另外我没说5AT比4AT在小车上更耗油。说这话的是另一个人，并且我认为只是理论上有可能更耗油而已，不一定的。要看具体怎么配置这5个档的传动比。

很多5AT的车 五十几km时速的时候 已经上5档了（只要油门没踩太大的话）。假如55km时速，你油门加速到达这个速度的时候可能是4档，但是当你不加速了 用匀速开55了 你得收点油门吧？这时候大部分5AT就上5档了。此时转速相当低，车厂故意这么设置的，因为50多km时速是个非常典型 常见的速度，能上最高档的话，非常省油。

netghost1861

為什麼不用CVT呢?
CVT在動力上的流失不是比4/5AT都要好嗎?
相對的也更省油 可能造本成本會上升
可是發展一套成熟的CVT對長遠說不是應該很有利嗎
teddycmh 发表于 2011-4-30 16:18

这个 我也不知道啊 我估计CVT的经济性相比4AT来说可能也只是100:95的区别吧？而且还有那么多早期故障多的CVT什么fit之类的。 丰田也许更谨慎保守，宁愿放弃一些新技术，也要追求可靠性。等CVT成熟了，也许就用了。说不定也不用自己研发，直接买哪个公司的波箱。honda、nissan那些故障的早期CVT就当试验品了。

teddycmh

因为丰田不爱CVT。于是小车只能4AT。
netghost1861 发表于 2011-4-29 21:17

為什麼不用CVT呢?
CVT在動力上的流失不是比4/5AT都要好嗎?
相對的也更省油 可能造本成本會上升
可是發展一套成熟的CVT對長遠說不是應該很有利嗎

M.c.LTD

33# 暴风语者
可是我的车在15km的时候，已经3000转+了，那个引擎的声音，还是进不了2档。。。。。我就是想省油点，才想让他快点换档，否则那个3000转的声音想象都不省油啊

豆腐

科技在进步，丰田用5AT也有足足的技术储备，做到4AT的完美和耐用，几年前就没问题了，为什么一直没用，我想成本是逃不开一个理由。丰田不是神，咱别神话他成吗？

暴风语者

32# M.c.LTD
你说的1-2档换档转数的问题，其实是没问题的，只是你踩油太猛了，你就是慢慢的加油，速度到了20它就会自动上档的，相反，无论你把油门踩得多猛，速度不到，它是不会换档的，无论是几AT的一样。另外，你也别觉得慢慢把速度提上去很难受，小车设计本就是为了省油，所以动力有所不足是很正常的

M.c.LTD

30# netghost1861
还有个小问题，就是我住在蛤蟆吞，限速50，想换个1.5，或者1.8的车，有必要买个5AT的车嘛（鉴于你说小排量的车5at比4at耗油的原因），我估计5at的话，50km只能上到4档吗，5档也很有可能会掉到4档？

M.c.LTD

30# netghost1861
LSD高手，我1.3的车，换了宽胎（现在想死的心都有了，我的另一个帖子说加速肉的），高速上基本上温柔换档的声音，只能开到80km，虽然随便可以上到140，但是基本上都是轰着引擎的，感觉维持在100km的时候，已经3000转了，110的话，至少3500转，虽然速度有了，可是油耗也是啪啪的往下降啊，为什么我的车的转速那么高呢，除了换了宽胎还有什么原因呢

PS，我现在1-2档，一定要到20km才能换过去，否则速度很快就下来，但是声音也是轰轰的响啊，50基本上能升到4档，就是不清楚为什么1-2档要那么大的转速，估计至少3000+了，快破4000了，是要换波箱油的关系吗？

netghost1861

為什麼別人都出5AT的時候TOYOTA還在用4AT的技術呢...?
有沒有學術一點的大哥可以教教?
是純粹的省成本騙騙消費者還是他們那套技術有什麼特別?
teddycmh 发表于 2011-4-27 21:21

因为丰田不爱CVT。于是小车只能4AT。

apple-killer

车的好坏，关键要看变速箱和发动机的匹配程度，如果已经很好了，就没必要去换5AT变速箱，小车通常末档齿轮比在0.7以上，1档在3以下。而3.0的发动机末档通常在0.6左右，或者更低。齿轮比就是杠杆原来，如果一头力量大，比例就能小一点，如果不够大，就大一点啦。说白了1.3的发动机去配个6 AT的可能会更加费油。同样的工艺6AT变速箱会比4AT大和重很多，而且同样的工艺，换档多了，发动机换档时空转时间就长，反而费油。

netghost1861

23楼问的是4AT，你把5AT扯进来干嘛。知道你开的多车了。
安安公主 发表于 2011-4-29 20:54

哦 你是在回答23楼的问题啊，我既没看到23楼问，也没看到你引用或者回复23楼来作答，所以误会了。

安安公主

开过5AT 也是在2400的没？
开过4AT在2200的没？

我都开过。
netghost1861 发表于 2011-4-29 20:45

23楼问的是4AT在100的转速，你突然把5AT拉进来话题。知道你开的多车了。开过6速手动的我就不在你这个高人面前摆显了

netghost1861

开过好几台4AT的车，100km/h的话都是2400rpm左右。
安安公主 发表于 2011-4-29 20:11

开过5AT 也是在2400的没？
开过4AT在2200的没？

我都开过。

netghost1861

22# netghost1861  
LSD，4AT的话，开高速，110的时候，转速会不会很高，我1.3的车就是4at的，胎噪大，所以听不清楚转速的声音，但是感觉转速高，很不省油。
M.c.LTD 发表于 2011-4-29 19:49

转速是会很高，但是这个高 是有必要的。厂商在设计车子的时候，就把末段传动比（4档或者5档的齿轮比）设置在最佳值，既考虑转速和油耗，还考虑你发动机的扭矩传到轮上还剩多少，动力会不会不够。发动机2000多转的扭矩比1000多转时候大很多。假如在你的4AT上再加一个5档，没错 转速会更低，但你的1.3发动机的扭力，无论是初始，还是传到轮上都会不够，可能出现的情况是：100km时速的时候，油门加大了也不加速（除非降档到4档），甚至更严重的，一上5档，速度还往下掉。 大致就是这个原理，并非传动比越大越好。

针对这位的回帖，我仅仅是对波箱的末段传动比发表点意见。

安安公主

开过好几台4AT的车，100km/h的话都是2400rpm左右。

M.c.LTD

22# netghost1861
LSD，4AT的话，开高速，110的时候，转速会不会很高，我1.3的车就是4at的，胎噪大，所以听不清楚转速的声音，但是感觉转速高，很不省油。

netghost1861

不过就是性能真的不行。。。。。。。。

起码配个5速 半自动啊。。最好6速半自动（只见过3.0皇冠用）。。。。
ziyfan 发表于 2011-4-28 01:35

性能怎么个不行法？ 请教。

LC80

耐用便宜啊 这个理由最好啊 档位多制造成本高 维修难 只能减少一些油耗而已

silver

利润高，耐用可靠。

楠楠LOVE

11# ziyfan
很多阿，这边的aurion mark X  highlander……都是六速的阿，

teddycmh

謝謝樓上諸位 有了大致的了解了 !!哈哈