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标题: 刚才做了个梦，求高人解梦~ [打印本页]

作者: Esipan 时间: 2009-10-13 00:27:52 标题: 刚才做了个梦，求高人解梦~

;sweat;
刚才自己做了个梦，梦到自己是某国产车企业的设计师，目前市面上比较流行的就是N/A还有TURBO车，结果自己设计了一个VTEC+TURBO的发动机，当然和红顶机后加TURBO有较大区别，我的设想是3千转以下就是普通的N/A车，然后过了3千开VTEC，4千5的时候TURBO开始启动（是开始慢慢转哦），然后6千左右的时候FULL BOOST，8千5断油，这样1-3千转基本满足日常生活，3-6千转VTEC，基本满足超车，趴破或者日常小彪一下的要求，而且也不会特别废油，还能听到VTEC的声音，6千-8千5那就必须是强烈的推背感了。。后来自己被自己难住，就是电脑的调校还有TURBO的耐高温，耐用性是否需要高成本制造，然后缸壁，活塞又如何如何的。。结果就醒了。。。
不知道各位对我的梦有和见解。。。国产车的技术应该已经可以生产这种技术了吧。。？或者为啥始终没有见到过类似的车呢- -？各位发表下意见？
车版人少，就当聊天了~随便YY吧~总之别那么冷清就好~

作者: Euro_Prestige 时间: 2009-10-13 00:36:41

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作者: XP酷天使 时间: 2009-10-13 02:02:25

vtec過時啦? 沒怎麼聽說呢.. 呵呵....

作者: Euro_Prestige 时间: 2009-10-13 03:38:29

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 牠被莪挵歹匕ㄋ 时间: 2009-10-13 08:35:07

turbos are not designed for high revs

作者: Treasures 时间: 2009-10-13 09:07:12

本帖最后由 Treasures 于 2009-10-13 10:09 编辑

我单纯指B16A B18C用的老VTEC，当然i-VTEC是今天还在用的，比如新款CIVIC的1.8 i-vtec引擎，就比EG CIVIC用的1.5 sohc vtec扭力高，油耗却低。
Euro_Prestige 发表于 2009-10-13 04:38

真有意思 1.8的如果还没有十几年前的1.5的扭力高，那根本就没有任何存在的意义了～！
油耗低，那就是这十几年HONDA研发部门的功劳了～！
S2000为啥还一直沿用过时引擎哦？

作者: lovernanako 时间: 2009-10-13 09:19:10

s2000不是停产了么

作者: XP酷天使 时间: 2009-10-13 10:06:47

我单纯指B16A B18C用的老VTEC，当然i-VTEC是今天还在用的，比如新款CIVIC的1.8 i-vtec引擎，就比EG CIVIC用的1.5 sohc vtec扭力高，油耗却低。
Euro_Prestige 发表于 2009-10-13 04:38

原來是這麼一回事..

作者: jelly0malian 时间: 2009-10-13 12:33:54

;sweat;
那如果。。有3条CAM呢。。。？
比如1-3千没动静，3-6千是现在的VTEC，然后6-8千5又是一个VTEC，当然要比3-6千的还猛。。
可行性有么- -？

作者: lovernanako 时间: 2009-10-13 12:41:22

每个缸4个valve
也就是2对
则么用3 个cam？？
而且现在的vvti ivtec mivec都是三段的

作者: 随便玩玩 时间: 2009-10-13 19:34:49

找山寨去。。。。。。。。。。。。。

作者: michael128750 时间: 2009-10-13 20:23:56

比较高深~~~~~~~~~··

作者: sukesl25 时间: 2009-10-14 01:04:03

前幾天發夢夢到買了部 BMW M6 開心死了！

醒來啥都沒有

一天上課都沒精神,,唉,,,可憐

作者: 灯火阑珊处、 时间: 2009-10-14 16:57:24

你这梦做的多余了、

作者: bcsw1982 时间: 2009-10-14 17:42:26

前幾天發夢夢到買了部 BMW M6 開心死了！

醒來啥都沒有

一天上課都沒精神,,唉,,,可憐
sukesl25 发表于 2009-10-14 02:04

哈哈，太强了。

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