丰田的CVT可靠度大调查

蓝白

ilmaro 发表于 2013-7-31 01:00
你拉倒吧！！！！ 造出飞天的车来，从来不是问题！！！二战上天的飞机，大多都是内燃机发动机的！！！可那 ...

不是美国已经有卖了么，只是局限性很大

nzrover

dark-ranger 发表于 2013-8-14 11:23
自己保养不太现实吧，没有车房没有工具，而且欧洲车拆起来很麻烦。学点知识倒是真的，不会那么容易被车厂 ...

自己保养也仅限于换油，换filter，换火花塞，清洁节气门，添加油路清洁剂等。 最多也就换过车门里的升降机。 如果是大保养，比如换皮带换和suspension就要去车厂了。

嘛克

dark-ranger 发表于 2013-8-14 11:23
自己保养不太现实吧，没有车房没有工具，而且欧洲车拆起来很麻烦。学点知识倒是真的，不会那么容易被车厂 ...

自己换个机油，机滤，空滤啥的问题不大。。。大工程的活也就别省那点小钱了

ilmaro

nzrover 发表于 2013-8-10 17:40
是啊，大家对cvt都研究的很深啊。 我最简单，来车板就是来学点DIY保养车子的技术。 毕竟自己保养车子要比 ...

你的说法，我相当欣赏！！！！人这一生，活到老，学到老。唯有广闻博记，才能保持年轻。。。。

nzrover

ilmaro 发表于 2013-8-1 09:54
都是人才啊...........................

是啊，大家对cvt都研究的很深啊。 我最简单，来车板就是来学点DIY保养车子的技术。 毕竟自己保养车子要比拿去车厂做保养要更加细致。 个人觉得不管是CVT还是AT，家庭用车只要能开15年 20万公里不需要大修发动机和波箱，那都算好车了。 是不是觉得我的要求很低啊。 其实15年车龄，20万公里的家庭用车基本上也就能卖到3k 刀以下了。 再强调什么cvt和at已经没有什么意义了。 毕竟整车价值已经很低了。 相反那些价值比较高的车，倒是真的要下点功夫花点精力来研究如何保养才能降低机械故障率。 有时候一辆好车就是被二把刀的技师给毁了。所以车主们要有足够的知识储备，才不会被忽悠。

chrisjqk2009

刚买了台07年的toyota corolla auris. CVT的希望不会出什么问题吧。。过一年后我就有资格LZ投票了

爱国爱港

dark-ranger 发表于 2013-8-5 15:46
有问题很正常，要看到底怎样开，怎样保养等等。DSG波箱和CVT完全不是一个等级的东西，CVT是家庭车的波箱， ...

是的是的...... 感谢补充

爱国爱港

kiwisowyf 发表于 2013-8-5 15:45
你是否对我所说的理解上有偏差？你还没明白我意思吗？品牌和QA的问题跟技术类型有什么关系？
手动波箱也 ...

我只知道大众集团的传统自排是非常不耐操

kiwisowyf

爱国爱港 发表于 2013-8-5 15:03
谢谢补充，终于有人站出来说CVT是有问题的，sky还是有眼睛雪亮的网友

Ford的DCT我没看到什么资料，我现 ...

你是否对我所说的理解上有偏差？你还没明白我意思吗？品牌和QA的问题跟技术类型有什么关系？
手动波箱也一样问题。
而且之前大家已经讨论了很久关于Fit的CVT问题了。

爱国爱港

kiwisowyf 发表于 2013-8-5 14:59
没这种说法，讨论问题的需要具体到厂商和车型。
比如CVT， Rover的CVT特别是Rover 45，能开到今天的CVT有 ...

谢谢补充，终于有人站出来说CVT是有问题的，sky还是有眼睛雪亮的网友

Ford的DCT我没看到什么资料，我现在没意见

kiwisowyf

爱国爱港 发表于 2013-8-4 02:19
我感觉是CVT耐操过DSG很多......

没这种说法，讨论问题的需要具体到厂商和车型。
比如CVT， Rover的CVT特别是Rover 45，能开到今天的CVT有几个不出问题的？ 02-04年的Audio A4的CVT出问题的也很多。NISSAN的第一代CVT也是问题多多。但相对的NISSAN的Teana 3.5和Tida还有X-trail的CVT基本上没听说过有什么问题的。
对于双离合，VW的各种问题，但是90%一样的Ford的DCT就要好很多。

爱国爱港

dark-ranger 发表于 2013-8-5 11:12
你开过DSG？还不是道听途说的，认为DSG不耐用。而且，出问题的是7速DSG，6速DSG问题少多了。

ok...... 谢谢补充...... 是的没有真正玩过DSG，大家不是老攻击我没有开过新的欧洲车吗？

但一个私底下有车版网友跟我有联系，他是开08年的Golf，说他的DSG开始出小问题，或者他的是七速但我不确定

爱国爱港

xuli019 发表于 2013-8-1 21:27
CVT真的比DSG容易坏？ 可是就算CVT换了 全部换下，也比DSG省钱吧
我的理解是CVT坏 是因为没有保养好。DSG是 ...

我感觉是CVT耐操过DSG很多......

爱国爱港

chrisjqk2009 发表于 2013-8-2 11:38
请问各位高手07年款TOYOTA Corolla Auris 1500CC 是不是CVT的？ 这车大概走了7万多点公里卖12.5K 值吗？

Auris好像是CVT，请各路高人补充

爱国爱港

kiwisowyf 发表于 2013-8-1 21:16
现在看应该是修DSG的最赚钱

如果能修的话......

chrisjqk2009

请问各位高手07年款TOYOTA Corolla Auris 1500CC 是不是CVT的？ 这车大概走了7万多点公里卖12.5K 值吗？

xuli019

CVT真的比DSG容易坏？ 可是就算CVT换了 全部换下，也比DSG省钱吧
我的理解是CVT坏 是因为没有保养好。DSG是先天的设计问题，
所以在我看来DSG更容易坏

南极熊

kiwisowyf 发表于 2013-8-1 21:16
现在看应该是修DSG的最赚钱

嗯，这个意见空前的一致。

kiwisowyf

南极熊 发表于 2013-8-1 20:11
修AT保证更挣钱，而且很多时候不需要技术，整体更换就行，简单。

现在看应该是修DSG的最赚钱

南极熊

爱国爱港 发表于 2013-8-1 19:23
如果有人想办创业移民，又有修CVT的技术，应该开个店

修AT保证更挣钱，而且很多时候不需要技术，整体更换就行，简单。

爱国爱港

南极熊 发表于 2013-8-1 09:52
技术的进步不能以70年代作为标杆，70年代的AT是几速的？寿命如何？呵呵。

尼桑在3.5L的发动机上用CVT也 ...

如果有人想办创业移民，又有修CVT的技术，应该开个店

xuli019

爱国爱港 发表于 2013-8-1 00:08
CVT的传动钢带会在高公里数出问题，CVT需要特别的波箱油去保养

长期还是省油的啊。。所以保养下 还是值得的

kiwisowyf

南极熊 发表于 2013-8-1 09:52
技术的进步不能以70年代作为标杆，70年代的AT是几速的？寿命如何？呵呵。

尼桑在3.5L的发动机上用CVT也 ...

VQ35DE相配的JR010E已经11年了。
我这前TEANA J31就是它，让我非常满意，特别是那种加速感，比skyline G35强烈的多。

ilmaro

都是人才啊...........................

南极熊

爱国爱港 发表于 2013-8-1 00:26
钢带断裂之说，是因为钢带需要长期承受引擎的扭力

你知道大约七十年代，CVT是不能搭配在排量超过1.3升 ...

技术的进步不能以70年代作为标杆，70年代的AT是几速的？寿命如何？呵呵。

尼桑在3.5L的发动机上用CVT也不是这几年的事情了，好多年了，不知道10年有没有了。

我自己就有尼桑的hyper cvt，也确实坏过，不过考虑到坏的公里数，坏的部件，修理的费用，修好的效果等等，确实不能说CVT怎么怎么不好。

南极熊

kiwisowyf 发表于 2013-8-1 00:22
钢带的CVT，特别是04年后NISSAN的基本没听说过钢出问题，看看国内15万-20公里的天籁一大把。
之前NISSAN ...

正确，我的CVT 20W公里确实出问题了，不过就是步进电机，修理费也不是那么高，反正比AT波箱修理便宜太多了。钢带是一点点问题都没有。

kiwisowyf

爱国爱港 发表于 2013-8-1 00:26
钢带断裂之说，是因为钢带需要长期承受引擎的扭力

你知道大约七十年代，CVT是不能搭配在排量超过1.3升 ...

我是CVT的支持者
但说实话，从没听说过CVT钢带断裂（95年之后的各种车）。只听说过链条磨损，步进电机坏掉、电磁阀坏掉、漏油的。如有断裂问题，最好拿出数据来说话。