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标题: 工党上台，油价暴涨，你会考虑油电混合吗，会选哪个车 [打印本页]

作者: jessdiema1 时间: 2018-5-25 19:27:46 标题: 工党上台，油价暴涨，你会考虑油电混合吗，会选哪个车

本帖最后由 jessdiema1 于 2018-5-25 19:28 编辑

工党上台，油价暴涨，你会考虑油电混合吗，会选哪个车

作者: 去你弟弟1 时间: 2018-5-25 21:54:19

这么黑工党有意思吗,油价上涨是汇率跌了本地物价都在涨

作者: kyle1122 时间: 2018-5-26 08:58:08

我觉得共党已经不需要再黑了

作者: 我是元芳 时间: 2018-5-26 10:08:11

這種黑工黨的方式不過把自己格調拉的跟
那幾個工粉一樣
有意思嗎?

作者: jessdiema1 时间: 2018-5-26 11:09:55

好吧。。。我是看了南区流浪汉，工党一周给2700多NZD的基本开销补助之后，愤怒了，这个住一年下来，就是14万多，论坛里收入有多少是税后14万多的，请举手看看。。。。。。

作者: 我是元芳 时间: 2018-5-26 13:42:10

這跟油價是兩回事
你可以用這去怼工粉

作者: NewLynnHse 时间: 2018-5-26 18:29:24

不会考虑，这技术还是很垃圾。

汽油车还是王道

作者: Marill 时间: 2018-5-28 09:24:10

实业误国，炒房兴邦，我们要选国家党

作者: xnw1890 时间: 2018-5-28 10:32:29

油电混合目前可以考虑起来了，但是纯电还是抱着观望的态度。
首先电池领域还没有特别大的突破，以及主板系统稳定性也有待考察。
最好的一个例子，在各大国政府机构还没有推广用于公务或军队日常使用前，我是不会想去买纯电的

作者: rzrljb 时间: 2018-5-28 11:50:30

本帖最后由 rzrljb 于 2018-5-28 11:52 编辑

油价上涨和工党关系不大，国际油价现在是80一桶了，之前是30-40，现在汇率是0.68了，过去是0.74。电动车和油电混合并不省钱，算过账的都知道。

作者: bctwnud 时间: 2018-5-28 21:36:17

我覺得皮卡/SUV更費油更消耗零件, 但那些車二手價都不錯, 表示大部分人過的還行.
才有這樣的市場價.

現在电动车和油电混合修理技術外面的不普及, 進4s保固過後又鐵定當盤子.

還是等等~~

作者: dhd190 时间: 2018-5-29 10:11:57

油电混合要用95号以上的汽油，混合动力跑20万公里要换电池，今天的价格要在5K-8K之间。那我们算一下都是跑20万公里，加上换电池的费用。以下都是在理想状态下的简单计算，维护的费用，和发动机的状态均相同。
20万公里的凯美瑞，4.9升/100公里耗油。一共耗油9800升，以今天的价格计算（2.35刀/升），是23030刀。在20万公里要换电池，加上5K，一共花费28030刀。
马6，5.4升/100公里油耗，一共耗油10800升，以今天的价格计算（1.32刀/升），是14256刀。加上柴油税（620/10000公里），20万公里一共是12400.两者一共26656刀。
所以，混合动力是否省钱，就看你怎么计算了。

作者: king_of_cut_gir 时间: 2018-5-31 15:22:46

会考虑油电混合給家人....
自己還是喜歡performance car

作者: tina616 时间: 2018-6-2 15:59:37

dhd190 发表于 2018-5-29 10:11
油电混合要用95号以上的汽油，混合动力跑20万公里要换电池，今天的价格要在5K-8K之间。那我们算一下都是跑2 ...

who said the hybrid vehicle need replace the battery after 200k?

作者: dhd190 时间: 2018-6-3 07:37:20

tina616 发表于 2018-6-2 15:59
who said the hybrid vehicle need replace the battery after 200k?

丰田4S店卖车的和我说的。你不换也能开，但是那个时候电池就是一个累赘了，相当于你一直背着一个工作效率不高的东西每天前行。20万的时候，电池能剩下额定的一半吗？

作者: judo 时间: 2018-6-3 09:22:50

dhd190 发表于 2018-6-3 07:37
丰田4S店卖车的和我说的。你不换也能开，但是那个时候电池就是一个累赘了，相当于你一直背着一个工作效率 ...

一天40km的话，每周200km，一年就一万。。。20万km可以开20年了，到时候直接报废不用换电池。

作者: dhd190 时间: 2018-6-3 10:24:46

judo 发表于 2018-6-3 09:22
一天40km的话，每周200km，一年就一万。。。20万km可以开20年了，到时候直接报废不用换电池。 ...

一天40km？这个好像不适合我，我一天什么不干也要70km。接送小孩一天来回就要30。

作者: OK 时间: 2018-6-3 21:47:16

不缺钱的根本不在乎那点油钱，缺钱的买个二手有点混合省的油钱还不够换电池的。。呵呵。

作者: kiwisowyf 时间: 2018-6-14 16:06:35

dhd190 发表于 2018-6-3 07:37
丰田4S店卖车的和我说的。你不换也能开，但是那个时候电池就是一个累赘了，相当于你一直背着一个工作效率 ...

如果是丰田的用镍氢电池的混动 20万之后电池还有80%也都是很正常的。
丰田的混动对电池的管理是浅充浅放，充电只充到60%~75%，放电只放到40%。
注意一下大街上的丰田混动出租车，过20万的太正常了。
电池这东西不怕用，就怕不用，彻底放光电2次（低于4V），电池寿命减少50%

作者: kiwisowyf 时间: 2018-6-14 16:11:17

bctwnud 发表于 2018-5-28 21:36
我覺得皮卡/SUV更費油更消耗零件, 但那些車二手價都不錯, 表示大部分人過的還行.
才有這樣的市場價.

现在是4S店根本不愿意推纯电的车，因为没有后期的维护可做，美国通用就是一个例子，新一代的GM的Bolt EV自己的4S店都不愿意卖它

作者: bctwnud 时间: 2018-6-14 18:33:49

本帖最后由 bctwnud 于 2018-6-14 18:35 编辑

kiwisowyf 发表于 2018-6-14 16:11
现在是4S店根本不愿意推纯电的车，因为没有后期的维护可做，美国通用就是一个例子，新一代的GM的Bolt EV ...

機械工變電工............

4S人員來說, 培訓和執照, 施工與責任, 成本與未來性......

以後園子大了, 啥鳥都有~~
現在修車工執照還是混的, 但4百多v電壓+電氣火災風險下, 保險公司和法律遲早會區分它.

作者: nzstar24 时间: 2018-6-15 13:24:12

jessdiema1 发表于 2018-5-26 11:09
好吧。。。我是看了南区流浪汉，工党一周给2700多NZD的基本开销补助之后，愤怒了，这个住一年下来，就是14 ...

这个。。。怎么申请当流浪汉。。。我也想申请

作者: dhd190 时间: 2018-6-19 09:38:44

nzstar24 发表于 2018-6-15 13:24
这个。。。怎么申请当流浪汉。。。我也想申请

好像是看你原籍吗？然后在马路上睡一段时间，登个记，过一段时间说我可以回原籍，他给你签个合同，然后给你一笔钱，让你回家。

作者: 太极宗师001 时间: 2018-6-25 13:55:45

jessdiema1 发表于 2018-5-26 11:09
好吧。。。我是看了南区流浪汉，工党一周给2700多NZD的基本开销补助之后，愤怒了，这个住一年下来，就是14 ...

怎么这么多钱？？？不可能吧

作者: ilmaro 时间: 2018-6-25 22:02:53

xnw1890 发表于 2018-5-28 10:32
油电混合目前可以考虑起来了，但是纯电还是抱着观望的态度。
首先电池领域还没有特别大的突破，以及主板系 ...

有眼光！我支持你

作者: ilmaro 时间: 2018-6-25 22:05:14

dhd190 发表于 2018-5-29 10:11
油电混合要用95号以上的汽油，混合动力跑20万公里要换电池，今天的价格要在5K-8K之间。那我们算一下都是跑2 ...

电池没那么贵，另外，你没有考虑油电混合动力的发动机寿命远比普通车长。。。

作者: ilmaro 时间: 2018-6-30 08:31:36

kiwisowyf 发表于 2018-6-14 16:06
如果是丰田的用镍氢电池的混动 20万之后电池还有80%也都是很正常的。
丰田的混动对电池的管理是浅充浅放 ...

完全正解************

作者: 天风低火 时间: 2018-7-6 12:40:42

dhd190 发表于 2018-5-29 10:11
油电混合要用95号以上的汽油，混合动力跑20万公里要换电池，今天的价格要在5K-8K之间。那我们算一下都是跑2 ...

就喜欢用数据说话的大神

作者: toothpick 时间: 2018-7-15 13:35:04

ilmaro 发表于 2018-6-30 08:31
完全正解************

你好。。新款本田的hybrid 你有究研过吗？可靠性高吗

作者: ilmaro 时间: 2018-7-15 22:37:12

toothpick 发表于 2018-7-15 13:35
你好。。新款本田的hybrid 你有究研过吗？可靠性高吗

本田的油电混合动力属于轻度的混动方式，个人认为，成熟度还行，可靠性还行，但性价比不高，技术水平不算高的……

我开过本田两款混动车型，两款混动系统，对轻度的混合动力方式持有保留态度，觉得意义不大，性价比不高。

不过，本田可靠的发动机技术+手动档+混动的中等排量发动机，我相信还是可以拥有的可靠系统……。

作者: toothpick 时间: 2018-7-16 06:45:54

ilmaro 发表于 2018-7-15 22:37
本田的油电混合动力属于轻度的混动方式，个人认为，成熟度还行，可靠性还行，但性价比不高，技术水平不算 ...

好专业，谢谢，有微信吗？想请教你有关车的问题

作者: ilmaro 时间: 2018-7-17 00:11:48

toothpick 发表于 2018-7-16 06:45
好专业，谢谢，有微信吗？想请教你有关车的问题

谈不上专业，我的微信就是我的 ID ，加我就行……。

作者: wilson2016 时间: 2018-7-19 10:56:31

ilmaro 发表于 2018-7-17 00:11
谈不上专业，我的微信就是我的 ID ，加我就行……。

老哥，我加你微信了.想请教些问题~~~希望通过

作者: ilmaro 时间: 2018-7-24 21:17:05

wilson2016 发表于 2018-7-19 10:56
老哥，我加你微信了.想请教些问题~~~希望通过

通过了……………………。

作者: henry10 时间: 2018-7-24 22:13:37

这个标题显得楼主太无知了，国际油价浮动，通货膨胀，基本工资上涨，这是正常的经济规律。另外，8楼的同学太坏了。。。

作者: nsw-nudge 时间: 2018-8-1 16:40:25

个人意见：汽油甚至柴油的驾驶乐趣电动车或者混动车是没发比的！所以看人吧，车对于我来说更多是爱好，要想省油宁愿买个1.8的corolla。

作者: lichk1ng 时间: 2018-8-4 21:40:51

rzrljb 发表于 2018-5-28 11:50
油价上涨和工党关系不大，国际油价现在是80一桶了，之前是30-40，现在汇率是0.68了，过去是0.74。电动车和 ...

怎么算的，希望了解一下，我普锐斯百公里4个多油，想知道怎么样算会不比10个油的雅阁省钱

作者: 我醒着做梦 时间: 2018-8-4 21:45:23

本帖最后由我醒着做梦于 2018-8-4 21:59 编辑

dhd190 发表于 2018-5-29 10:11
油电混合要用95号以上的汽油，混合动力跑20万公里要换电池，今天的价格要在5K-8K之间。那我们算一下都是跑2 ...

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今天的柴油价格是1.53，汽油是2.23，Albany地区

我还真的不记得汽油涨到2.2以上之后柴油低于过1.5，你这个油价数据不知道哪里看来的

新西兰本地一般都是开几年就换，能把混动车开到换电池的，我没有听说过，但无论如何20万公里以内的丰田混动车，换电池的概率小到可以忽略

另外，柴油本来也是非常经济的动力方式，如果和普通2.5汽油车10到11升的油耗比，混动省油是显而易见的结论

作者: dhd190 时间: 2018-8-4 22:39:57

我醒着做梦发表于 2018-8-4 21:45
今天的柴油价格是1.53，汽油是2.23，Albany地区

我还真的不记得汽油涨到2.2以上之后柴油低于过1.5，你 ...

我家里的车全换成柴油了。不是说混合动力不好，在我的计算公式里不适合我。我今天刚加的柴油，在waipa，st，加的柴油，折扣后是1.33。你知道自从birkenhead开了一家gull，拉低了附近美孚和BP的价格。如果你有美孚的卡，基本上大概相当于8cent折扣。你的汽油价格是91，凯美瑞的混合动力要求是95号。如果你要说混动省油是显而易见的，那哥们就和你说不见得，混动不会比柴油省。混动的原理省在堵车，速度低于30，靠电池。你如果一直在北岸或者city，可能没问题。但是，你跑上高速，凯美瑞的自己车载电脑算的油耗涨到7。你如果大部分跑高速，混动绝对不适合。没看出来省钱，而且还没劲。
再来说电池问题，你没看到换电池，我也没看到，呵呵。难道不需要换吗？丰田电池这么好？正像你所说的，车卖了，不是你的损失了。但是我当初写那个也是为了在一段时间比较两辆车的运行成本。如果说开到40万，柴油车还会省下一部分钱相对于混动。我们也可以说，不换电池继续开。你觉得容量降低到80%以下，每次用电池只能跑3公里，还和成本吗？发动机，柴油发动机经受了考验比混动多，在目前电动车不成熟的技术下（主要是我没钱），我个人还是选择稳妥的柴油马6。

作者: 我醒着做梦 时间: 2018-8-4 23:07:27

本帖最后由我醒着做梦于 2018-8-13 16:40 编辑

作者: dhd190 时间: 2018-8-4 23:43:41

我醒着做梦发表于 2018-8-4 23:07
查了一下，今天最低的柴油价格是birkenhead的gull，应该就是你说的那家，是145，按你说的8cent折扣，打 ...

我是在美孚加的，他们家今天减10cents。工作员忘记把打折牌子拿下来了，所以减了10cents。我一会用电脑回复你，手机码字太累。

作者: dhd190 时间: 2018-8-5 00:26:31

我醒着做梦发表于 2018-8-4 23:07
查了一下，今天最低的柴油价格是birkenhead的gull，应该就是你说的那家，是145，按你说的8cent折扣，打 ...

兄弟，我一直也没有说2.35的是91号汽油，因为我做比较的是凯美瑞和马6。凯美瑞要求的是加95号汽油，如股票你看我其他的帖子就知道我说的是什么了。因为新的凯美瑞官方手册要求加至少95好得汽油，所以……没看清，不怨你，是我没说明白。这些清楚了吧。
第二条，凯美瑞跑到7，事实的根据就是我自己跑的。你记得从conslation往otara valley那个上坡吗？凯美瑞我要狠踩才不会降速。而且它自己的电脑油耗涨到7.我跑凯美瑞北岸高速加city。油耗在6.4。比马六的7.4省油（短距离）.而且你这个告诉比综合油耗高40%是谁说的？不是我吧。你不应该用你自己的普锐斯来说事儿吧？凯美瑞的官方油耗（顶配版）是5.2，马6是5.4。这两个都是理论上的，我从来没跑出来过。我说的5.4也是按他官方贴的写的。对了，新款普锐斯油耗好像是1，你要不要考虑一下，不过好像只有4个座位。
关于你说车“没劲”的事情，你觉得你开你的马6和普锐斯，那个更舒服？加速更好？特别在上坡超车的时候（出了奥克兰，大部分超车路段都在上坡）。
关于通勤，我们俩工作地点不同，要求不同。我在机场上班，住在北岸。就是这么尿性，（呵呵，眼泪ing），那你说我的驾驶路线是不是大部分在高速？我上班下班的时间又不是高峰时段，你说我是要托着那块电池跑高速吗？
来来来，我们说回换电池这件事情。我就问你了，这辆车，你的电池能跑一辈子吗？丰田就给保修8年或者20万公里。咱就拿出租车说事儿，出租车基本上4、5年就超了20万公里，因为行业要求，它要换车，所以它也不换电池，也不和成本，对不对？那这车他卖给别人，别人能不能开？能，电池剩下多少你我知道吗？你自己觉得电池低于80%还合乎成本吗？他买二手混动的，会舍得再花5千8千的换电池吗？所以他没人换。就好比我买一辆850刀的丰田windom，3.5排气量，你说我买车这么便宜了，还会关心他油耗吗？
你要是读不懂题，咱就再读读。我原文说的很详细了，我按20万公里一个砍儿，你可以选择不换电池，哪怕电池容量剩下0，您也别换。我们到40万再比较，你觉得哪个成本低一点？难道你的普锐斯电池能用一辈子？难道混动换电池不是存在的事实？你以为只有你一个人开混动吗？
再者说了，我没有用最高的98号油价和打完折的柴油比较，是你一直以为我说的是91，91不能加。
而且我说的就是那一样的数据说话，又不是傻子。你官方的数据在那，那我就拿官方数据说话。实际油耗，咱也有，咱也可以比较。简单的比较就是你以官方的油耗+1升，基本上是平均油耗。对了，试那辆凯美瑞的时候，车上的以前的油耗是6.8.应该也是试车大家开出来的，你说对吧？
而且，我当时好像还把维护成本写进去了另一个帖子吧？你买凯美瑞，6万公里维护费用是800，之后好像是350.就是说到10万公里，他的维护费用是1850.马6免费维护到10万。10万以后到20万之前，凯美瑞是2100.，马6是3500.所以到10万公里这个砍儿，马六比凯美瑞省1850，但是到了20万公里这个砍，马六一共只省下来450.
所以综上所述，我选择了马6.
而且，本帖我没有把维护加进去，你要觉得说的不对，就把电池钱刨出去，这样解释，清楚了吗？

作者: rzrljb 时间: 2018-8-5 10:57:04

lichk1ng 发表于 2018-8-4 21:40
怎么算的，希望了解一下，我普锐斯百公里4个多油，想知道怎么样算会不比10个油的雅阁省钱 ...

http://bbs.skykiwi.com/forum.php ... &extra=page%3D1
你看这篇文章，中间列出了普锐斯养车成本，对比其他同级别车，能差4000刀，1年油费省不出来4000刀啊

作者: lichk1ng 时间: 2018-8-5 13:37:42

rzrljb 发表于 2018-8-5 10:57
http://bbs.skykiwi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3637900&extra=page%3D1
你看这篇文章，中间列出 ...

感觉就是没有经过思考随意转载的东西，比如车贷还款特别高我不知道是为什么，莫非是混动车利率更高了？

一般华人买车可不就是买个二手开几年卖么，我开了三年除了油费wof换了两个轮胎，其他真没开销，我自己的亲身经历应该是比汽油车省很多的

作者: dhd190 时间: 2018-8-5 17:04:20

lichk1ng 发表于 2018-8-5 13:37
感觉就是没有经过思考随意转载的东西，比如车贷还款特别高我不知道是为什么，莫非是混动车利率更高了？

...

他那个帖子，可能因为二手价格不一样，没办法更接近的比较，所以好像用了新车比较。

作者: 驴是念来过倒 时间: 2018-8-6 22:25:03

本帖最后由驴是念来过倒于 2018-8-6 22:38 编辑

dhd190 发表于 2018-5-29 10:11
油电混合要用95号以上的汽油，混合动力跑20万公里要换电池，今天的价格要在5K-8K之间。那我们算一下都是跑2 ...

现在已经没有那么贵了，我刚刚换过全套电池，雷克萨斯gs油电原厂全新电池，应该算贵的电池了，价格4000刀含税含手工全包。一般三个价格，第一个价格是修复坏的扇区，大概一千800刀全包，这个保修3月。第二种就是我那种换全部电池，但是底盘，外套，电缆等不换。价格4000刀全包。第三，全套，连地盘什么都换，这个其实没必要，这个价格差不多5000刀。后面两个保修两年。不过你如果去4s店换，可能价格多30%吧。我的3.5排量油混，上下班，基本拥堵路段了，百公里10升，假如非油混3.5排量，大概估计要13升左右。也不一定是跑20万公里就换，也和年份有关系，我的10万公里就报警了，开的少，10年车龄时候。不换也能开，但是故障灯引起其他故障灯亮，不换容易引起其他故障，而且一直报警，实在忍不了就换了。我做过简单研究，基本10年左右就可能亮，但是也拼人品，故障灯只要亮，你去检查，除非修复或者换。修复也有风险，因为可能修好坏的地方，其他可能还会坏，除非你要卖车，那就修复好，短期卖了。不过我算了，基本按照同样等级非油电，油混基本可以省油30%-40%，同样的车。这样算下来，基本是跑三四万公里回本。也就是说，你如果开5万公里以上，基本就已经保本了。开10万公里，你肯定油钱已经省出来了。

作者: Eneos111 时间: 2018-8-21 13:29:20

油电混合动力车一定要加eneos的0w20的低阻高级润滑油。不然的话，节油效果并不会达到理想状态。普通的车子也一样。日系车加日系的机油，欧系车加欧系的机油。加对的机油对于省油钱也非常重要，换油的时候多付20-30块，省的油可不止20，30。用0w20的日系车一年可最省最高10%。(个人言论，仅供参考)

作者: qingh01 时间: 2018-10-14 21:14:57

楼上几个什么数据大神，就像在研究雨点能不能砸死人，你们简直在侮辱出租车司机，想省钱省事，看他们开什么车，那都是人家吃饭的家伙，人家十几年每天路上跑跑出来的，脸皮厚的直接去问，公里数二三十万那都小意思。开得越多越该换越合算。

作者: 751219 时间: 2018-12-29 19:50:49

dhd190 发表于 2018-5-29 11:11
油电混合要用95号以上的汽油，混合动力跑20万公里要换电池，今天的价格要在5K-8K之间。那我们算一下都是跑2 ...

马六5.4的油耗不是每个人都能开出来的，但是混动可是大多数都可以的

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