2000年后日本JDM Toyota 引擎最佳机油推荐及更换周期建议

GRMVT

提供的是使用原厂耗材经过原厂验证后的建议，给需要的朋友参考，机油油滤如不喜欢，可以不使用原厂耗材，但由于原厂耗材有专门的质量控制和保证，所以依然强烈推荐。
机油和油滤更换周期，如图所示，




汽油机引擎(非涡轮增压），一般推荐每1.5万公里或12个月，如果在比较恶劣的使用环境，如粉尘比较大，或堵车比较严重的并经常，建议减半即7500公里或6个月更换一次。

汽油涡轮增压引擎，一般推荐每5千公里或6个月，如果在比较恶劣的使用环境，如粉尘比较大，或堵车比较严重的并经常，或长时间保持高转速，则建议减半即2500公里或3个月更换一次。

柴油引擎，由于有各种用途和使用状况，原厂推荐差异较大，从每5千公里或6个月～2万公里或1年，如果在比较恶劣的使用环境，如粉尘比较大，或堵车比较严重的并经常，或长时间保持高转速，则建议减半即2500公里或3个月～1万公里或6个月更换一次。

原厂推荐的机油型号根据不同的车型，发动机等，2000年以后的车型推荐使用API SM或最新的SN级别。




下面是引擎相对应的推荐机油型号和用量（只是交换机油和连同油滤，使用量会不同）。

baikal

在nz的话，5W的应该就够了，真的需要0w吗

GRMVT

baikal 发表于 2014-8-20 14:21
在nz的话，5W的应该就够了，真的需要0w吗

没有说一定需要，一方面可以使用0W的机油，表示其对引擎制造工艺精确的自信，另一方面则希望使用低粘度机油，降低不必要的能耗和排放，达到保护环境和用户省荷包双赢的局面。

5W当然可以用，而且在部分引擎还是推荐用粘度，只不过对大部分新型引擎而言，不是原厂最佳推荐粘度而已。

xytdt55

不明觉厉

KsMotor

你发帖是为了推销你的产品吗？

ilmaro

KsMotor 发表于 2014-8-20 15:06
你发帖是为了推销你的产品吗？

不明觉厉........

GRMVT

KsMotor 发表于 2014-8-20 15:06
你发帖是为了推销你的产品吗？

TOYOTA的耗材可以去TOYOTA经销商处购买，我也是，最多拿个批发价而已， 我不是TOYOTA，也不是其代言人

浪漫复仇

guys,

"W" should go with the second number, not the first.

e.g. in 5w30, w is for 30, not for 5!

GRMVT

浪漫复仇 发表于 2014-8-20 16:06
guys,

"W" should go with the second number, not the first.

thanks for your reply.

please check the link as
http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil

The Society of Automotive Engineers (SAE) has established a numerical code system for grading motor oils according to their viscosity characteristics. SAE viscosity gradings include the following, from low to high viscosity: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 or 60. The numbers 0, 5, 10, 15 and 25 are suffixed with the letter W, designating they are "winter" (not "weight") or cold-start viscosity, at lower temperature. The number 20 comes with or without a W, depending on whether it is being used to denote a cold or hot viscosity grade. The document SAE J300 defines the viscometrics related to these grades.

nzrover

市面上买不到5w-20 的油

KsMotor

ilmaro 发表于 2014-8-20 15:13
不明觉厉........

小弟词汇量不够，解释下，大神

GRMVT

nzrover 发表于 2014-8-20 18:52
市面上买不到5w-20 的油

是的，不过市场上5W-30已经比较常见到了，性能和表现也非常接近，可以考虑在买不到5W-20的情况下使用。

ilmaro

KsMotor 发表于 2014-8-20 19:02
小弟词汇量不够，解释下，大神

本来不是太明了,但听了你的话,仿佛有点感悟.........

浪漫复仇

GRMVT 发表于 2014-8-20 16:17
thanks for your reply.

please check the link as

的确，W之后的数字是冬天的的粘稠度，所以W是为高标号加以说明的吧

The numbers 0, 5, 10, 15 and 25 are suffixed with the letter W, designating they are "winter" (not "weight") or cold-start viscosity, at lower temperature. 后缀

7SEVEN

ilmaro 发表于 2014-8-20 19:25
本来不是太明了,但听了你的话,仿佛有点感悟.........

这个解释不对 应该是 看了别人做的事后 自己理解不了就觉得这个人好像好牛逼似的

GRMVT

浪漫复仇 发表于 2014-8-20 20:13
的确，W之后的数字是冬天的的粘稠度，所以W是为高标号加以说明的吧

The numbers 0, 5, 10, 15 and 25  ...

OK, YOU ARE RIGHT

ilmaro

7SEVEN 发表于 2014-8-20 20:20
这个解释不对 应该是 看了别人做的事后 自己理解不了就觉得这个人好像好牛逼似的

哈哈哈....刚学的新名词...乱用了哈.....好吧,我老老实实的改用成语吧: 恍然大悟........

waiting4u

有文汇价值，在NZ没啥参考价值。。。。日本南北气候差别很大，0在新西兰绝大地方都用不到。。。。。

GRMVT

waiting4u 发表于 2014-8-23 09:33
有文汇价值，在NZ没啥参考价值。。。。日本南北气候差别很大，0在新西兰绝大地方都用不到。。。。。

日本JDM推荐使用0W-20主要不是为了对抗低温，而是降低能耗和排放，引擎启动阻力更小更容易

tutuzpc

请问08年的lexus gs300用什么机油比较好呢？谢谢大神~~

GRMVT

tutuzpc 发表于 2015-2-17 17:59
请问08年的lexus gs300用什么机油比较好呢？谢谢大神~~

3GR-FSE引擎，和日本的皇冠使用同一款引擎，原厂推荐可以使用SN 0W-20， 需要量大约是5.9L， 更换油滤时6.3L， 你也可以使用SM/SN 5W-20/ 5W-30 / 10W-30

tutuzpc

GRMVT 发表于 2015-2-17 18:32
3GR-FSE引擎，和日本的皇冠使用同一款引擎，原厂推荐可以使用SN 0W-20， 需要量大约是5.9L， 更换油滤时6 ...

多谢大神指点~~PS：可以换5W-40的机油么？~~

GRMVT

tutuzpc 发表于 2015-2-18 00:02
多谢大神指点~~PS：可以换5W-40的机油么？~~

可以，如果你常拉高转速的话，当然油耗也会相应高一些

tutuzpc

GRMVT 发表于 2015-2-17 23:07
可以，如果你常拉高转速的话，当然油耗也会相应高一些

额，我开车从来不拉高转速，开车很省~~我就是看到最近商店卖的5W-40打折，还是全合成的SN级的，所以想换这个，不知道这个换完以后跟5W-30比是更省油、还是更费油，还是差不多呢？我比较在意是否安静，这个换完后会不会比较安静呢？多谢啦~~

GRMVT

tutuzpc 发表于 2015-2-19 17:26
额，我开车从来不拉高转速，开车很省~~我就是看到最近商店卖的5W-40打折，还是全合成的SN级的，所以想换 ...

你可以看看你中意的那款机油是着重什么指标，当然5W-40和5W-30相比，油耗会更高一些

tutuzpc

GRMVT 发表于 2015-2-19 16:34
你可以看看你中意的那款机油是着重什么指标，当然5W-40和5W-30相比，油耗会更高一些 ...

您好，是Castrol Edge 5W-40 Oil，请问这个机油您了解么，在安静和油耗方面表现怎么样啊~~这款机油比较侧重哪些方面啊~~多谢大神~~

GRMVT

tutuzpc 发表于 2015-2-19 22:55
您好，是Castrol Edge 5W-40 Oil，请问这个机油您了解么，在安静和油耗方面表现怎么样啊~~这款机油比较侧 ...

给你推荐使用这个吧，价格便宜，标准高，专门为城市使用者设计，有节能认证

CASTROL MAGNATEC FUEL SAVER 5W-30


Castrol Magnatec 5W-30 fuel saver has been specially engineered to reduce your car’s fuel consumption. So you save on fuel whilst getting instant protection from Castrol Magnatec’s Intelligent Molecules. Castrol Magnatec’s Intelligent Molecules bond to metal surfaces to make engine parts more resistant to wear*, and are combined with synthetic technology to provide increased protection in high and low temperature applications, providing continuous protection for all driving conditions, styles and temperatures. Castrol Magnatec Fuel Saver 5W-30 is suitable for petrol engines requiring API SN or fuel efficient ILSAC GF5. * As tested against the industry Sequence IVA wear test.

tutuzpc

GRMVT 发表于 2015-2-20 07:19
给你推荐使用这个吧，价格便宜，标准高，专门为城市使用者设计，有节能认证

CASTROL MAGNATEC FUEL SAVE ...

哦~~请问这个是全合成的么？Castrol Edge 5W-30是不是要比这个更好啊~~他们有神马区别呢~~多谢大神啦~~

GRMVT

tutuzpc 发表于 2015-2-20 13:38
哦~~请问这个是全合成的么？Castrol Edge 5W-30是不是要比这个更好啊~~他们有神马区别呢~~多谢大神啦~~ ...

不是全合成的，但是日常使用是非常适合的，尤其是采用最新SN标准和节能ILSAC GF5认证，比较符合你的要求，而Castrol Edge 5W-3虽然是号称全合成，并有更高的耐磨标准和性能，但是由于其含磷较高，API 认证只能到SL，也没有得到 ILSAC 节能认证。

机油中的磷是抗磨剂和润滑剂，对机油的性能有着很大的影响，因此机油中厂家会加入适量的磷组分以提升机油的性能。在以前的汽车中，是没有环保概念的，也没有三元催化这样的净化装置，因此在早期的机油中，磷的含量是比较高的，那时候主要是sf和sg机油。后来随着汽车尾气对环境的污染日益严重，电喷发动机的汽车开始安装三元催化装置，这时机油中过多的磷就成为了三元催化装置的杀手，很容易使三元失效。三元催化装置的出现，使得机油中的磷含量必须在0.12%以下，因此就开始出现了sh机油，很快又出现了sj机油。

但即使是这样，机油对环境的污染还是比较严重的，不论什么发动机，机油都是会有消耗的，区别仅仅是多与少的问题。因此，机油中磷、硫等成分含量越高，三元早早报废的可能性就越大，尾气不合格的情况就会屡屡出现，因此随着环保标准的一再提高，又开始出现了SL机油，SM机油直到现在的SN机油，机油API等级的升级速度越来越快。特别是缸内直喷发动机出现后，对机油API等级的要求基本都是从SM起步的。

tutuzpc

GRMVT 发表于 2015-2-20 13:25
不是全合成的，但是日常使用是非常适合的，尤其是采用最新SN标准和节能ILSAC GF5认证，比较符合你的要求 ...

多谢大神指点，太专业了~~PS：我看magnetic这款机油在国内是全合成的，但是在repco里面看到上面没有写是semi还是fully synthetic的，不知道它到底是肿么样的，有点奇怪啊~~