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[其他] 日产好像情况不大妙啊 [复制链接]

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楼主

发表于 2024-12-10 13:04:54 |只看该作者 |倒序浏览 微信分享

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沙发

发表于 2024-12-10 13:08:09 |只看该作者 微信分享

没事这跟咱也没什么关系

就像路虎卖了那么多次了，也不影响我开路虎泡妞啊

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板凳

发表于 2024-12-10 13:34:47 |只看该作者 微信分享

雷诺日产三菱堪称失败者联盟，雷诺除了商用车剩下的基本退出澳新市场了（现在在亚洲和吉利开始搞贴牌），三菱万年不变的技术靠着多年积累的声誉和低价割最后一点韭菜。三家里就日产还有点进取心，在欧洲研发中心弄出来1.3升发动机，自己砸钱研究出epower混动，算是在日系车里独树一帜存在的，可惜前些年cvt的口碑太差，leaf在国产新能源车面前毫无还手之力，就定位很尴尬的存在，论可靠性比不过丰田，性能比不过本田，还是日式的廉价内饰，价格比肩欧洲车，被一众国产车吊打。前几个月试驾过，华人销售屌的不行，不过epower版的xtrail挺好开，但是售价五万多还是劝退了

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地板

发表于 2024-12-10 14:16:39 |只看该作者 微信分享

那是不是三菱也要跟着完蛋了？

上sky看看losers怎么秀下限的

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发表于 2024-12-10 15:00:14 来自手机 |只看该作者 微信分享

Nissan被法国人带着玩所谓的"perceived quality"。走到今天也是活该。

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发表于 2024-12-10 15:28:48 来自手机 |只看该作者 微信分享

现金流还能撑一年。如果再没人接盘就不好说了。

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发表于 2024-12-10 15:58:54 |只看该作者 微信分享

nzrover 发表于 2024-12-10 15:28
现金流还能撑一年。如果再没人接盘就不好说了。

听说本田有意接盘

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发表于 2024-12-10 16:09:39 |只看该作者 微信分享

不开日产好多年，cvt劝退

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发表于 2024-12-11 18:47:05 |只看该作者 微信分享

日产只是盈利减少了95%，又没亏损，就这点比80%的新势力电动车商强了。

“党外无党，帝王思想；党内无派，千奇百怪；以党治国，放屁胡说；党化教育，专制余毒。”陈独秀

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发表于 2024-12-12 00:05:18 来自手机 |只看该作者 微信分享

alike0932 发表于 2024-12-10 15:58
听说本田有意接盘

要看本田和尼桑是不是同一个财阀旗下。

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发表于 2024-12-12 08:58:28 |只看该作者 微信分享

alike0932 发表于 2024-12-10 15:58
听说本田有意接盘

好像本田也不大妙

基本全靠美国和日本国内市场了

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