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[其他] 比亚迪 sealion-6 (宋Plus?) 要来NZ了 [复制链接]

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发表于 2024-5-18 12:09:54 |显示全部楼层 微信分享

本帖最后由 BlunderMouse 于 2024-5-18 11:14 编辑

看新闻说BYD Sealion 6 SUV要在NZ 上市了 Pricing from $57,990 MSRP + orc，好像和国内宋Plus DMI 同款，有了解的吗，这车性能怎么样？这个款SUV 在实用性上比海豹更实用更实用，看价格好像还算合理，可以和RAV4 拼一下吧?

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发表于 2024-5-18 13:02:05 |显示全部楼层 微信分享

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发表于 2024-5-18 13:39:29 |显示全部楼层 微信分享

插混，要交很多冤枉的RUC

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发表于 2024-5-18 14:36:07 |显示全部楼层 微信分享

希望他们不要来，福建4S店烧了，连句实话都没有，有钱他们挣，不好的影响全体华人背锅。

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发表于 2024-5-18 16:13:12 |显示全部楼层 微信分享

这价格是认真的？请问这车有啥优势

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发表于 2024-5-18 16:26:53 |显示全部楼层 微信分享

这个尺寸加插电混动明显是冲着三菱去的......

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发表于 2024-5-18 16:55:11 |显示全部楼层 微信分享

阿凡提.达发表于 2024-05-18 12:39
插混，要交很多冤枉的RUC

确实如果算上RUC，那还是纯油hybrid 更合适

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发表于 2024-5-18 16:58:09 |显示全部楼层 微信分享

牛转乾坤发表于 2024-05-18 15:13
这价格是认真的？请问这车有啥优势

应该是，澳洲好像也要上，没了解价格

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新西兰杨凯77832651

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发表于 2024-5-18 18:22:41 |显示全部楼层 微信分享

澳洲低配48,990

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SkyKiwi天使

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发表于 2024-5-18 20:58:13 |显示全部楼层 微信分享

这价格牛逼了。。顶配隔壁卖53k，这边得65k。
足足比隔壁贵了7k AUD。
看了一圈下来，BYD是现在在NZ卖国产车溢价最高的。
明年攒够了钱去试试坦克去。

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发表于 2024-5-18 21:36:21 |显示全部楼层 微信分享

用户名已被使用发表于 2024-5-18 19:58
这价格牛逼了。。顶配隔壁卖53k，这边得65k。
足足比隔壁贵了7k AUD。
看了一圈下来，BYD是现在在NZ卖国产 ...

是说卖家虚高么

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发表于 2024-5-18 21:36:59 |显示全部楼层 微信分享

卖价

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发表于 2024-5-18 22:13:31 |显示全部楼层 微信分享

不要问skykiwi，问就是割韭菜。lol

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SkyKiwi天使

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发表于 2024-5-18 22:28:00 来自手机 |显示全部楼层 微信分享

53,000 Australian Dollar equals
256,548.32 Chinese Yuan

65,000 New Zealand Dollar equals
287,988.58 Chinese Yuan

两个一起的市场这么大的价差。
是因为比亚迪在这边只有一家经营商的原因么？

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发表于 2024-5-18 22:28:54 |显示全部楼层 微信分享

太子党想捞海外智商税了

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SkyKiwi天使

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发表于 2024-5-20 18:25:30 |显示全部楼层 微信分享

byd nz的dealer太可笑了同样一辆车在澳洲比rav 4混动基本一个价到了新西兰比rav4 混动贵了1w刀
而且新西兰phev还要交ruc
byd不直营的话在新西兰是没得卖了 dealer根本也不在乎就这价你买就高价卖给你你不买他也没什么压力反正就是挂个代理 byd在新西兰的销量好不好？跟dealer有什么关系他们又不只卖一个byd

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发表于 2024-5-21 10:39:29 |显示全部楼层 微信分享

RUC这么贵还买插混干哈。。。。

Diu~~~~~~~

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发表于 2024-5-21 14:02:00 |显示全部楼层 微信分享

终于来了！！希望唐也不用等太久！！DMI车型没有用电焦虑！！哈哈！！

说到RUC，看上去好像付了两头，其实开始我也觉得不值，但是想想油费那么高，其实就等于开柴油车一样嘛！！而且电暂时还可以白嫖，怎么算还是便宜的，毕竟油就是以防万一而已。维护其实也花不了多少钱，毕竟一个新车，另外一个因为基本结构跟油车差不多，动手能力强也可自己做。因此总体来说PHEV还是新西兰最好的选择我觉得！！

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发表于 2024-5-21 14:22:48 |显示全部楼层 微信分享

BYD还是专注电动车吧！整插混这种车怕是以后电池保修要排队呀！

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发表于 2024-5-21 18:15:25 |显示全部楼层 微信分享

太子党要来新西兰割韭菜了。

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发表于 2024-5-21 18:20:37 |显示全部楼层 微信分享

看最近之情况，敌人或要再来碰一下钉子，只要敌来犯，兄即到河东与弟等共同去牺牲。国家到了如此地步，除我等为其死，毫无其他办法。更相信只要我等能本此决心，我们的国家及我五千年历史之民族，决不致亡于区区三岛倭奴之手。为国家民族死之决心，海不清，石不烂，决不半点改变，愿与诸弟共勉之。 ---- 张自忠

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发表于 2024-5-21 18:22:16 |显示全部楼层 微信分享

牛转乾坤发表于 2024-5-18 15:13
这价格是认真的？请问这车有啥优势

问题是dolphin啥优势卖那么贵不过真看到三哥买了开uber

看最近之情况，敌人或要再来碰一下钉子，只要敌来犯，兄即到河东与弟等共同去牺牲。国家到了如此地步，除我等为其死，毫无其他办法。更相信只要我等能本此决心，我们的国家及我五千年历史之民族，决不致亡于区区三岛倭奴之手。为国家民族死之决心，海不清，石不烂，决不半点改变，愿与诸弟共勉之。 ---- 张自忠

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发表于 2024-5-23 17:46:56 |显示全部楼层 微信分享

nzrover 发表于 2024-5-21 13:22
BYD还是专注电动车吧！整插混这种车怕是以后电池保修要排队呀！

BYD好像DM-I混动才是最牛的产品哦！！宝马和奔驰都想买的技术！！！而且BYD做混动比纯电历史更长。

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发表于 2024-5-24 18:27:30 来自手机 |显示全部楼层 微信分享

jasonxu85 发表于 2024-5-23 16:46
BYD好像DM-I混动才是最牛的产品哦！！宝马和奔驰都想买的技术！！！而且BYD做混动比纯电历史更长。 ...

同样是2000次电磁循环。小电池的寿命比大电池要短很多。比亚迪16万公里电池保修正好卡在2000次循环。

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发表于 2024-5-24 19:35:52 |显示全部楼层 微信分享

目前在国内开唐dmi 除了底盘目前看没短板不过国内宋才10万出头这价格感觉没啥吸引力了

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发表于 2024-5-24 20:51:36 |显示全部楼层 微信分享

nzrover 发表于 2024-5-24 17:27
同样是2000次电磁循环。小电池的寿命比大电池要短很多。比亚迪16万公里电池保修正好卡在2000次循环。 ...

16万公里啊！！这在新西兰都是一个很长的公里数了！！当然国内换电相对便宜，村里比较贵，这个其实所有电车都一样。这就是电车的维护成本，其实暂时是无解的！！而比亚迪毕竟在电池上还是比较有技术的，应该也是会想办法的。

再退一步，电池不给力，还可以烧油嘛！！

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BLACKICE 发表于 2024-5-18 20:36
是说卖家虚高么

不高，相对于其他品牌如三菱的插混来说。

“党外无党，帝王思想；党内无派，千奇百怪；以党治国，放屁胡说；党化教育，专制余毒。”陈独秀

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发表于 2024-5-25 06:35:05 来自手机 |显示全部楼层 微信分享

hj_win_1 发表于 2024-5-21 09:39
RUC这么贵还买插混干哈。。。。

如果常常充电，油耗只有纯油的30%,加了RUC 后还是比多耗的$2.90 一升的汽油便宜。

“党外无党，帝王思想；党内无派，千奇百怪；以党治国，放屁胡说；党化教育，专制余毒。”陈独秀

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发表于 2024-5-26 05:26:26 |显示全部楼层 微信分享

比亚迪是良心车企的，你多了解一下就是了

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huliyehutu 发表于 2024-5-24 18:35
目前在国内开唐dmi 除了底盘目前看没短板不过国内宋才10万出头这价格感觉没啥吸引力了
...

别和国内比价格。比了就没法买了。

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